» del Sol EH6

Lori-DC2 · 15.01.2021, 20:24

Ist das Gelenk bei der Montage auf die Welle eventuell zu weit über den Sicherungsring drüber gerutscht? Also dass der Sicherungsring aus der Nut vom Gelenk wieder rausgesprungen ist?
Das ist mir nämlich schon mal passiert. :dumb:

schulle73 · 15.01.2021, 20:27

So etwas kann passieren?

Was hast Du bzw. wurde dann gemacht? Gelenk aufgeflext?

Lori-DC2 · 15.01.2021, 20:55

rs373 So etwas kann passieren?

Scheinbar schon.

Ich muss dazu sagen, dass ich auch keinen neuen Ring genommen hatte, was man ja eigentlich tun sollte.

rs373 So etwas kann passieren?

Was hast Du bzw. wurde dann gemacht? Gelenk aufgeflext?

Ne, warum aufflexen?

Ich hab das Gelenk einfach wieder mit nem Dorn von hinten komplett runter geschlagen. Anschließend den Ring bissl aufgeweitet, wieder auf die Welle gesteckt und dann das Gelenk erneut vorsichtig auf die Welle geklopft bis der Ring diesmal in die Nut vom Gelenk eingerastet ist.

Besser wäre allerdings einen neuen Sicherungsring nehmen (den ich aber nicht hatte).

schulle73 · 16.01.2021, 20:17

Heute endlich die Bremsanlage fertisch gemacht.
Die neuen Bremssättel und die gebrauchten Halte, welche alle bereits lackiert waren montiert.
Zum ersten Mal Bremssättel alleine getauscht. Zwischendurch war zwar Peter in der Halle und hat auch nützliche Tipps gegeben (Bei den Haltern waren zwei Hülsen nicht mehr freiläufig. Dank Peters Hinweis diese entfernt, entfettet, gereinigt, gefettet und wieder zusammengebaut.) und Martin hat am Ende mit mir entlüftet, ABER den Wechsel der Bremsanlage habe ich alleine gemeistert. Wie stolz ich heute war.

Somit ist das Baby fertig für die HU.

civiccasi · 17.01.2021, 17:37

Fleißig Fleißig, schön wenn man nach und nach immer mehr alleine machen und unabhängiger wird. Mit was habt ihr die Gleitstifte geschmiert nach dem säubern?

schulle73 · 17.01.2021, 17:38

civiccasiFleißig Fleißig, schön wenn man nach und nach immer mehr alleine machen und unabhängiger wird. Mit was habt ihr die Gleitstifte geschmiert nach dem säubern?

Da gab es ne rote Paste mit dazu.

Lori-DC2 · 18.01.2021, 14:43

Und woran hat es gelegen mit der Atw?

schulle73 · 18.01.2021, 15:56

Lori-DC2Und woran hat es gelegen mit der Atw?

Keine Ahnung. Gelenke haben wir noch nicht runter bekommen :suspekt:

MG 8811 CRX · 24.01.2021, 20:36

Respekt für diese Endlosarbeit mit dem Unterboden..

Was nimmst Du als Unterbodenschutz (das Gräuliche)?

maxrev.de · Gast

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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	15.01.2021, 20:24 zitieren Ist das Gelenk bei der Montage auf die Welle eventuell zu weit über den Sicherungsring drüber gerutscht? Also dass der Sicherungsring aus der Nut vom Gelenk wieder rausgesprungen ist? Das ist mir nämlich schon mal passiert. Gefällt mir Teilen twittern
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 431 Wohnort: Hondahausen	15.01.2021, 20:27 zitieren So etwas kann passieren? Was hast Du bzw. wurde dann gemacht? Gelenk aufgeflext? 1x bearbeitet
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	15.01.2021, 20:55 zitieren rs373 So etwas kann passieren? Scheinbar schon. Ich muss dazu sagen, dass ich auch keinen neuen Ring genommen hatte, was man ja eigentlich tun sollte. rs373 So etwas kann passieren? Was hast Du bzw. wurde dann gemacht? Gelenk aufgeflext? Ne, warum aufflexen? Ich hab das Gelenk einfach wieder mit nem Dorn von hinten komplett runter geschlagen. Anschließend den Ring bissl aufgeweitet, wieder auf die Welle gesteckt und dann das Gelenk erneut vorsichtig auf die Welle geklopft bis der Ring diesmal in die Nut vom Gelenk eingerastet ist. Besser wäre allerdings einen neuen Sicherungsring nehmen (den ich aber nicht hatte).
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 431 Wohnort: Hondahausen	16.01.2021, 20:17 zitieren Heute endlich die Bremsanlage fertisch gemacht. Die neuen Bremssättel und die gebrauchten Halte, welche alle bereits lackiert waren montiert. Zum ersten Mal Bremssättel alleine getauscht. Zwischendurch war zwar Peter in der Halle und hat auch nützliche Tipps gegeben (Bei den Haltern waren zwei Hülsen nicht mehr freiläufig. Dank Peters Hinweis diese entfernt, entfettet, gereinigt, gefettet und wieder zusammengebaut.) und Martin hat am Ende mit mir entlüftet, ABER den Wechsel der Bremsanlage habe ich alleine gemeistert. Wie stolz ich heute war. Somit ist das Baby fertig für die HU. IMG_6632.jpg - Angeschaut: 300 mal IMG_6637.jpg - Angeschaut: 301 mal IMG_6636.jpg - Angeschaut: 300 mal IMG_6641.jpg - Angeschaut: 300 mal 1x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8692 Wohnort: Aargau	17.01.2021, 17:37 zitieren Fleißig Fleißig, schön wenn man nach und nach immer mehr alleine machen und unabhängiger wird. Mit was habt ihr die Gleitstifte geschmiert nach dem säubern?
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 431 Wohnort: Hondahausen	17.01.2021, 17:38 zitieren civiccasiFleißig Fleißig, schön wenn man nach und nach immer mehr alleine machen und unabhängiger wird. Mit was habt ihr die Gleitstifte geschmiert nach dem säubern? Da gab es ne rote Paste mit dazu.
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	18.01.2021, 14:43 zitieren Und woran hat es gelegen mit der Atw?
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schulle73 Premium-Member Name: Renner Fahrzeug: EH6@B18C4 Anmeldedatum: 22.09.2018 Beiträge: 431 Wohnort: Hondahausen	18.01.2021, 15:56 zitieren Lori-DC2Und woran hat es gelegen mit der Atw? Keine Ahnung. Gelenke haben wir noch nicht runter bekommen Verfasst am: 24.01.2021, 09:25 zitieren Gestern ging es los mit dem Auftrages der finalen Schicht des Unterbodenschutz. Ergebnis gefällt mir sehr gut. Hatte nur zwei Sprühddosen und dachte dass diese genügen. Dem ist jedoch nicht so, also neu bestellt, sodass die nächsten Tage nochmal am Unterboden wird. Dann noch fix die ATW rechts gewechsel. Bei der alten war der Schwingungsring eingerissen und das hätte beim TÜV nen Mängel sein können, so war mein Gedanke. Mittlerweile flutscht das richtig gut mit dem Wechsel der Antriebswellen, was mir große Freude bereitet. 4x bearbeitet
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MG 8811 CRX Premium-Member Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: CRX, Hummer H2 Anmeldedatum: 17.05.2012 Beiträge: 541 Wohnort: Dundenheim	24.01.2021, 20:36 zitieren Respekt für diese Endlosarbeit mit dem Unterboden.. Was nimmst Du als Unterbodenschutz (das Gräuliche)?
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maxrev.de Gast	12.03.2021, 12:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "del Sol EH6" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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