» [Civic 96-01 EJ9] Umbau 75 PS -> 90 PS

LifeGoesOn · Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.03.2006 Beiträge: 122

kann man den civic im ersten gang was länger hochdrehen lassen beim anfahren? mich nervt es total, dass ich so schnell in den 2. schalten muss...

Steffen EJ9 · 06.08.2006, 17:30

das wäre ja kontraproduktiv dan würdest du ja auch langsamer beschleunigen und das willste bestimmt nicht

ist dein civc eigentlich schon offen ?wenn nich dan mach das und er dreht noch ein bissien schneller hoch :hrhr:

XzenTorXz · Newbie Anmeldedatum: 02.08.2006 Beiträge: 15

Hallo,
Ich habe den umbau vor 2 tagen gemacht und war schonmal auf der autobahn. Er zieht auf jedenfall besser als vorher.
"Die Leerlaufdrehzahl schwankte zwar am Anfang leicht, ist jetzt aber ok. ".
also bei mir schwankt das von 1000 bis 2000 die ganze zeit. Wie lange schwankt das noch ??? Jeder denkt ich bin völlig bekloppt wenn ich an der ampel steh.
Gruß
XzenTorXz

Steffen EJ9 · 11.08.2006, 15:03

solche probleme hatte ich garnicht nach dem einbau

Haste auch alles ordentlich eingebaut (Sitzt die dichtung richtig ,Schrauben und muttern überkreuz angezogen ) und keinen stecker vergessen !?

*Sly* · Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991

wenn drehzahl schwankt: sichrung raus und/oder baterie abklemmen. paar minuten warten, wieder dran machen un im standgas laufen lassen.
Was ja noch lustig ist, ab ca 4-5k, kommt ein pfeifen hinzu lol

. Aba er zieht keine luft! is schon lustig, hört sich bissl an wien turbo

und das ohne pfeife im auspuff

hab ich aber von vielen gehört das des vorkommt. is aba eig ganz cool^^

XzenTorXz · Newbie Anmeldedatum: 02.08.2006 Beiträge: 15

ok ich hab jetzt die Batterie zweimal an einer seite abgeklemmt und nach ca. 30 min wieder dran. Danach ist wieder genau das selbe, der dreht am anfang hoch bis 2600 und dann geht der runter bis 1000 und dann wieder hoch auf 2000 und dann geht das die ganze zeit hin und her zwischen 1000 und 2000.

dfX2k · 12.08.2006, 07:49

Dann hast du die Dichtung verkehrt eingebaut.
War bei einem Freund von mir auch. Check das mal bitte.

XzenTorXz · Newbie Anmeldedatum: 02.08.2006 Beiträge: 15

Ich hab extra geguckt. Es muss ja so drauf, dass es eins ist mit dem loch und das ist die einzigste richtung wo das geht. Naja ich werd das nochmal alles abbauen und nochmal verssuchen und dann meld ich mich wieder.

TiPoK · Beobachter Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 2

hab heute endlich meine dichtung gekriegt
die wollten die ganze zeit meinen fahrzeugschein sehen
hab einfach gesagt das ich ihn z.Z. nicht habe
damit mussten sie einfach klarkommen

maxrev.de · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic 96-01 EJ9] Umbau 75 PS -> 90 PS" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
LifeGoesOn Fortgeschrittener Anmeldedatum: 06.03.2006 Beiträge: 122	06.08.2006, 11:45 zitieren kann man den civic im ersten gang was länger hochdrehen lassen beim anfahren? mich nervt es total, dass ich so schnell in den 2. schalten muss... Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn

Steffen EJ9 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CL9 Typ S Anmeldedatum: 22.08.2005 Beiträge: 632 Wohnort: Rostock	06.08.2006, 17:30 zitieren das wäre ja kontraproduktiv dan würdest du ja auch langsamer beschleunigen und das willste bestimmt nicht ist dein civc eigentlich schon offen ?wenn nich dan mach das und er dreht noch ein bissien schneller hoch
▲	pn

