» Caschper bastelt am eg :) closed

Raiden · 30.12.2005, 11:22

Jedes buch bestimmt noch um die 200 seiten :laugh:

BaldoPanus · 30.12.2005, 11:24

leih mir das einfach wenn wir uns das nächste mal sehen dann fange ich an ....crx und civic brauche ich eh .....das 92-95 kann ich auch machen...verteil die an die einzelnen leute die die brauchen und die scannen die ein : )

FaHrStUhL · 01.01.2006, 16:59

Mittlerer Lüftungsschacht im Amaturenbrett... Da hat mans gut im Blick...

KleenerKrasser · 01.01.2006, 17:02

Würd ich auch sagen.... und da isses vor allen nich irgendwie im Weg....

Aber Hallo....seh ich da etwa Dreck im Luftungsgitter :hrhr:

BaldoPanus · 01.01.2006, 17:03

passt nicht von den maßen...außerdem müsste ich dann auf beide verzichten...was ich eigentlich nicht vor hatte...unten am schaltknüppel ist kagge...da geht der scher nichtmal mehr auf... am lenkrad ist geil...da verdeckt es aber die warnleuchten unten...ich glaube ich machs einfach erstmal oben aufn ab

CTR_Thorsten · 01.01.2006, 17:26

Eigentlich musst Du nur vier Leitungen anschließen - Spannung, Masse, Drehzahl und Geschwindigkeit. Wenn Du die Belegung Deines Steuergerätes kennst solltest Du die Signale für Drehzahl und Geschwindigkeit dort abgreifen, denn mein A'PEXi RSM hat z.B. mit dem Drehzahlsignal vom Tacho nicht funktioniert - erst als das Signal vom Steuergerät kam funktionierte es sofort !

BaldoPanus · 01.01.2006, 17:33

jaja schon klar...am steuergerät greife ich drehzahl und geschwindigkeit am großen stecker ab....steht in der anleitung.....strom sollte ich mir wie ich gehört habe nicht vom steuergerät sondern lieber irgendwoanders herholen da das sonst wohl zu wenig beim ed9 bekommt und die karre nichtmehr anständig fahren will :hrhr:

@ctr thorsten...du müsstest mir das teil beim nächsten treffen dann mal ganz kurz genauer erklären..die anleitung ist ja der absolute horror :cry:

maxrev.de · Gast

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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	30.12.2005, 11:22 zitieren Jedes buch bestimmt noch um die 200 seiten Gefällt mir Teilen twittern
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	30.12.2005, 11:24 zitieren leih mir das einfach wenn wir uns das nächste mal sehen dann fange ich an ....crx und civic brauche ich eh .....das 92-95 kann ich auch machen...verteil die an die einzelnen leute die die brauchen und die scannen die ein : ) Verfasst am: 30.12.2005, 19:01 zitieren so....habe soeben meine dichtung für den krümmer gemacht...und mal ein pic zum thema störmungsoptimierte krümmer gemacht G Bild 009 (Large).jpg - [Bild vergrößern] Bild 010 (Large).jpg - [Bild vergrößern] Verfasst am: 01.01.2006, 14:30 zitieren so....heute mit etwas glück ein apexi rsm erstanden......sch*e...die anleitung von dem teil ist größer als jeder duden Verfasst am: 01.01.2006, 16:54 zitieren** so....verkabel das teil morgen früh als erstes mal....die frage ist nur...wo soll ich das teil unterbringen ........habe mal pics gemacht...naja..lasst mal hören wohin ihr es packen würdet Bild 013 (Large).jpg - [Bild vergrößern] Bild 012 (Large).jpg - [Bild vergrößern] Bild 011 (Large).jpg - [Bild vergrößern]
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FaHrStUhL Elite Name: Björn Geschlecht: Anmeldedatum: 06.12.2004 Beiträge: 2125 Wohnort: Gelsenkirchen	01.01.2006, 16:59 zitieren Mittlerer Lüftungsschacht im Amaturenbrett... Da hat mans gut im Blick...
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KleenerKrasser Spam-Master Name: Mirko Geschlecht: Fahrzeug: EG2, BMW E61 530dA LCI Anmeldedatum: 28.09.2005 Beiträge: 10696 Wohnort: Weißenfels	01.01.2006, 17:02 zitieren Würd ich auch sagen.... und da isses vor allen nich irgendwie im Weg.... Aber Hallo....seh ich da etwa Dreck im Luftungsgitter
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	01.01.2006, 17:03 zitieren passt nicht von den maßen...außerdem müsste ich dann auf beide verzichten...was ich eigentlich nicht vor hatte...unten am schaltknüppel ist kagge...da geht der scher nichtmal mehr auf... am lenkrad ist geil...da verdeckt es aber die warnleuchten unten...ich glaube ich machs einfach erstmal oben aufn ab
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CTR_Thorsten Super-Moderator Name: Thorsten Geschlecht: Fahrzeug: Civic Type-R Anmeldedatum: 30.08.2004 Beiträge: 2379 Wohnort: 41352 Korschenbroich	01.01.2006, 17:26 zitieren Eigentlich musst Du nur vier Leitungen anschließen - Spannung, Masse, Drehzahl und Geschwindigkeit. Wenn Du die Belegung Deines Steuergerätes kennst solltest Du die Signale für Drehzahl und Geschwindigkeit dort abgreifen, denn mein A'PEXi RSM hat z.B. mit dem Drehzahlsignal vom Tacho nicht funktioniert - erst als das Signal vom Steuergerät kam funktionierte es sofort !
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	01.01.2006, 17:33 zitieren jaja schon klar...am steuergerät greife ich drehzahl und geschwindigkeit am großen stecker ab....steht in der anleitung.....strom sollte ich mir wie ich gehört habe nicht vom steuergerät sondern lieber irgendwoanders herholen da das sonst wohl zu wenig beim ed9 bekommt und die karre nichtmehr anständig fahren will @ctr thorsten...du müsstest mir das teil beim nächsten treffen dann mal ganz kurz genauer erklären..die anleitung ist ja der absolute horror
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maxrev.de Gast	28.09.2006, 14:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Caschper bastelt am eg closed" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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