» D16+turbo und B16 verbrauch

cigarr · 20.01.2011, 08:04

naja eigentlich alles ausser bremsanlage oder nicht?

die kannst du so mit 500 € berechnen glaub ich.. bin mir aber nicht sicher

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

bei 300ps brauchste schon nen bigbrake. bei ner itr anlage kannste circa 1500€ rechnen inkl oem felgen, neuen reifen, belägen, scheiben und überholung der bremssättel.

Kistenchucky · 20.01.2011, 10:26

Oder er kauft gleich gescheit erhaltene Sättel dann kostet es nur die hälfte mit scheiben und beläge. ITR Achsen brauch man dafür nicht reichen EG/EJ

Ich schätze alles in allem wäre da 7500~ und nach oben hin offen.

Mit Motor, Turbo, Bremsanlage und TÜV

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

mir ging es ja nur darum, wenn ich schon sowas mache, dann richtig

und dass nen tüver dir nen 300ps turbo mit ner vti bremse einträgt, glaub ich auch nicht.

ja, 7500€ sollten reichen. :yes:

civic in black · 22.01.2011, 12:54

Kistenchucky hat aber gemeint,man braucht keine achsen von ITR,sondern nur sättel und das kostet keine 1500€ und man hat seine 280 bremse wie bei ITR.

jimmy89 · 22.01.2011, 16:05

warum interessieren sich eig. immer die leute für den spritverbrauch nach einem turboumbau?
ihr müsst eh teurer tanken (über 100octan) und neue reifen brauchste auch jedes jahr(wenn nich sogar öfter) und der umbau kostet ja auch einiges...wer interessiert sich da für 2-3 liter mehr verbrauch wenn er schon so ein vorhaben vor hat? und bei 1,6 - 1,8l hubraum is das eh relativ...wie soll der kleine soviel schlucken?!?!oder liege ich da falsch? aber was mich mal brennend interessieren würde welche bremsen sind da nun die besten bei ca 350-400ps? könnt ihr da ganz speziell welche empfehlen?

Woll-E · 22.01.2011, 16:12

280mm vorn, 240mm hinten reichen.

98 Oktan (Super Plus) reicht übrigens. Ist zwar Abstimmungssache, aber das geht auch.

SaveTheSohc · 22.01.2011, 17:18

jooaaa wolle hatt voll recht 98oktan langt. und 95 kann man auch fahren wenn´s die zündung und paar sachen mitmachen.

finde die diskusion mit dem spritverbrauch gehört nich rein.

Woll-E · 22.01.2011, 17:33

Tja, aber genau darum gehts hier laut Threadtitel.

Es ist durchaus nicht verkehrt, auf den Verbrauch zu schauen. Immerhin muss der Wagen ja z.b. auch irgendwie auf die Strecke ;P

95 Oktan kann man sicher abstimmen. Aber ob es sich lohnt ist eine andere Frage.

JDM_Civic_VTI · 23.01.2011, 15:51

Also mein B16 Turbo(300PS) hat auf dem Weg zur NOS mit mehrmaligem Gas geben weniger verbraucht als der EG3 von nem Freund

Sind ca.120 km/h gefahren....

maxrev.de · Gast

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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	20.01.2011, 08:04 zitieren naja eigentlich alles ausser bremsanlage oder nicht? die kannst du so mit 500 € berechnen glaub ich.. bin mir aber nicht sicher Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	20.01.2011, 09:12 zitieren bei 300ps brauchste schon nen bigbrake. bei ner itr anlage kannste circa 1500€ rechnen inkl oem felgen, neuen reifen, belägen, scheiben und überholung der bremssättel.
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Kistenchucky Elite Geschlecht: Fahrzeug: Integra Type-R Turbo, Impreza WRX STi my05, CBP FK2R GT (on Order) Anmeldedatum: 30.01.2005 Beiträge: 1065 Wohnort: Hessen (near Ffm)	20.01.2011, 10:26 zitieren Oder er kauft gleich gescheit erhaltene Sättel dann kostet es nur die hälfte mit scheiben und beläge. ITR Achsen brauch man dafür nicht reichen EG/EJ Ich schätze alles in allem wäre da 7500~ und nach oben hin offen. Mit Motor, Turbo, Bremsanlage und TÜV
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	20.01.2011, 10:31 zitieren mir ging es ja nur darum, wenn ich schon sowas mache, dann richtig und dass nen tüver dir nen 300ps turbo mit ner vti bremse einträgt, glaub ich auch nicht. ja, 7500€ sollten reichen.
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civic in black Elite Geschlecht: Fahrzeug: CL9 Anmeldedatum: 01.08.2006 Beiträge: 1938 Wohnort: Frankfurt am Main	22.01.2011, 12:54 zitieren Kistenchucky hat aber gemeint,man braucht keine achsen von ITR,sondern nur sättel und das kostet keine 1500€ und man hat seine 280 bremse wie bei ITR.
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jimmy89 Senior Name: stephan Geschlecht: Fahrzeug: audi s4 avant 4.2 v8, next bmw m6 v10 Anmeldedatum: 09.02.2010 Beiträge: 204 Wohnort: bad dürrenberg	22.01.2011, 16:05 zitieren warum interessieren sich eig. immer die leute für den spritverbrauch nach einem turboumbau? ihr müsst eh teurer tanken (über 100octan) und neue reifen brauchste auch jedes jahr(wenn nich sogar öfter) und der umbau kostet ja auch einiges...wer interessiert sich da für 2-3 liter mehr verbrauch wenn er schon so ein vorhaben vor hat? und bei 1,6 - 1,8l hubraum is das eh relativ...wie soll der kleine soviel schlucken?!?!oder liege ich da falsch? aber was mich mal brennend interessieren würde welche bremsen sind da nun die besten bei ca 350-400ps? könnt ihr da ganz speziell welche empfehlen?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	22.01.2011, 16:12 zitieren 280mm vorn, 240mm hinten reichen. 98 Oktan (Super Plus) reicht übrigens. Ist zwar Abstimmungssache, aber das geht auch.
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SaveTheSohc Premium-Member Anmeldedatum: 27.02.2010 Beiträge: 5173 Wohnort: Deutschland	22.01.2011, 17:18 zitieren jooaaa wolle hatt voll recht 98oktan langt. und 95 kann man auch fahren wenn´s die zündung und paar sachen mitmachen. finde die diskusion mit dem spritverbrauch gehört nich rein.
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	22.01.2011, 17:33 zitieren Tja, aber genau darum gehts hier laut Threadtitel. Es ist durchaus nicht verkehrt, auf den Verbrauch zu schauen. Immerhin muss der Wagen ja z.b. auch irgendwie auf die Strecke ;P 95 Oktan kann man sicher abstimmen. Aber ob es sich lohnt ist eine andere Frage.
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JDM_Civic_VTI Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 02"Civic Type R @ GT3076 & 02"DC5R Anmeldedatum: 02.01.2010 Beiträge: 812 Wohnort: OB-City	23.01.2011, 15:51 zitieren Also mein B16 Turbo(300PS) hat auf dem Weg zur NOS mit mehrmaligem Gas geben weniger verbraucht als der EG3 von nem Freund Sind ca.120 km/h gefahren....
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maxrev.de Gast	23.01.2011, 15:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D16+turbo und B16 verbrauch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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