» Civic EG-K20A S.34 100-200 Messung

ImportTuner133 · 08.01.2022, 13:31

Kw definitiv, aber hat noch zeit...erst stehen Bremsanlage, itr stabis und abstimmung an.

RHD EM1 EBP · 08.01.2022, 20:37

Mitlese *

1HGEJ2 · 08.01.2022, 21:02

ImportTuner133Kw definitiv, aber hat noch zeit...erst stehen Bremsanlage, itr stabis und abstimmung an.

schade....serienhöhe oder 30er federn mit guten neuen dämpfer wäre noch schöner gewesen.

ImportTuner133 · 08.01.2022, 21:59

Wieso? Das KW kann ich ja hochdrehen...Muss nur mal in ein KW Gutachten schauen und nachlesen was die minimale Tieferlegung ist...Maximal 20mm tiefer soll er sein, mehr will Ich nicht. Falls das KW das nicht zulässt, muss Ich mir ne alternative suchen. Da Ich in meinem Dayli EG ne zeit lang jdm itr Stabis mit oem Federn und Dämpfern gefahren bin, kann Ich sagen das sich das echt gut fährt und wie Schon gesagt ein anderes Fahrwerk jetzt nichts ist, was ich in naher Zukunft brauch

Wie man im letzten Beitrag sehen konnte, hat der K20 schon am Kran gehagen...das er dort nicht verweilt, sollte klar sein und so hat er ne halbe Stunde nach der Aufnahme in der Karosse Platz genommen. Im vergleich zu nem D oder B Motor ist das schon etwas Arbeit bis er an seinem Platz ist

u.a wegen den Hasport haltern die überhaupt nicht nachgeben :wall:

Die Halter die Ich habe sind Dual Height Mounts. d.h Der Motor kann etwas höher in der Karosse sitzen für mehr Bodenfreiheit, oder aber etwas Tiefer was ich erstmal Bevorzuge.

Direkt nach der Hochzeit hab Ich die Schaltseile eingehangen und mal alles kontrolliert was die Gangwahl betrifft. Durchweg Positiv

1HGEJ2 · 08.01.2022, 22:45

Schaut gut aus!
Weil ein KW meiner Meinung zu straff ist. Ich fahre es selber im Alltag und hätte gerne was weicheres. Bin iwie aus dem Alter raus, wo es hart sein muss.

civiccasi · 09.01.2022, 02:26

Mach den so hoch wie möglich damit du dir die Ölwanne nicht zerballerst. Im eg hast du doch Platz ohne Ende in alle Richtungen dafür ☺️ kannst ja mal abbocken und messen wieviel cm du noch hast Wanne zu Boden

EJ9_Driver · 09.01.2022, 07:51

Minimaltieferlegung sind beim V3 im EG genau wie beim EK laut Gutachten 45mm 🙂
Wie das in der Realität ausschaut weiß man natürlich vorher nicht. Vielleicht gehts noch höher

B16-fan · 09.01.2022, 08:56

1HGEJ2Schaut gut aus!
Weil ein KW meiner Meinung zu straff ist. Ich fahre es selber im Alltag und hätte gerne was weicheres. Bin iwie aus dem Alter raus, wo es hart sein muss.

Gibt es da überhaupt noch Alternativen, die man komfortabler fahren kann?

EarL_VTEC · 09.01.2022, 10:11

Also ich fahre KW V3 das ist extrem komfortabel lässt sich auch super einstellen. Man muss nen Fahrwerknehmen mit Druckstufeneinstellung dann kann man sich das sauber anpassen und ist auch für 40 jährige Tuningrentner zu gebrauchen :-D

ImportTuner133 · 09.01.2022, 11:23

1HGEJ2Schaut gut aus!
Weil ein KW meiner Meinung zu straff ist. Ich fahre es selber im Alltag und hätte gerne was weicheres. Bin iwie aus dem Alter raus, wo es hart sein muss.

Danke

Zu hart soll es bei mir auch nicht sein....Will auch mal weitere strecken fahren ohne Rückenschmerzen

Aber wie gesagt das OEM bleibt vorest und schaue mal nach ner Alternative wenn du meinst es ist zu hart...

civiccasiMach den so hoch wie möglich damit du dir die Ölwanne nicht zerballerst. Im eg hast du doch Platz ohne Ende in alle Richtungen dafür ☺️ kannst ja mal abbocken und messen wieviel cm du noch hast Wanne zu Boden

Naja viel Platz ist relativ

Der Schlauch für den BKV an der ASB liegt schon zart von innen an der Haube an

Vom tiefsten Punkt der Wanne zum Boden sind es 10cm...nicht wirkich weniger als der Abstand von Krümmer zu Boden an meinem Dayli. Aber Ich kann ihn ja jederzeit höher hängen. Ne Stahlölwanne kommt aber definitiv.

