» CIVIC Stammtisch`7 Generation (EP/EM/EU/EV)

haz · 12.12.2007, 13:52

naja mit unsere meinte ich eigentlich die EP2 =P hab die EP3 und EP1 fahrer in meinem text n bissl ausgegrenzt bzw. nur wieder an mich gedacht =P

Honda Racing Team TH · 12.12.2007, 13:58

Zitatnaja mit unsere meinte ich eigentlich die EP2 =P hab die EP3 und EP1 fahrer in meinem text n bissl ausgegrenzt bzw. nur wieder an mich gedacht =P

ganz schlehct Jens

DJ-Nova · 12.12.2007, 16:39

Also will mich noch vorstellen ^^

ich heise dennis und fahre ein ep3 und dann habe ich noch ein eg5 der grad ruht und ein projekt wird ^^

ich bin 21 und wohne in heimsheim ^^

richtig so eismann :hrhr:

*iceman · 12.12.2007, 16:51

Korrekt Dennis: laugh: ..... :respekt:

, lernst schnell

! Benny

DJ-Nova · 12.12.2007, 16:56

^^ hab au ein guten sensay oder wie das au immer heist

vtec-barbecue · 12.12.2007, 19:35

haznaja mit unsere meinte ich eigentlich die EP2 =P hab die EP3 und EP1 fahrer in meinem text n bissl ausgegrenzt bzw. nur wieder an mich gedacht =P

Danke Jens...Auf Dich ist mal wieder Verlaß :yes:

Habe ich jetzt falsch gelegen mit der These das da keine Nackenwelle mehr da ist die sich zuschaltet oder nicht????
Für mich bedeutet das mit dem V-TEC (JAAA STANLEY NUR FÜR DICH!!!)
das die Ventile die Luftzufuhr des Motors regeln und unter anderem in den höheren Drehzahlen dem Motor ausreichend Luft spenden um eben soooo weit zu drehen...
Das V-TEC (HUHU STANLEY!!!)für den unteren Drehzahl bereich gedacht ist mag stimmen aber der tatsächliche Umschaltpunkt--Wenn der V-TEC (GUGUCK STANLEY) kommt nun mal oben liegt...Das ist sicher bei den I-V-TEC (YUHUUUU) anders da die DOHC sind, korrekt?!?! :hmm:

haz · 12.12.2007, 19:58

dachte die EP2 ham auch ih-wieteck ^^ (meine sowas gelesen zu ham)

also unsere EP2 rollen ganz normal bis 4.300/4.500 U/min wie ein EP1 nach vorne und dann halt ab den besagten 4300-4500 (kenn den genaun punkt net) schaltet das VTEC zu

gibt ja wie gesagt mehrere arten davon welche genau bei uns jetz angewand wird weiß ich leider nicht.

hier mal ein BSP:

und hier für DOHC motore

vtec-barbecue · 12.12.2007, 20:03

Genau das habe ich versucht zu erklären!!!!
Sau gut das mal so genau zu hören :yes:

Also tatsächlich für die unteren Touren mehr Power und ab der höheren Drehzahl mehr Luft für mehr Drehzahl :rock:

*iceman · 12.12.2007, 20:14

Hey was geht in Karlsruhe Stefan ????...........!!! Wie geht`s der Beate? Benny

haz · 12.12.2007, 20:21

hier mal n link von wikipedia. die könns viel besser erklären als ich....ich laber nur stuss.

http://de.wikipedia.org/wiki/VTEC

schätzungsweise haben wir dieses 3-Sufen VTEC aba ich weiß es nicht. wär auf jeden fall sinnvoll

