» cigarr's EJ9 meets Camaro s. 88

civic26 · 09.04.2010, 16:06

ne d16y7 kriegste doch bestimmt günstig von irgenwo
brauchst ja nur motor incl kopf und kabelbaum

getriebe usw haste ja schon am d14

und einer hier bei uns aus der region hat´s erst letztens gemacht(zappel)

und der soll ganz gut gehen
und der motor geht glaube schon schon für 250€ übern tisch

cigarr · 09.04.2010, 16:09

ja klar vom Geld her könnt ich mir nächsten Monat einen holen. Aber wer baut mir das Teil ein? Ich bin schon glücklich, dass ich mein Auspuff de- und montieren kann :roll:

Außerdem müsste ich einen mit Euro 3 finden.. hier im Forum ist höchstens mal einer mit Euro 2 drin und das auch schon sehr selten

Blues · 09.04.2010, 19:32

civic26
bei der verwandschaft von meiner freundin kriege ich überall die frage wenn ich mit meinen auto komme ob mein auspuff kaputt ist

dann sag ich immer schau auf die heckschürze dann haste ne antwort

Ich sag da immer 'Ja.'...

(Zuführrohr vom OEM ESD durchgerostet... lol

)

Wegen D16Y7 kannst ja mal suchen, ob du wen hier aus dem Forum findest, der bei dir in der Nähe wohnt und das für 2 Kästen Bier und einen Schein mit dir einbaut.

Und selbst solange du nur jemanden findest, der dir einen Motorkran leiht und jemanden, der dir hilft und nicht zwei komplett linke Hände hast, kann das gar nicht schiefgehen...

vpower · 09.04.2010, 22:08

finde erstmal einen y7 mit euro3....FL coupe´s gibts ja nicht wie sand am meer

ausserdem y7 allein finde ich ist keine wirkliche steigerung...wenn dann y8/minime, da biste dann aber wieder bei euro2

Blues · 09.04.2010, 22:12

Nur dass der Mini-Me bei der AU sehr wahrscheinlich auch die Euro3 schaffen würde von den Werten her...

Und da der D16Y7 die gleiche Kennung hat, ist es eigentlich egal, ob aus Preface oder Facelift, musst den Futzis vom TÜV eh sicher nur das Datenblatt von Honda vorlegen, wo draufsteht D16Y7 und Euro3.

vpower · 09.04.2010, 22:19

werte passen, aber ab bj2000 und euro3 wird bei der AU zusätzlich zur sonde noch ein OBD analysegerät angeklemmt....beim minime fällt das weg!

da wird der prüfer wohl lange suchen müssen nach der buchse, wenn der pc ihn auffordert endlichmal das gerät ein zu stöpseln

civic26 · 10.04.2010, 08:08

vpowerfinde erstmal einen y7 mit euro3....FL coupe´s gibts ja nicht wie sand am meer

ausserdem y7 allein finde ich ist keine wirkliche steigerung...wenn dann y8/minime, da biste dann aber wieder bei euro2

ne y7 mit ner guten abgasanlage drückt auch seine 93kw(siehe hondalismo)
also das ist schon eine steigerung

BluesNur dass der Mini-Me bei der AU sehr wahrscheinlich auch die Euro3 schaffen würde von den Werten her...

vollkomender schwachsin
selbst ne d16v1(euro4) hat die selben abgaswerte(au wichtigen werte)wie ne d14 d15 d16 b16 b18

alles das gleiche

die unterschiden sich nur in der warmlaufphase und ob die sich selbst überwachen

vpower · 10.04.2010, 08:21

ich hab letztens mal nen fred gestartet, ev hilft das ja wem

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=152731

civic26 · 10.04.2010, 08:26

@vpower
ne d16v1(ep) passt nicht ohne weiteres(ausdeinem link)
wenn dann d17a2(em2)

wegen d16block und d14 kopf kannst du laut einigen leuten aus´m forum knicken(hatte den selbengedanken)
auch wenn die den gleichen kopf haben haben die unterschiedlich kabelbäume
d14 2 steuergerätestecker
d16 3 steuergerätestecker