EJ9_DriverMinimaltieferlegung sind beim V3 im EG genau wie beim EK laut Gutachten 45mm 🙂
Wie das in der Realität ausschaut weiß man natürlich vorher nicht. Vielleicht gehts noch höher

Höher schrauben geht ja immer, aber wie es sich dann mit einer so zusammengestauchten Feder fährt ist ne andere Frage

B16-fan
1HGEJ2Schaut gut aus!
Weil ein KW meiner Meinung zu straff ist. Ich fahre es selber im Alltag und hätte gerne was weicheres. Bin iwie aus dem Alter raus, wo es hart sein muss.

Gibt es da überhaupt noch Alternativen, die man komfortabler fahren kann?

Ich kann dir sagen das die Wahl der Stabis viel ausmacht. ITR stabis im Eg mit Serienfahrwerk und frischen Buchsen fährt sich schon klasse und komfortabel. Da Brauchste kein Gewinde wenn du keinen wert auf ne Tieferlegung legst.

EG_XXXAlso ich fahre KW V3 das ist extrem komfortabel lässt sich auch super einstellen. Man muss nen Fahrwerknehmen mit Druckstufeneinstellung dann kann man sich das sauber anpassen und ist auch für 40 jährige Tuningrentner zu gebrauchen

Wie tief ist dein Eg mit dem Fahrwerk? Tiefste einstellung laut Gutachten oder kannst du noch runter?

