» Civic 96-00 Stammtisch

tief_flieger · 22.02.2013, 13:33

Blues
Aber ich denke, die würden eh beschissen laufen oder irgendwas abrauchen, wenn du die Box bräuchtest und keine drin hast.

wie bitte?

hab jetzt grad jemand gefragt der nen h22 fährt und der meint der der ne Resistorbox drinne hat.

Blues · 22.02.2013, 13:38

Naja, Widerstand teilt doch die anliegende Spannung, und wenn die Düsen einen zu geringen haben, dann könnte der Chip von der Düse mehr abbekommen und daraufhin abrauchen, stell ich mir jetzt so vor. Hier hat doch schon jemand letztens die Platine vom Injektor 4 mit ED9 Düsen ohne Vorwiderstand gegrillt. :hrhr:

Habe jetzt mal im Prelude Forum auf die Schnelle geschaut, da gibt's keine Threads mit "Resistorbox" "Vorwiderstand" oder "Resistor" in Zusammenhang mit Düsen, zumindest spuckt die Suche nix aus. Ich bin mittlerweile auch der Meinung, dass ich irgendwann mal in irgendeinem Amiforum gelesen hätte, dass Honda mit OBD1 auch auf hochohmige Düsen umgestellt hätte.
Kannst ja vllt mal den Widerstand der Düsen messen, falls das geht?

Ich schau mal, ob ich die Ami Seite wiederfinde..

EDIT: Hier mal was dazu..
http://www.hondata.com/techlowohminjectors.html

tief_flieger · 22.02.2013, 13:42

also nen kumpel der nen h22 fährt meint das der so ne Resistorbox hat.

ja das wäre super!

jetzt jetzt garkein interesse wenn mir die düsen zu schrott gehen

Blues · 22.02.2013, 13:44

Hier was aus einem Amiforum:

"What OBD they are won't have as much of a baring on how the car runs as whether or not they are low or high impedance will. DSM injectors are low impedance (2.5-3 Ohms w/resistor box) most OBD1 Honda injectors are high impedance (12-13 Ohms w/no resistor). Except for the OBD1 Accord and Prelude injectors. (Die meisten Honda OBD1 Düsen sind hochohmig. Außer OBD1 Prelude und Accord.)"

Kannst ja mal den fragen, der sie dir verkauft hat, ob die Kiste das hatte und ob der die dir nachschicken kann, wenn er sie noch hat..

tief_flieger · 22.02.2013, 13:52

hab ich schon gemacht.

meine düsen kommen wohl aus einen prelude...

man was für ne sch***e andauernt immer wieder

Blues · 22.02.2013, 13:53

Was haste überhaupt mit denen vor? Baust du irgendwo einen H22 oder n Turbo rein?

Na dann sei mal froh, dass dich da noch einer dran erinnert hat und du dir nich direkt was gegrillt hast. :hrhr:

tief_flieger · 22.02.2013, 15:13

das hab ich vor
http://www.maxrev.de/b18c4-n-a-aufbauen-ziel-230-ps-t277272.htm

Drift_Mike · 22.02.2013, 18:35

Das mit dem Kurzen Kennzeichen hat nicht geklappt die wollten mir anbieten Kennzeichen mit 2 Buchstaben und 2 Zahlen zu machen
Die wollten aber fast 80€ dafür haben

Nebenbei hab ich noch ne frage
Ich hab heute an meinem Auto geschraubt und die Batterie abgeklemmt gehabt um das ecu zu resetetn
Dannach hab ich ne Probefahrt gemacht und im leerlauf ist die Drehzal fast auf 0 gegangen ca 50u/min
Dann hab ich ihn bischen laufen lassen und langsam ist die Drehzahl auf 850u/min gestiegen und bleibt jetzt auch so

Ich hatte das schonmal als ich das ecu resetet habe
Woran liegt das?

stussy · 22.02.2013, 18:53

Drift_MikeDas mit dem Kurzen Kennzeichen hat nicht geklappt die wollten mir anbieten Kennzeichen mit 2 Buchstaben und 2 Zahlen zu machen
Die wollten aber fast 80€ dafür haben

Nebenbei hab ich noch ne frage
Ich hab heute an meinem Auto geschraubt und die Batterie abgeklemmt gehabt um das ecu zu resetetn
Dannach hab ich ne Probefahrt gemacht und im leerlauf ist die Drehzal fast auf 0 gegangen ca 50u/min
Dann hab ich ihn bischen laufen lassen und langsam ist die Drehzahl auf 850u/min gestiegen und bleibt jetzt auch so

Ich hatte das schonmal als ich das ecu resetet habe
Woran liegt das?