also wird es da bestimmt auch im berech kopf unterschiede geben

maxrev.de · Gast

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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	09.04.2010, 16:06 zitieren ne d16y7 kriegste doch bestimmt günstig von irgenwo brauchst ja nur motor incl kopf und kabelbaum getriebe usw haste ja schon am d14 und einer hier bei uns aus der region hat´s erst letztens gemacht(zappel) und der soll ganz gut gehen und der motor geht glaube schon schon für 250€ übern tisch Gefällt mir Teilen twittern
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cigarr General Name: Tommy Geschlecht: Fahrzeug: EJ9 & 04er Impreza STI Anmeldedatum: 23.02.2009 Beiträge: 2752 Wohnort: 49393	09.04.2010, 16:09 zitieren ja klar vom Geld her könnt ich mir nächsten Monat einen holen. Aber wer baut mir das Teil ein? Ich bin schon glücklich, dass ich mein Auspuff de- und montieren kann Außerdem müsste ich einen mit Euro 3 finden.. hier im Forum ist höchstens mal einer mit Euro 2 drin und das auch schon sehr selten
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.04.2010, 19:32 zitieren civic26 bei der verwandschaft von meiner freundin kriege ich überall die frage wenn ich mit meinen auto komme ob mein auspuff kaputt ist dann sag ich immer schau auf die heckschürze dann haste ne antwort Ich sag da immer 'Ja.'... (Zuführrohr vom OEM ESD durchgerostet... ) Wegen D16Y7 kannst ja mal suchen, ob du wen hier aus dem Forum findest, der bei dir in der Nähe wohnt und das für 2 Kästen Bier und einen Schein mit dir einbaut. Und selbst solange du nur jemanden findest, der dir einen Motorkran leiht und jemanden, der dir hilft und nicht zwei komplett linke Hände hast, kann das gar nicht schiefgehen...
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	09.04.2010, 22:08 zitieren finde erstmal einen y7 mit euro3....FL coupe´s gibts ja nicht wie sand am meer ausserdem y7 allein finde ich ist keine wirkliche steigerung...wenn dann y8/minime, da biste dann aber wieder bei euro2
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Blues Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08.02.2009 Beiträge: 13048 Wohnort: im tiefsten Odenwald	09.04.2010, 22:12 zitieren Nur dass der Mini-Me bei der AU sehr wahrscheinlich auch die Euro3 schaffen würde von den Werten her... Und da der D16Y7 die gleiche Kennung hat, ist es eigentlich egal, ob aus Preface oder Facelift, musst den Futzis vom TÜV eh sicher nur das Datenblatt von Honda vorlegen, wo draufsteht D16Y7 und Euro3.
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	09.04.2010, 22:19 zitieren werte passen, aber ab bj2000 und euro3 wird bei der AU zusätzlich zur sonde noch ein OBD analysegerät angeklemmt....beim minime fällt das weg! da wird der prüfer wohl lange suchen müssen nach der buchse, wenn der pc ihn auffordert endlichmal das gerät ein zu stöpseln
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	10.04.2010, 08:08 zitieren vpowerfinde erstmal einen y7 mit euro3....FL coupe´s gibts ja nicht wie sand am meer ausserdem y7 allein finde ich ist keine wirkliche steigerung...wenn dann y8/minime, da biste dann aber wieder bei euro2 ne y7 mit ner guten abgasanlage drückt auch seine 93kw(siehe hondalismo) also das ist schon eine steigerung BluesNur dass der Mini-Me bei der AU sehr wahrscheinlich auch die Euro3 schaffen würde von den Werten her... vollkomender schwachsin selbst ne d16v1(euro4) hat die selben abgaswerte(au wichtigen werte)wie ne d14 d15 d16 b16 b18 alles das gleiche die unterschiden sich nur in der warmlaufphase und ob die sich selbst überwachen Verfasst am: 10.04.2010, 08:10 zitieren vpowerwerte passen, aber ab bj2000 und euro3 wird bei der AU zusätzlich zur sonde noch ein OBD analysegerät angeklemmt....beim minime fällt das weg! da wird der prüfer wohl lange suchen müssen nach der buchse, wenn der pc ihn auffordert endlichmal das gerät ein zu stöpseln komisch das bei mir der tüver das net angeklemmt hat und was du meinst ist erst ab 2002 pflicht
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vpower Master Geschlecht: Fahrzeug: ej9. all mighty D14 power. mit tuning trichter... Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 9854 Wohnort: da oben	10.04.2010, 08:21 zitieren ich hab letztens mal nen fred gestartet, ev hilft das ja wem http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=152731
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civic26 Master Name: sascha Geschlecht: Fahrzeug: ej9facelift sold..dann cm2 pre type s rip ...jetzt cm2 fl type s Anmeldedatum: 13.02.2007 Beiträge: 8451 Wohnort: Texas	10.04.2010, 08:26 zitieren @vpower ne d16v1(ep) passt nicht ohne weiteres(ausdeinem link) wenn dann d17a2(em2) wegen d16block und d14 kopf kannst du laut einigen leuten aus´m forum knicken(hatte den selbengedanken) auch wenn die den gleichen kopf haben haben die unterschiedlich kabelbäume d14 2 steuergerätestecker d16 3 steuergerätestecker also wird es da bestimmt auch im berech kopf unterschiede geben
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maxrev.de Gast	30.11.2010, 21:53 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "cigarr's EJ9 meets Camaro s. 88" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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