» Civic 96-00 Stammtisch

Blues · 07.11.2018, 13:15

Weiß ich gar nicht mehr aus dem Kopf, müsst ich mal bei mir die Verkleidung abreißen und nachsehen, aber bin irgendwie der Meinung, das könnte schwarz gewesen sein.. Bin nach Form, Ort und vor allem den orangefarbenen Steckern gegangen.

Meine aber, meins wäre auch schwarz.. :hmm:

ZeusDionysos · 07.11.2018, 16:59

Interessant. Meins ist normal Metall-Farben, identische Farbe wie das Motor- und SRS-Steuergerät.

EJ9_Driver · 27.11.2018, 16:44

Grüßt euch! Muss beim Swap auf B18C6 in den EJ9 die Benzinpumpe getauscht werden? oder reicht die originale Pumpe zu?
Sonst würde ich gern eine Walbro 255L einbauen um etwas reserven zu haben. Geht das ohne weitere Anpassungen? Oder brauch ich dann ein Benzindruckregler?

Infiltrator · 30.11.2018, 15:27

Sooo. Kam nun endlich mal dazu nochmal den Sagenumwobenen blauen Stecker zu suchen, diesmal im Beifahrerfußraum.
Die Verkleidung abgemacht, kam mir erstmal dieses Steuergerät entgegen. Dahinter dann offenbar der blaue Stecker. Hab ich das richtig verstanden, dass ich dort nun die Löcher mit einem Stück Draht überbrücken muss? Kann die Zündung, nach dem während der Fahrt die Motor-Lampe anging anbleiben bis ich das überbrücke? Denn wenn ich die Zündung einmal ausmache und dann weiterfahre ist der Fehler erstmal weg, so ca. für 10-30 Minuten.

Danke für eure Ratschläge!

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6173

Du musst den Stecker brücken und dann die Zündung anmachen. Danach zählst du die schnellen und langsamen Blinker separat und erhältst eine zweistellige Zahl, die für einen bestimmten Fehler steht.

Blues · 03.12.2018, 08:43

Nur, weil die MKL zwischendurch mal nicht leuchtet, ist noch nicht "der Fehler weg". Natürlich bleibt der Fehlercode (in der Regel, außer die Backup Sicherung ist durch) erst mal gespeichert, sonst könnte man ihn ja nicht auslesen..

Infiltrator · 05.12.2018, 20:01

Ok Danke. Hab den Fehler nun ausgeblinkt. Es blinkt erst 2 mal lange, dann vier mal lange und dann 3 mal kurz. Ich muss nun vermutlich für den ITR gucken was die blinkerei bedeutet was?
Gibt es überhaupt dreistellige Fehlercodes oder sind das zwei verschiedene?

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6173

Das sind zwei Fehler und damit Fehler 2 und 43:
https://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm

Infiltrator · 06.12.2018, 07:56

Mit anderen Worten, die Lambdasonde tanzt nicht mehr im Takt, wenn ich richtig verstehe. Hab schon gelesen, dass man nur original Honda benutzen soll, oder gibt es doch noch Alternativen?
Kann die Lambda falsche Werte liefern, oder kaputt gehen, durch den engen EJ9 Kat?

&weida? · 06.12.2018, 10:55

Nimm eine von NTK (NGK)

