» Civic 2017

Glimmerman · 05.11.2015, 20:23

Ich glaube, das wird. Wenn der neue Civic so ein Hammer Interieur wie der hier gezeigte US Sedan 2016 bekommt, kaufe ich ihn. Das sieht aus wie ganz sportliche Oberklasse. Überhaupt nicht mehr willenlos zerklüftet. Kein Raumschiff Enterprise mehr. Schon der HRV sagt mir optisch sehr zu, vor allem im Innenraum. Ist nur nicht meine Fahrzeugklasse- ich bin in Sachen neuer Civic einfach mal optimistisch.

michas · Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62

also, dass sieht mal richtig gut aus - hoffe, die haptik hält dann auch in "echt" was das video verspricht. in der kompaktklasse ist man so ev. weit vorn dabei - das muss ja aber auch der anspruch von honda sein. gerade beim thema wertigkeit des innenraumes hat honda m.e. die entwicklung der letzten jahre verpennt.
könnte ein großer schritt in die richtige richtung werden.

allerdings sollten wir auf dem boden bleiben, oberklasse ist es mit sicherheit nicht, kann es aus budgetgründen auch auch nicht sein.

michas

Chris_1984 · 10.11.2015, 13:49

Ich bin viel mehr auf die Motoren gespannt.

1.0 T 120 PS
1.5 T 170 PS

Wer weiß was dann hier bei rum kommt.

michas · Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62

wieso, 120 ps für`n kompaktwägelchen reichen doch locker aus. bei euch im ruhrpott ist doch eh immer stau .........
dann noch die drehzahl auf max. 2.000 begrenzen und alle haben spass.

ich denke und HOFFE, das die schon was vernüftiges auch nach DE liefern werden. die akt. entwicklung von honda deutschland ist ja so krass negativ, dass auch die engstirnigsten betonköppe bei honda aufwachen müßten.

ich bin jedenfalls erstmal froh, dass sie zumindest beim design nicht verkackt haben. alles weitere wird man sehen (ev. bekommt dann ja auch der CRV ne angemessene motorisierung).

michas

SaschaOF · 11.11.2015, 06:52

Ich war auch skeptisch - aber meine Nichte hat den Focus Turnier mit 1.0 und ich glaub 125PS gekauft. Der fährt erstaunlich munter muss ich sagen. Ok, 3-Zyl.-Sound muss man mögen ... ich würde immer dem 4-Zyylinder den Vorzug geben. Viel mehr als diese 1.0-Motoren in der Kompaktklasse nervt mich, dass dicke Brummer wie X5 und der fette Volvo mit 2.0 4-Zylinder angeboten werden. Das würde ich gleich gar nicht wählen.

michas · Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62

also mir macht das irgendwie angst - experten sind der meinung, künftig wären ca. 0,2 liter pro zylinder möglich. und da ja wohl bald der 3 zylinder standard ist - rechnet selbst.
ob das technisch wirklich gesund (haltbarkeit ??) ist wag ich mal zu bezweifeln. wie gesagt, ich kann mit downsizing leben, aber es muss grenzen haben. das o.a. beispiel mit den suv`s trifft ja auf den punkt.

im übrigen verschlechtert sich der wirkunsgrad eines solchen minimotors bei volllast überproportional. im echten leben hast du als schnellfahrer so nur nachteile (höhere beanspruchung bei extremen verbrauch). sinn macht der kram für mich nur auf dem prüfstand um geschönte flottenverbräuche abzubilden und die ganzen ökos und gutmenschen zufrieden zustellen.

ps: die ford mustang fans regen sich grad furchbar über dern akt ecoboost auf (hat m.e. 2,3 liter hub) - irgendwie jammern auf hohem niveau .......

michas

Kanjo C1 · 17.12.2015, 00:11

Meiner Meinung nach fährt Honda ihre eigenen Modelle und auch die Marke selbst buchstäblich gegen die Wand. Zumindest was speziell den europäischen Markt angeht.

