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General 

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12.11.2015, 19:53
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Meinst dat merken die bei der hu?Na gut wenn er die Kiste selber rein und raus fährt bestimmt.Aber sonst....

pn
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12.11.2015, 20:44
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@HollyWood: Also wenn du kein Vitamin B hast, fährt er selbstverständlich die Kiste selbst auf den Bremsenprüfstand und dann auf die Bühne. Gehört ja zum Pflichtprogramm :roll: Der Prüfer muss sich davon überzeugen, dass alle elektronischen Systeme bei Fahrt funktionieren. Man kann jetzt wild drüber spekulieren ob er das auf den paar Metern zur Halle merkt und feststellen kann. :dumb:

SedanLover
Der machanigga, meine das man mit einem Lenkgetriebe ohne servo kein tüv bekommt.
Weil es fällt ja auf ohne servopumpe usw.
Ist das echt so? Kein tüv?
Ja wie hattest du den Umbau denn vor?
Lenkgetriebe loopen und die Servopumpe ausbauen?
Wenn ja, dann musst du natürlich auch schauen, dass Servobehälter etc mit rausfliegen.
Kann mir nicht vorstellen, dass er dann meckert. Gibt es den EJ/EK nicht sogar Serie als Non-Servo?
Wichtig ist halt nur, dass er keinen leeren Behälter sieht.

Wenn du auf Nummer Sicher gehen willst:
Erst HU, dann auf Non-Servo umbauen ^^
Damit gehst du jeglichem eventuellem Ärger direkt aus dem Weg.


pn
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12.11.2015, 20:47
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SedanLoverWar heute beim HH. Paar teile hohlen für den non servo umbau.
Der machanigga, meine das man mit einem Lenkgetriebe ohne servo kein tüv bekommt.
Weil es fällt ja auf ohne servopumpe usw.
Ist das echt so? Kein tüv?

kann ich nicht bestätigen. schon es 2.mal TÜV bekommen ohne Servo!


pn
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12.11.2015, 21:00
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Ohne Mist...beim civic letztes jahr hab ich den aufe bremse gefahren und dann aufe Bühne.Er wollte nicht wegen "oh ney nicht das die Lippe da kaputt geht"
Beim inti dieses jahr is er dann gefahren.und ich kenn den jetzt nicht mal.Er hat nur noch nach airbag und abs geguckt


pn
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12.11.2015, 22:09
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Keine servo juckt doch echt niemanden bei dem Baujahr.

Wenn irgendwas bj. 2010 keine servo hätte glaube ich würde was passieren aber n ej9 oder so? Glaube ich nicht.

Einfach abgeben und fertig. Wie immer einfach nix sagen und gut.


pn
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13.11.2015, 07:05
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Genau! Sagte ich ja auch das ich ihm das nicht auf die Nase binden werde.
Er sagte auch das ich mir nicht einfach eine größere Bremse einbauen kann, weil mir die Bremskraft nicht reicht^^. Aha also Bremsenswap verboten :laughat: .
Naja... Habe mich im stillen eins gelacht^^.



Verfasst am: 13.11.2015, 07:07
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Th33xitus@HollyWood: Also wenn du kein Vitamin B hast, fährt er selbstverständlich die Kiste selbst auf den Bremsenprüfstand und dann auf die Bühne. Gehört ja zum Pflichtprogramm :roll: Der Prüfer muss sich davon überzeugen, dass alle elektronischen Systeme bei Fahrt funktionieren. Man kann jetzt wild drüber spekulieren ob er das auf den paar Metern zur Halle merkt und feststellen kann. :dumb:

SedanLover
Der machanigga, meine das man mit einem Lenkgetriebe ohne servo kein tüv bekommt.
Weil es fällt ja auf ohne servopumpe usw.
Ist das echt so? Kein tüv?
Ja wie hattest du den Umbau denn vor?
Lenkgetriebe loopen und die Servopumpe ausbauen?
Wenn ja, dann musst du natürlich auch schauen, dass Servobehälter etc mit rausfliegen.
Kann mir nicht vorstellen, dass er dann meckert. Gibt es den EJ/EK nicht sogar Serie als Non-Servo?
Wichtig ist halt nur, dass er keinen leeren Behälter sieht.

Wenn du auf Nummer Sicher gehen willst:
Erst HU, dann auf Non-Servo umbauen ^^
Damit gehst du jeglichem eventuellem Ärger direkt aus dem Weg.

Kein Loop Pfusch! Echtes EJ/EK Non Servo mit allen was so dazugehört. Einfach alles neu! Steht übrigens zum Verkauf hier das ganze Set. 400€ inkl. Versand.
Falls mir doch die Lust vergeht.
pn
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13.11.2015, 10:30
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Da es den EJ/EK sowieso auch als non-Servo gab, warum solltest du so keinen TÜV bekommen?

Größere Bremse muss eigentlich eingetragen werden. Hat mein Kumpel gerade am A4 durch, das war ein Riesenakt, weil die meisten gesagt haben, sie machen es nicht, obwohl dort echt nur der Halter und die Scheibe anders waren. Also von 288mm einen Ticken weiter nach außen auf 312mm gerutscht. Und das inklusive mehrerer Ausdrucke vom Teileprogramm und allen Papieren von der Eintragung eines anderen aus dem Audi Forum. :roll:
Haben hier einfach eine totale Macke, die meisten Prüfingenieure.


pn
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13.11.2015, 12:23
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SedanLover
Er sagte auch das ich mir nicht einfach eine größere Bremse einbauen kann, weil mir die Bremskraft nicht reicht^^.
Ah ja xD
Ich glaub ich hätte mir das Lachen nicht verkneifen können xD

SedanLover
Kein Loop Pfusch! Echtes EJ/EK Non Servo mit allen was so dazugehört.
Da seh ich dann mal gar kein Problem.

Blues
Größere Bremse muss eigentlich eingetragen werden. Hat mein Kumpel gerade am A4 durch, das war ein Riesenakt, weil die meisten gesagt haben, sie machen es nicht, obwohl dort echt nur der Halter und die Scheibe anders waren. Also von 288mm einen Ticken weiter nach außen auf 312mm gerutscht. Und das inklusive mehrerer Ausdrucke vom Teileprogramm und allen Papieren von der Eintragung eines anderen aus dem Audi Forum. :roll:
Haben hier einfach eine totale Macke, die meisten Prüfingenieure.
Heißt der Sattel war der gleiche wie bei der 288mm Bremse?
Ich glaube da würde ich nicht lange überlegen ob ich das eintragen lassen würde oder nicht :dumb:


 1x  bearbeitet
pn
Grand Master 
Name: Erik
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13.11.2015, 12:30
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Th33xitus
Heißt der Sattel war der gleiche wie bei der 288mm Bremse?
Ich glaube da würde ich nicht lange überlegen ob ich das eintragen lassen würde oder nicht :dumb:

Korrekt. Allerdings hat die Scheibe eine Art konisch geformten Übergang von der Nabe zur Reibfläche, die 288er hat dort einen zylindrischen Übergang (der geht einfach nur gerade runter). Heißt, man sieht den Unterschied an der Scheibe und die 312er Bremse kommt eigentlich vom A6 (möglicherweise auch noch im Passat verbaut, bin ich gerade nicht sicher). Sättel an sich sind identisch. Da die sich hier in Deutschland mit dem VAG Mist ja eigentlich auskennen und sowas tausendfach auf ihren TÜV Bühnen haben, wollte er sicher gehen. Nicht, dass es doch mal jemandem auffällt und das Ärger gibt.


pn
Gast 
30.06.2025, 15:55
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