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02.03.2021, 07:39
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Bei mir sind auch so alu lenker ha drin...

War erst skeptisch, bis jetzt aber gut, und ich baller so kaputte Straßen alles was geht.
Letztens abgehoben mit allen rädern- kein Problem.

Ob nos noch mal krasser ist wie so kaputte Landstraßen mit schlaglöchern, schwer zu sagen.

Karussell ist natürlich auch brutal, sicher Federweg-ende gewesen und so gebrochen.



sieht toll aus dein FW, mal sehen wie es fährt


pn
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02.03.2021, 08:21
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Headshot91Bei mir sind auch so alu lenker ha drin...

War erst skeptisch, bis jetzt aber gut, und ich baller so kaputte Straßen alles was geht.
Letztens abgehoben mit allen rädern- kein Problem.

Ob nos noch mal krasser ist wie so kaputte Landstraßen mit schlaglöchern, schwer zu sagen.

Karussell ist natürlich auch brutal, sicher Federweg-ende gewesen und so gebrochen.



sieht toll aus dein FW, mal sehen wie es fährt

Ja das glaub ich auch das die Wahrscheinlichkeit das die brechen im normalen Straßenverkehr nicht hoch is.

Aber das Thema dabei is ja eher die Ermüdung vom Material auf lange Sicht. Der eg da hatte die halt auch ne ganze Weile ohne Probleme drin.



Verfasst am: 03.03.2021, 18:47
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Jungs hat jemand von euch ne Ahnung was genau der Unterschied zwischen der Invidia g200 und der q300 fürn ek is?

Optisch seh ich da den esd der ne andere Form hat und das endrohr was nicht durchgehend 100er is.

Weis jemand mehr?
pn
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03.03.2021, 18:52
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War das nicht so das man die g200 eingetragen bekommen hat und die q300 nicht?!


Verfasst am: 03.03.2021, 18:53
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Aber du meinst wahrscheinlich bauliche Unterschiede
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03.03.2021, 19:25
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Ich hatte deswegen Invidia angeschrieben, weil ich auch überlegt hatte welche ich nehme.

Die Q300 hat größere Schalldämpfer als die G200. Die Aussage war in der Art, dass sie sich für die Zukunft wappnen und mit den strengeren Vorgaben gehen.
Es klang so, dass die G200 ein Auslaufmodell ist

Hab mich jedenfalls selbst für die G200 entschieden. War nur etwas enttäuscht, dass der Auslass im ESD nur paarund 40mm ist. Aber so ist das wenn man legal unterwegs sein will, der integrierte Silencer.
Die SRS G60 soll übrigens baugleich sein.


 1x  bearbeitet
pn
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03.03.2021, 19:33
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Ja das dacht ich mir schon.

Die Dinger sind eh im esd sehr ungünstig geschnitten sagen wir mal. Da läuft so ein dünnes S drin mit lochrohr. Irgendwie muss der Schall ja gedämpft werden.

Die andere Möglichkeit wäre eben ne aga bauen lassen die halt 27 riesen Dämpfer überall hat.


pn
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03.03.2021, 19:42
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Ich hab mich dagegen entschieden, weil ich mein Auto nicht mehr aus der Hand gebe.
Deshalb ne AGA mit Gutachten. Und ab diesem Jahr wird es ja eh schwierig mit Sonderanfertigungen ohne Gutachten.

Und außerdem kann man ja nach dem Eintragen den ESD sicherlich noch bisschen verschönern 🤣


pn
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03.03.2021, 20:24
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Also das mit der S führung ist ja Bauart bedingt zum Auto. Meine gebaute sah ja anders aus, weil sie ja halt extra gebaut wurde und der esd gerades rohr hatte.
Ich habe ja jetzt im Winter mal ein stock esd auf gemacht den ich noch über hatte, leer geräumt das Ding.
Dann 35er solarwellrohr, das passt ganz genau in das rohr und den Laden wieder zu gemacht. Jor hört sich ganz gangbar an 😅 aber ist halt die übelste Penner Methode. Und ich hab es nur gemacht weil ich den über hatte


pn
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03.03.2021, 20:40
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Ich werd wohl einfach die g200 die ich hier habe für tüv nehmen und dann n vernünftigen esd dranbauen der einfach durchlässt.

No risk no fun


pn
Gast 
10.07.2025, 06:56
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