» Dauertest FN2: Stolz nen EP3 zu haben.

da real human vtec · 17.11.2009, 18:03

Das mit dem Max.Verbrauch ist der Knaller...aber finde es sehr armselig einen Nachfolger zu bauen,der performancemäßig nimmer an den Vorgänger rankommt.

Lest selber...achja: die erste Datei ist die 2.Seite Die 3.Datei ist die 1.Seite und die 2.Datei ist die 3.Seite...
Dauertest Type R FN2

Doomer · 17.11.2009, 18:28

Ich möchte jetzt nix schlechtes sagen, aber wenn du mir in der Praxis einen FN2 mit 30 Liter Super Plus im Verbrauch zeigst, dann Respekt.

Das der EP3 Leistungstechnisch besser geht, als der FN2 wurde hier bereits in... ich schätze mal 8467894368947896 Threads erläutert, belegt, hinterfragt, begründet.
Das ist halt so

Die Aussagen in diesem Test hingegen sind völlig haltlos.
Ich frage mich immer wieder, wer solche Tests schreibt und ob dieser jemand jemals in den Fahrzeugen wirklich gesessen hat. :dumb:

da real human vtec · 17.11.2009, 18:39

Von tests halte ich auch nicht viel....eigentlich!Aber Sport Auto misst penibelst genau...Die Jungs da, arbeiten sehr objektiv und präzise!
Ich hab selbst mal am ring mit einem FN2 Fahrer gesprochen...Er meint um die NS in unter 9Minuten zu durchprügeln geht es nicht anders als im VTEC Dauerbereich und einen damit verbundenen Verbrauch von unter 26Litern hätte er noch nie gehabt..also hochgerechnet...

Doomer · 17.11.2009, 18:52

Ich fahre auch gern sportlich, gern auch mal digital, aber egal wie ich ihn getreten habe, ich habe noch nie einen Verbrauch von über 20 Litern gehabt.

Aber ehrlich gesagt ist es schon heftig, einen Spritverbrauch auf der Nordschleife zu messen

Wieviel verbraucht der EP3, wenn er ununterbrochen im Grenzbereich betrieben wird?

JP-Power · 17.11.2009, 21:32

naja in jedem Test wird was anderes erzählt weiß nicht was man da denken soll.
Aber was erwartet ihr auch immer war doch klar das Honda den Type R mit mehr Ausstatung bringt weil sich der Wagen sonst garnicht durchsetzen würde gegen die ganzen überladenen deutschen Autos. Der Markt ist einfach ein ganz anderer hier wenn ich mir da Japan angucke ist der FD2 mal richtig geil. Aber wir wohnen nunmal in good old Germany daran kann man nichts machen (außer auswandern). Als bestes Beispiel ist der Mitsu EVO X da gab es auch einen großen Aufschrei als der rauskam.

Das mit den 27 Litern kann ich aber auch nicht so glauben weil es ja fast der selbe Motor wie im EP3 ist. Hat halt nur nen Alublock jetzt.
Also müsste jeder K20 Motor 27 Liter verbrauchen. :dumb:

Wenn man den FN2 richtig fahren kann bekommt man fast jeden GTI verblasen und falls nicht HONDATA + Abstimmung dann geht der mal garnicht schlecht.

Doomer · 17.11.2009, 21:41

Die potentiellen Käufer sind eben nicht zum großteil aus der Tuningszene, sondern das "normale" Volk. Dies setzt heutzutage auf Comfort und Luxus.

Einen Type-R in der Ausstattung wie beim EP3 hätte Honda niemals verkauft (jedenfalls nicht so, dass man Gewinn fährt).
Und wenn ihr hier alle sagt, ihr hättet einen FN2 gekauft, wenn die Leistung deutlich über dem EP3 läge, dann würde dies lange nicht zur Befriedigung Hondas Absatzmarktes reichen.

Es ist also wichtig, ein Fahrzeug mit dem geforderten Luxus und Comfort auszustatten, dabei auf die Saugertechnik zu setzen (was Honda immernoch fast uneingeschränkt tut) und das aus dem Fahrzeug heraus zu holen, was noch der breiten Masse zuzutrauen ist.

Dazu muss man sicherlich sagen, dass Honda sich auf den Japanischen Markt sicher deutlich mehr Konzentriert. Und hier sind auch die entscheidenden Gedanken des Type-R eingeflossen.

