» Civic 96-00 Stammtisch

ZeusDionysos · 20.11.2015, 13:37

Unten sind überall ES-Lager. Die sehen auch noch gut aus, haben zwar nicht mehr die Schmiere drauf, aber die dürften theoretisch nicht so knarzen.
Genauer lokalisieren kann ich das leider nicht, ich weiß nur das es von vorne Links aus dem Fahrwerks/Achsbereich kommt.

Wie die Buchsen rechts aussehen bin ich mir aktuell nicht sicher, habe bisher nur Links genau geschaut. Aber die Buchsen von meinem alten Querlenker hinten (Blox v1) sahen nach einem Jahr schon so aus wie die jetzt vorne.

Ob sich das Gummi vom Kern abgerissen hat weiß ich nicht, könnte aber durch aus Sinn machen.

Denke ich werde bei Gelegenheit bei Buddyclub nachhaken ob ich da Zubehör-ES-Buchsen verbauen kann. Wenn nicht müssen die Teile zur Not neu

Edit sagt:
Vorhin ne Testfahrt gemacht und dabei das Handy aufnehmen lassen... Ich lad das nicht hoch, das klingt zu grauenhaft :hrhr:

Aber das knarzen ist von der Art genau so wie altes Holz was knarzt, nur das es halt nicht nach Holz sondern nach Gummi klingt...

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Ich würde ja sagen, mach mal pauschal die Buchsen von dem Buddyclub Querlenker neu.
Haben die denn einen anderen Durchmesser oder warum machst du dir da so Gedanken?
Wenn der Durchmesser gleich ist dann bau die ES Buchsen rein.

Was hast du denn für ein Fahrwerk drin?
Je nach Aufbau des Fahrwerks auch mal die Federteller bzw Position der Feder prüfen.
Ist denke ich zwar recht unwahrscheinlich, dass die sich irgendwie verdreht haben könnte und nun über den Federteller schrabbelt...aber wer weiß...

ZeusDionysos · 21.11.2015, 09:41

Ich weiß garnicht welchen Durchmesser die Buddyclub Buchsen haben, das ist die Sache. Und Zeit zum ausbauen und ausmessen habe ich vor Februar nicht

Hab n D2 Street Fahrwerk drin, die Federn sitzen richtig und liegen am Federteller auch gut an.

Kann bei einem Stoßdämpfer eigentlich der Stab in der Mitte zu weit reingedrückt werden, wenn die Karre ne Zeit lang mit zu hoher Federvorspannung gefahren wurde?
Mein Fahrwerk ist bretthart und kein anderer mit D2 Fahrwerk meint das wäre bei ihm so straff wie bei mir. Und ich habe schon seit längerer Zeit keine Federvorspannung drauf. Anfangs (die ersten 6-9 Monate) hatte ich aber eine zu starke Federvorspannung weil ich das Teil falsch eingestellt hatte.
Und letztens beim hoch drehen fiel mir auf das die Stange effektiv nur ca. 7-10 cm rausschaut...

situx · Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314

Sind die Dämpfer trocken?
Solange die Kolbenstange nicht komplett durchschlägt wenn der Wagen mal stark einfedert, sollte da eigentlich nicht viel kaputt gehen.
Generell, weißt du ja sicher selbst, ist es allerdings nicht unbedingt dolle mit zu starker Vorspannung zu fahren. Vor allem für die Fahrdynamik nicht ^^

Wenn du die Dämpfer ausbaust und die Domlager oben abschraubst (eben die komplette Kraft vom Dämpfer nimmst), sollte sich die Kolbenstange langsam aber sicher wieder in die Ursprungsposition begeben.
Und die sollte definitiv bei mehr als nur 7-10cm liegen

ZeusDionysos · 21.11.2015, 14:08

Dämpfer sind trocken, bzw. mir ist nicht aufgefallen dass da irgendwo etwas ausläuft.
Durchschlagen tuen die nicht da der Wagen nicht stark einfedert lol

Bin mittlerweile bei 2, max. 3 cm wenn ich mich auf den Schlossträger oder in den Kofferraum setze.

Hatte selber mal die Idee gehabt auf ner Bühne die Vedervorspannung gut hoch zu drehen, dann sollte die Vorspannung ja auf der Bühne die Kolbenstange rausdrücken, oder?
Dann wieder die Vorspannung raus nehmen und Karre absetzen. Wenn das dann wieder sinkt wären die Dämpfer hinüber, oder?

DeZomB · 27.11.2015, 15:35

Schnelle Frage:
Gibt es OEM Sportsitze mit Sitzbeizung (Fahrer/Beifahrer-Seite).
Hab die eg2 derzeit drinne mit rotem Leder, aber das ist meiner Dame zu kalt ^^.
Gibts da was?

Blues · 27.11.2015, 15:41

Wärmflasche oder Dame darf nicht mehr mitfahren, senkt auch den Spritverbrauch.. :hrhr:

Sowas gab's doch bestimmt irgendwo (nur vermutlich sehr unwahrscheinlich in Deutschland).. im S2000 vielleicht?

Kanjo C1 · 28.11.2015, 09:07

Soweit ich weiß, gab es das sogar im EJ9. Aber ich glaube nicht in Deutschland. Ich hab jedenfalls mal die Knöpfe dafür gesehen. Die sitzen dann im Mitteltunnel.

