» Civic 96-00 Stammtisch

Der-Pate · 03.06.2014, 04:51

Hondissimo
Der-Pate
Hondissimo
BluesDu kannst mir dein Dach rausbohren und meins dafür haben, Don. Hätte doch sooooo gern ein Schiebedach.

also schiebedach hab ich noch da.

Komplett mit dachhaut,Himmel etc.?
Er muss ja sein ganzes Dach wechseln

ja.. hab das komplette Auto

wenn es jetzt noch nen hatch is, hat er dann ja alles was er braucht hehe :hrhr:

du hast dann nicht auch noch zufällig nen coupe dach ohne schiebedach da

Gerred · 03.06.2014, 14:19

kevin2310
ZitatEingriffe am Motor:
- Z6 ASB

aber wieso z6? die ist doch komplizierter zu swappen.
ich hab ne bearbeitete Y8 drin

Das wusste ich nicht, ich dachte Y8 und Z6 wären identisch.

Ob die Plastik-ASB aus dem MB Civic sinnvoller ist ? Keine Ahnung..

GrAntel · 03.06.2014, 16:39

R-CookyDann besorg dir eine, Sonderpreis 0,-
Ende Juni muss meine Garage frei sein!

Muss nur noch ein paar Dinge für mich abbauen, dann könnte se weg ...

0,-€ die karosse? wenn ja. ran!

ZeusDionysos · 03.06.2014, 17:48

Ich werd mal prüfen ob mir ne leere Garage über n Weg läuft...
Geil wär es ja scho

R-Cooky · 03.06.2014, 20:25

30.06. ist Stichtag.
Danach freut sich der Schrotti

ZeusDionysos · 03.06.2014, 20:36

Ich werde mich vorher definitiv nochmal bei dir melden, sowohl wegen der Scheibe als auch wegen der Karosse.

SedanLover · 11.06.2014, 12:45

Hallo ich mal wieder... Habe ein Problem mit meiner VD Dichtung. Also sie leckt leicht seit dem Zahnriemenwechsel. (Obwohl brandneu!) Naja... Immer vorne am Kopf also überm Krümmer, aber mit der zeit verteilt sich das Öl bis runter zum Ölmesstab und Abdeckung.
Ich also heute, den VD abgenommen, nu gut denke ich. Dichtung sieht brandneu aus, was sie auch ist (4-5 mon. alt). Alles schön gesäubert, die Reste der flüssigen Dichtmasse aus den 4 ecken entfernt und alles wieder zusammengebaut.
Was soll ich sagen

. Nach paar min. fahren wieder ölig, und es subbelt schön aus der einen Ecke raus, wo ja die Dichtmasse drauf soll. An der anderen vorderen Stelle sowieso wieder!!!

Wie kann das sein, eine neue Dichtung! Was mach ich falsch? PS: Muss die Dichtmasse hoch? Die geht so schlecht immer ab. Danke.

Blues · 11.06.2014, 12:58

Generell muss da Dichtmasse rein - wenn's ohne dicht wird, ist das ein Ausnahmefall. Das schreibt das Honda Werkstatthandbuch sogar vor. Nachdem mir der Mechaniker in einer freien Werkstatt die Ventile eingestellt hat und meinte "Ach nee, das is nicht nötig..", hat mir der D14 auch 2-3 Jahre lang leicht aus dem VD gesuppt. Genauso mein jetziger D15, nachdem ich den Zahnriemen gemacht und die Ventile eingestellt habe (inkl. neuer Dichtung). Der ist erst dicht, seitdem ich dann auf die flachen Flächen am Übergang von den Geraden zu den Halbkreisen von Nockenwelle und Zündverteiler Dichtmasse aufgetragen habe.

Dichtung reinigen und die Kerbe im Ventildeckel, in dem sie sitzt, auch - außerdem die Oberfläche des Zylinderkopfs dort, wo die Dichtung später anliegt. Die Dichtung wird zuerst in der Mitte der Rundungen eingesetzt und fest gedrückt, dann von dort aus jeweile "oben" und "unten" zur Mitte (der Längsseiten) des Ventildeckels hin flachgestrichen (bzw. reingedrückt), damit die sich komplett setzt. Dann kommt Dichtmasse auf die "flachen" Gummiflächen am Übergang von Gerader zu Rundung. Dann nimmst du den Deckel so, dass du ihn an beiden Seiten in der Mitte der Rundungen festhalten und rumdrehen kannst (Zeige- und Mittelfinger in der Rundung, Daumen auf der eigentlichen Oberseite des Deckels). Dann vorsichtig und ordentlich auf den Zylinderkopf aufsetzen und die Schrauben mit etwa 10-15Nm festziehen.