In den USA ist Honda eben sehr etabliert, hier nicht. Bei uns muss ein VW, ein BMW, Mercedes oder Audi her, ansonsten wird man direkt komisch angesehen. Ich denke, dies weiß man bei Honda und anstatt das Image aufzubessern oder zumindest zu behalten, welches immer von zuverlässigen Autos gesprochen hat, bringt man futuristische Civics auf den Markt, die an Aussattung mangeln und wenig Menschen ansprechen. Es gibt kein Mittelding. Nur 310 PS oder 140. CRZ war untermotorisiert, der Accord wird eingestampft, der Civic hat damals einen viel zu krassen Sprung von EP zu FN gemacht. Das hat den konservativen Deutschen nicht gefallen. Der Accord kann von der Ausstattung und dem Interiour nicht mit anderen Marken aus DE mithalten. Die Optik und Haptik eines Audi ist da definitiv besser. Möglicherweise soll es auch gar nicht anders sein. Spricht aber letztendlich trotzdem nicht genügend potentielle Kunden an. Ich denke, die deutschen Marken gehen mit dem Design nicht zu weit. Sie bleiben schön konservativ und gehen kein Risiko ein. Honda hingegen muss völlig übertreiben. Mit tausenden Falzen, Einbuchtungen und Rundungen wird versucht das Auto so modern wie möglich aussehen zu lassen. Schlichter hätte es auch getan. Die "Epicness" fehlt einfach im Vergleich zu früher. Nicht nur bei Honda. Wir werden wohl nie wieder Klassiker wie Supras, RX7, Silvia oder Skyline oder NSX sehen. Alles meiner Meinung nach viel zu futuristisch heutzutage. Die Deutschen sind nicht bereit für sowas.

Nur mal so meine Gedanken.

michas · Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62

hey kanjo, ja - das ist leider die wahrheit, muss dir da zustimmen, was honda bezweckt ??? ich weiss es nicht. eine sache sehe ich anders: die deutschen gehen m.e. schon risiko - wenn ich z.b. den m.e. potthäßlichen bmw x 6 sehe, hätte ich nie gedacht, dass der erfolgreich wird. der vorteil der deutschen ist wohl auch das große modellangebot:

wer den x 6 hässlich findet kauft eben den x5, wem eine e klasse zu langweilig ist, kann den cooleren cls nehmen, den konservativen a4 ersetze ich z.b. durch einen a5 und und .....
honda fehlen einfach modelle, motoren und ausstattungsoptionen. beispiel:den neuen HRV ( ein grundsätzlich gutes auto in einem boomenden marktumfeld) gibt es in sage und schreibe ZWEI motorvarianten (wenn ich automatik möchte sogar nur EINE motorvariante), NULL allradvarianten - da fass ich mir an den kopf. honda, einer der größten und besten motorenbauer - warum merkt man hier davon leider nix mehr ???

eigentlich ist es doch simpel: ein CIVIC zum beispiel ist und bleibt ein massenprodukt, mit dem geld verdient werden muss. also muss die kiste doch einer breiten masse gefallen, designexperimente sind da völliger schwachsinn. wenn es die nächste CIVIC generation nicht wesentlich besser macht, wird honda DE m.e. wohl einen ähnlichen weg wie SAAB gehen (auch die dachten bis zum schluss, sie bauen die besten autos der welt und schön "schrullig" wäre ein super marketing). wie wir alle wissen, ist die sache ja gewaltig in die hose gegangen .....

