» Caschper bastelt am eg :) closed

Sobelin · 28.12.2005, 19:30

ordentlich verlöten bringt da auch erstmal nix :no:

dann gibts immer noch das problem mit dem fehlern
(man kann ja nicht einfach die birne raus machen und meinen das das problem damit erledigt ist :roll:

)

würd wohl oder übel mal der hauptkabelbaum vom ed9 verlegt werden müssen :yes:

ja motor läuft ja erst seit paar std, bis jetzt läuft er noch

BaldoPanus · 28.12.2005, 19:46

ja es müssen noch feinarbeiten gemacht werden..wie alles löten...habe das steuergerät nochmal ab gemacht..also die ecu sicherung...und bin was spazieren gefahren...lampe geht nciht an keine fehler codes.....vielleicht langen die fehler auch an einem der unzähligen kabelverbindungen

..naja...werde das alles löten und ordentlich verlegen .....habe nichtdie kohle um da noch tausende € rein zus tecken...achja ...der motor ölt zwar minimal am kopf....und könnte mal ne wäsche vertragen...aber der läuft noch verdammt gut

.....neue kopfdichtung und kühler ist schon auf dem weg...dann mache ich mir wohl die arbeit zerlege den anderen kopf mach ihn sauber schleif die kanäle und dann kommt der mit der neuen dichtung wieder drauf...das muss dann erstmal halten...bin mit meiner kohle erstmal am ende..

habe fertig

Raiden · 29.12.2005, 13:11

den speed sensor shit hab ich auch immer

über 160 kmh

allerdings juckt das mich nicht so wie

Code 13 : PA Sensor

ich weiß zum teufel nicht was das ist und wo das ist

viel glück noch das das wieder hinbiegen kannst

BaldoPanus · 29.12.2005, 13:46

iast halt bei so motorumbauten öffters mal das da kabel nicht passen und du nachher irgendwie nn fehlercode drinn hast

Raiden · 29.12.2005, 14:49

wenn man alles richtig macht sollte das ausbleiben

mir fehlt halt der Sensor , und ich hab noch nirgendwo ein gesehn oder gar ne Beschreibung wo es sitzen soll usw :no:

PA sensor

Guck doch mal ob du bei dir den findest und mach n foto von :hrhr:

Bonzai · 29.12.2005, 16:57

Hallo Kai,

einen sehr hilfreichen Link findest du hier:

http://media.honda.co.uk/car/owner/media/manuals/CRXManual/index.html

Fehler 10 -> http://media.honda.co.uk/car/owner/media/manuals/CRXManual/62SH200/6-48.pdf

Fehler 16->
http://media.honda.co.uk/car/owner/media/manuals/CRXManual/62SH200/6-72.pdf

Fehler 17->
http://media.honda.co.uk/car/owner/media/manuals/CRXManual/62SH200/6-56.pdf

MFG

Arne

BaldoPanus · 29.12.2005, 17:15

jaja das habe ich schon gesehen....ist nur die frage warum die fehler jetzt da sind....stecker habe ich nachgesehen....kriege nachher erstmal ne stroboskoplampe....habe kein bock wieder 20 € an sone werke zu zahlen und die tuhen dann noch so großzügig.....zahl ich das doppelte habe ich ne eigene

...naja egal....der sensor geht ja hinten in die asb ......der dreht auch ganz komisch...also wenn cih gasgebe und die kupplung trete braucht er lange bsi die drehzahl abfällt :wall:

..naja..alles sch***..aber motor iost erstmal drinn...muss sobald der andere motor da ist den kopf fertig machen ...die asb und die drosselklappe kann ich bei nem bekannten im ultraschallbad sauber machen ...danach sieht er dann aus wie neu..also komplett wie frisch ausm laden geschoben....werde ich mit dem kopf wohl auch machen wenn er zerlegt ist

...und dann stück für stück fertig machen :wall:

CheGuivera · 29.12.2005, 17:28

gut laufen tut er schonmal. War mir aber eigentlich klar, der Unfall hat den Motor selber nicht betroffen, und das Öl ist selbst mit dem Loch unten nicht innerhalb von Sekunden raus.

Ich habe ihn ja direkt ausgemacht, noch vor dem Licht lol

BaldoPanus · 29.12.2005, 17:31

jaja da ist ja auch einiges drinn...und bsi das gebrochene stück raus ist dauert ja auch..das geht ja nicht in sekunden da raus

