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28.02.2021, 15:54
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Hab nicht ganz gerade drauf fotografiert. 2-3mm sind es schon.
Das Problem ist die werden nicht weniger, egal was ich mache. Mit dem Wagenheber heb ich das Auto von den Böcken und es rührt sich nix.
Hab soweit alles probiert, auch die Gabel wieder lose, aber per Hand richte ich gar nichts aus


pn
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28.02.2021, 16:34
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Eigentlich müsste sich ja zumindest das Fahrwerk von Hand drehen lassen, so wie Fk8 das auch schreibt. :hmm:
Oder machst mal die Dämpferschraube locker wo die Gabel am Dämpfer fest ist. Vielleicht bringt das insgesamt das nötige Spiel.


pn
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28.02.2021, 16:40
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Is die ES buchse evtl. schief gebohrt oder so?

Nich das die Hülse in der es Buchse nich gerade sitzt oder so. So produktionsfehler mäßig von ES.

Kann doch nich sein das der shit da nicht rein fluppt.


pn
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Name: Tobias
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28.02.2021, 16:58
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Ich zweifel langsam auch an mir lol
Probiere Morgen nochmal mein Glück.
Muss ja funktionieren. Werde die Gabel unten fest machen am Querlenker, Dommuttern und Gabelklemme lose, dann muss der Mist doch rein gehen. Wie auf dem 2. Bild. Hab mich nur nicht getraut gehabt da zusätzlich anzubocken :hrhr:


 
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BF93305F-E72B-47D1-939A-EE3A63C5F7C7.jpeg - Angeschaut: 147 mal

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28.02.2021, 18:03
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Jaaaaa das ja wieder wild 😅 ich würde wahrscheinlich versuchen das ding durch zu boxen, ich habe aber auch ne shitbox und nicht sowas edles. Oder ich würde Gabel und Dämpfer zusammen Schrauben, rein das ding und erst unten Bolzen durch, danach oben gucken 👀
Hast du bestimmt auch schon probiert oder?
Nun habe ich aber auch vergessen ob der stabi draußen war. Weil wenn der noch drin ist, könnte es natürlich sein das der das blockiert beim hoch drücken. Da normalerweise ja der Bolzen drin steckt wenn der Querlenker hoch geht. Verstehst?! 😄


pn
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Name: Tobias
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01.03.2021, 17:03
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Hab endlich geschafft. So wie auf dem letzen Bild und dann mit dem Wagenheber den Querlenker unten angehoben bis es rein gerutscht ist. :)

Bin gespannt wie ich das wieder lose bekomme für die ATWs lol
Ich hab echt null Spiel irgendwo, egal ob oben am Dom oder unten bei der Gabel. Die ES Buchsen machen es sehr schwer, da diese auch Vollflächig anliegen. Die OEM Buchse hat ja nur die einvulkanisierte Metallhülse die raus steht.


 
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48B6D714-50F5-43A6-8755-107E96BAD492.jpeg - Angeschaut: 108 mal

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pn
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01.03.2021, 17:40
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Na also! Party!
Manchmal muss man n bisschen mit Gewalt arbeiten.
Und manchmal auch mit noch n bisschen mehr.


pn
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01.03.2021, 19:46
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Zu viel Gewalt ist auch nicht immer gut :D
Habe mir damit mal die Gabeln bei meinem D2 Fahrwerk an der HA gehimmelt :/


pn
Premium-Member 

Name: Tobias
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01.03.2021, 21:01
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Aber die sind ja aus Alu oder? Ich hatte ja auch meine Bedenken aber das Edelstahl vom KW sollte das mitmachen 😅

pn
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Name: John
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01.03.2021, 21:34
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Ja ich denk auch das Honda oem gusseisen Zeug kann so EINIGES ab. Da muss man sich wenig Sorgen machen.

Bin auch nicht so der Freund von so aftermarket alu lenkern und so. Hab schon mal gesehen wie bei nem eg im Karussell am ring so ein Lenker gebrochen is.

Das brauch ich nich. 😅

Dann lieber das bisschen schwerer aber dafür stabil bei solchen Sachen.


pn
Gast 
10.07.2025, 06:56
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