» CN1,2: 100.000km plus .... Schwächen, Reps, Auffälligkeiten?

felline · 15.09.2009, 10:14

@nido

der diesel ist ein sehr sparsamer geselle, zumindest wenn er war gefahren ist. im kalten betrieb genehmigt er sich schon über 7 Liter. Er ist aber ideal für langstrecken und wie Blackdream schon schreibt, im 6-ten Gang beim Mitschwimmen auf dewr Autobahn eigentlich immer unter 3000 U/min. Das schont Material und das Portemonaie. Musst halt mal die höheren Anschaffungskosten und die höheren Steuern in die Bilanz einbeziehen. Ich fahre so um die 30000 - 35000 im Jahr und weniger als 1% davon sind Kurzstrecken.

nido410 · 15.09.2009, 19:18

bin doch schon beide probegefahren, also den 2005er und den 2008er facelift mit 6-gang. war echt einfach nur ein super fahrerlebnis für mich als ehemaligen crx fahrers. einfach alles. daher wollt ich mich nur noch schlau machen, ob mich vielleicht nennenswert negative überraschungen erwarten könnten. aber anscheinend ist der accord wohl weitgehens frei von schweren fehlern, krankheiten wie auch immer. mir ist klar, dass kein auto fehlerfrei ist. doch für mich ist das wichtigste, dass die antriebstechnik, getriebe und elektrik/elektronik recht zuverlässig sind... na dann werd ich wohl mal nach dem ab 2006er ausschau halten und bei gelegenheit zuschlagen :drive:

mir schwebt da zwar noch ein bißchen der civic 2.2 i-tdci im kopf, aber der hatte es mir bei der probefahrt nicht so angetan wie der accord. von daher folge ich wohl mal meinem bauchgefühl. ..es sei denn der civic könnte technisch oder in punkto qualität eindeutig punkten, wovon ich jetzt mal nicht ausgehe. . . .danke für eure beiträge.

felline · 16.09.2009, 07:07

bin gestern den 2008-er Civic gefahren, weil mein Accizrur Inspektion war. es war der 1,8i mit 103 kW. Niocht mit dem Diesel vergleichbar, der Diesel zieht dem 1,8-er im Spurt davon, in der endgeschwindigkeit mag die Sache anders rum ausgehen. Komfortmäßig ist der Accord um Klassen besser, die Tüpren schließen mit dumpfem satten Plopp beim Accord, beim Civic klingt alles etwas blecherner. Trotzdem ist der Civic nicht schlecht, ist aber ne ander Liga. der Benziner verbraucht auch deutlich mehr als der Diesel, das ist klar. Dennoch ist der Civic je nach geldbeutel ne Alternative.
Elektronic ist anscheinend bei beiden kein Problem, ebenso wenig die Motoren und Getriebe. Eines ist klar, der Civic ist stylischer als der Accord, das liegt eindeutig an der anderen Zielgruppe.
Übrigens hatte mein Accord außer dem knarzenden Kupplungsgeberzylinder , der gestern mal auf Garantie getauscht wurde keine Macke. Und der Preis der Inspektion inklusive Mietwagen etc. war erfreulich gering mit nicht mal 370 euro. bei Daimler wäre ich wahrscheinlich mehr als das doppelte los geworden.

nido410 · 17.09.2009, 17:41

ja der 1.8er civic hatte es mir auch nicht angetan. da muss man sich halt im oberen drehzahlbereich aufhalten, wenn man was von seinen 140 pferden merken will. aber jetzt brauch ich mir darüber keinen kopp mehr zu machen, weil ich mich entschieden hab für nen facelift accord und übermorgen den kaufvertrag unterschreibe :drink:

mann, freu ich mich schon. na dann hoff ich mal, dass ich damit genauso zufrieden wie ihr damit sein werde.

felline · 28.09.2009, 16:13

und? was ist es geworden? Oder immer noch in Lauerstellung?

nido410 · 28.09.2009, 17:18

nee nee, keine lauerstellung mehr. bin seit ner woche accordbeitzer

super angenehm zu fahren und ne klasse beschleunigung der diesel. bin bis jetzt sehr zufrieden. aber einen satz 40/30 sportfedern kann ich mir auch bei diesem jetzt nicht verkneifen. erfolgt die tage ..im frühjahr dann die 18 oder 19 er und die sache ist perfekt.

felline · 29.09.2009, 07:19

wenn du meinst dann mach halt das mit den federn, ist aber nur wenig sinnvoll weil du oftmals 3 x nachdenken musst, ob du eine unebene strasse fahren kannst ohne schaden zu nehmen. das mit den 18-ern oder größer würde ich ganz lassen. sieht vielleicht besser aus aber das auto wird einfach schlechter/schwerer fahrbar. ferner mrauchst du sturzversteller und der verschleis der reifen dürfte übermäßig steigen. ebenso der spritverbrauch. ansich ist der wagen so wie er ist schon optimal.