Das Steuergerät muss erst wieder seinen Leerlauf anlernen. Normalerweise ist der Leerlauf nach dem ersten starten auch höher

Drift_Mike · 22.02.2013, 19:17

Ok danke

Er war kalt da ist mir das nicht am anfang aufgefallen

maxrev.de · Gast

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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	22.02.2013, 13:33 zitieren Blues Aber ich denke, die würden eh beschissen laufen oder irgendwas abrauchen, wenn du die Box bräuchtest und keine drin hast. wie bitte? hab jetzt grad jemand gefragt der nen h22 fährt und der meint der der ne Resistorbox drinne hat. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13047 Wohnort: im tiefsten Odenwald	22.02.2013, 13:38 zitieren Naja, Widerstand teilt doch die anliegende Spannung, und wenn die Düsen einen zu geringen haben, dann könnte der Chip von der Düse mehr abbekommen und daraufhin abrauchen, stell ich mir jetzt so vor. Hier hat doch schon jemand letztens die Platine vom Injektor 4 mit ED9 Düsen ohne Vorwiderstand gegrillt. Habe jetzt mal im Prelude Forum auf die Schnelle geschaut, da gibt's keine Threads mit "Resistorbox" "Vorwiderstand" oder "Resistor" in Zusammenhang mit Düsen, zumindest spuckt die Suche nix aus. Ich bin mittlerweile auch der Meinung, dass ich irgendwann mal in irgendeinem Amiforum gelesen hätte, dass Honda mit OBD1 auch auf hochohmige Düsen umgestellt hätte. Kannst ja vllt mal den Widerstand der Düsen messen, falls das geht? Ich schau mal, ob ich die Ami Seite wiederfinde.. EDIT: Hier mal was dazu.. http://www.hondata.com/techlowohminjectors.html 1x bearbeitet
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	22.02.2013, 13:42 zitieren also nen kumpel der nen h22 fährt meint das der so ne Resistorbox hat. ja das wäre super! jetzt jetzt garkein interesse wenn mir die düsen zu schrott gehen
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13047 Wohnort: im tiefsten Odenwald	22.02.2013, 13:44 zitieren Hier was aus einem Amiforum: "What OBD they are won't have as much of a baring on how the car runs as whether or not they are low or high impedance will. DSM injectors are low impedance (2.5-3 Ohms w/resistor box) most OBD1 Honda injectors are high impedance (12-13 Ohms w/no resistor). Except for the OBD1 Accord and Prelude injectors. (Die meisten Honda OBD1 Düsen sind hochohmig. Außer OBD1 Prelude und Accord.)" Kannst ja mal den fragen, der sie dir verkauft hat, ob die Kiste das hatte und ob der die dir nachschicken kann, wenn er sie noch hat.. 2x bearbeitet
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	22.02.2013, 13:52 zitieren hab ich schon gemacht. meine düsen kommen wohl aus einen prelude... man was für ne sch***e andauernt immer wieder
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13047 Wohnort: im tiefsten Odenwald	22.02.2013, 13:53 zitieren Was haste überhaupt mit denen vor? Baust du irgendwo einen H22 oder n Turbo rein? Na dann sei mal froh, dass dich da noch einer dran erinnert hat und du dir nich direkt was gegrillt hast. 1x bearbeitet
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tief_flieger Elite Anmeldedatum: 29.02.2012 Beiträge: 2135 Wohnort: 51xxx	22.02.2013, 15:13 zitieren das hab ich vor http://www.maxrev.de/b18c4-n-a-aufbauen-ziel-230-ps-t277272.htm
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Drift_Mike Veteran Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: Ej6 Hagelopfer R.I.P --- Accord Cl7 Mocca Anmeldedatum: 15.07.2011 Beiträge: 662 Wohnort: Lehrte	22.02.2013, 18:35 zitieren Das mit dem Kurzen Kennzeichen hat nicht geklappt die wollten mir anbieten Kennzeichen mit 2 Buchstaben und 2 Zahlen zu machen Die wollten aber fast 80€ dafür haben Nebenbei hab ich noch ne frage Ich hab heute an meinem Auto geschraubt und die Batterie abgeklemmt gehabt um das ecu zu resetetn Dannach hab ich ne Probefahrt gemacht und im leerlauf ist die Drehzal fast auf 0 gegangen ca 50u/min Dann hab ich ihn bischen laufen lassen und langsam ist die Drehzahl auf 850u/min gestiegen und bleibt jetzt auch so Ich hatte das schonmal als ich das ecu resetet habe Woran liegt das?
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7079 Wohnort: Springe	22.02.2013, 18:53 zitieren Drift_MikeDas mit dem Kurzen Kennzeichen hat nicht geklappt die wollten mir anbieten Kennzeichen mit 2 Buchstaben und 2 Zahlen zu machen Die wollten aber fast 80€ dafür haben Nebenbei hab ich noch ne frage Ich hab heute an meinem Auto geschraubt und die Batterie abgeklemmt gehabt um das ecu zu resetetn Dannach hab ich ne Probefahrt gemacht und im leerlauf ist die Drehzal fast auf 0 gegangen ca 50u/min Dann hab ich ihn bischen laufen lassen und langsam ist die Drehzahl auf 850u/min gestiegen und bleibt jetzt auch so Ich hatte das schonmal als ich das ecu resetet habe Woran liegt das? Das Steuergerät muss erst wieder seinen Leerlauf anlernen. Normalerweise ist der Leerlauf nach dem ersten starten auch höher
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Drift_Mike Veteran Name: Micha Geschlecht: Fahrzeug: Ej6 Hagelopfer R.I.P --- Accord Cl7 Mocca Anmeldedatum: 15.07.2011 Beiträge: 662 Wohnort: Lehrte	22.02.2013, 19:17 zitieren Ok danke Er war kalt da ist mir das nicht am anfang aufgefallen
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maxrev.de Gast	31.08.2025, 09:45 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 96-00 Stammtisch" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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