XzenTorXz Newbie Anmeldedatum: 02.08.2006 Beiträge: 15	08.08.2006, 23:37 zitieren Hallo, Ich habe den umbau vor 2 tagen gemacht und war schonmal auf der autobahn. Er zieht auf jedenfall besser als vorher. "Die Leerlaufdrehzahl schwankte zwar am Anfang leicht, ist jetzt aber ok. ". also bei mir schwankt das von 1000 bis 2000 die ganze zeit. Wie lange schwankt das noch ??? Jeder denkt ich bin völlig bekloppt wenn ich an der ampel steh. Gruß XzenTorXz
▲	pn

Steffen EJ9 Veteran Geschlecht: Fahrzeug: CL9 Typ S Anmeldedatum: 22.08.2005 Beiträge: 632 Wohnort: Rostock	11.08.2006, 15:03 zitieren solche probleme hatte ich garnicht nach dem einbau Haste auch alles ordentlich eingebaut (Sitzt die dichtung richtig ,Schrauben und muttern überkreuz angezogen ) und keinen stecker vergessen !?
▲	pn

*Sly* Gesperrt Anmeldedatum: 20.02.2006 Beiträge: 991	11.08.2006, 15:25 zitieren wenn drehzahl schwankt: sichrung raus und/oder baterie abklemmen. paar minuten warten, wieder dran machen un im standgas laufen lassen. Was ja noch lustig ist, ab ca 4-5k, kommt ein pfeifen hinzu . Aba er zieht keine luft! is schon lustig, hört sich bissl an wien turbo und das ohne pfeife im auspuff hab ich aber von vielen gehört das des vorkommt. is aba eig ganz cool^^
▲	pn email

XzenTorXz Newbie Anmeldedatum: 02.08.2006 Beiträge: 15	12.08.2006, 02:27 zitieren ok ich hab jetzt die Batterie zweimal an einer seite abgeklemmt und nach ca. 30 min wieder dran. Danach ist wieder genau das selbe, der dreht am anfang hoch bis 2600 und dann geht der runter bis 1000 und dann wieder hoch auf 2000 und dann geht das die ganze zeit hin und her zwischen 1000 und 2000.
▲	pn

dfX2k Premium-Member Name: Florian Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ9 Anmeldedatum: 12.03.2005 Beiträge: 368 Wohnort: Deutschland Meine eBay-Auktionen:	12.08.2006, 07:49 zitieren Dann hast du die Dichtung verkehrt eingebaut. War bei einem Freund von mir auch. Check das mal bitte.
▲	pn

XzenTorXz Newbie Anmeldedatum: 02.08.2006 Beiträge: 15	12.08.2006, 16:10 zitieren Ich hab extra geguckt. Es muss ja so drauf, dass es eins ist mit dem loch und das ist die einzigste richtung wo das geht. Naja ich werd das nochmal alles abbauen und nochmal verssuchen und dann meld ich mich wieder. Verfasst am: 15.08.2006, 19:56 zitieren Also ich hab jetzt alles nochmal ausgebaut und wieder eingebaut und es funktioniert einwandfrei . (ich glaube ich hatte sie andersrum drinne aber das loch hat genau übereingestimmt mit der pappe) danke für eure hilfe P.S. Es ist einfacher wenn man den Schlauch am anfang dran lässt, geht dann alles viel schneller!!
▲	pn

TiPoK Beobachter Anmeldedatum: 12.09.2006 Beiträge: 2	20.09.2006, 13:27 zitieren hab heute endlich meine dichtung gekriegt die wollten die ganze zeit meinen fahrzeugschein sehen hab einfach gesagt das ich ihn z.Z. nicht habe damit mussten sie einfach klarkommen
▲	pn

