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General ![]() Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch | zitieren |
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General ![]() Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9; E21 320/6 T1 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 2502 Wohnort: Wuppertal | zitieren dann hast den OT punkt nicht richtig eingestellt ?? |
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General ![]() Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch | zitieren Aber vorher ist es doch auch so gelaufen??? Ich hab noch nichts fest...aber alles ist auf den Markierungen am Motor... |
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General ![]() Name: Andy Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE 8² ;Winterbitch ED 9; E21 320/6 T1 Anmeldedatum: 26.07.2010 Beiträge: 2502 Wohnort: Wuppertal | zitieren ..ich würde es nach WHB machen !! wie nach dem zahnriemenwechsel...du willst doch nicht etwa das risiko eingehen es jetzt einfach so aufzulegen...wie der motor stehen geblieben is nach dem zahnriemenriss! sicher is sicher...is doch jetzt auch kein aufwand mehr an der KW-scheibe OT kerbe und die 2 Nockenwellen richtig einlegen !! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren |
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General ![]() Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch | zitieren Also up muss Hoch ok! Ja ich hab ja alles zerlegt ! Nocken sind ja Drausen hab unten an der Riemenscheibe eingestellt und jetzt dann oben noch ! Ich hab die ja raus machen müssen die Nocken um zu schauen... Wird schon richtig gemacht wenn man eh dabei ist |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln | zitieren Achte auf die Striche! Nicht nur "UP" sondern auch die Striche! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Marvin Geschlecht: Fahrzeug: Accord CL7 30Jahre Edition, CRX ED9, Drift-E36 Anmeldedatum: 11.09.2005 Beiträge: 15357 Wohnort: 385 | zitieren Du willst ausschließen dass die Ventile aufgestzt haben, ohne den Kopf runter zu reißen? HAst wenigstens mal die Zündkerzen rausgeschraubt, den jeweiligen Zylinder auf UT um mal nen Blick auf die Kolbenmulden zu werfen? BTW: ABO Nettes Projekt Mit der auffälligen farbe wird man doch ständig angehalten oder? |
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General ![]() Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch | zitieren Da mein Auto mich liebt Hätte's es mir sowas nie angetan ![]() Hab schon reingeschaut ist nichts zu erkennen...sieht alles ok aus... Zum anhalten...bin letzte Saisson von März bis ca Sep. 15000km Gefahren Und wurde nicht 1 mal angehalten so auffällig das es schon wieder unauffällig ist ![]() |
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Premium-Member ![]() Name: Daniel Geschlecht: Fahrzeug: MC2 Anmeldedatum: 23.12.2006 Beiträge: 15533 Wohnort: Mühldorf a. Inn | zitieren Was soll da falsch zusammen gebaut sein? Wenn beide NW-Räder so gedreht werden, dass "UP" oben ist stehen doch die beiden (hier rot markierten) Striche zueinander? |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Chris´s Crx" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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