» D13B2 Klackert Neues Video Seite 3 Hilfe!

MaRtInW2 · 04.09.2012, 21:09

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Irgendwie wollen die Probleme an meinem Civic wohl nicht so ganz abreißen.

Seit einiger Zeit ist mir aufgefallen das er klackert sobald ich etwas hochtoure, im Stand is nur das normale Klackern der Ventile zu hören, aber sobald ich etwas hochdrehe bis zu einer bestimmte Drehzahl (vielleicht hört man es danach auch nur nich mehr weil der Motor lauter ist) habe ich ein Klackern, ich hab jetzt allerdings noch nicht drauf geachtet ob das im kalten Zustand schon vorkommt oder erst im warmen, rein vom Gehör scheint es aus dem Ventildeckel zu kommen, nur irgendwie glaub ich nich so recht dran, das es die Ventile sind, beim hochdrehen hört sich das eher an wie ein Nebengeräusch was ensteht, ich befürchte nun das es die Pleuellager sind.

Wenn es die wirklich sind (werde jetzt am Wochenende erst mal das Ventilspiel überprüfen) hat jemand die passende Teilenummer und evtl. einen groben Preis dazu? Oder sonstige Tipps.

Gruß
Martin

EnZyMe · 04.09.2012, 22:52

Mach am besten mal ein Video. Pleuellagerschaden wär nicht so schön.
Hört sich aber leider schwer danach an, wenns erst in höheren Drehzahlen
kommt =/

Und lohnt es sich dann die Pleuellager zu wechseln ? Ich hab hier im Forum
einen kompletten D13B2 Motor für 50€ bekommen. Sogar mit frischem
Öl drin und Ölfilter... Und er läuft sogar

Mfg Max

EDIT:

Was mir noch einfällt. Bei meinem EG4 war der Zahnriemen zu locker,
und knallte die ganze Zeit gegen die Abdeckung. Aber da wars unabhängig
von den U/min des Motors. Hörte sich aber so an :

Dreckspusher · 04.09.2012, 22:57

Jap den D13 kriegste zwar hinter her geworfen , aber die Frage ist ob er die möglickeit hat bzw sich traut den Motor zu wechseln .

Und natürlich wie sehr er auf das Auto angewiesen ist .

Sonst würd ich fahren bis das Ding tot ist . ( meistens nachts , mitten in der Ödnis... am Waldrand

)

EnZyMe · 04.09.2012, 22:59

DreckspusherJap den D13 kriegste zwar hinter her geworfen , aber die Frage ist ob er die möglickeit hat bzw sich traut den Motor zu wechseln .

Und natürlich wie sehr er auf das Auto angewiesen ist .

Sonst würd ich fahren bis das Ding tot ist . ( meistens nachts , mitten in der Ödnis... am Waldrand )

Ach was. Ich als nicht-mechaniker und Unerfahrener habs mit Vater
ohne Motorkran geschafft

Da schafft ers erst recht.

Mfg Max

Dreckspusher · 04.09.2012, 23:08

Ich musste bisher nur Zahnriemen ,Wasserpumpe und Lima machen ...

Da war ich 16 . Mit Maxrev geht alles

learning by doing

MaRtInW2 · 05.09.2012, 05:22

Ach Motorwechseln is nich das Problem, bock hab ich trotzdem nich drauf

..dickeres Ol evtl? Fahre eig. Immer 10w40 würde 15W40 was bringen, oder höchstens nur herauszögern? Bzw. bringt das nichts außer ein leereres Porte-Monnaie? Ich hoffe natürlich das es nich die Lager sind aber ungewöhnlich wäre es ja nicht unbedingt bei ca. 270.000km

Vom Klang her kommt es natürlich eher vom Ventildeckel, das erste mal ist es mir vor gut 2 Monaten aufgefallen, seit dem bin ich locker über 1000km gefahren, wenn die Lager da schon Geräusche machen, hätten die überhaupt noch so lange überlebt?

EnZyMe · 05.09.2012, 09:32

Kommt denk ich mal auf die Fahrweise an und das Drehzahlband in dem man
sich bewegt.

Mach aber mal ein Video von dem Klackern wenn du ne möglichkeit dazu hast.

Mfg Max

MaRtInW2 · 05.09.2012, 12:47

Werd ich gleich machen, Ventile hab ich überprüft, waren alle richtig eingestellt.. oh man oh man :/ Auf so nen Mist hab ich ja nun keine Lust falls es die Lager sind