Gotsche · 29.09.2009, 08:47

Wenn ich drann denke, wie oft ich solchen tiefergelegten Fahrzeugen 'fast' hinten drauf geklatscht wäre, welche vor irgendwelchen simplen Fahrbahnfugen oder Bahnübergängen plötzlich auf Schrittgeschwindigkeit runter bremsen, um heil drüber weg zu kommen.... :wall:

Nee, laß das mal mit Tieferlegung, Bitte Bitte!

Aber Glückwunsch zum Accord auch von mir!

nido410 · 29.09.2009, 17:46

ja danke. aber ich zähl zu den leuten die wohl noch bereit sind kleine abstriche machen, für eine nette optik. doch dieses tiefer was ich meine zählt wohl nicht zu der kategorie "tiefer-härter-breiter". will ich auch nicht. absolut kein bock druff. habe bei der werkstatt darauf hingewiesen, dass der wagen weiterhin komfortabel fahrbar sein soll. da wurden mir die 40/30mm federn nahegelegt, womit ich dann wohl nen guten kompromiss gefunden haben sollte, hoff ich doch mal stark. sturzversteller müsste ich ggf. nachrüsten sofern die ergebnisse der achsvermessung dies nahelegen, klar. aber kann euch bei bedarf auf dem laufenden halten.

gruß

Quant · 30.09.2009, 04:24

Habe auch 40/30 Federn von AP (blau) eingebaut,ist nicht zu tief (komme auf jeden Fall in meine Tiefgarage rein,und es ist eine häftige Neigung) und sieht optisch meiner Meinung nach schön aus mit 18" Felgen.
Mache heute mal ein paar Fotos und stelle die dann rein.
Gruss Quant

