» Turbo Kit für D15Z8

Steini92 · 09.05.2016, 07:16

Was haltet ihr von der idee?
Woher könnte ich eins bekommen ?
Jemand erfahrung damit?
Alternativ vorschläge ( wo nicht gleich achse usw getauscht werden müssen ) ?

Danke für Feedback

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Der d15z8 ist eine schlechte Basis für ein turboumbau, da die Innereien eher schwach sind.
An deiner Stelle würde ich ein MB6/MC2 holen, den bekommst du mit saugertuning auf >200PS, die du mit dem d15z8 Turbo nicht haltbar erreichst.
Außerdem hast du nicht die Rennerei mit den eintragen.

Steini92 · 09.05.2016, 07:44

Verständlich wollte ja auch ursprünglich einen MB6 aba hab keine gute karosse gefunden dann also MB3...

Nun wollte ich in den MB3 einen B18c4 oder c6 einbauen aba ist mit zu viel rennerei und aufwand

Dazu kommt das ich den spritverbrauch vom d15z8 mega finde 50L tank ca 600km reichweite trotz "aggressiver" fahrweise ^^

Deshalb die überlegung eines turbo kits

Ich werde meinen motor wohl demnächst sobieso ausbauen neu hohnen usw und das ganze ding schön piko bello machen geschmiedete kolben usw das das material auch was aushält ich weis das is auch viel arbeit aber die würde ich mir gerne machen

civiccasi · 09.05.2016, 08:00

Schmiedekolben im Alltag sind immer top! Am besten bei Kurzstrecke 😉 Percybanani verkauft gerade ein D serie Turbokit

Steini92 · 09.05.2016, 08:21

Danke für die ironie...

Das heist egal welcher d-motor wäre das selbe turbo kit?

civiccasi · 09.05.2016, 08:26

Ja nur ne andere Abstimmung dann ,wobei ob 1,5 oder 1,6 Hub da hat früher beim minime Umbau auch keiner geheult das die ECU für 1,6 er war hol dir n Vtec Kopf dazu und lass den abstimmen fertig

percybanani · 09.05.2016, 08:28

ja genau krümmer sind immer gleich beim d motor, vorteil bei meinem kit ist dass die abstimmung dabei ist. diese wurde allerdings auf nem z6 gemacht

Steini92 · 09.05.2016, 09:38

@ civiccas

Hab vor den motor mit vtec-e zu lassen um das sprit sparen bei zu behalten ^^ is sehr vorteilhaft in der ausbildung ^^

@percybanani

Wen man sich damit befasst wäre aba eine andere abstimmung möglich ...?

d3nso · 09.05.2016, 10:47

Spritsparend unterwegs sein wollen und nen Turbosetup sind zwei Dinge die nicht zu einander passen. Sobald auf den z8 ein Turbo sitzt isses vorbei mit dem niedrigen Verbrauch. Des weiteren ist der z8 wie schon oben beschrieben keine gute Ausgangsbasis für nen Turbo Umbau. Bis das ganze läuft und eingetragen ist bist du weit mehr los als wenn du dir nen b18 besorgst und eintragen lässt

percybanani · 09.05.2016, 10:58

das kann ich so nicht bestätigen.
verbrauch hat sich bei beim normalen fahren nicht merkbar erhöht. beim heizen schon aber immer noch komplett im rahmen. trotz 450er düsen.
beim b18 wirste aber auch das Problem mit dem eintragen haben bei den meisten prüfern. da es den motor nie original gab im eg und es ja auch nirgendwo ne bestätigung gibt, dass die karosse für mehr leistung ausgelegt ist