SedanLover · 11.06.2014, 16:27

BluesGenerell muss da Dichtmasse rein - wenn's ohne dicht wird, ist das ein Ausnahmefall. Das schreibt das Honda Werkstatthandbuch sogar vor. Nachdem mir der Mechaniker in einer freien Werkstatt die Ventile eingestellt hat und meinte "Ach nee, das is nicht nötig..", hat mir der D14 auch 2-3 Jahre lang leicht aus dem VD gesuppt. Genauso mein jetziger D15, nachdem ich den Zahnriemen gemacht und die Ventile eingestellt habe (inkl. neuer Dichtung). Der ist erst dicht, seitdem ich dann auf die flachen Flächen am Übergang von den Geraden zu den Halbkreisen von Nockenwelle und Zündverteiler Dichtmasse aufgetragen habe.

Dichtung reinigen und die Kerbe im Ventildeckel, in dem sie sitzt, auch - außerdem die Oberfläche des Zylinderkopfs dort, wo die Dichtung später anliegt. Die Dichtung wird zuerst in der Mitte der Rundungen eingesetzt und fest gedrückt, dann von dort aus jeweile "oben" und "unten" zur Mitte (der Längsseiten) des Ventildeckels hin flachgestrichen (bzw. reingedrückt), damit die sich komplett setzt. Dann kommt Dichtmasse auf die "flachen" Gummiflächen am Übergang von Gerader zu Rundung. Dann nimmst du den Deckel so, dass du ihn an beiden Seiten in der Mitte der Rundungen festhalten und rumdrehen kannst (Zeige- und Mittelfinger in der Rundung, Daumen auf der eigentlichen Oberseite des Deckels). Dann vorsichtig und ordentlich auf den Zylinderkopf aufsetzen und die Schrauben mit etwa 10-15Nm festziehen.

Aha ok, cool also doch Dichtmasse. Also auf Kopf & Dichtung Dichtmasse auftragen???
Naja, zu viel kann nicht schaden. Und ja im WBuch habe ich es auch gelesen. Die Schrauben werden mit 9,8Nm festgezogen. Daher nehm ich 10Nm. Reicht zu.
Aber besser ich kauf eine neue Dichtung und Masse. Danke für die Info.

Blues · 11.06.2014, 19:57

Masse nur auf die Dichtung. Vom Kopf hab ich nichts gesagt.

