» Civic 96-00 Stammtisch

Der-Pate · 28.05.2014, 04:53

BluesDu kannst mir dein Dach rausbohren und meins dafür haben, Don. Hätte doch sooooo gern ein Schiebedach.

vom coupe das passt nicht am hatch, leider hatte die letzte hatch karosse mit schiebedach mehrere knicke im dach
sonst hätteste das komplett haben können

den b16 ej9 der als nächstes zerlegt wird hat leider auch kein schiebedach

kevin2310 · 30.05.2014, 02:00

ZitatEingriffe am Motor:
- Z6 ASB

da gibts doch irgend ne Plastik asb die leichter ist wie die aus aluguss.. mir fällt grad nur ned der name ein in welchem Honda die verbaut war.ich meine irgend eine MB.

vergiss nicht selber auch gewicht zu verlieren :laugh:

aber wieso z6? die ist doch komplizierter zu swappen.
ich hab ne bearbeitete Y8 drin

Der-Pate · 30.05.2014, 05:05

ist die mb2 ansaugbrücke, hab ich noch zwei rumliegen :hrhr:

um wieviel die leichter ist als die z6 oder die orig. ej6/9 asb kann ich aber nich sagen

Blues · 30.05.2014, 11:30

Hab eine in meinem Zimmer liegen, kann die ja mal wiegen bei Gelegenheit, wenn ich dran denke. :hrhr:

Die Y8 ist eigentlich auch nochmal besser als die Z6 - genauso die vom EK3/MB3/MB9 und die vom MB2 vermutlich auch, da die ja dasselbe in Plastik ist.

kevin2310 · 30.05.2014, 22:31

ich versteh eh nicht wieso alle z6 asb swapen^^ leichter zu bekommen? ich hab ne Y8 drin und bin sehr zufrieden mit. und leichter anzuschliessen ists allemal

Blues · 31.05.2014, 08:19

Sind wahrscheinlich leichter zu bekommen und kosten nicht so viel wie die vom Y8. Allerdings sollte die vom MB2 z.B. auch gar nicht mal so schwer zu bekommen sein, vermute ich. Nur nach der hat bisher noch kein Hahn gekräht, da hat auch bisher quasi keiner das Teil montiert und könnte Erfahrungswerte vorweisen. Ich hatte damals schon die neue Dichtung der EK3 Automatik ASB da, sonst hätte ich mir den (vermutlich leider beim Versand abgebrochenen) Wasseranschluss für die vom MB2 geholt und die geswappt stattdessen.

Der-Pate · 31.05.2014, 14:38

ich hatte schon die mb2 ansaugbrücke drin

man muss dann längere stehbolzen am kopf montieren, damit die ordentlich montiert werden kann
der ej6 lief damit ohne probleme

nur zu vorher kann ich nichts sagen :hrhr:

vorher hatte ich nen b16 drin lol

R-Cooky · 31.05.2014, 17:34

kevin2310ich versteh eh nicht wieso alle z6 asb swapen^^ leichter zu bekommen? ich hab ne Y8 drin und bin sehr zufrieden mit. und leichter anzuschliessen ists allemal

Guck mal in welchen Modellen alles über welchen Zeitraum der D16Z6-Motor und der D16Y8-Motor ver- & gebaut wurden.

Beim Z6 komm ich aus dem Stehgreif auf EG5 (91 - 95), EH6 (92 - 96) EJ1 (91 - 95)
Beim Y8 sind mir nur zwei bekannt; EH6 (96 - 98 ) und EJ8 (96 - 00)
Da Civic QP´s, also EJ6, EJ8 und EM1 erst recht, hier zu Lande schon als relativ rar anzusehen sind ...
Zudem wissen diejenigen, die eine Y8-ASB besitzen, wie begehrt und rar die sind und halten demendsprechen auch die Preise hoch ...
Entsprechend anders bei der Z6

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155

Der eh9 hatte noch einen d16z6 oder? Der em1 hat keine y8 asb, der hat einen b16a2 und der ej6 doch auch nicht!? Letzterer ist doch ein non-vtec sohc und der ist schon nicht so selten in deutschland.