maxrev.de · Gast

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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	15.09.2009, 10:14 zitieren @nido der diesel ist ein sehr sparsamer geselle, zumindest wenn er war gefahren ist. im kalten betrieb genehmigt er sich schon über 7 Liter. Er ist aber ideal für langstrecken und wie Blackdream schon schreibt, im 6-ten Gang beim Mitschwimmen auf dewr Autobahn eigentlich immer unter 3000 U/min. Das schont Material und das Portemonaie. Musst halt mal die höheren Anschaffungskosten und die höheren Steuern in die Bilanz einbeziehen. Ich fahre so um die 30000 - 35000 im Jahr und weniger als 1% davon sind Kurzstrecken. Gefällt mir Teilen twittern
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nido410 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Accord 2.2 i-CTDi (CN1) Anmeldedatum: 03.01.2009 Beiträge: 34	15.09.2009, 19:18 zitieren bin doch schon beide probegefahren, also den 2005er und den 2008er facelift mit 6-gang. war echt einfach nur ein super fahrerlebnis für mich als ehemaligen crx fahrers. einfach alles. daher wollt ich mich nur noch schlau machen, ob mich vielleicht nennenswert negative überraschungen erwarten könnten. aber anscheinend ist der accord wohl weitgehens frei von schweren fehlern, krankheiten wie auch immer. mir ist klar, dass kein auto fehlerfrei ist. doch für mich ist das wichtigste, dass die antriebstechnik, getriebe und elektrik/elektronik recht zuverlässig sind... na dann werd ich wohl mal nach dem ab 2006er ausschau halten und bei gelegenheit zuschlagen mir schwebt da zwar noch ein bißchen der civic 2.2 i-tdci im kopf, aber der hatte es mir bei der probefahrt nicht so angetan wie der accord. von daher folge ich wohl mal meinem bauchgefühl. ..es sei denn der civic könnte technisch oder in punkto qualität eindeutig punkten, wovon ich jetzt mal nicht ausgehe. . . .danke für eure beiträge.
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	16.09.2009, 07:07 zitieren bin gestern den 2008-er Civic gefahren, weil mein Accizrur Inspektion war. es war der 1,8i mit 103 kW. Niocht mit dem Diesel vergleichbar, der Diesel zieht dem 1,8-er im Spurt davon, in der endgeschwindigkeit mag die Sache anders rum ausgehen. Komfortmäßig ist der Accord um Klassen besser, die Tüpren schließen mit dumpfem satten Plopp beim Accord, beim Civic klingt alles etwas blecherner. Trotzdem ist der Civic nicht schlecht, ist aber ne ander Liga. der Benziner verbraucht auch deutlich mehr als der Diesel, das ist klar. Dennoch ist der Civic je nach geldbeutel ne Alternative. Elektronic ist anscheinend bei beiden kein Problem, ebenso wenig die Motoren und Getriebe. Eines ist klar, der Civic ist stylischer als der Accord, das liegt eindeutig an der anderen Zielgruppe. Übrigens hatte mein Accord außer dem knarzenden Kupplungsgeberzylinder , der gestern mal auf Garantie getauscht wurde keine Macke. Und der Preis der Inspektion inklusive Mietwagen etc. war erfreulich gering mit nicht mal 370 euro. bei Daimler wäre ich wahrscheinlich mehr als das doppelte los geworden.
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nido410 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Accord 2.2 i-CTDi (CN1) Anmeldedatum: 03.01.2009 Beiträge: 34	17.09.2009, 17:41 zitieren ja der 1.8er civic hatte es mir auch nicht angetan. da muss man sich halt im oberen drehzahlbereich aufhalten, wenn man was von seinen 140 pferden merken will. aber jetzt brauch ich mir darüber keinen kopp mehr zu machen, weil ich mich entschieden hab für nen facelift accord und übermorgen den kaufvertrag unterschreibe mann, freu ich mich schon. na dann hoff ich mal, dass ich damit genauso zufrieden wie ihr damit sein werde.
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	28.09.2009, 16:13 zitieren und? was ist es geworden? Oder immer noch in Lauerstellung?
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nido410 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Accord 2.2 i-CTDi (CN1) Anmeldedatum: 03.01.2009 Beiträge: 34	28.09.2009, 17:18 zitieren nee nee, keine lauerstellung mehr. bin seit ner woche accordbeitzer super angenehm zu fahren und ne klasse beschleunigung der diesel. bin bis jetzt sehr zufrieden. aber einen satz 40/30 sportfedern kann ich mir auch bei diesem jetzt nicht verkneifen. erfolgt die tage ..im frühjahr dann die 18 oder 19 er und die sache ist perfekt.
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felline Elite Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Accord Tourer MJ2006 2.2i-ctdi Executive Leder/Navi/AHK Anmeldedatum: 08.11.2005 Beiträge: 2251 Wohnort: Kraichtal	29.09.2009, 07:19 zitieren wenn du meinst dann mach halt das mit den federn, ist aber nur wenig sinnvoll weil du oftmals 3 x nachdenken musst, ob du eine unebene strasse fahren kannst ohne schaden zu nehmen. das mit den 18-ern oder größer würde ich ganz lassen. sieht vielleicht besser aus aber das auto wird einfach schlechter/schwerer fahrbar. ferner mrauchst du sturzversteller und der verschleis der reifen dürfte übermäßig steigen. ebenso der spritverbrauch. ansich ist der wagen so wie er ist schon optimal.
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Gotsche Veteran Fahrzeug: Honda CR-V 2.2 i-DTEC Executive 2013 Anmeldedatum: 07.10.2005 Beiträge: 861	29.09.2009, 08:47 zitieren Wenn ich drann denke, wie oft ich solchen tiefergelegten Fahrzeugen 'fast' hinten drauf geklatscht wäre, welche vor irgendwelchen simplen Fahrbahnfugen oder Bahnübergängen plötzlich auf Schrittgeschwindigkeit runter bremsen, um heil drüber weg zu kommen.... Nee, laß das mal mit Tieferlegung, Bitte Bitte! Aber Glückwunsch zum Accord auch von mir!
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nido410 Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Accord 2.2 i-CTDi (CN1) Anmeldedatum: 03.01.2009 Beiträge: 34	29.09.2009, 17:46 zitieren ja danke. aber ich zähl zu den leuten die wohl noch bereit sind kleine abstriche machen, für eine nette optik. doch dieses tiefer was ich meine zählt wohl nicht zu der kategorie "tiefer-härter-breiter". will ich auch nicht. absolut kein bock druff. habe bei der werkstatt darauf hingewiesen, dass der wagen weiterhin komfortabel fahrbar sein soll. da wurden mir die 40/30mm federn nahegelegt, womit ich dann wohl nen guten kompromiss gefunden haben sollte, hoff ich doch mal stark. sturzversteller müsste ich ggf. nachrüsten sofern die ergebnisse der achsvermessung dies nahelegen, klar. aber kann euch bei bedarf auf dem laufenden halten. gruß
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Quant Junior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Accord CN1 Executive `06 Anmeldedatum: 04.10.2008 Beiträge: 66	30.09.2009, 04:24 zitieren Habe auch 40/30 Federn von AP (blau) eingebaut,ist nicht zu tief (komme auf jeden Fall in meine Tiefgarage rein,und es ist eine häftige Neigung) und sieht optisch meiner Meinung nach schön aus mit 18" Felgen. Mache heute mal ein paar Fotos und stelle die dann rein. Gruss Quant
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maxrev.de Gast	15.10.2009, 09:30 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CN1,2: 100.000km plus .... Schwächen, Reps, Auffälligkeiten?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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