» D15z8 Motorsteuergerät OBD1/2?

T4ndil · 12.03.2026, 21:58

Hi Leute, ich habe einen D15Z8 aus dem MB/MA, ich würde gerne auf einen gekürzen Kabelbaum umsteigen, ich finde aber nicht den passenden weil ich nicht weiß ob OB1 oder OBD2 und dann gibts da noch A oder B..

Es handelt sich um P9L Steuergerät, Fotos füge ich noch dazu.

Eventuell hat auch gleich jemand einen Link zu Ali,Ebay etc.. mit dem richtigen.

Vielen Dank!

civiccasi · 13.03.2026, 03:44

Moin 😄 welches BJ bist du? Ist schonmal was für die interne Statistik. Du bist IT Systemadministrator?

Was du da in den Händen hälst sieht aus wie obd2b. In welches Auto soll der Kram denn wandern?

PhilXZ · 13.03.2026, 09:24

Sehe ich ein anderes Bild? Das ist nicht OBD2B, sondern OBD1, ist dasselbe Pinout wie beim B18C4, nur dass deines noch zusätzlich den 20. Pin auf dem 3. Stecker für das VTEC-E-Licht im Tacho und den 3. u. 14. für Kurbelwellensensor hat (EXTREM praktisch, falls du mal auf Standalone umbauen willst) und bei dir scheint der IAB-Pin zu fehlen

Wenn du ein normales OBD1-Steuergerät verwenden willst, musst du je den 3. Pin beim 3. Stecker 1. u. 2. Zeile loswerden, sonst ist das Steuergerät im Ars*** (Kurbelwellensensor) und beim 1. Stecker musst du die kleine Plastikführung oben und unten abschneiden aber das siehst du eh, wenn du ein P28-artiges OBD1 in der Hand hast

T4ndil · 13.03.2026, 20:00

civiccasiMoin 😄 welches BJ bist du? Ist schonmal was für die interne Statistik. Du bist IT Systemadministrator?

Was du da in den Händen hälst sieht aus wie obd2b. In welches Auto soll der Kram denn wandern?

Also Spender war der Kombi MB/MA sind die D15Z8 verbaut zumindest dorther habe ich meine 3 schlachter , kommen tut das ganze in den EJ9.

PhilXZ · 11.04.2026, 20:38

Ich habe es hier schon erklärt.

T4ndil · 13.04.2026, 20:45

Das Händchenhaltend hättest du dir sparen können

Das Umpinnen ist nicht das Problem.... aber wenn der Stecker nicht aufs STG passt ist das bissl Murks..

Zumal ich nun einen OBD1 Kabelsatz habe, soll ich auf dem jetzt an den Steckern die Nasen abfeilen? Dann Umpinnen?

Danke...

