» Chris´s Crx

Woll-E · 05.10.2012, 17:36

Jain.

Polieren in der Drosselklappe JA!
Polieren in den Runnern NEIN!

Die Luft SOLL ja leicht verwirbeln, damit eine bessere Gemischbildung stattfindet und keine Tröpfchenbildung stattfindet.

Kane · 05.10.2012, 17:37

Ne passend strömen aber es hat schon Sinn das die anderen (ipp, idol,...) das Glasperlstrahlen

_-_CRX46_-_ · 05.10.2012, 17:40

also soll ich beides aufweiten DK und ASB dann DK polieren undasb lassen aber auch die auslassseite aufweiten ?

Kane · 05.10.2012, 17:47

Wäre ne Option würde aber alles aufweiten und glasperl oder eisstrahlen lassen

jimcurry · 05.10.2012, 17:56

einlass-seitig nix polieren, nur weiten!
auslass, sprich die abgas-seite vom kopf kann poliert werden!
für optimalen flow muss die angesaugte luft leicht verwirbeln. so, oder so ähnlich hab ich das mal gehört. können bestimmt einige hier noch ausfürhlicher was zu sagen.

X-men · 05.10.2012, 18:02

Meine ASB wahr innen und außen Hochglanzverdichtet und geweitet, nur die geweiteten Ansaugkanäle am Zylinderkopf sollten Schleifrau sein ca. 400 erter.
Die ED9 ASB kann man max. auf 61mm weiten und da passt dann eine 60mm vom B20 oder H22.
Wenn du ganz sicher gehen willst dann nimm eine 58mm vom B16a1 die passt Plug and Play.
ED9 hat org. eine 55mm

Woll-E · 05.10.2012, 18:10

X-menMeine ASB wahr innen und außen Hochglanzverdichtet und geweitet, nur die geweiteten Ansaugkanäle am Zylinderkopf sollten Schleifrau sein ca. 400 erter.

Meine Rede.

_-_CRX46_-_ · 05.10.2012, 18:20

gut dann lass ich das alles aufweiten und polieren bis auf die auslassseite zum kopf hin !

X-men · 05.10.2012, 18:23

Bilder sagen mehr als Worte

Woll-E · 05.10.2012, 18:30

_-_CRX46_-_gut dann lass ich das alles aufweiten und polieren bis auf die auslassseite zum kopf hin !

Ab dem Sammler der ASB, praktisch da, wo die Düsen münden, muss es spätestens verwirbeln. Am besten da, wo die Runner anfangen.

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	05.10.2012, 17:36 zitieren Jain. Polieren in der Drosselklappe JA! Polieren in den Runnern NEIN! Die Luft SOLL ja leicht verwirbeln, damit eine bessere Gemischbildung stattfindet und keine Tröpfchenbildung stattfindet. Gefällt mir Teilen twittern
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20614 Wohnort: Bad Schwalbach	05.10.2012, 17:37 zitieren Ne passend strömen aber es hat schon Sinn das die anderen (ipp, idol,...) das Glasperlstrahlen
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_-_CRX46_-_ General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch	05.10.2012, 17:40 zitieren also soll ich beides aufweiten DK und ASB dann DK polieren undasb lassen aber auch die auslassseite aufweiten ?
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20614 Wohnort: Bad Schwalbach	05.10.2012, 17:47 zitieren Wäre ne Option würde aber alles aufweiten und glasperl oder eisstrahlen lassen
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jimcurry Elite Geschlecht: Fahrzeug: honda crx ed9; ed9@b16 Anmeldedatum: 10.06.2009 Beiträge: 1755 Wohnort: Berlin	05.10.2012, 17:56 zitieren einlass-seitig nix polieren, nur weiten! auslass, sprich die abgas-seite vom kopf kann poliert werden! für optimalen flow muss die angesaugte luft leicht verwirbeln. so, oder so ähnlich hab ich das mal gehört. können bestimmt einige hier noch ausfürhlicher was zu sagen.
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	05.10.2012, 18:02 zitieren Meine ASB wahr innen und außen Hochglanzverdichtet und geweitet, nur die geweiteten Ansaugkanäle am Zylinderkopf sollten Schleifrau sein ca. 400 erter. Die ED9 ASB kann man max. auf 61mm weiten und da passt dann eine 60mm vom B20 oder H22. Wenn du ganz sicher gehen willst dann nimm eine 58mm vom B16a1 die passt Plug and Play. ED9 hat org. eine 55mm ASB.jpg - [Bild vergrößern]
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	05.10.2012, 18:10 zitieren X-menMeine ASB wahr innen und außen Hochglanzverdichtet und geweitet, nur die geweiteten Ansaugkanäle am Zylinderkopf sollten Schleifrau sein ca. 400 erter. Meine Rede.
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_-_CRX46_-_ General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch	05.10.2012, 18:20 zitieren gut dann lass ich das alles aufweiten und polieren bis auf die auslassseite zum kopf hin !
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X-men Elite Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen	05.10.2012, 18:23 zitieren Bilder sagen mehr als Worte Einlaßkanäle.jpg - [Bild vergrößern]
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	05.10.2012, 18:30 zitieren _-_CRX46_-_gut dann lass ich das alles aufweiten und polieren bis auf die auslassseite zum kopf hin ! Ab dem Sammler der ASB, praktisch da, wo die Düsen münden, muss es spätestens verwirbeln. Am besten da, wo die Runner anfangen.
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maxrev.de Gast	15.02.2016, 12:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Chris´s Crx" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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