maxrev.de · Gast

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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	03.06.2014, 04:51 zitieren Hondissimo Der-Pate Hondissimo BluesDu kannst mir dein Dach rausbohren und meins dafür haben, Don. Hätte doch sooooo gern ein Schiebedach. also schiebedach hab ich noch da. Komplett mit dachhaut,Himmel etc.? Er muss ja sein ganzes Dach wechseln ja.. hab das komplette Auto wenn es jetzt noch nen hatch is, hat er dann ja alles was er braucht hehe du hast dann nicht auch noch zufällig nen coupe dach ohne schiebedach da Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Gerred Elite Geschlecht: Fahrzeug: Jazz GK 1.3i daily, Accord CU2 sold, Accord CB3 2.0i mit BB2 ASB sold, Civic ED6 MPFI sold Anmeldedatum: 02.03.2010 Beiträge: 1447 Wohnort: nahe Hamburg	03.06.2014, 14:19 zitieren kevin2310 ZitatEingriffe am Motor: - Z6 ASB aber wieso z6? die ist doch komplizierter zu swappen. ich hab ne bearbeitete Y8 drin Das wusste ich nicht, ich dachte Y8 und Z6 wären identisch. Ob die Plastik-ASB aus dem MB Civic sinnvoller ist ? Keine Ahnung..
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GrAntel Fortgeschrittener Name: justin Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Ej6-00 Anmeldedatum: 30.12.2013 Beiträge: 149 Wohnort: Zerbst	03.06.2014, 16:39 zitieren R-CookyDann besorg dir eine, Sonderpreis 0,- Ende Juni muss meine Garage frei sein! Muss nur noch ein paar Dinge für mich abbauen, dann könnte se weg ... 0,-€ die karosse? wenn ja. ran!
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	03.06.2014, 17:48 zitieren Ich werd mal prüfen ob mir ne leere Garage über n Weg läuft... Geil wär es ja scho
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	03.06.2014, 20:25 zitieren 30.06. ist Stichtag. Danach freut sich der Schrotti
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ZeusDionysos Premium-Member Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Civic Coupé EJ6 Preface Anmeldedatum: 27.05.2012 Beiträge: 1485 Wohnort: Köln	03.06.2014, 20:36 zitieren Ich werde mich vorher definitiv nochmal bei dir melden, sowohl wegen der Scheibe als auch wegen der Karosse.
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2119 Wohnort: SoDoSoPa	11.06.2014, 12:45 zitieren Hallo ich mal wieder... Habe ein Problem mit meiner VD Dichtung. Also sie leckt leicht seit dem Zahnriemenwechsel. (Obwohl brandneu!) Naja... Immer vorne am Kopf also überm Krümmer, aber mit der zeit verteilt sich das Öl bis runter zum Ölmesstab und Abdeckung. Ich also heute, den VD abgenommen, nu gut denke ich. Dichtung sieht brandneu aus, was sie auch ist (4-5 mon. alt). Alles schön gesäubert, die Reste der flüssigen Dichtmasse aus den 4 ecken entfernt und alles wieder zusammengebaut. Was soll ich sagen . Nach paar min. fahren wieder ölig, und es subbelt schön aus der einen Ecke raus, wo ja die Dichtmasse drauf soll. An der anderen vorderen Stelle sowieso wieder!!! Wie kann das sein, eine neue Dichtung! Was mach ich falsch? PS: Muss die Dichtmasse hoch? Die geht so schlecht immer ab. Danke.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	11.06.2014, 12:58 zitieren Generell muss da Dichtmasse rein - wenn's ohne dicht wird, ist das ein Ausnahmefall. Das schreibt das Honda Werkstatthandbuch sogar vor. Nachdem mir der Mechaniker in einer freien Werkstatt die Ventile eingestellt hat und meinte "Ach nee, das is nicht nötig..", hat mir der D14 auch 2-3 Jahre lang leicht aus dem VD gesuppt. Genauso mein jetziger D15, nachdem ich den Zahnriemen gemacht und die Ventile eingestellt habe (inkl. neuer Dichtung). Der ist erst dicht, seitdem ich dann auf die flachen Flächen am Übergang von den Geraden zu den Halbkreisen von Nockenwelle und Zündverteiler Dichtmasse aufgetragen habe. Dichtung reinigen und die Kerbe im Ventildeckel, in dem sie sitzt, auch - außerdem die Oberfläche des Zylinderkopfs dort, wo die Dichtung später anliegt. Die Dichtung wird zuerst in der Mitte der Rundungen eingesetzt und fest gedrückt, dann von dort aus jeweile "oben" und "unten" zur Mitte (der Längsseiten) des Ventildeckels hin flachgestrichen (bzw. reingedrückt), damit die sich komplett setzt. Dann kommt Dichtmasse auf die "flachen" Gummiflächen am Übergang von Gerader zu Rundung. Dann nimmst du den Deckel so, dass du ihn an beiden Seiten in der Mitte der Rundungen festhalten und rumdrehen kannst (Zeige- und Mittelfinger in der Rundung, Daumen auf der eigentlichen Oberseite des Deckels). Dann vorsichtig und ordentlich auf den Zylinderkopf aufsetzen und die Schrauben mit etwa 10-15Nm festziehen.
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SedanLover Elite Geschlecht: Fahrzeug: R.I.P 96 EJ9 Sedan, 96 EK3 Sedan SOLD, 97 Primera SR20 Anmeldedatum: 09.01.2013 Beiträge: 2119 Wohnort: SoDoSoPa	11.06.2014, 16:27 zitieren BluesGenerell muss da Dichtmasse rein - wenn's ohne dicht wird, ist das ein Ausnahmefall. Das schreibt das Honda Werkstatthandbuch sogar vor. Nachdem mir der Mechaniker in einer freien Werkstatt die Ventile eingestellt hat und meinte "Ach nee, das is nicht nötig..", hat mir der D14 auch 2-3 Jahre lang leicht aus dem VD gesuppt. Genauso mein jetziger D15, nachdem ich den Zahnriemen gemacht und die Ventile eingestellt habe (inkl. neuer Dichtung). Der ist erst dicht, seitdem ich dann auf die flachen Flächen am Übergang von den Geraden zu den Halbkreisen von Nockenwelle und Zündverteiler Dichtmasse aufgetragen habe. Dichtung reinigen und die Kerbe im Ventildeckel, in dem sie sitzt, auch - außerdem die Oberfläche des Zylinderkopfs dort, wo die Dichtung später anliegt. Die Dichtung wird zuerst in der Mitte der Rundungen eingesetzt und fest gedrückt, dann von dort aus jeweile "oben" und "unten" zur Mitte (der Längsseiten) des Ventildeckels hin flachgestrichen (bzw. reingedrückt), damit die sich komplett setzt. Dann kommt Dichtmasse auf die "flachen" Gummiflächen am Übergang von Gerader zu Rundung. Dann nimmst du den Deckel so, dass du ihn an beiden Seiten in der Mitte der Rundungen festhalten und rumdrehen kannst (Zeige- und Mittelfinger in der Rundung, Daumen auf der eigentlichen Oberseite des Deckels). Dann vorsichtig und ordentlich auf den Zylinderkopf aufsetzen und die Schrauben mit etwa 10-15Nm festziehen. Aha ok, cool also doch Dichtmasse. Also auf Kopf & Dichtung Dichtmasse auftragen??? Naja, zu viel kann nicht schaden. Und ja im WBuch habe ich es auch gelesen. Die Schrauben werden mit 9,8Nm festgezogen. Daher nehm ich 10Nm. Reicht zu. Aber besser ich kauf eine neue Dichtung und Masse. Danke für die Info.
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	11.06.2014, 19:57 zitieren Masse nur auf die Dichtung. Vom Kopf hab ich nichts gesagt.
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maxrev.de Gast	21.04.2025, 09:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 96-00 Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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