» CRX-88‘s EK3 Facelift

Deus · 12.03.2018, 18:04

der Grill is ziemlich geil....🤔

Du musst dich aber mal um deinen unterboden kümmern. Der Rost da vor dem Tank is nicht gut. Noch is das nich viel aber wenn der ersma angesetzt hat geht das ganz schnell. Du kannst auch recht easy chemisch entrosten. Deox Gel vom Korrosionsschutzdepot funktioniert super.

crx-88 · 12.03.2018, 20:11

Hält sich zum Glück noch alles in Grenzen, aber Recht hast Du, da sollten man dran gehen. :!:

Daniel1711 · 12.03.2018, 20:24

Lippe fehlt 🤔

crx-88 · 13.03.2018, 10:31

Die „Fehlt-„Liste ist noch lang!

Blues · 19.03.2018, 23:36

Najaaa, also meiner Meinung eher bissl Ansprechverhalten. Auf Volllast, wenn du richtig beschleunigen willst, dann läuft der glaube sowieso ohne AGR, was nur im Teillastbereich und ECONO Modus benutzt wird, wenn ich das richtig in Erinnerung hab. Wenn du ausreichend an die Karre gewöhnt bist, wirst es wahrscheinlich im Normalbetrieb merken, nur erwarte keine Wunder.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Das Agr Ventil ist im Leerlauf und bei Volllast geschlossen.

Deus · 20.03.2018, 09:13

Hat jemand Erfahrung gemacht ob sich die Verbrennung dann quasi ändert? Bzw. Die verbrennungstemperatur?

Im mx5 Forum hab ich dazu gelesen agr dicht machen führt beim mx5 zu magerer verbrennung in der teillast. Würde ja generell Sinn machen da der wagen ja reineren Sauerstoff bekommt und so quasi magerer verbrennt. Jedenfalls sind die Kerzen heller nach einigen Kilometern. Daher hab ich das beim mx5 gelassen. Wollte das auch erst dicht machen.

nfspeedy · 20.03.2018, 15:46

DeusHat jemand Erfahrung gemacht ob sich die Verbrennung dann quasi ändert? Bzw. Die verbrennungstemperatur?

Im mx5 Forum hab ich dazu gelesen agr dicht machen führt beim mx5 zu magerer verbrennung in der teillast. Würde ja generell Sinn machen da der wagen ja reineren Sauerstoff bekommt und so quasi magerer verbrennt. Jedenfalls sind die Kerzen heller nach einigen Kilometern. Daher hab ich das beim mx5 gelassen. Wollte das auch erst dicht machen.

Ich würde es auch sein lassen. Der Motor läuft im ECONO Bereich sowieso schon sehr mager.

hirschjäger · 21.03.2018, 21:10

Beim Eg4 VEi Agr dicht gemacht, Ventil komplett rausgeschmissen und den Kasten der an der Spritzwand dazu saß auch. Stecker versteckt. Gibt nichma nen Fehler bei Obd1

maxrev.de · Gast

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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	12.03.2018, 18:04 zitieren der Grill is ziemlich geil....🤔 Du musst dich aber mal um deinen unterboden kümmern. Der Rost da vor dem Tank is nicht gut. Noch is das nich viel aber wenn der ersma angesetzt hat geht das ganz schnell. Du kannst auch recht easy chemisch entrosten. Deox Gel vom Korrosionsschutzdepot funktioniert super. Gefällt mir Teilen twittern
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crx-88 General Geschlecht: Fahrzeug: 99'er EK3 Anmeldedatum: 27.09.2006 Beiträge: 4431 Wohnort: Hannover	12.03.2018, 20:11 zitieren Hält sich zum Glück noch alles in Grenzen, aber Recht hast Du, da sollten man dran gehen.
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Daniel1711 General Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: Bmw 330d/ee9 Anmeldedatum: 13.01.2010 Beiträge: 3066 Wohnort: Bad Säckingen	12.03.2018, 20:24 zitieren Lippe fehlt 🤔
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crx-88 General Geschlecht: Fahrzeug: 99'er EK3 Anmeldedatum: 27.09.2006 Beiträge: 4431 Wohnort: Hannover	13.03.2018, 10:31 zitieren Die „Fehlt-„Liste ist noch lang! Verfasst am: 19.03.2018, 11:10 zitieren Auf Empfehlung der Mitleser habe ich mir nun die AGR Verschlussplatte samt neuen Dichtungen organisiert. Ich bin sehr auf die angepriesene Verbesserung der Beschleunigung gespannt. 5DF52989-962B-48F5-A25E-FFC60EAA5A3D.jpeg - [Bild vergrößern]
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	19.03.2018, 23:36 zitieren Najaaa, also meiner Meinung eher bissl Ansprechverhalten. Auf Volllast, wenn du richtig beschleunigen willst, dann läuft der glaube sowieso ohne AGR, was nur im Teillastbereich und ECONO Modus benutzt wird, wenn ich das richtig in Erinnerung hab. Wenn du ausreichend an die Karre gewöhnt bist, wirst es wahrscheinlich im Normalbetrieb merken, nur erwarte keine Wunder. 1x bearbeitet
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	20.03.2018, 05:44 zitieren Das Agr Ventil ist im Leerlauf und bei Volllast geschlossen.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	20.03.2018, 09:13 zitieren Hat jemand Erfahrung gemacht ob sich die Verbrennung dann quasi ändert? Bzw. Die verbrennungstemperatur? Im mx5 Forum hab ich dazu gelesen agr dicht machen führt beim mx5 zu magerer verbrennung in der teillast. Würde ja generell Sinn machen da der wagen ja reineren Sauerstoff bekommt und so quasi magerer verbrennt. Jedenfalls sind die Kerzen heller nach einigen Kilometern. Daher hab ich das beim mx5 gelassen. Wollte das auch erst dicht machen.
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nfspeedy General Name: Oliver Geschlecht: Fahrzeug: 21 Honda e ZC7, 23 Civic Type R FL5 Anmeldedatum: 24.04.2012 Beiträge: 4783 Wohnort: Brandenburg	20.03.2018, 15:46 zitieren DeusHat jemand Erfahrung gemacht ob sich die Verbrennung dann quasi ändert? Bzw. Die verbrennungstemperatur? Im mx5 Forum hab ich dazu gelesen agr dicht machen führt beim mx5 zu magerer verbrennung in der teillast. Würde ja generell Sinn machen da der wagen ja reineren Sauerstoff bekommt und so quasi magerer verbrennt. Jedenfalls sind die Kerzen heller nach einigen Kilometern. Daher hab ich das beim mx5 gelassen. Wollte das auch erst dicht machen. Ich würde es auch sein lassen. Der Motor läuft im ECONO Bereich sowieso schon sehr mager.
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hirschjäger Elite Name: alex Geschlecht: Fahrzeug: EG9, EJ2 Anmeldedatum: 10.03.2009 Beiträge: 1039 Wohnort: Bayreuth	21.03.2018, 21:10 zitieren Beim Eg4 VEi Agr dicht gemacht, Ventil komplett rausgeschmissen und den Kasten der an der Spritzwand dazu saß auch. Stecker versteckt. Gibt nichma nen Fehler bei Obd1
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maxrev.de Gast	16.05.2021, 18:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CRX-88‘s EK3 Facelift" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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