maxrev.de Gast	02.08.2010, 22:44 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "[Civic 96-01 EJ9] Umbau 75 PS -> 90 PS" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
[Civic 96-01 MB2 / MB8] Umbau 75 PS -> 90 PS Honda Civic MB2 und MB8 75PS -> 90PS Anleitung zum Umbau des Honda Civic MB2 / MB8 von 75PS auf 90PS Viele kennen den Tuningguide zum Umbau des Honda Civic EJ9 von 75PS auf 90PS. (Mehr Luft für euren Motor ;) / Motortuning) Das... Seite 2 [Guides]von MaXboT	19 25.521	09.10.2010, 09:20 gressy
Civic ITR Umbau was haltet ihr davon? kennt vielleicht jemand das auto oder den... [Civic 92-95]von Milano Red	1 488	28.06.2006, 17:49 Sadayoshi
civic eg4 umbau Hi habe mir ein neues spielzeug ergattert, einen honda civic eg4 baujahr 1995 mit originalen 27000 kilometern, checkheftgepflegt, 1 hand. aber jetzt mal zu meinem vorhaben: stärkere maschine rein weis aber noch nicht genau welche, gerne einen b18... Seite 2 [Civic 92-95]von mohr101	13 627	06.02.2009, 15:34 MAG
Civic Ek3 Umbau Hab mal ein paar fragen zu einem Umbau vom Ek3 Motor auf den B16B Motor aus dem Ek9 mit zusätzlichem Turbo!!! Wisst ihr was ich alles Umbauen muss und auch vorallem z.B wie groß der Bremsscheibendurchmesser, ... Ihr wisst hoffentlich was ich... Seite 2 [Civic 96-00]von $-civic-$	19 735	22.12.2011, 12:25 $-civic-$
B20 LS Civic Umbau Hab nix in der suche gefunden :no: Deshalb wollt ich hier mal fragen ob jemand schonmal nen B20 Non in nen eg verbaut hat. Was muss mann da kabeltechnisch verändern, bzw einfacher als nen Vtec umbau??? Hab ja schon nen B16 umbau hintermir deshalb... [Performance]von Blue-Sonic	6 546	08.12.2009, 13:52 EarL_VTEC
Umbau Civic EJ1 Hallo mal ne dumme Frage. Welcher Motor eignet sich besser für meinen Motorumbau ein B18C6 oder ein... Seite 2 [Civic 92-95]von dj-bullet1	19 2.390	28.03.2008, 17:51 _eskay_
umbau civic ma8 hallo leute ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen! ich suche seit ewiger zeit tuningteile für meinen civic ma8 (5türer) konnte aber leider nicht viel finden außer das komplettpaket von packpfeifer (zu teuer) bzw Die spoilerlippe von BMS-Racing (Passt... [Civic 96-00]von Jonny	2 1.293	10.03.2005, 18:16 Jonny
Umbau Front vom Civic Bj.96-99 an Civic EJ9 Bj. 00 möglich?? Hallo ihr Lieben, habe mal eine Frage und hoffe das ihr mir helfen könnt... Ich habe einen Honda Civic Bj. 2000 Facelift und würde gerne die Front (Lampen,Stoßstange, Frontgerüst und Kotflügel) vom Civic Bj. 96-99 (no Facelift) dran machen... Ich... [Civic 96-00]von TypR_Girl87	6 975	04.11.2008, 13:31 s-lab
Civic ED6 umbau auf CRX ED9 Hinterachse Ich plane, einen Civic ED6 auf CRX ED9 hinterachse umzubauen, sprich auf scheibenbremsen. nun wüsste ich gerne wer hat das mal gemacht? was brauche ich dazu? Hinterachse komplett ist klar, wichtig ist, welche... [Civic bis 91]von gigiagig	2 844	18.05.2008, 16:10 gigiagig
Honda Civic EJ Umbau auf B16 Hallo, ich brauche nach meinem BMW Projekt nun was neues. Da ich den Honda Civic EK schon immer richtig schön fand, habe ich mich entschieden einen zu kaufen. Leider findet man nur sehr schwer ein EK4, die aber dann mehr als 7.000€ kosten.... [Civic 96-00]von XY-38	4 846	10.05.2018, 16:29 Monti EJ8