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	04.09.2012, 21:09 zitieren Inhaltsverzeichnis [Feedback zu dieser neuen Funktion abgeben] Klackert..Video Seite 2 Klackert..Video Seite 2 Lösung gefunden 2* Problem gefunden Problem doch nicht gefunden Klackert Neues Video Seite 2 Klackert Neues Video Seite 3 Hilfe! Irgendwie wollen die Probleme an meinem Civic wohl nicht so ganz abreißen. Seit einiger Zeit ist mir aufgefallen das er klackert sobald ich etwas hochtoure, im Stand is nur das normale Klackern der Ventile zu hören, aber sobald ich etwas hochdrehe bis zu einer bestimmte Drehzahl (vielleicht hört man es danach auch nur nich mehr weil der Motor lauter ist) habe ich ein Klackern, ich hab jetzt allerdings noch nicht drauf geachtet ob das im kalten Zustand schon vorkommt oder erst im warmen, rein vom Gehör scheint es aus dem Ventildeckel zu kommen, nur irgendwie glaub ich nich so recht dran, das es die Ventile sind, beim hochdrehen hört sich das eher an wie ein Nebengeräusch was ensteht, ich befürchte nun das es die Pleuellager sind. Wenn es die wirklich sind (werde jetzt am Wochenende erst mal das Ventilspiel überprüfen) hat jemand die passende Teilenummer und evtl. einen groben Preis dazu? Oder sonstige Tipps. Gruß Martin Gefällt mir Teilen twittern 7x bearbeitet
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	04.09.2012, 22:52 zitieren Mach am besten mal ein Video. Pleuellagerschaden wär nicht so schön. Hört sich aber leider schwer danach an, wenns erst in höheren Drehzahlen kommt =/ Und lohnt es sich dann die Pleuellager zu wechseln ? Ich hab hier im Forum einen kompletten D13B2 Motor für 50€ bekommen. Sogar mit frischem Öl drin und Ölfilter... Und er läuft sogar Mfg Max EDIT: Was mir noch einfällt. Bei meinem EG4 war der Zahnriemen zu locker, und knallte die ganze Zeit gegen die Abdeckung. Aber da wars unabhängig von den U/min des Motors. Hörte sich aber so an : 1x bearbeitet
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Dreckspusher Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim	04.09.2012, 22:57 zitieren Jap den D13 kriegste zwar hinter her geworfen , aber die Frage ist ob er die möglickeit hat bzw sich traut den Motor zu wechseln . Und natürlich wie sehr er auf das Auto angewiesen ist . Sonst würd ich fahren bis das Ding tot ist . ( meistens nachts , mitten in der Ödnis... am Waldrand )
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	04.09.2012, 22:59 zitieren DreckspusherJap den D13 kriegste zwar hinter her geworfen , aber die Frage ist ob er die möglickeit hat bzw sich traut den Motor zu wechseln . Und natürlich wie sehr er auf das Auto angewiesen ist . Sonst würd ich fahren bis das Ding tot ist . ( meistens nachts , mitten in der Ödnis... am Waldrand ) Ach was. Ich als nicht-mechaniker und Unerfahrener habs mit Vater ohne Motorkran geschafft Da schafft ers erst recht. Mfg Max
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Dreckspusher Elite Name: Dom Geschlecht: Fahrzeug: ED6x2,AG3,EG3@Z6,EJ2,EJ9PFLx2,EJ9FLx2,MC2,T20 ST202,MX6,Xedos6 V6,L201,86c GT QP,Omega MV6 MT,slamme Anmeldedatum: 25.08.2010 Beiträge: 2064 Wohnort: Bei Hildesheim	04.09.2012, 23:08 zitieren Ich musste bisher nur Zahnriemen ,Wasserpumpe und Lima machen ... Da war ich 16 . Mit Maxrev geht alles learning by doing 1x bearbeitet
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	05.09.2012, 05:22 zitieren Ach Motorwechseln is nich das Problem, bock hab ich trotzdem nich drauf ..dickeres Ol evtl? Fahre eig. Immer 10w40 würde 15W40 was bringen, oder höchstens nur herauszögern? Bzw. bringt das nichts außer ein leereres Porte-Monnaie? Ich hoffe natürlich das es nich die Lager sind aber ungewöhnlich wäre es ja nicht unbedingt bei ca. 270.000km Vom Klang her kommt es natürlich eher vom Ventildeckel, das erste mal ist es mir vor gut 2 Monaten aufgefallen, seit dem bin ich locker über 1000km gefahren, wenn die Lager da schon Geräusche machen, hätten die überhaupt noch so lange überlebt? 2x bearbeitet
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EnZyMe General Name: Max Geschlecht: Fahrzeug: Purple Haze EG3 // Daily EJ6 Anmeldedatum: 29.03.2011 Beiträge: 3176 Wohnort: Viersen	05.09.2012, 09:32 zitieren Kommt denk ich mal auf die Fahrweise an und das Drehzahlband in dem man sich bewegt. Mach aber mal ein Video von dem Klackern wenn du ne möglichkeit dazu hast. Mfg Max
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MaRtInW2 General Name: Martin Fahrzeug: Honda Civic EG B18C6 Anmeldedatum: 08.06.2010 Beiträge: 2756 Wohnort: Paderborn	05.09.2012, 12:47 zitieren Werd ich gleich machen, Ventile hab ich überprüft, waren alle richtig eingestellt.. oh man oh man :/ Auf so nen Mist hab ich ja nun keine Lust falls es die Lager sind Verfasst am: 05.09.2012, 14:45 zitieren Video ist gemacht bin nur gerade noch unterwegs, also das klackern scheint beim Gas antippen zu entstehen, egal bei welcher Drehzahl hört ihr dann später, könnten das evtl auch die federn der kupplungsscheibe sein, da meine kupplung ziemlich ausgelutscht ist (ich hab von nem anderen civic ne kupplungsscheibe rumfliegen, wo die federn richtig labbrig drin sitzen) 1x bearbeitet Verfasst am: 05.09.2012, 17:06 zitieren Und hier das Video, leider scheint das Mikro der Handy Cam nicht wirklich zu taugen, aber vielleicht hört ihr ja trotzdem das neben Klackern raus
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maxrev.de Gast	27.09.2012, 07:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "*D13B2 Klackert Neues Video Seite 3* Hilfe!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:** ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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