gruss michas

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Glimmerman Fortgeschrittener Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: ED7, BA4, EG6, EK4, MB6, EG6, CN1, MB6, GD1, EJ2 sold, CN1, AP1 aktuell Anmeldedatum: 10.10.2011 Beiträge: 111 Wohnort: Büchen	05.11.2015, 20:23 zitieren Ich glaube, das wird. Wenn der neue Civic so ein Hammer Interieur wie der hier gezeigte US Sedan 2016 bekommt, kaufe ich ihn. Das sieht aus wie ganz sportliche Oberklasse. Überhaupt nicht mehr willenlos zerklüftet. Kein Raumschiff Enterprise mehr. Schon der HRV sagt mir optisch sehr zu, vor allem im Innenraum. Ist nur nicht meine Fahrzeugklasse- ich bin in Sachen neuer Civic einfach mal optimistisch. Gefällt mir Teilen twittern
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michas Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62	05.11.2015, 23:52 zitieren also, dass sieht mal richtig gut aus - hoffe, die haptik hält dann auch in "echt" was das video verspricht. in der kompaktklasse ist man so ev. weit vorn dabei - das muss ja aber auch der anspruch von honda sein. gerade beim thema wertigkeit des innenraumes hat honda m.e. die entwicklung der letzten jahre verpennt. könnte ein großer schritt in die richtige richtung werden. allerdings sollten wir auf dem boden bleiben, oberklasse ist es mit sicherheit nicht, kann es aus budgetgründen auch auch nicht sein. michas Verfasst am: 06.11.2015, 00:11 zitieren übrigens, als sedan auch von außen sehr ansehnlich - meine meinung. erinnert mich in einigen details etwas an einen dodge charger - also recht aggressive linienführung. bin bei diesen ganzen youtube videos aber nie sicher, ob das nun wirklich eine ENDVERSION ist oder nur ein testballon ...... es bleib spannend .......... michas
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Chris_1984 General Fahrzeug: Civic Tourer FK3, Orthia EL2 Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3052	10.11.2015, 13:49 zitieren Ich bin viel mehr auf die Motoren gespannt. 1.0 T 120 PS 1.5 T 170 PS Wer weiß was dann hier bei rum kommt. 1x bearbeitet
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michas Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62	10.11.2015, 15:06 zitieren wieso, 120 ps für`n kompaktwägelchen reichen doch locker aus. bei euch im ruhrpott ist doch eh immer stau ......... dann noch die drehzahl auf max. 2.000 begrenzen und alle haben spass. ich denke und HOFFE, das die schon was vernüftiges auch nach DE liefern werden. die akt. entwicklung von honda deutschland ist ja so krass negativ, dass auch die engstirnigsten betonköppe bei honda aufwachen müßten. ich bin jedenfalls erstmal froh, dass sie zumindest beim design nicht verkackt haben. alles weitere wird man sehen (ev. bekommt dann ja auch der CRV ne angemessene motorisierung). michas Verfasst am: 11.11.2015, 01:17 zitieren uuuups, eben bei honda gelesen: die meinen das ernst mit dem 1.0 motörchen. ich dachte noch, dein beitrag wär ein scherz, sorry. klar, um downsizing kommt wohl keiner drumherum (finde ich pers. auch nicht SO verkehrt). aber 1.0 für ein auto wie den civic halte ich für nicht angemessen. ev. leuchten dann auch wieder grüne blümchen im cockpit wenn man brav fährt und bloß kein gas gibt. nunja, so kann man sich auch den tag versauen michas
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2089 Wohnort: OF	11.11.2015, 06:52 zitieren Ich war auch skeptisch - aber meine Nichte hat den Focus Turnier mit 1.0 und ich glaub 125PS gekauft. Der fährt erstaunlich munter muss ich sagen. Ok, 3-Zyl.-Sound muss man mögen ... ich würde immer dem 4-Zyylinder den Vorzug geben. Viel mehr als diese 1.0-Motoren in der Kompaktklasse nervt mich, dass dicke Brummer wie X5 und der fette Volvo mit 2.0 4-Zylinder angeboten werden. Das würde ich gleich gar nicht wählen.