Ein solches Gefährt auf Europäische Straßen zu bringen wurde als "nicht ratsam" empfunden und abgespeckt.

Je mehr man hier jammert, Honda scheint Recht gehabt zu haben, denn die Absatzzahlen vom neuen Civic sind sehr gut.
Und in der Automobilbranche zählen die Absatzzahlen (genauso wie in jeder anderen Branche) noch am meisten.

Ich finde, wenn man Comfort, Luxus und die damit verbundene Performance betrachtet, ist das Fahrzeug nicht so schlecht.
Packt in einen EP3 den ganzen Luxuskram, der im FN2 steckt, und ich wäre über einen Vergleich der beiden äusserst gespannt.

Mülle · 17.11.2009, 23:18

Ich bin ja auch EP3 Fahrer, allerdings schau ich auch schon seit geraumer Zeit nach nem FN2 als Dailydriver für meine Frau. Ehrlich gesagt geht mir das ganze Geheule rund um den FN2 tierich auf den Sack. Ich persönlich finde ihn schick und angemessen motorisiert. Falls ich mir mal noch einen zum EP3 dazu kaufe, freue ich mich auf die umfangreiche Ausstattung. Manche tun so als ob sie das Ding von früh bis abends am Limit bewegen müssen. Rennwagen sind eh beide nicht. Und nen schnelleren gibt es immer.

MarcusS · 18.11.2009, 07:04

Also ich habe auf der Nordschleife nen Durchschnittsverbrauch laut Bordcomputer von 20,6 Litern gehabt! Und ausser 3x stoppen wegen Unfällen war mein VTEC-Lämpchen fast dauerhaft an!

da real human vtec · 18.11.2009, 14:02

Natürlich ist es ein riesen Unterschied was die Ausstattung angeht,aber dem im grunde selben Motor zu benutzen und einen PS draufzupacken,geht nun einmal gar nicht!Ob es nun sauger beschwörer sind oder nicht.Der ganze Markt lächelt da nicht schlecht und auch wenn ich weiß woran es liegt...ich lach mich jedes mal kaputt wenn ich nen FN2 Fahrer sehe der es dann wissen will(war zwar erst 2x so,aber dennoch).
Die interne Presse in Offenbach beschwört Type R als ultra sportliche Semmel.....das ist ja mal gar nicht der Fall beim FN2.Ich finde den Wagen rein optisch super schön,aber wenn ich schon mit Hondata etc. rumeiern muss,um mit der ganzen Konkurrenz die entweder ab 230PS oder aber weniger Gewicht auftritt, mitzuhalten,was den Sport Aspekt angeht,dann weiß ich auch nicht!
Dann tut man auf ultra sport und bringt so nen scheiß white edition raus der dann nix besonderes hat bis auf die Farbe und guckt dann zu den Oberteilen der low budget Sportler ala Megane R26, Clio Cup etc...sehr kurios das ganze.

Mikka · 18.11.2009, 16:33

Also ich hab jetzt auch schon öfter zuhören bekommen das der FN2 etwas durstiger ist als der EP3, aber das es so extrem ist mag ich bezweifeln... Mich hat es auch mal interessiert was mein EP3 so braucht wenn man ihn nur im VTEC Bereich fährt und so habe ich es getestet. 17,6 Liter... Und da soll der FN2, der den, ich sag jetzt mal, selben Motor drin hat wie der meine soviel mehr verbrauchen??? Abloluter Bullshit!!!

