» Chris´s Crx

_-_CRX46_-_ · 17.01.2012, 15:57

hm ich hab die seitenwand ja schon gespachtel sprich von dellen befreit ich weiß nicht ob das so gut klappt ohne das ich was beschädige -.-

Morgen kommt er erstmal in die Werkstatt wegen der Bremse hinten rechts...Hatte daheim leider kein Kolbenrückstellwerkzeug -.-

Hoffe das es mit reinigen getan ist und nicht der sattel kaputt ist^^

Woll-E · 17.01.2012, 15:58

Darum warm machen. Dann geht das schon. Ansonsten darfste halt nochmal spachteln.

_-_CRX46_-_ · 17.01.2012, 16:00

Ja super zum glück hatte ich noch gewartet bis wir ihn lackieren

sonst hätten wir es jetzt wieder zerstört

War machen war mich auch kla da kann man ja einfach en Heißluftföhn benutzen....

wenn des alles endlich mal gemacht ist und alles sitz und passt kann auch endlich mal der lack drauf

*FREU*

Und aupuff mäßig hab ich immernoch das problem er ist zu tief hängt aber jetzt richtig rum kann ich da wie Paddy einfach den MSD eindrücken ?

Woll-E · 17.01.2012, 16:03

Nimm lieber schmalere und steifere Gummis und dell nix ein.

_-_CRX46_-_ · 17.01.2012, 16:05

hmmm der stößt ja aber an der Schaltung an...Das heißt härtere gummis = Boing Boing dann stößt er wieder an der MSD da muss ich echt sagen das das Gruppe N1 Rohr besser war da es keinen MSD hatte aber vom durchmesser auch bisschen dünner war...

Woll-E · 17.01.2012, 16:26

Wie dick ist denn dein MSD? Meiner ist 150mm im Durchmesser und passt ohne Probleme.

DeepShadow · Gesperrt Anmeldedatum: 10.09.2008 Beiträge: 2706

Konnte deinen gestern ja nun auch mal live begutachten

Wobei der von deinem Bruder halt doch eher mein Fall wäre leistungstechnisch

, vor allem in dem Zustand hätte ich den am liebsten gleich mitgenommen

@Wolle:
Hab mir jetzt nich die ganze Unterhaltung zum MSD durchgelesen, aber das ist allgemein bei den BBP, dass die immer irgendwo anstehen... dann hast die eine Stelle endlich wieder freigängig und ohne Klappern und dann klappert es an ner anderen dafür... und so gehts weiter

_-_CRX46_-_ · 19.01.2012, 11:36

...also wie dick der genau ist weiß ich auch nicht...aufjedenfall ist es einfach schieße -.-

jetzt stößt er nicht mehr an aber hängt viel zu tief

@DeepShadow

jaja de nissan

ich mach stell auch mal ein paar bilder rein wenn wir mit dem motor anfangen

vllt noch vor märz...Oder ich stell ihn mal bei uns im auto abteil vor

Kann mir jemand die maße von den türen sagen ? also original türen länge breite und höhe will mir aufkleber machen lassen und brauch dafür die maße--

Auto gestern wieder aus der werkstatt geholt..und joa bremssattel ist kaputt und kann auch nicht mehr geretet werden,,

wuddelcrew · 19.01.2012, 12:58

[quote="_-_CRX46_-_"]hm ich hab die seitenwand ja schon gespachtel sprich von dellen befreit ich weiß nicht ob das so gut klappt ohne das ich was beschädige -.-

quote]

da nehmen sich alle varianten nix, egal ob bördelgerät, habber und holzklotz oder baseballschläger/rohr oder sonstwas.

der effekt is der gleiche. matall mit spachtel wird verformt. spachtel is nich flexibel, also wird''s je nach grad der verformung auch zu beschädigungen/abplatzen führen wenn du pechhast.

am schlimsten sind die schläge mit dem hammer weil da noch die permanente erschütterung dazukommt.

deswegen leg ich immer gleich die kanten um, bevor ich einen radlauf spachtele/lackiere. egal ob breitere räder drauf kommen oder nicht.

man weiß ja nie was später noch kommt und dann isses wenigsten schon fertig...

zum auspuff:

dass der irgendwo aneckt kann an vielen sachen liegen.

falsche reihenfolge beim festziehen der schrauben, motorhängt schief drin, halter sind verbogen, rohre sind verbogen etc.
wen z.b. der esd nicht gerade hängt, wirkt sich das auf den gesamten sitz des gesamten auspuffs aus.

da musste dich mal auf die suche machen und von VORNE nach HINTEN durcharbeiten...

ganz zur not biegen oder sogar abtrennen und neu verschweißen...

wenn e

_-_CRX46_-_ · 19.01.2012, 13:08

[quote="wuddelcrew"]

