» Civic Coupe Turbo

fago88 · 10.10.2011, 19:50

hey cool

das selbe hab ich auch vor!
Haste nen K03 oder K04 genommen?
Optimal fürn D15 wäre ne 2" Zoll Verrohrung! Wie viel Zoll / Cm haben deine Rohre?

Haben die OEM Düsen gereicht oder musstest du ander nehmen?
Angestrebte Leistung ca. 180 PS?

lg Fabian

1HGEJ2 · 10.10.2011, 20:27

sieht klasse. wirst so viel erfahrung machen mit turboaufladung !

coupe1987 · 11.10.2011, 20:17

Jawollo kenn deine schleuder ja live und gefällt mir auch sehr gut, haste gut aufgebaut,weiter so!!!

EJstreetstyle · 19.10.2011, 21:54

Danke!

Der Wagen ist noch in der Abstimmungszeit. Paar Teile werde ich noch ersetzen aber nichts Wildes.
Das Kit hab ich mir selbst zusammengestellt.
Ein BorgWarner K03 Lader (Der im einem A4 oder Passat 1.8T verbaut wurde).
Gußkrümmer mit T3 Flansch.
Ölzulauf mit Fitting hab ich bei unserer Hydraulik Firma (Hansa Flex) anfertigen lassen, der Rücklauf stammt aus einem A4 den ich dann verändert habe.
2,5 Zoll Auspuffanlage mit selbstgebauter Downpipe sprich ab Motor ist alles neu, Krümmer, Turbo, Downpipe, Kat, Mitte-und Endschalldämpfer.
GReddy Blow Off Type RZ.
2,5 Zoll Ladeluftverrohrung.
2 Zoll währen optimal nach der Berechnungen, aber Theorie ist nicht gleich Praxis, den es ist nicht nur Verrohrung wichtig, sondern auch der Rest und die Komponente.
440ccm Bosch Einspritzdüsen.
Und vieles mehr.

Aha Fabian du hast dich schon umgesehen wegen D15B7. Hast schon richtig getippt so um den dreh von 180 ist die angestrebte Leistung, und ich denke schon dass 200-220 der Motor auch hält.

Ach ja hier noch paar Videos.

fago88 · 20.10.2011, 06:34

sehr gut

ich hab auch nen K03 Lader ausm Audi TT, dein Krümmer hat nen T3 Flansch? hat der K03 nicht nen T25 Flansch? oO haste das mit so nem Reduzierungsstück gelöst?
Zu den Einspritzdüsen, reichen nicht die D16/B16/B18 240er Einspritzdüsen bei der Leistung? Will nicht an deinem Proejekt zweifeln oder meckern

geht nur darum das ich mir ja auch grade mein Setup zusammen stelle und hab da noch ein paar offene Fragen

Was fürn nen LLK hast verbaut? auch den vom 1.8 Turbo (GTi / TT usw) oder nen Aftermarket?

EJstreetstyle · 20.10.2011, 17:14

Danke Fabian,
also (Krümmer hat T3 Flansch) bei meinem Lader ist die Flansch rund die von Abgasgehäuse Eingang, auch die Ausgang, ich mach ein Bild rein.
Genau ich hab da so ein Reduzierungsstück bzw. Zwischenstück gebaut.

verwirrtesHanuta · Beobachter Anmeldedatum: 08.07.2011 Beiträge: 4

voll geil darum

wird glaub mal wieder zeit von mir dich zu besuchen

lust viertel meile zu machen?

solange ich noch die dicken latschen drauf habe

EJstreetstyle · 23.10.2011, 10:15

verwirrtesHanutavoll geil darum wird glaub mal wieder zeit von mir dich zu besuchen lust viertel meile zu machen?
solange ich noch die dicken latschen drauf habe

Danke,
willst du wirklich gegen mich ein rennen fahren? Du gewinnst doch!
Aber kein problem komm heute vorbei, dann rauchen wir ne shisha und dann fahren wir ein rennen!

Chauvinist · 23.10.2011, 19:28

Jeahhhh jeahhh lol

, das ist ein wahrer Gegner, der hat mehr NM wie ein serienmäßiger EJ2

verwirrtesHanuta · Beobachter Anmeldedatum: 08.07.2011 Beiträge: 4

Eyy ich will den turbo

und was geht bei euch so ? was macht ihr am wochenende?

