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12.03.2018, 18:04
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:o der Grill is ziemlich geil....🤔

Du musst dich aber mal um deinen unterboden kümmern. Der Rost da vor dem Tank is nicht gut. Noch is das nich viel aber wenn der ersma angesetzt hat geht das ganz schnell. Du kannst auch recht easy chemisch entrosten. Deox Gel vom Korrosionsschutzdepot funktioniert super.


pn
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12.03.2018, 20:11
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Hält sich zum Glück noch alles in Grenzen, aber Recht hast Du, da sollten man dran gehen. :!:

pn
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12.03.2018, 20:24
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Lippe fehlt 🤔

pn
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13.03.2018, 10:31
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Die „Fehlt-„Liste ist noch lang! :D


Verfasst am: 19.03.2018, 11:10
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Auf Empfehlung der Mitleser habe ich mir nun die AGR Verschlussplatte samt neuen Dichtungen organisiert. Ich bin sehr auf die angepriesene Verbesserung der Beschleunigung gespannt. :)

 
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pn
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19.03.2018, 23:36
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Najaaa, also meiner Meinung eher bissl Ansprechverhalten. Auf Volllast, wenn du richtig beschleunigen willst, dann läuft der glaube sowieso ohne AGR, was nur im Teillastbereich und ECONO Modus benutzt wird, wenn ich das richtig in Erinnerung hab. Wenn du ausreichend an die Karre gewöhnt bist, wirst es wahrscheinlich im Normalbetrieb merken, nur erwarte keine Wunder. ;)

 1x  bearbeitet
pn
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20.03.2018, 05:44
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Das Agr Ventil ist im Leerlauf und bei Volllast geschlossen.

pn
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Name: John
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20.03.2018, 09:13
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Hat jemand Erfahrung gemacht ob sich die Verbrennung dann quasi ändert? Bzw. Die verbrennungstemperatur?

Im mx5 Forum hab ich dazu gelesen agr dicht machen führt beim mx5 zu magerer verbrennung in der teillast. Würde ja generell Sinn machen da der wagen ja reineren Sauerstoff bekommt und so quasi magerer verbrennt. Jedenfalls sind die Kerzen heller nach einigen Kilometern. Daher hab ich das beim mx5 gelassen. Wollte das auch erst dicht machen.


pn
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20.03.2018, 15:46
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DeusHat jemand Erfahrung gemacht ob sich die Verbrennung dann quasi ändert? Bzw. Die verbrennungstemperatur?

Im mx5 Forum hab ich dazu gelesen agr dicht machen führt beim mx5 zu magerer verbrennung in der teillast. Würde ja generell Sinn machen da der wagen ja reineren Sauerstoff bekommt und so quasi magerer verbrennt. Jedenfalls sind die Kerzen heller nach einigen Kilometern. Daher hab ich das beim mx5 gelassen. Wollte das auch erst dicht machen.

Ich würde es auch sein lassen. Der Motor läuft im ECONO Bereich sowieso schon sehr mager.


pn
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21.03.2018, 21:10
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Beim Eg4 VEi Agr dicht gemacht, Ventil komplett rausgeschmissen und den Kasten der an der Spritzwand dazu saß auch. Stecker versteckt. Gibt nichma nen Fehler bei Obd1

pn
Gast 
16.05.2021, 18:56
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