Und Mike (Mülle), ich bin ganz deiner Meinung

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da real human vtec Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 25.01.2006 Beiträge: 138 Wohnort: Duisburg und Münster	17.11.2009, 18:03 zitieren Das mit dem Max.Verbrauch ist der Knaller...aber finde es sehr armselig einen Nachfolger zu bauen,der performancemäßig nimmer an den Vorgänger rankommt. Lest selber...achja: die erste Datei ist die 2.Seite Die 3.Datei ist die 1.Seite und die 2.Datei ist die 3.Seite... Dauertest Type R FN2 Gefällt mir Teilen twittern
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Doomer Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2 Anmeldedatum: 27.02.2008 Beiträge: 1085 Wohnort: Salzgitter	17.11.2009, 18:28 zitieren Ich möchte jetzt nix schlechtes sagen, aber wenn du mir in der Praxis einen FN2 mit 30 Liter Super Plus im Verbrauch zeigst, dann Respekt. Das der EP3 Leistungstechnisch besser geht, als der FN2 wurde hier bereits in... ich schätze mal 8467894368947896 Threads erläutert, belegt, hinterfragt, begründet. Das ist halt so Die Aussagen in diesem Test hingegen sind völlig haltlos. Ich frage mich immer wieder, wer solche Tests schreibt und ob dieser jemand jemals in den Fahrzeugen wirklich gesessen hat.
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da real human vtec Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 25.01.2006 Beiträge: 138 Wohnort: Duisburg und Münster	17.11.2009, 18:39 zitieren Von tests halte ich auch nicht viel....eigentlich!Aber Sport Auto misst penibelst genau...Die Jungs da, arbeiten sehr objektiv und präzise! Ich hab selbst mal am ring mit einem FN2 Fahrer gesprochen...Er meint um die NS in unter 9Minuten zu durchprügeln geht es nicht anders als im VTEC Dauerbereich und einen damit verbundenen Verbrauch von unter 26Litern hätte er noch nie gehabt..also hochgerechnet...
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Doomer Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2 Anmeldedatum: 27.02.2008 Beiträge: 1085 Wohnort: Salzgitter	17.11.2009, 18:52 zitieren Ich fahre auch gern sportlich, gern auch mal digital, aber egal wie ich ihn getreten habe, ich habe noch nie einen Verbrauch von über 20 Litern gehabt. Aber ehrlich gesagt ist es schon heftig, einen Spritverbrauch auf der Nordschleife zu messen Wieviel verbraucht der EP3, wenn er ununterbrochen im Grenzbereich betrieben wird?
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JP-Power Senior Name: Christoph Geschlecht: Fahrzeug: Mazda 3 BL 185PS Diesel Anmeldedatum: 20.09.2007 Beiträge: 253 Wohnort: Hamburg	17.11.2009, 21:32 zitieren naja in jedem Test wird was anderes erzählt weiß nicht was man da denken soll. Aber was erwartet ihr auch immer war doch klar das Honda den Type R mit mehr Ausstatung bringt weil sich der Wagen sonst garnicht durchsetzen würde gegen die ganzen überladenen deutschen Autos. Der Markt ist einfach ein ganz anderer hier wenn ich mir da Japan angucke ist der FD2 mal richtig geil. Aber wir wohnen nunmal in good old Germany daran kann man nichts machen (außer auswandern). Als bestes Beispiel ist der Mitsu EVO X da gab es auch einen großen Aufschrei als der rauskam. Das mit den 27 Litern kann ich aber auch nicht so glauben weil es ja fast der selbe Motor wie im EP3 ist. Hat halt nur nen Alublock jetzt. Also müsste jeder K20 Motor 27 Liter verbrauchen. Wenn man den FN2 richtig fahren kann bekommt man fast jeden GTI verblasen und falls nicht HONDATA + Abstimmung dann geht der mal garnicht schlecht.
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Doomer Elite Name: Marc Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2 Anmeldedatum: 27.02.2008 Beiträge: 1085 Wohnort: Salzgitter	17.11.2009, 21:41 zitieren Die potentiellen Käufer sind eben nicht zum großteil aus der Tuningszene, sondern das "normale" Volk. Dies setzt heutzutage auf Comfort und Luxus. Einen Type-R in der Ausstattung wie beim EP3 hätte Honda niemals verkauft (jedenfalls nicht so, dass man Gewinn fährt). Und wenn ihr hier alle sagt, ihr hättet einen FN2 gekauft, wenn die Leistung deutlich über dem EP3 läge, dann würde dies lange nicht zur Befriedigung Hondas Absatzmarktes reichen. Es ist also wichtig, ein Fahrzeug mit dem geforderten