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Steini92 Junior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Civic MB3 Anmeldedatum: 28.05.2015 Beiträge: 54	09.05.2016, 07:16 zitieren Was haltet ihr von der idee? Woher könnte ich eins bekommen ? Jemand erfahrung damit? Alternativ vorschläge ( wo nicht gleich achse usw getauscht werden müssen ) ? Danke für Feedback Gefällt mir Teilen twittern
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	09.05.2016, 07:29 zitieren Der d15z8 ist eine schlechte Basis für ein turboumbau, da die Innereien eher schwach sind. An deiner Stelle würde ich ein MB6/MC2 holen, den bekommst du mit saugertuning auf >200PS, die du mit dem d15z8 Turbo nicht haltbar erreichst. Außerdem hast du nicht die Rennerei mit den eintragen.
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Steini92 Junior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Civic MB3 Anmeldedatum: 28.05.2015 Beiträge: 54	09.05.2016, 07:44 zitieren Verständlich wollte ja auch ursprünglich einen MB6 aba hab keine gute karosse gefunden dann also MB3... Nun wollte ich in den MB3 einen B18c4 oder c6 einbauen aba ist mit zu viel rennerei und aufwand Dazu kommt das ich den spritverbrauch vom d15z8 mega finde 50L tank ca 600km reichweite trotz "aggressiver" fahrweise ^^ Deshalb die überlegung eines turbo kits Ich werde meinen motor wohl demnächst sobieso ausbauen neu hohnen usw und das ganze ding schön piko bello machen geschmiedete kolben usw das das material auch was aushält ich weis das is auch viel arbeit aber die würde ich mir gerne machen 1x bearbeitet
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8619 Wohnort: Aargau	09.05.2016, 08:00 zitieren Schmiedekolben im Alltag sind immer top! Am besten bei Kurzstrecke 😉 Percybanani verkauft gerade ein D serie Turbokit
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Steini92 Junior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Civic MB3 Anmeldedatum: 28.05.2015 Beiträge: 54	09.05.2016, 08:21 zitieren Danke für die ironie... Das heist egal welcher d-motor wäre das selbe turbo kit?
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8619 Wohnort: Aargau	09.05.2016, 08:26 zitieren Ja nur ne andere Abstimmung dann ,wobei ob 1,5 oder 1,6 Hub da hat früher beim minime Umbau auch keiner geheult das die ECU für 1,6 er war hol dir n Vtec Kopf dazu und lass den abstimmen fertig
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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3118 Wohnort: Kleve	09.05.2016, 08:28 zitieren ja genau krümmer sind immer gleich beim d motor, vorteil bei meinem kit ist dass die abstimmung dabei ist. diese wurde allerdings auf nem z6 gemacht
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Steini92 Junior Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Civic MB3 Anmeldedatum: 28.05.2015 Beiträge: 54	09.05.2016, 09:38 zitieren @ civiccas Hab vor den motor mit vtec-e zu lassen um das sprit sparen bei zu behalten ^^ is sehr vorteilhaft in der ausbildung ^^ @percybanani Wen man sich damit befasst wäre aba eine andere abstimmung möglich ...?
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d3nso Senior Name: Timo Geschlecht: Fahrzeug: AE86, EG5, E90 325D Anmeldedatum: 22.03.2011 Beiträge: 287 Wohnort: BW	09.05.2016, 10:47 zitieren Spritsparend unterwegs sein wollen und nen Turbosetup sind zwei Dinge die nicht zu einander passen. Sobald auf den z8 ein Turbo sitzt isses vorbei mit dem niedrigen Verbrauch. Des weiteren ist der z8 wie schon oben beschrieben keine gute Ausgangsbasis für nen Turbo Umbau. Bis das ganze läuft und eingetragen ist bist du weit mehr los als wenn du dir nen b18 besorgst und eintragen lässt
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percybanani General Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3118 Wohnort: Kleve	09.05.2016, 10:58 zitieren das kann ich so nicht bestätigen. verbrauch hat sich bei beim normalen fahren nicht merkbar erhöht. beim heizen schon aber immer noch komplett im rahmen. trotz 450er düsen. beim b18 wirste aber auch das Problem mit dem eintragen haben bei den meisten prüfern. da es den motor nie original gab im eg und es ja auch nirgendwo ne bestätigung gibt, dass die karosse für mehr leistung ausgelegt ist
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maxrev.de Gast	13.05.2016, 21:41 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Turbo Kit für D15Z8" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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