_-_CRX46_-_hm ich hab die seitenwand ja schon gespachtel sprich von dellen befreit ich weiß nicht ob das so gut klappt ohne das ich was beschädige -.-

quote]

da nehmen sich alle varianten nix, egal ob bördelgerät, habber und holzklotz oder baseballschläger/rohr oder sonstwas.

der effekt is der gleiche. matall mit spachtel wird verformt. spachtel is nich flexibel, also wird''s je nach grad der verformung auch zu beschädigungen/abplatzen führen wenn du pechhast.

am schlimsten sind die schläge mit dem hammer weil da noch die permanente erschütterung dazukommt.

deswegen leg ich immer gleich die kanten um, bevor ich einen radlauf spachtele/lackiere. egal ob breitere räder drauf kommen oder nicht.

man weiß ja nie was später noch kommt und dann isses wenigsten schon fertig...

zum auspuff:

dass der irgendwo aneckt kann an vielen sachen liegen.

falsche reihenfolge beim festziehen der schrauben, motorhängt schief drin, halter sind verbogen, rohre sind verbogen etc.
wen z.b. der esd nicht gerade hängt, wirkt sich das auf den gesamten sitz des gesamten auspuffs aus.

da musste dich mal auf die suche machen und von VORNE nach HINTEN durcharbeiten...

ganz zur not biegen oder sogar abtrennen und neu verschweißen...

wenn e

wir haben ja zum glück nur ganz oben ein bisschen gespachtelt...waren ja nur kleine dellen nix weiter habe ja nicht alles gespachtelt...

Auspuff ja ich vermute das der kat leicht schräg ist...Die folge natürlich das alles was hintendrann kommt schief hängt ^^

jetzt hab ich den MSD wieder anderster herum gedreht...blos ist die schaltung im weg und deswegen hängt weiter unten wie vorher und er wackelt ziemlich stark...So will ich aufjedenfall nicht auf der strecke fahren -.-

Mit der tiefe die ich dann lassen wollte schleift er sogar wenn ich nur einen Bordstein herunter fahre und das sind ja nur 4-5cm...