maxrev.de · Gast

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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	08.01.2022, 13:31 zitieren Kw definitiv, aber hat noch zeit...erst stehen Bremsanlage, itr stabis und abstimmung an. Gefällt mir Teilen twittern
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RHD EM1 EBP Elite Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: ED3 - EK3 - EM1 - EH6 Anmeldedatum: 12.04.2015 Beiträge: 1960 Wohnort: Bikini Bottom	08.01.2022, 20:37 zitieren Mitlese *
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8589 Wohnort: Krefeld	08.01.2022, 21:02 zitieren ImportTuner133Kw definitiv, aber hat noch zeit...erst stehen Bremsanlage, itr stabis und abstimmung an. schade....serienhöhe oder 30er federn mit guten neuen dämpfer wäre noch schöner gewesen.
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	08.01.2022, 21:59 zitieren Wieso? Das KW kann ich ja hochdrehen...Muss nur mal in ein KW Gutachten schauen und nachlesen was die minimale Tieferlegung ist...Maximal 20mm tiefer soll er sein, mehr will Ich nicht. Falls das KW das nicht zulässt, muss Ich mir ne alternative suchen. Da Ich in meinem Dayli EG ne zeit lang jdm itr Stabis mit oem Federn und Dämpfern gefahren bin, kann Ich sagen das sich das echt gut fährt und wie Schon gesagt ein anderes Fahrwerk jetzt nichts ist, was ich in naher Zukunft brauch Wie man im letzten Beitrag sehen konnte, hat der K20 schon am Kran gehagen...das er dort nicht verweilt, sollte klar sein und so hat er ne halbe Stunde nach der Aufnahme in der Karosse Platz genommen. Im vergleich zu nem D oder B Motor ist das schon etwas Arbeit bis er an seinem Platz ist u.a wegen den Hasport haltern die überhaupt nicht nachgeben Die Halter die Ich habe sind Dual Height Mounts. d.h Der Motor kann etwas höher in der Karosse sitzen für mehr Bodenfreiheit, oder aber etwas Tiefer was ich erstmal Bevorzuge. Direkt nach der Hochzeit hab Ich die Schaltseile eingehangen und mal alles kontrolliert was die Gangwahl betrifft. Durchweg Positiv 20211229_155209.jpg - [Bild vergrößern] 20211229_155608.jpg - [Bild vergrößern] 20211229_155613.jpg - [Bild vergrößern] 20211229_161404.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8589 Wohnort: Krefeld	08.01.2022, 22:45 zitieren Schaut gut aus! Weil ein KW meiner Meinung zu straff ist. Ich fahre es selber im Alltag und hätte gerne was weicheres. Bin iwie aus dem Alter raus, wo es hart sein muss.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8459 Wohnort: Aargau	09.01.2022, 02:26 zitieren Mach den so hoch wie möglich damit du dir die Ölwanne nicht zerballerst. Im eg hast du doch Platz ohne Ende in alle Richtungen dafür ☺️ kannst ja mal abbocken und messen wieviel cm du noch hast Wanne zu Boden
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5019 Wohnort: Oberlausitz	09.01.2022, 07:51 zitieren Minimaltieferlegung sind beim V3 im EG genau wie beim EK laut Gutachten 45mm 🙂 Wie das in der Realität ausschaut weiß man natürlich vorher nicht. Vielleicht gehts noch höher
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B16-fan Elite Anmeldedatum: 24.02.2007 Beiträge: 1110 Wohnort: Berlin	09.01.2022, 08:56 zitieren 1HGEJ2Schaut gut aus! Weil ein KW meiner Meinung zu straff ist. Ich fahre es selber im Alltag und hätte gerne was weicheres. Bin iwie aus dem Alter raus, wo es hart sein muss. Gibt es da überhaupt noch Alternativen, die man komfortabler fahren kann?
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 23849 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	09.01.2022, 10:11 zitieren Also ich fahre KW V3 das ist extrem komfortabel lässt sich auch super einstellen. Man muss nen Fahrwerknehmen mit Druckstufeneinstellung dann kann man sich das sauber anpassen und ist auch für 40 jährige Tuningrentner zu gebrauchen 1x bearbeitet
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ImportTuner133 General Name: Pascal Geschlecht: Fahrzeug: EG3, EG4, V70 Anmeldedatum: 02.10.2011 Beiträge: 4473 Wohnort: Saarbrücken	09.01.2022, 11:23 zitieren 1HGEJ2Schaut gut aus! Weil ein KW meiner Meinung zu straff ist. Ich fahre es selber im Alltag und hätte gerne was weicheres. Bin iwie aus dem Alter raus, wo es hart sein muss. Danke Zu hart soll es bei mir auch nicht sein....Will auch mal weitere strecken fahren ohne Rückenschmerzen Aber wie gesagt das OEM bleibt vorest und schaue mal nach ner Alternative wenn du meinst es ist zu hart... civiccasiMach den so hoch wie möglich damit du dir die Ölwanne nicht zerballerst. Im eg hast du doch Platz ohne Ende in alle Richtungen dafür ☺️ kannst ja mal abbocken und messen wieviel cm du noch hast Wanne zu Boden Naja viel Platz ist relativ Der Schlauch für den BKV an der ASB liegt schon zart von innen an der Haube an Vom tiefsten Punkt der Wanne zum Boden sind es 10cm...nicht wirkich weniger als der Abstand von Krümmer zu Boden an meinem Dayli. Aber Ich kann ihn ja jederzeit höher hängen. Ne Stahlölwanne kommt aber definitiv. EJ9_DriverMinimaltieferlegung sind beim V3 im EG genau wie beim EK laut Gutachten 45mm 🙂 Wie das in der Realität ausschaut weiß man natürlich vorher nicht. Vielleicht gehts noch höher Höher schrauben geht ja immer, aber wie es sich dann mit einer so zusammengestauchten Feder fährt ist ne andere Frage B16-fan 1HGEJ2Schaut gut aus! Weil ein KW meiner Meinung zu straff ist. Ich fahre es selber im Alltag und hätte gerne was weicheres. Bin iwie aus dem Alter raus, wo es hart sein muss. Gibt es da überhaupt noch Alternativen, die man komfortabler fahren kann? Ich kann dir sagen das die Wahl der Stabis viel ausmacht. ITR stabis im Eg mit Serienfahrwerk und frischen Buchsen fährt sich schon klasse und komfortabel. Da Brauchste kein Gewinde wenn du keinen wert auf ne Tieferlegung legst. EG_XXXAlso ich fahre KW V3 das ist extrem komfortabel lässt sich auch super einstellen. Man muss nen Fahrwerknehmen mit Druckstufeneinstellung dann kann man sich das sauber anpassen und ist auch für 40 jährige Tuningrentner zu gebrauchen Wie tief ist dein Eg mit dem Fahrwerk? Tiefste einstellung laut Gutachten oder kannst du noch runter?
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maxrev.de Gast	09.03.2024, 22:05 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic EG-K20A S.34 100-200 Messung" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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