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michas Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62	12.11.2015, 01:53 zitieren also mir macht das irgendwie angst - experten sind der meinung, künftig wären ca. 0,2 liter pro zylinder möglich. und da ja wohl bald der 3 zylinder standard ist - rechnet selbst. ob das technisch wirklich gesund (haltbarkeit ??) ist wag ich mal zu bezweifeln. wie gesagt, ich kann mit downsizing leben, aber es muss grenzen haben. das o.a. beispiel mit den suv`s trifft ja auf den punkt. im übrigen verschlechtert sich der wirkunsgrad eines solchen minimotors bei volllast überproportional. im echten leben hast du als schnellfahrer so nur nachteile (höhere beanspruchung bei extremen verbrauch). sinn macht der kram für mich nur auf dem prüfstand um geschönte flottenverbräuche abzubilden und die ganzen ökos und gutmenschen zufrieden zustellen. ps: die ford mustang fans regen sich grad furchbar über dern akt ecoboost auf (hat m.e. 2,3 liter hub) - irgendwie jammern auf hohem niveau ....... michas 1x bearbeitet
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	17.12.2015, 00:11 zitieren Meiner Meinung nach fährt Honda ihre eigenen Modelle und auch die Marke selbst buchstäblich gegen die Wand. Zumindest was speziell den europäischen Markt angeht. In den USA ist Honda eben sehr etabliert, hier nicht. Bei uns muss ein VW, ein BMW, Mercedes oder Audi her, ansonsten wird man direkt komisch angesehen. Ich denke, dies weiß man bei Honda und anstatt das Image aufzubessern oder zumindest zu behalten, welches immer von zuverlässigen Autos gesprochen hat, bringt man futuristische Civics auf den Markt, die an Aussattung mangeln und wenig Menschen ansprechen. Es gibt kein Mittelding. Nur 310 PS oder 140. CRZ war untermotorisiert, der Accord wird eingestampft, der Civic hat damals einen viel zu krassen Sprung von EP zu FN gemacht. Das hat den konservativen Deutschen nicht gefallen. Der Accord kann von der Ausstattung und dem Interiour nicht mit anderen Marken aus DE mithalten. Die Optik und Haptik eines Audi ist da definitiv besser. Möglicherweise soll es auch gar nicht anders sein. Spricht aber letztendlich trotzdem nicht genügend potentielle Kunden an. Ich denke, die deutschen Marken gehen mit dem Design nicht zu weit. Sie bleiben schön konservativ und gehen kein Risiko ein. Honda hingegen muss völlig übertreiben. Mit tausenden Falzen, Einbuchtungen und Rundungen wird versucht das Auto so modern wie möglich aussehen zu lassen. Schlichter hätte es auch getan. Die "Epicness" fehlt einfach im Vergleich zu früher. Nicht nur bei Honda. Wir werden wohl nie wieder Klassiker wie Supras, RX7, Silvia oder Skyline oder NSX sehen. Alles meiner Meinung nach viel zu futuristisch heutzutage. Die Deutschen sind nicht bereit für sowas. Nur mal so meine Gedanken.
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michas Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62	17.12.2015, 00:50 zitieren hey kanjo, ja - das ist leider die wahrheit, muss dir da zustimmen, was honda bezweckt ??? ich weiss es nicht. eine sache sehe ich anders: die deutschen gehen m.e. schon risiko - wenn ich z.b. den m.e. potthäßlichen bmw x 6 sehe, hätte ich nie gedacht, dass der erfolgreich wird. der vorteil der deutschen ist wohl auch das große modellangebot: wer den x 6 hässlich findet kauft eben den x5, wem eine e klasse zu langweilig ist, kann den cooleren cls nehmen, den konservativen a4 ersetze ich z.b. durch einen a5 und und ..... honda fehlen einfach modelle, motoren und ausstattungsoptionen. beispiel:den neuen HRV ( ein grundsätzlich gutes auto in einem boomenden marktumfeld) gibt es in sage und schreibe ZWEI motorvarianten (wenn ich automatik möchte sogar nur EINE motorvariante), NULL allradvarianten - da fass ich mir an den kopf. honda, einer der größten und besten motorenbauer - warum merkt man hier davon leider nix mehr ??? eigentlich ist es doch simpel: ein CIVIC zum beispiel ist und bleibt ein massenprodukt, mit dem geld verdient werden muss. also muss die kiste doch einer breiten masse gefallen, designexperimente sind da völliger schwachsinn. wenn es die nächste CIVIC generation nicht wesentlich besser macht, wird honda DE m.e. wohl einen ähnlichen weg wie SAAB gehen (auch die dachten bis zum schluss, sie bauen die besten autos der welt und schön "schrullig" wäre ein super marketing). wie wir alle wissen, ist die sache ja gewaltig in die hose gegangen ..... gruss michas
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maxrev.de Gast	20.04.2023, 09:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Civic 2017" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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