maxrev.de · Gast

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_-_CRX46_-_ General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch	17.01.2012, 15:57 zitieren hm ich hab die seitenwand ja schon gespachtel sprich von dellen befreit ich weiß nicht ob das so gut klappt ohne das ich was beschädige -.- Morgen kommt er erstmal in die Werkstatt wegen der Bremse hinten rechts...Hatte daheim leider kein Kolbenrückstellwerkzeug -.- Hoffe das es mit reinigen getan ist und nicht der sattel kaputt ist^^ Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	17.01.2012, 15:58 zitieren Darum warm machen. Dann geht das schon. Ansonsten darfste halt nochmal spachteln.
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_-_CRX46_-_ General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch	17.01.2012, 16:00 zitieren Ja super zum glück hatte ich noch gewartet bis wir ihn lackieren sonst hätten wir es jetzt wieder zerstört War machen war mich auch kla da kann man ja einfach en Heißluftföhn benutzen.... wenn des alles endlich mal gemacht ist und alles sitz und passt kann auch endlich mal der lack drauf FREU Und aupuff mäßig hab ich immernoch das problem er ist zu tief hängt aber jetzt richtig rum kann ich da wie Paddy einfach den MSD eindrücken ?
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	17.01.2012, 16:03 zitieren Nimm lieber schmalere und steifere Gummis und dell nix ein. 1x bearbeitet
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_-_CRX46_-_ General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch	17.01.2012, 16:05 zitieren hmmm der stößt ja aber an der Schaltung an...Das heißt härtere gummis = Boing Boing dann stößt er wieder an der MSD da muss ich echt sagen das das Gruppe N1 Rohr besser war da es keinen MSD hatte aber vom durchmesser auch bisschen dünner war...
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	17.01.2012, 16:26 zitieren Wie dick ist denn dein MSD? Meiner ist 150mm im Durchmesser und passt ohne Probleme.
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DeepShadow Gesperrt Anmeldedatum: 10.09.2008 Beiträge: 2706	18.01.2012, 22:21 zitieren Konnte deinen gestern ja nun auch mal live begutachten Wobei der von deinem Bruder halt doch eher mein Fall wäre leistungstechnisch , vor allem in dem Zustand hätte ich den am liebsten gleich mitgenommen @Wolle: Hab mir jetzt nich die ganze Unterhaltung zum MSD durchgelesen, aber das ist allgemein bei den BBP, dass die immer irgendwo anstehen... dann hast die eine Stelle endlich wieder freigängig und ohne Klappern und dann klappert es an ner anderen dafür... und so gehts weiter
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_-_CRX46_-_ General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch	19.01.2012, 11:36 zitieren ...also wie dick der genau ist weiß ich auch nicht...aufjedenfall ist es einfach schieße -.- jetzt stößt er nicht mehr an aber hängt viel zu tief @DeepShadow jaja de nissan ich mach stell auch mal ein paar bilder rein wenn wir mit dem motor anfangen vllt noch vor märz...Oder ich stell ihn mal bei uns im auto abteil vor Kann mir jemand die maße von den türen sagen ? also original türen länge breite und höhe will mir aufkleber machen lassen und brauch dafür die maße-- Auto gestern wieder aus der werkstatt geholt..und joa bremssattel ist kaputt und kann auch nicht mehr geretet werden,,
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wuddelcrew Master Name: Floh Geschlecht: Fahrzeug: AUTO Anmeldedatum: 18.12.2010 Beiträge: 5586 Wohnort: Im Haus	19.01.2012, 12:58 zitieren [quote="_-_CRX46_-_"]hm ich hab die seitenwand ja schon gespachtel sprich von dellen befreit ich weiß nicht ob das so gut klappt ohne das ich was beschädige -.- quote] da nehmen sich alle varianten nix, egal ob bördelgerät, habber und holzklotz oder baseballschläger/rohr oder sonstwas. der effekt is der gleiche. matall mit spachtel wird verformt. spachtel is nich flexibel, also wird''s je nach grad der verformung auch zu beschädigungen/abplatzen führen wenn du pechhast. am schlimsten sind die schläge mit dem hammer weil da noch die permanente erschütterung dazukommt. deswegen leg ich immer gleich die kanten um, bevor ich einen radlauf spachtele/lackiere. egal ob breitere räder drauf kommen oder nicht. man weiß ja nie was später noch kommt und dann isses wenigsten schon fertig... zum auspuff: dass der irgendwo aneckt kann an vielen sachen liegen. falsche reihenfolge beim festziehen der schrauben, motorhängt schief drin, halter sind verbogen, rohre sind verbogen etc. wen z.b. der esd nicht gerade hängt, wirkt sich das auf den gesamten sitz des gesamten auspuffs aus. da musste dich mal auf die suche machen und von VORNE nach HINTEN durcharbeiten... ganz zur not biegen oder sogar abtrennen und neu verschweißen... wenn e
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_-_CRX46_-_ General Name: Christian Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX ED9 D16z5 With MODS !!! Anmeldedatum: 05.02.2010 Beiträge: 3667 Wohnort: Wiesloch	19.01.2012, 13:08 zitieren [quote="wuddelcrew"] _-_CRX46_-_hm ich hab die seitenwand ja schon gespachtel sprich von dellen befreit ich weiß nicht ob das so gut klappt ohne das ich was beschädige -.- quote] da nehmen sich alle varianten nix, egal ob bördelgerät, habber und holzklotz oder baseballschläger/rohr oder sonstwas. der effekt is der gleiche. matall mit spachtel wird verformt. spachtel is nich flexibel, also wird''s je nach grad der verformung auch zu beschädigungen/abplatzen führen wenn du pechhast. am schlimsten sind die schläge mit dem hammer weil da noch die permanente erschütterung dazukommt. deswegen leg ich immer gleich die kanten um, bevor ich einen radlauf spachtele/lackiere. egal ob breitere räder drauf kommen oder nicht. man weiß ja nie was später noch kommt und dann isses wenigsten schon fertig... zum auspuff: dass der irgendwo aneckt kann an vielen sachen liegen. falsche reihenfolge beim festziehen der schrauben, motorhängt schief drin, halter sind verbogen, rohre sind verbogen etc. wen z.b. der esd nicht gerade hängt, wirkt sich das auf den gesamten sitz des gesamten auspuffs aus. da musste dich mal auf die suche machen und von VORNE nach HINTEN durcharbeiten... ganz zur not biegen oder sogar abtrennen und neu verschweißen... wenn e wir haben ja zum glück nur ganz oben ein bisschen gespachtelt...waren ja nur kleine dellen nix weiter habe ja nicht alles gespachtelt... Auspuff ja ich vermute das der kat leicht schräg ist...Die folge natürlich das alles was hintendrann kommt schief hängt ^^ jetzt hab ich den MSD wieder anderster herum gedreht...blos ist die schaltung im weg und deswegen hängt weiter unten wie vorher und er wackelt ziemlich stark...So will ich aufjedenfall nicht auf der strecke fahren -.- Mit der tiefe die ich dann lassen wollte schleift er sogar wenn ich nur einen Bordstein herunter fahre und das sind ja nur 4-5cm...
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maxrev.de Gast	15.02.2016, 12:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Chris´s Crx" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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