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Honda Shuttle RA1 Bigbrake möglich?Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenair intake systeme
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17.05.2010, 19:50
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Kurz und knapp:

Passen die D16 Pleuel an die D14 Kurbelwelle und die Kolben?


pn
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17.05.2010, 19:53
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sinn und zweck? ich schua gleich nach trotzdem ^^

pn
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17.05.2010, 20:06
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Hehe, Hi ronny :D wieso hab ichs mir gedacht ;)

In einem anderen Hondaforum macht gerade jemand den Umbau auf D14 Turbo. Er ist Ingenieur und erklärt alles sehr sehr gut und seiner Meinung nach sind die größte Schwachstelle am D14 die Pleuel. Deswegen wollte ich das mal wissen :)


pn
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17.05.2010, 20:07
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gib mal link ^^

pn
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17.05.2010, 20:09
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http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=148294

falls ich es hier net posten darf, bitte bescheid geben ;)

Das finde ich sehr cool:

Zitat:
Lohnt sich das überhaupt?

Wissenschaftlich gesehen, ja.
Wirtschaftlich gesehen, ja.

Warum wirtschaftlich?
Ein jedes Teil kann bei einem d16 Swap weiter verwendet werden.

Warum wissenschaftlich?
Wurde bislang abfällig belächelt und dabei seiten konsequent umgesetzt.


pn
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17.05.2010, 20:27
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hmm

laut meiner liste sind die aufnahmen unterschiedlich groß aber nunja. wenn es passt


pn
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17.05.2010, 20:30
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ich glaube er hats noch net ausprobiert.

pn
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17.05.2010, 20:41
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der kann mich auch anschreiben falls du da kontakt hast

pn
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17.05.2010, 20:42
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Ne hab leider keinen Kontakt, aber den kann man ja herstellen ;) An sich ist die Idee natürlich nicht dumm, was er sich da gedacht hat, vorallem die B-Pleuel sehen natürlich extrem aus, aber die werden wohl auf keinen Fall an die D Kurbelwelle passen oder?

pn
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17.05.2010, 20:51
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hab nix zum messen hier :D

aber ich hatte da mal was gelesen ^^


pn
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20.05.2010, 05:59
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