https://www.ngkntk.com/de/produktfinder/produktfinder/PKW/LAMBDASONDEN/

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	07.11.2018, 13:15 zitieren Weiß ich gar nicht mehr aus dem Kopf, müsst ich mal bei mir die Verkleidung abreißen und nachsehen, aber bin irgendwie der Meinung, das könnte schwarz gewesen sein.. Bin nach Form, Ort und vor allem den orangefarbenen Steckern gegangen. Meine aber, meins wäre auch schwarz.. Gefällt mir Teilen twittern 4x bearbeitet
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1486 Wohnort: Köln	07.11.2018, 16:59 zitieren Interessant. Meins ist normal Metall-Farben, identische Farbe wie das Motor- und SRS-Steuergerät.
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EJ9_Driver Premium-Member Name: Tobias Geschlecht: Fahrzeug: EJ9@B18C6 Anmeldedatum: 22.07.2012 Beiträge: 5088 Wohnort: Oberlausitz	27.11.2018, 16:44 zitieren Grüßt euch! Muss beim Swap auf B18C6 in den EJ9 die Benzinpumpe getauscht werden? oder reicht die originale Pumpe zu? Sonst würde ich gern eine Walbro 255L einbauen um etwas reserven zu haben. Geht das ohne weitere Anpassungen? Oder brauch ich dann ein Benzindruckregler?
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Infiltrator Trainee Anmeldedatum: 19.05.2017 Beiträge: 26 Wohnort: Adenau	30.11.2018, 15:27 zitieren Sooo. Kam nun endlich mal dazu nochmal den Sagenumwobenen blauen Stecker zu suchen, diesmal im Beifahrerfußraum. Die Verkleidung abgemacht, kam mir erstmal dieses Steuergerät entgegen. Dahinter dann offenbar der blaue Stecker. Hab ich das richtig verstanden, dass ich dort nun die Löcher mit einem Stück Draht überbrücken muss? Kann die Zündung, nach dem während der Fahrt die Motor-Lampe anging anbleiben bis ich das überbrücke? Denn wenn ich die Zündung einmal ausmache und dann weiterfahre ist der Fehler erstmal weg, so ca. für 10-30 Minuten. Danke für eure Ratschläge! 20181130_154637.jpg - [Bild vergrößern] 20181130_154710.jpg - [Bild vergrößern]
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6173	30.11.2018, 17:28 zitieren Du musst den Stecker brücken und dann die Zündung anmachen. Danach zählst du die schnellen und langsamen Blinker separat und erhältst eine zweistellige Zahl, die für einen bestimmten Fehler steht.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	03.12.2018, 08:43 zitieren Nur, weil die MKL zwischendurch mal nicht leuchtet, ist noch nicht "der Fehler weg". Natürlich bleibt der Fehlercode (in der Regel, außer die Backup Sicherung ist durch) erst mal gespeichert, sonst könnte man ihn ja nicht auslesen.. 1x bearbeitet
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Infiltrator Trainee Anmeldedatum: 19.05.2017 Beiträge: 26 Wohnort: Adenau	05.12.2018, 20:01 zitieren Ok Danke. Hab den Fehler nun ausgeblinkt. Es blinkt erst 2 mal lange, dann vier mal lange und dann 3 mal kurz. Ich muss nun vermutlich für den ITR gucken was die blinkerei bedeutet was? Gibt es überhaupt dreistellige Fehlercodes oder sind das zwei verschiedene?
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6173	06.12.2018, 05:16 zitieren Das sind zwei Fehler und damit Fehler 2 und 43: https://www.maxrev.de/motor-fehlercodes-auslesen-analysieren-t53.htm 3x bearbeitet
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Infiltrator Trainee Anmeldedatum: 19.05.2017 Beiträge: 26 Wohnort: Adenau	06.12.2018, 07:56 zitieren Mit anderen Worten, die Lambdasonde tanzt nicht mehr im Takt, wenn ich richtig verstehe. Hab schon gelesen, dass man nur original Honda benutzen soll, oder gibt es doch noch Alternativen? Kann die Lambda falsche Werte liefern, oder kaputt gehen, durch den engen EJ9 Kat? 1x bearbeitet
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&weida? Premium-Member Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15532 Wohnort: Mühldorf a. Inn	06.12.2018, 10:55 zitieren Nimm eine von NTK (NGK) https://www.ngkntk.com/de/produktfinder/produktfinder/PKW/LAMBDASONDEN/ 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	31.08.2025, 09:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 96-00 Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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