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
T4ndil Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol, EJ9 Anmeldedatum: 29.08.2024 Beiträge: 9 Wohnort: Wien	12.03.2026, 21:58 zitieren Hi Leute, ich habe einen D15Z8 aus dem MB/MA, ich würde gerne auf einen gekürzen Kabelbaum umsteigen, ich finde aber nicht den passenden weil ich nicht weiß ob OB1 oder OBD2 und dann gibts da noch A oder B.. Es handelt sich um P9L Steuergerät, Fotos füge ich noch dazu. Eventuell hat auch gleich jemand einen Link zu Ali,Ebay etc.. mit dem richtigen. Vielen Dank! STG STG P9L.jpg - [Bild vergrößern] Kabel STG.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8992 Wohnort: Aargau	13.03.2026, 03:44 zitieren Moin 😄 welches BJ bist du? Ist schonmal was für die interne Statistik. Du bist IT Systemadministrator? Was du da in den Händen hälst sieht aus wie obd2b. In welches Auto soll der Kram denn wandern?
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PhilXZ Senior Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: 160PS NA D14 Anmeldedatum: 19.06.2022 Beiträge: 204 Wohnort: Wien	13.03.2026, 09:24 zitieren Sehe ich ein anderes Bild? Das ist nicht OBD2B, sondern OBD1, ist dasselbe Pinout wie beim B18C4, nur dass deines noch zusätzlich den 20. Pin auf dem 3. Stecker für das VTEC-E-Licht im Tacho und den 3. u. 14. für Kurbelwellensensor hat (EXTREM praktisch, falls du mal auf Standalone umbauen willst) und bei dir scheint der IAB-Pin zu fehlen Wenn du ein normales OBD1-Steuergerät verwenden willst, musst du je den 3. Pin beim 3. Stecker 1. u. 2. Zeile loswerden, sonst ist das Steuergerät im Ars* (Kurbelwellensensor) und beim 1. Stecker musst du die kleine Plastikführung oben und unten abschneiden aber das siehst du eh, wenn du ein P28-artiges OBD1 in der Hand hast Verfasst am: 13.03.2026, 09:53 zitieren** Aja Thema Kabelbaum: Du kannst auf jeden Fall schon den 50€ eBay ^Anzeige/Ali "Tuck Harness" verwenden, musst ihn aber durchprüfen und natürlich die kleinen Unterschiede korrigieren. Die sind nicht vergleichbar mit der OEM-Qualität, funktionieren aber schon. Gibt es auch mit OBD1-/OBD2-Zündverteiler-Stecker, je nachdem, was du lieber hast. Würde persönlich bei OEM bleiben.
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T4ndil Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol, EJ9 Anmeldedatum: 29.08.2024 Beiträge: 9 Wohnort: Wien	13.03.2026, 20:00 zitieren civiccasiMoin 😄 welches BJ bist du? Ist schonmal was für die interne Statistik. Du bist IT Systemadministrator? Was du da in den Händen hälst sieht aus wie obd2b. In welches Auto soll der Kram denn wandern? Also Spender war der Kombi MB/MA sind die D15Z8 verbaut zumindest dorther habe ich meine 3 schlachter , kommen tut das ganze in den EJ9. Verfasst am: 13.03.2026, 20:03 zitieren PhilXZAja Thema Kabelbaum: Du kannst auf jeden Fall schon den 50€ eBay ^Anzeige/Ali "Tuck Harness" verwenden, musst ihn aber durchprüfen und natürlich die kleinen Unterschiede korrigieren. Die sind nicht vergleichbar mit der OEM-Qualität, funktionieren aber schon. Gibt es auch mit OBD1-/OBD2-Zündverteiler-Stecker, je nachdem, was du lieber hast. Würde persönlich bei OEM bleiben. Also ich will das Originale P9L fahren ich will nicht auf P28 und Freiprogrammierbar umsteigen weil ich mir das Abstimmen etc. sparen möchte. Daher quasi nur kurzer Kabelbaum am Motor bei meinem D16y7 war das easy.. kabelbaum 72€ Plung and Play und schon ist der gelaufen. Ich habe Kein ABS,Tacho etc. ist für die Rennstrecke. Vielen Dank ich schau mal ob ich was finde. Also definitiv OBD1? Gibts da dann noch unterschiede oder sind die alle gleich?? Danke dir! Verfasst am: 11.04.2026, 17:42 zitieren Hallo habe nun meinen OBD1 Kabelsatz aus Amerika bekommen.. leider nicht passend für mein P9L Stg.. Ich finde im Netz nicht was das P9L nun ist es passt weder zum bild von OBD2A noch B... noch wer einen Tipp??
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PhilXZ Senior Name: Phil Geschlecht: Fahrzeug: 160PS NA D14 Anmeldedatum: 19.06.2022 Beiträge: 204 Wohnort: Wien	11.04.2026, 20:38 zitieren Ich habe es hier schon erklärt. Verfasst am: 11.04.2026, 20:52 zitieren Wenn du händchenhaltend begleitet werden möchtest in der Reise 5 Kabel umzupinnen, mach ein Foto vom Kabelbaum rein, dann erkläre ich dir genau, was du zu tun hast, wenn ich Zeit habe. Wie erwähnt hast du OBD1 mit den paar Unterschieden zum "normalen". Gibt auch normale OBD1 oder OBD2B VTEC-E ECUs, deine Entscheidung.
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T4ndil Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol, EJ9 Anmeldedatum: 29.08.2024 Beiträge: 9 Wohnort: Wien	13.04.2026, 20:45 zitieren Das Händchenhaltend hättest du dir sparen können Das Umpinnen ist nicht das Problem.... aber wenn der Stecker nicht aufs STG passt ist das bissl Murks.. Zumal ich nun einen OBD1 Kabelsatz habe, soll ich auf dem jetzt an den Steckern die Nasen abfeilen? Dann Umpinnen? Danke...
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maxrev.de Gast	13.04.2026, 20:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "D15z8 Motorsteuergerät OBD1/2?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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