Blues · 28.11.2015, 09:51

Sitzheizung ja, aber EJ9 mit Sportsitzen? :hrhr:

Kanjo C1 · 28.11.2015, 10:05

Ach so

Nee, das wird es wohl nicht geben.

maxrev.de · Gast

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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	20.11.2015, 13:37 zitieren Unten sind überall ES-Lager. Die sehen auch noch gut aus, haben zwar nicht mehr die Schmiere drauf, aber die dürften theoretisch nicht so knarzen. Genauer lokalisieren kann ich das leider nicht, ich weiß nur das es von vorne Links aus dem Fahrwerks/Achsbereich kommt. Wie die Buchsen rechts aussehen bin ich mir aktuell nicht sicher, habe bisher nur Links genau geschaut. Aber die Buchsen von meinem alten Querlenker hinten (Blox v1) sahen nach einem Jahr schon so aus wie die jetzt vorne. Ob sich das Gummi vom Kern abgerissen hat weiß ich nicht, könnte aber durch aus Sinn machen. Denke ich werde bei Gelegenheit bei Buddyclub nachhaken ob ich da Zubehör-ES-Buchsen verbauen kann. Wenn nicht müssen die Teile zur Not neu Edit sagt: Vorhin ne Testfahrt gemacht und dabei das Handy aufnehmen lassen... Ich lad das nicht hoch, das klingt zu grauenhaft Aber das knarzen ist von der Art genau so wie altes Holz was knarzt, nur das es halt nicht nach Holz sondern nach Gummi klingt... Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	20.11.2015, 23:24 zitieren Ich würde ja sagen, mach mal pauschal die Buchsen von dem Buddyclub Querlenker neu. Haben die denn einen anderen Durchmesser oder warum machst du dir da so Gedanken? Wenn der Durchmesser gleich ist dann bau die ES Buchsen rein. Was hast du denn für ein Fahrwerk drin? Je nach Aufbau des Fahrwerks auch mal die Federteller bzw Position der Feder prüfen. Ist denke ich zwar recht unwahrscheinlich, dass die sich irgendwie verdreht haben könnte und nun über den Federteller schrabbelt...aber wer weiß...
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	21.11.2015, 09:41 zitieren Ich weiß garnicht welchen Durchmesser die Buddyclub Buchsen haben, das ist die Sache. Und Zeit zum ausbauen und ausmessen habe ich vor Februar nicht Hab n D2 Street Fahrwerk drin, die Federn sitzen richtig und liegen am Federteller auch gut an. Kann bei einem Stoßdämpfer eigentlich der Stab in der Mitte zu weit reingedrückt werden, wenn die Karre ne Zeit lang mit zu hoher Federvorspannung gefahren wurde? Mein Fahrwerk ist bretthart und kein anderer mit D2 Fahrwerk meint das wäre bei ihm so straff wie bei mir. Und ich habe schon seit längerer Zeit keine Federvorspannung drauf. Anfangs (die ersten 6-9 Monate) hatte ich aber eine zu starke Federvorspannung weil ich das Teil falsch eingestellt hatte. Und letztens beim hoch drehen fiel mir auf das die Stange effektiv nur ca. 7-10 cm rausschaut...
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situx Premium-Member Anmeldedatum: 07.02.2010 Beiträge: 5314	21.11.2015, 11:42 zitieren Sind die Dämpfer trocken? Solange die Kolbenstange nicht komplett durchschlägt wenn der Wagen mal stark einfedert, sollte da eigentlich nicht viel kaputt gehen. Generell, weißt du ja sicher selbst, ist es allerdings nicht unbedingt dolle mit zu starker Vorspannung zu fahren. Vor allem für die Fahrdynamik nicht ^^ Wenn du die Dämpfer ausbaust und die Domlager oben abschraubst (eben die komplette Kraft vom Dämpfer nimmst), sollte sich die Kolbenstange langsam aber sicher wieder in die Ursprungsposition begeben. Und die sollte definitiv bei mehr als nur 7-10cm liegen
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	21.11.2015, 14:08 zitieren Dämpfer sind trocken, bzw. mir ist nicht aufgefallen dass da irgendwo etwas ausläuft. Durchschlagen tuen die nicht da der Wagen nicht stark einfedert Bin mittlerweile bei 2, max. 3 cm wenn ich mich auf den Schlossträger oder in den Kofferraum setze. Hatte selber mal die Idee gehabt auf ner Bühne die Vedervorspannung gut hoch zu drehen, dann sollte die Vorspannung ja auf der Bühne die Kolbenstange rausdrücken, oder? Dann wieder die Vorspannung raus nehmen und Karre absetzen. Wenn das dann wieder sinkt wären die Dämpfer hinüber, oder?
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DeZomB Senior Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6 Coupe Anmeldedatum: 29.08.2009 Beiträge: 347 Wohnort: Mainz	27.11.2015, 15:35 zitieren Schnelle Frage: Gibt es OEM Sportsitze mit Sitzbeizung (Fahrer/Beifahrer-Seite). Hab die eg2 derzeit drinne mit rotem Leder, aber das ist meiner Dame zu kalt ^^. Gibts da was?
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	27.11.2015, 15:41 zitieren Wärmflasche oder Dame darf nicht mehr mitfahren, senkt auch den Spritverbrauch.. Sowas gab's doch bestimmt irgendwo (nur vermutlich sehr unwahrscheinlich in Deutschland).. im S2000 vielleicht?
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	28.11.2015, 09:07 zitieren Soweit ich weiß, gab es das sogar im EJ9. Aber ich glaube nicht in Deutschland. Ich hab jedenfalls mal die Knöpfe dafür gesehen. Die sitzen dann im Mitteltunnel.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	28.11.2015, 09:51 zitieren Sitzheizung ja, aber EJ9 mit Sportsitzen?
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	28.11.2015, 10:05 zitieren Ach so Nee, das wird es wohl nicht geben.
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maxrev.de Gast	20.06.2025, 19:16 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 96-00 Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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