Luxus und Comfort auszustatten, dabei auf die Saugertechnik zu setzen (was Honda immernoch fast uneingeschränkt tut) und das aus dem Fahrzeug heraus zu holen, was noch der breiten Masse zuzutrauen ist. Dazu muss man sicherlich sagen, dass Honda sich auf den Japanischen Markt sicher deutlich mehr Konzentriert. Und hier sind auch die entscheidenden Gedanken des Type-R eingeflossen. Ein solches Gefährt auf Europäische Straßen zu bringen wurde als "nicht ratsam" empfunden und abgespeckt. Je mehr man hier jammert, Honda scheint Recht gehabt zu haben, denn die Absatzzahlen vom neuen Civic sind sehr gut. Und in der Automobilbranche zählen die Absatzzahlen (genauso wie in jeder anderen Branche) noch am meisten. Ich finde, wenn man Comfort, Luxus und die damit verbundene Performance betrachtet, ist das Fahrzeug nicht so schlecht. Packt in einen EP3 den ganzen Luxuskram, der im FN2 steckt, und ich wäre über einen Vergleich der beiden äusserst gespannt.
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Mülle Veteran Name: Mike Geschlecht: Fahrzeug: 08-FN2, 90-ED9, Anmeldedatum: 17.11.2006 Beiträge: 617 Wohnort: Chemnitz	17.11.2009, 23:18 zitieren Ich bin ja auch EP3 Fahrer, allerdings schau ich auch schon seit geraumer Zeit nach nem FN2 als Dailydriver für meine Frau. Ehrlich gesagt geht mir das ganze Geheule rund um den FN2 tierich auf den Sack. Ich persönlich finde ihn schick und angemessen motorisiert. Falls ich mir mal noch einen zum EP3 dazu kaufe, freue ich mich auf die umfangreiche Ausstattung. Manche tun so als ob sie das Ding von früh bis abends am Limit bewegen müssen. Rennwagen sind eh beide nicht. Und nen schnelleren gibt es immer. 1x bearbeitet
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MarcusS Premium-Member Name: Marcus Geschlecht: Fahrzeug: FN2 CWE Anmeldedatum: 28.03.2006 Beiträge: 1707 Wohnort: Friedrichshafen	18.11.2009, 07:04 zitieren Also ich habe auf der Nordschleife nen Durchschnittsverbrauch laut Bordcomputer von 20,6 Litern gehabt! Und ausser 3x stoppen wegen Unfällen war mein VTEC-Lämpchen fast dauerhaft an!
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da real human vtec Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 25.01.2006 Beiträge: 138 Wohnort: Duisburg und Münster	18.11.2009, 14:02 zitieren Natürlich ist es ein riesen Unterschied was die Ausstattung angeht,aber dem im grunde selben Motor zu benutzen und einen PS draufzupacken,geht nun einmal gar nicht!Ob es nun sauger beschwörer sind oder nicht.Der ganze Markt lächelt da nicht schlecht und auch wenn ich weiß woran es liegt...ich lach mich jedes mal kaputt wenn ich nen FN2 Fahrer sehe der es dann wissen will(war zwar erst 2x so,aber dennoch). Die interne Presse in Offenbach beschwört Type R als ultra sportliche Semmel.....das ist ja mal gar nicht der Fall beim FN2.Ich finde den Wagen rein optisch super schön,aber wenn ich schon mit Hondata etc. rumeiern muss,um mit der ganzen Konkurrenz die entweder ab 230PS oder aber weniger Gewicht auftritt, mitzuhalten,was den Sport Aspekt angeht,dann weiß ich auch nicht! Dann tut man auf ultra sport und bringt so nen scheiß white edition raus der dann nix besonderes hat bis auf die Farbe und guckt dann zu den Oberteilen der low budget Sportler ala Megane R26, Clio Cup etc...sehr kurios das ganze.
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Mikka Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP3 Anmeldedatum: 12.09.2009 Beiträge: 523 Wohnort: Straubing	18.11.2009, 16:33 zitieren Also ich hab jetzt auch schon öfter zuhören bekommen das der FN2 etwas durstiger ist als der EP3, aber das es so extrem ist mag ich bezweifeln... Mich hat es auch mal interessiert was mein EP3 so braucht wenn man ihn nur im VTEC Bereich fährt und so habe ich es getestet. 17,6 Liter... Und da soll der FN2, der den, ich sag jetzt mal, selben Motor drin hat wie der meine soviel mehr verbrauchen??? Abloluter Bullshit!!! Und Mike (Mülle), ich bin ganz deiner Meinung
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maxrev.de Gast	18.11.2009, 19:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Dauertest FN2: Stolz nen EP3 zu haben." gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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