R-Cooky · 31.05.2014, 17:57

Bezog sich im allgemeinen auf die QP´s. Die Motorvarianten sind mir natürlich bekannt.

maxrev.de · Gast

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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	28.05.2014, 04:53 zitieren BluesDu kannst mir dein Dach rausbohren und meins dafür haben, Don. Hätte doch sooooo gern ein Schiebedach. vom coupe das passt nicht am hatch, leider hatte die letzte hatch karosse mit schiebedach mehrere knicke im dach sonst hätteste das komplett haben können den b16 ej9 der als nächstes zerlegt wird hat leider auch kein schiebedach Gefällt mir Teilen twittern
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	30.05.2014, 02:00 zitieren ZitatEingriffe am Motor: - Z6 ASB da gibts doch irgend ne Plastik asb die leichter ist wie die aus aluguss.. mir fällt grad nur ned der name ein in welchem Honda die verbaut war.ich meine irgend eine MB. vergiss nicht selber auch gewicht zu verlieren aber wieso z6? die ist doch komplizierter zu swappen. ich hab ne bearbeitete Y8 drin
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	30.05.2014, 05:05 zitieren ist die mb2 ansaugbrücke, hab ich noch zwei rumliegen um wieviel die leichter ist als die z6 oder die orig. ej6/9 asb kann ich aber nich sagen
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	30.05.2014, 11:30 zitieren Hab eine in meinem Zimmer liegen, kann die ja mal wiegen bei Gelegenheit, wenn ich dran denke. Die Y8 ist eigentlich auch nochmal besser als die Z6 - genauso die vom EK3/MB3/MB9 und die vom MB2 vermutlich auch, da die ja dasselbe in Plastik ist.
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kevin2310 General Name: Kevin Geschlecht: Fahrzeug: Audi A5 Anmeldedatum: 13.01.2013 Beiträge: 2621 Wohnort: 74321 Bei Ludwigsburg	30.05.2014, 22:31 zitieren ich versteh eh nicht wieso alle z6 asb swapen^^ leichter zu bekommen? ich hab ne Y8 drin und bin sehr zufrieden mit. und leichter anzuschliessen ists allemal
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13046 Wohnort: im tiefsten Odenwald	31.05.2014, 08:19 zitieren Sind wahrscheinlich leichter zu bekommen und kosten nicht so viel wie die vom Y8. Allerdings sollte die vom MB2 z.B. auch gar nicht mal so schwer zu bekommen sein, vermute ich. Nur nach der hat bisher noch kein Hahn gekräht, da hat auch bisher quasi keiner das Teil montiert und könnte Erfahrungswerte vorweisen. Ich hatte damals schon die neue Dichtung der EK3 Automatik ASB da, sonst hätte ich mir den (vermutlich leider beim Versand abgebrochenen) Wasseranschluss für die vom MB2 geholt und die geswappt stattdessen.
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Der-Pate Premium-Member Name: Philipp Geschlecht: Fahrzeug: Ej6, Inno Cooper, T3 Bus "GTI" Anmeldedatum: 28.11.2005 Beiträge: 5382 Wohnort: Mainz	31.05.2014, 14:38 zitieren ich hatte schon die mb2 ansaugbrücke drin man muss dann längere stehbolzen am kopf montieren, damit die ordentlich montiert werden kann der ej6 lief damit ohne probleme nur zu vorher kann ich nichts sagen vorher hatte ich nen b16 drin
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	31.05.2014, 17:34 zitieren kevin2310ich versteh eh nicht wieso alle z6 asb swapen^^ leichter zu bekommen? ich hab ne Y8 drin und bin sehr zufrieden mit. und leichter anzuschliessen ists allemal Guck mal in welchen Modellen alles über welchen Zeitraum der D16Z6-Motor und der D16Y8-Motor ver- & gebaut wurden. Beim Z6 komm ich aus dem Stehgreif auf EG5 (91 - 95), EH6 (92 - 96) EJ1 (91 - 95) Beim Y8 sind mir nur zwei bekannt; EH6 (96 - 98 ) und EJ8 (96 - 00) Da Civic QP´s, also EJ6, EJ8 und EM1 erst recht, hier zu Lande schon als relativ rar anzusehen sind ... Zudem wissen diejenigen, die eine Y8-ASB besitzen, wie begehrt und rar die sind und halten demendsprechen auch die Preise hoch ... Entsprechend anders bei der Z6 1x bearbeitet
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6155	31.05.2014, 17:51 zitieren Der eh9 hatte noch einen d16z6 oder? Der em1 hat keine y8 asb, der hat einen b16a2 und der ej6 doch auch nicht!? Letzterer ist doch ein non-vtec sohc und der ist schon nicht so selten in deutschland. 1x bearbeitet
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R-Cooky Premium-Member Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: 2005er FRV ;2009er Suzuki Swift ; 1997ger CQP R.I.P. ;1995ger CHB sold ; 2004er CQP FL RIP Anmeldedatum: 13.02.2005 Beiträge: 7044 Wohnort: Cookie Monsters House, Sesame Street	31.05.2014, 17:57 zitieren Bezog sich im allgemeinen auf die QP´s. Die Motorvarianten sind mir natürlich bekannt.
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maxrev.de Gast	21.04.2025, 09:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 96-00 Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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