maxrev.de · Gast

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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	12.12.2007, 13:52 zitieren naja mit unsere meinte ich eigentlich die EP2 =P hab die EP3 und EP1 fahrer in meinem text n bissl ausgegrenzt bzw. nur wieder an mich gedacht =P Gefällt mir Teilen twittern
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Honda Racing Team TH Premium-Member Anmeldedatum: 06.01.2006 Beiträge: 11228 Wohnort: Wü	12.12.2007, 13:58 zitieren Zitatnaja mit unsere meinte ich eigentlich die EP2 =P hab die EP3 und EP1 fahrer in meinem text n bissl ausgegrenzt bzw. nur wieder an mich gedacht =P ganz schlehct Jens
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DJ-Nova Veteran Geschlecht: Fahrzeug: RIP Eg 5 ; Ep3 der zeit 350Z comming soon EP3 Facelift Anmeldedatum: 15.08.2005 Beiträge: 723 Wohnort: Heimsheim	12.12.2007, 16:39 zitieren Also will mich noch vorstellen ^^ ich heise dennis und fahre ein ep3 und dann habe ich noch ein eg5 der grad ruht und ein projekt wird ^^ ich bin 21 und wohne in heimsheim ^^ richtig so eismann
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	12.12.2007, 16:51 zitieren Korrekt Dennis: laugh: ..... , lernst schnell ! Benny
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DJ-Nova Veteran Geschlecht: Fahrzeug: RIP Eg 5 ; Ep3 der zeit 350Z comming soon EP3 Facelift Anmeldedatum: 15.08.2005 Beiträge: 723 Wohnort: Heimsheim	12.12.2007, 16:56 zitieren ^^ hab au ein guten sensay oder wie das au immer heist
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vtec-barbecue General Name: BBQ Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 4798 Wohnort: Karlsruhe	12.12.2007, 19:35 zitieren haznaja mit unsere meinte ich eigentlich die EP2 =P hab die EP3 und EP1 fahrer in meinem text n bissl ausgegrenzt bzw. nur wieder an mich gedacht =P Danke Jens...Auf Dich ist mal wieder Verlaß Habe ich jetzt falsch gelegen mit der These das da keine Nackenwelle mehr da ist die sich zuschaltet oder nicht???? Für mich bedeutet das mit dem V-TEC (JAAA STANLEY NUR FÜR DICH!!!) das die Ventile die Luftzufuhr des Motors regeln und unter anderem in den höheren Drehzahlen dem Motor ausreichend Luft spenden um eben soooo weit zu drehen... Das V-TEC (HUHU STANLEY!!!)für den unteren Drehzahl bereich gedacht ist mag stimmen aber der tatsächliche Umschaltpunkt--Wenn der V-TEC (GUGUCK STANLEY) kommt nun mal oben liegt...Das ist sicher bei den I-V-TEC (YUHUUUU) anders da die DOHC sind, korrekt?!?!
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	12.12.2007, 19:58 zitieren dachte die EP2 ham auch ih-wieteck ^^ (meine sowas gelesen zu ham) also unsere EP2 rollen ganz normal bis 4.300/4.500 U/min wie ein EP1 nach vorne und dann halt ab den besagten 4300-4500 (kenn den genaun punkt net) schaltet das VTEC zu gibt ja wie gesagt mehrere arten davon welche genau bei uns jetz angewand wird weiß ich leider nicht. hier mal ein BSP: und hier für DOHC motore 1x bearbeitet
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vtec-barbecue General Name: BBQ Geschlecht: Fahrzeug: Civic EP2 Sport Anmeldedatum: 26.06.2007 Beiträge: 4798 Wohnort: Karlsruhe	12.12.2007, 20:03 zitieren Genau das habe ich versucht zu erklären!!!! Sau gut das mal so genau zu hören Also tatsächlich für die unteren Touren mehr Power und ab der höheren Drehzahl mehr Luft für mehr Drehzahl
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*iceman Grand Master Name: Bernhard Geschlecht: Fahrzeug: Civic IX FK 2 Sport Anmeldedatum: 28.02.2007 Beiträge: 23911 Wohnort: Bamberg	12.12.2007, 20:14 zitieren Hey was geht in Karlsruhe Stefan ????...........!!! Wie geht`s der Beate? Benny
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haz Premium-Member Name: Jens Geschlecht: Fahrzeug: Accord CN2 Anmeldedatum: 09.03.2007 Beiträge: 2711 Wohnort: Munster Meine eBay-Auktionen:	12.12.2007, 20:21 zitieren hier mal n link von wikipedia. die könns viel besser erklären als ich....ich laber nur stuss. http://de.wikipedia.org/wiki/VTEC schätzungsweise haben wir dieses 3-Sufen VTEC aba ich weiß es nicht. wär auf jeden fall sinnvoll
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maxrev.de Gast	20.09.2017, 13:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CIVIC Stammtisch`7 Generation (EP/EM/EU/EV)" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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