maxrev.de · Gast

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Sobelin P.I.M.P.-Moderator Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6310 Wohnort: Alfter	28.12.2005, 19:30 zitieren ordentlich verlöten bringt da auch erstmal nix dann gibts immer noch das problem mit dem fehlern (man kann ja nicht einfach die birne raus machen und meinen das das problem damit erledigt ist ) würd wohl oder übel mal der hauptkabelbaum vom ed9 verlegt werden müssen ja motor läuft ja erst seit paar std, bis jetzt läuft er noch Gefällt mir Teilen twittern
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	28.12.2005, 19:46 zitieren ja es müssen noch feinarbeiten gemacht werden..wie alles löten...habe das steuergerät nochmal ab gemacht..also die ecu sicherung...und bin was spazieren gefahren...lampe geht nciht an keine fehler codes.....vielleicht langen die fehler auch an einem der unzähligen kabelverbindungen ..naja...werde das alles löten und ordentlich verlegen .....habe nichtdie kohle um da noch tausende € rein zus tecken...achja ...der motor ölt zwar minimal am kopf....und könnte mal ne wäsche vertragen...aber der läuft noch verdammt gut .....neue kopfdichtung und kühler ist schon auf dem weg...dann mache ich mir wohl die arbeit zerlege den anderen kopf mach ihn sauber schleif die kanäle und dann kommt der mit der neuen dichtung wieder drauf...das muss dann erstmal halten...bin mit meiner kohle erstmal am ende.. habe fertig Verfasst am: 29.12.2005, 13:06 zitieren also...da caschper war heute morgen schonwieder am werke G der fehlercode den ich wie auch der arne sonst immer durch den gebastelten kabelbaum hatten NR.9 ist nicht da.....denke mal das es wirklich an nem wackler lag...... habe aber fehlercode Code 10 ____ Intake Air Temperature Sensor (defective circuit or unplugged / defetive sensor) Code 16 ____ Fuel Injector System (defective circuit or unplugged / defetive sensor) Code 17 ____ Vehicle Speed Sensor (defective circuit or unplugged / defetive sensor) hmm..irgendwie ein bug...haben am anfang den tachowelle vergessen...bin dann halt so damit nach hause gefahren und hab se dann hier rein gemacht ....weswegen nun vehicle speed sensor
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	29.12.2005, 13:11 zitieren den speed sensor shit hab ich auch immer über 160 kmh allerdings juckt das mich nicht so wie Code 13 : PA Sensor ich weiß zum teufel nicht was das ist und wo das ist viel glück noch das das wieder hinbiegen kannst
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	29.12.2005, 13:46 zitieren iast halt bei so motorumbauten öffters mal das da kabel nicht passen und du nachher irgendwie nn fehlercode drinn hast
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Raiden Master Name: Dennis Geschlecht: Fahrzeug: Impreza WRX,Supra MK4,MR2 SW20,106 MK1u.2 Anmeldedatum: 06.06.2005 Beiträge: 5033 Wohnort: NRW	29.12.2005, 14:49 zitieren wenn man alles richtig macht sollte das ausbleiben mir fehlt halt der Sensor , und ich hab noch nirgendwo ein gesehn oder gar ne Beschreibung wo es sitzen soll usw PA sensor Guck doch mal ob du bei dir den findest und mach n foto von
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Bonzai Premium-Member Fahrzeug: Alfa Romeo 147 3,2l 24V GTA Anmeldedatum: 02.09.2004 Beiträge: 305 Wohnort: Meckenheim	29.12.2005, 16:57 zitieren Hallo Kai, einen sehr hilfreichen Link findest du hier: http://media.honda.co.uk/car/owner/media/manuals/CRXManual/index.html Fehler 10 -> http://media.honda.co.uk/car/owner/media/manuals/CRXManual/62SH200/6-48.pdf Fehler 16-> http://media.honda.co.uk/car/owner/media/manuals/CRXManual/62SH200/6-72.pdf Fehler 17-> http://media.honda.co.uk/car/owner/media/manuals/CRXManual/62SH200/6-56.pdf MFG Arne
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	29.12.2005, 17:15 zitieren jaja das habe ich schon gesehen....ist nur die frage warum die fehler jetzt da sind....stecker habe ich nachgesehen....kriege nachher erstmal ne stroboskoplampe....habe kein bock wieder 20 € an sone werke zu zahlen und die tuhen dann noch so großzügig.....zahl ich das doppelte habe ich ne eigene ...naja egal....der sensor geht ja hinten in die asb ......der dreht auch ganz komisch...also wenn cih gasgebe und die kupplung trete braucht er lange bsi die drehzahl abfällt ..naja..alles sch***..aber motor iost erstmal drinn...muss sobald der andere motor da ist den kopf fertig machen ...die asb und die drosselklappe kann ich bei nem bekannten im ultraschallbad sauber machen ...danach sieht er dann aus wie neu..also komplett wie frisch ausm laden geschoben....werde ich mit dem kopf wohl auch machen wenn er zerlegt ist ...und dann stück für stück fertig machen
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CheGuivera Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Anmeldedatum: 01.09.2004 Beiträge: 4500 Wohnort: Hennef	29.12.2005, 17:28 zitieren gut laufen tut er schonmal. War mir aber eigentlich klar, der Unfall hat den Motor selber nicht betroffen, und das Öl ist selbst mit dem Loch unten nicht innerhalb von Sekunden raus. Ich habe ihn ja direkt ausgemacht, noch vor dem Licht
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BaldoPanus Premium-Member Geschlecht: Anmeldedatum: 29.08.2004 Beiträge: 8230 Wohnort: krefeld	29.12.2005, 17:31 zitieren jaja da ist ja auch einiges drinn...und bsi das gebrochene stück raus ist dauert ja auch..das geht ja nicht in sekunden da raus
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maxrev.de Gast	28.09.2006, 14:49 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Caschper bastelt am eg closed" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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