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16.12.2014, 19:22
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nein das ist nicht so einfach. wenn man es abschraubt schaut dich ein gewinde mit einem loch in der mitte an:



etwa so, nur dass es mit dem kühlsystem verschweißt ist und nicht nochmal verschraubt.

und die anschlüsse für die schläuche sind extra nochmal aufgeschraubt.
so sieht das aus, wenn man das abschraubt:


man hätte da eine geschlossene abgedichtete mutter draufschrauben können, aber ehe ich sowas finde, schicke ich den kühler zurück und betelle hoffentlich gleich den passenden!


pn
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16.12.2014, 19:27
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Irgendwie ne Hutmutter und mit ordentlich Teflonband drauf? Wäre meine Alternative zum zurückschicken, wenn es schnell gehen sollte.

pn
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16.12.2014, 19:36
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ZeusDionysosIrgendwie ne Hutmutter und mit ordentlich Teflonband drauf? Wäre meine Alternative zum zurückschicken, wenn es schnell gehen sollte.

klar, wenn ich gleich alles im baumarkt passend gefunden hätte. Der Kühler war aber auch 26mm stark und damit 10mm zu viel. Keine AHnung, ob ich probleme bekommen hätte. So habe ich einfach das Ding zurückgeschickt und sofort einen neuen bestellt, also nicht umgetauscht,sondern zurückgesendet und extra neugeordert. Ich will da keine spielchen drauß machen,weil a) das auto schon zu lange steht und b) wenn es nicht klappt ich einen gebrauchten kühler an der backe habe.


pn
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16.12.2014, 19:50
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Keine Sache, wären nur Möglichkeiten gewesen. Dickere Kühler sind eig. kein Problem, wenn es "zu kalt" wird geht ja das Thermostat zu. Könnte mir dann nur nen erhöhten Verschleiß vom Thermostat vorstellen.

pn
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16.12.2014, 19:52
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ZeusDionysosKeine Sache, wären nur Möglichkeiten gewesen. Dickere Kühler sind eig. kein Problem, wenn es "zu kalt" wird geht ja das Thermostat zu. Könnte mir dann nur nen erhöhten Verschleiß vom Thermostat vorstellen.

es ist vielleicht komisch, aber ich dachte eher, dass der nicht ordentlich vom einbau passt.:D


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16.12.2014, 21:04
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Probleme hatte ich mit meinem 3 Reihen Mishimoto Kühler. Aber der ist auch circa 7cm tief :hrhr:
Da musste ich ein bisschen eine Kante am Schlossträger umhauen, sonst hätte es da aneinander geschabt.


pn
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16.12.2014, 21:05
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@ albin: warum holst du dir nicht einen guten gebrauchten vom Schrotti? Bei euch in Dresden gibts doch sicherlich genug :)

pn
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16.12.2014, 21:22
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ITR_Driver@ albin: warum holst du dir nicht einen guten gebrauchten vom Schrotti? Bei euch in Dresden gibts doch sicherlich genug :)

Weil ich da keine Garantie habe,dass der dicht ist. Meiner hat wahrscheinlich einen mikroriss.Außerdem sind die teilweise unverschämt teuer für 15jahre alte teile.


pn
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18.12.2014, 07:33
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albiknalltuetenaja die sind eben alle unterschiedlich wenn man mal ins detail geht, was die dicke zum beispiel anbelangt.

hier sieht man die öffnungen an der unterseite:


die sind wahrscheinlich für die automatik

Den Kühler kannst du aber trotzdem nehmen.
Die Zusatzanschlüsse sind meines Wissens vom Ölkühler des AT-Getriebe.
Hatte so einen als Austauschteil in meinem EG3 drin, der kein Automatik war.
Aus den kleinen Anschlüssen kommt nichts raus. Ist ein separates System.


pn
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18.12.2014, 08:11
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Das sagst du mir jetzt. :( er ist schon zurückgeschickt. Wusste nicht, dass es separat ist.

pn
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01.05.2026, 19:15
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