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honda civic eh2 usNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenCivic EG3 zündet nicht
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Name: Martin
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23.09.2012, 17:07
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Pleuellager halte ich für eher ausgeschlossen (hatte mal einen abschleppen müssen mit Pleuellagerschaden und nen paar Tage zuvor hat der eher so ein metallisches Rattern über das ganze Drehzahlband gehabt, bis es dann halt abgerissen ist) .. falls es doch die Pleuel sein, fahr ich den tot und komm auf dein Angebot gerne zurück :)

pn
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23.09.2012, 18:24
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Kommst du zufallig aus der nahe.von dortmund ?? dann kann man der sache mal auf den grund gehen habe auch ne cam fur die brenn raume usw :)

pn email
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Name: Martin
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23.09.2012, 18:25
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Komme aus Paderborn, werde morgen erst mal bei nem bekannten in der Werkstatt nachfragen ob er sich das mal anhören kann, ansonsten so ne Cam kostet nicht die Welt könnte ich mir auch noch holen und reinschauen *G*


Verfasst am: 26.09.2012, 18:24
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So Thema kann geschlossen werden, hab nen neuen Motor plus Getriebe für nen Hunni, meiner hat auf dem zweiten Zylinder den Pleuelschaden. Festgestellt hab ich es, indem ich jemanden ins Auto gesetzt habe der mit dem Gas spielt bis das Geräusch auftritt und dann Zündkabel für Zündkabel abgezogen.
pn
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27.09.2012, 05:42
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MaRtInW2So Thema kann geschlossen werden, hab nen neuen Motor plus Getriebe für nen Hunni, meiner hat auf dem zweiten Zylinder den Pleuelschaden. Festgestellt hab ich es, indem ich jemanden ins Auto gesetzt habe der mit dem Gas spielt bis das Geräusch auftritt und dann Zündkabel für Zündkabel abgezogen.


Na was hab ich gesagt... 8) 8)


pn
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27.09.2012, 06:20
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genau so hat sich beim kollegen der pleullagerschaden angehört. kommt das geräusch nur aus einer ecke?

pn
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Name: Martin
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27.09.2012, 07:17
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@UnoRacing: Die Hoffnung stirbt zuletzt :D

@1HGEJ2: Schwer zu sagen, das Geräusch ist schon eher Fahrerseitenlastig, überträgt sich aber in alle Richtungen, aber alle die mal gehört haben meinten auch das kommt von links (In Fahrtrichtung) naja war ja auch auf dem zweiten Zylinder dann der Fall


pn
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27.09.2012, 07:33
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dann hol die zündkerze raus und dreh den motor so hin das der 2 und 3 zylinder auf OT stehen. dann nimm mal ne lange knarrenverlängerung und drück oben mal bisle drauf. müsste minininininimal spiel sein

pn
Gast 
27.09.2012, 07:33
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