maxrev.de · Gast

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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	10.10.2011, 19:50 zitieren hey cool das selbe hab ich auch vor! Haste nen K03 oder K04 genommen? Optimal fürn D15 wäre ne 2" Zoll Verrohrung! Wie viel Zoll / Cm haben deine Rohre? Haben die OEM Düsen gereicht oder musstest du ander nehmen? Angestrebte Leistung ca. 180 PS? lg Fabian Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8613 Wohnort: Krefeld	10.10.2011, 20:27 zitieren sieht klasse. wirst so viel erfahrung machen mit turboaufladung !
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coupe1987 Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: ej2 coupe Anmeldedatum: 05.04.2010 Beiträge: 758 Wohnort: Beverungen	11.10.2011, 20:17 zitieren Jawollo kenn deine schleuder ja live und gefällt mir auch sehr gut, haste gut aufgebaut,weiter so!!!
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EJstreetstyle Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 575 Wohnort: Herford	19.10.2011, 21:54 zitieren Danke! Der Wagen ist noch in der Abstimmungszeit. Paar Teile werde ich noch ersetzen aber nichts Wildes. Das Kit hab ich mir selbst zusammengestellt. Ein BorgWarner K03 Lader (Der im einem A4 oder Passat 1.8T verbaut wurde). Gußkrümmer mit T3 Flansch. Ölzulauf mit Fitting hab ich bei unserer Hydraulik Firma (Hansa Flex) anfertigen lassen, der Rücklauf stammt aus einem A4 den ich dann verändert habe. 2,5 Zoll Auspuffanlage mit selbstgebauter Downpipe sprich ab Motor ist alles neu, Krümmer, Turbo, Downpipe, Kat, Mitte-und Endschalldämpfer. GReddy Blow Off Type RZ. 2,5 Zoll Ladeluftverrohrung. 2 Zoll währen optimal nach der Berechnungen, aber Theorie ist nicht gleich Praxis, den es ist nicht nur Verrohrung wichtig, sondern auch der Rest und die Komponente. 440ccm Bosch Einspritzdüsen. Und vieles mehr. Aha Fabian du hast dich schon umgesehen wegen D15B7. Hast schon richtig getippt so um den dreh von 180 ist die angestrebte Leistung, und ich denke schon dass 200-220 der Motor auch hält. Ach ja hier noch paar Videos.
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fago88 Premium-Member Name: Fabian Geschlecht: Fahrzeug: '91 EE9 Anmeldedatum: 01.09.2008 Beiträge: 27169 Wohnort: Osaka	20.10.2011, 06:34 zitieren sehr gut ich hab auch nen K03 Lader ausm Audi TT, dein Krümmer hat nen T3 Flansch? hat der K03 nicht nen T25 Flansch? oO haste das mit so nem Reduzierungsstück gelöst? Zu den Einspritzdüsen, reichen nicht die D16/B16/B18 240er Einspritzdüsen bei der Leistung? Will nicht an deinem Proejekt zweifeln oder meckern geht nur darum das ich mir ja auch grade mein Setup zusammen stelle und hab da noch ein paar offene Fragen Was fürn nen LLK hast verbaut? auch den vom 1.8 Turbo (GTi / TT usw) oder nen Aftermarket?
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EJstreetstyle Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 575 Wohnort: Herford	20.10.2011, 17:14 zitieren Danke Fabian, also (Krümmer hat T3 Flansch) bei meinem Lader ist die Flansch rund die von Abgasgehäuse Eingang, auch die Ausgang, ich mach ein Bild rein. Genau ich hab da so ein Reduzierungsstück bzw. Zwischenstück gebaut. Die mit größeren durchmesser ist ausgang und mit kleinerem der eingang. DSC00493.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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verwirrtesHanuta Beobachter Anmeldedatum: 08.07.2011 Beiträge: 4	20.10.2011, 20:25 zitieren voll geil darum wird glaub mal wieder zeit von mir dich zu besuchen lust viertel meile zu machen? solange ich noch die dicken latschen drauf habe
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EJstreetstyle Veteran Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2 Anmeldedatum: 14.09.2009 Beiträge: 575 Wohnort: Herford	23.10.2011, 10:15 zitieren verwirrtesHanutavoll geil darum wird glaub mal wieder zeit von mir dich zu besuchen lust viertel meile zu machen? solange ich noch die dicken latschen drauf habe Danke, willst du wirklich gegen mich ein rennen fahren? Du gewinnst doch! Aber kein problem komm heute vorbei, dann rauchen wir ne shisha und dann fahren wir ein rennen! Dein fahrgegner DSC01331.JPG - [Bild vergrößern]
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Chauvinist Senior Name: Eduard Geschlecht: Fahrzeug: EK3, MB6 & EG2 Anmeldedatum: 29.06.2010 Beiträge: 315 Wohnort: Beverungen	23.10.2011, 19:28 zitieren Jeahhhh jeahhh , das ist ein wahrer Gegner, der hat mehr NM wie ein serienmäßiger EJ2 1x bearbeitet
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verwirrtesHanuta Beobachter Anmeldedatum: 08.07.2011 Beiträge: 4	27.10.2011, 10:22 zitieren Eyy ich will den turbo und was geht bei euch so ? was macht ihr am wochenende?
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maxrev.de Gast	16.06.2014, 09:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic Coupe Turbo" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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