» Bremssättel K-Sport schmaler als EJ1-VTI-Sättel?

civiccasi · 11.03.2021, 20:25

Besorg dir die topfhöhe der s2000 Scheiben und suche dann diese in 4x100 in 28mm raus. Nabendurchmesser wäre auch noch nicht zu vernachlässigen, der ist aber am einfachsten zu bearbeiten .

coupe-fahrer · 11.03.2021, 21:07

civiccasiBesorg dir die topfhöhe der s2000 Scheiben und suche dann diese in 4x100 in 28mm raus. Nabendurchmesser wäre auch noch nicht zu vernachlässigen, der ist aber am einfachsten zu bearbeiten .

Ok, ich schaue mal. Danke.

Ich war mir nur unsicher, die von Walter genannten S2000-Scheiben als Referenz zu nehmen, weil er meinte, dass die auch noch in irgendeiner Weise abgedreht werden müssten.

civiccasi · 11.03.2021, 21:12

Ja guck erstmal was überhaupt so in Frage kommt zum Bearbeiten . Gibt da nicht so viel um die 300mm, Mini hat da evtl was und Opel vielleicht noch.

coupe-fahrer · 11.03.2021, 21:16

civiccasiJa guck erstmal was überhaupt so in Frage kommt zum Bearbeiten . Gibt da nicht so viel um die 300mm, Mini hat da evtl was und Opel vielleicht noch.

Ja, und ich sehe gerade, dass der S2000 25mm dicke Scheiben hat und du schriebst ja, dass bis zu 28mm gehen.

Mal schauen, was es da so gibt.

civiccasi · 11.03.2021, 21:24

Renault scenic oder so evtl.

Hier spielen die BMW Jungs auch deswegen rum https://e30-talk.com/topic/202910-%E2%80%9Earbeitsgruppe%E2%80%9C-300mm-bremsscheibe/

Lori-DC2 · 12.03.2021, 08:36

coupe-fahrer
Ich war mir nur unsicher, die von Walter genannten S2000-Scheiben als Referenz zu nehmen, weil er meinte, dass die auch noch in irgendeiner Weise abgedreht werden müssten.

So wie ich das verstanden habe, meint er die Schweißnaht der zugeschweißten Löcher (5 Löcher wegen 5x114,3) wieder sauber abzudrehen, damit du wieder eine saubere Planfläche erhältst.

Der im E30 Forum hat die Löcher einfach drin gelassen, also nicht zugeschweißt.

coupe-fahrer · 12.03.2021, 10:23

Lori-DC2
coupe-fahrer
Ich war mir nur unsicher, die von Walter genannten S2000-Scheiben als Referenz zu nehmen, weil er meinte, dass die auch noch in irgendeiner Weise abgedreht werden müssten.
So wie ich das verstanden habe, meint er die Schweißnaht der zugeschweißten Löcher (5 Löcher wegen 5x114,3) wieder sauber abzudrehen, damit du wieder eine saubere Planfläche erhältst.

Der im E30 Forum hat die Löcher einfach drin gelassen, also nicht zugeschweißt.

Ja, hab ich auch gerade im E30-Forum gelesen.

Das ist die eine Sache mit den Löchern.

Die andere Sache ist, bei mir Jemand in der Ecke zu finden, der Bremsscheiben sauber umarbeiten kann

UND

dass die Mittenzentrierung von der S2000-Scheibe viel größer ist als der Nabendurchmesser des EJ1 (70mm zu 56,1mm).

Da muss ja dann auch Material aufgetragen werden, damit das genau passt.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3116

Wenn die Nabe zu groß ist tun es doch auch Adapterringe.

Gibt es keine Firma die aus Rohlingen ohne Löcher das macht was man braucht?

1HGEJ2 · 12.03.2021, 13:35

Wenn der nabendurchmesser zu groß ist dann ist es nicht schlimm. Hauptsache die Löcher für 4x100 sind gut gebohrt.

maxrev.de · Gast

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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8568 Wohnort: Aargau	11.03.2021, 20:25 zitieren Besorg dir die topfhöhe der s2000 Scheiben und suche dann diese in 4x100 in 28mm raus. Nabendurchmesser wäre auch noch nicht zu vernachlässigen, der ist aber am einfachsten zu bearbeiten . 425706.jpg - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	11.03.2021, 21:07 zitieren civiccasiBesorg dir die topfhöhe der s2000 Scheiben und suche dann diese in 4x100 in 28mm raus. Nabendurchmesser wäre auch noch nicht zu vernachlässigen, der ist aber am einfachsten zu bearbeiten . Ok, ich schaue mal. Danke. Ich war mir nur unsicher, die von Walter genannten S2000-Scheiben als Referenz zu nehmen, weil er meinte, dass die auch noch in irgendeiner Weise abgedreht werden müssten.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8568 Wohnort: Aargau	11.03.2021, 21:12 zitieren Ja guck erstmal was überhaupt so in Frage kommt zum Bearbeiten . Gibt da nicht so viel um die 300mm, Mini hat da evtl was und Opel vielleicht noch.
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	11.03.2021, 21:16 zitieren civiccasiJa guck erstmal was überhaupt so in Frage kommt zum Bearbeiten . Gibt da nicht so viel um die 300mm, Mini hat da evtl was und Opel vielleicht noch. Ja, und ich sehe gerade, dass der S2000 25mm dicke Scheiben hat und du schriebst ja, dass bis zu 28mm gehen. Mal schauen, was es da so gibt.
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8568 Wohnort: Aargau	11.03.2021, 21:24 zitieren Renault scenic oder so evtl. Hier spielen die BMW Jungs auch deswegen rum https://e30-talk.com/topic/202910-%E2%80%9Earbeitsgruppe%E2%80%9C-300mm-bremsscheibe/ Verfasst am: 11.03.2021, 21:27 zitieren Ja 25 anstatt 28 Tippfehler
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Lori-DC2 General Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Integra DC2, Civic EG9 Anmeldedatum: 22.07.2010 Beiträge: 2941 Wohnort: 37412 Herzberg	12.03.2021, 08:36 zitieren coupe-fahrer Ich war mir nur unsicher, die von Walter genannten S2000-Scheiben als Referenz zu nehmen, weil er meinte, dass die auch noch in irgendeiner Weise abgedreht werden müssten. So wie ich das verstanden habe, meint er die Schweißnaht der zugeschweißten Löcher (5 Löcher wegen 5x114,3) wieder sauber abzudrehen, damit du wieder eine saubere Planfläche erhältst. Der im E30 Forum hat die Löcher einfach drin gelassen, also nicht zugeschweißt.
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coupe-fahrer Premium-Member Name: Manuel Geschlecht: Fahrzeug: EJ2 verkauft, CG8 verkauft, EG4@D15B2 (MPFI) verkauft, aktuell EJ1@D16Z9, FN2@K20Z4 Anmeldedatum: 07.02.2007 Beiträge: 1107 Wohnort: Waschweib-Town	12.03.2021, 10:23 zitieren Lori-DC2 coupe-fahrer Ich war mir nur unsicher, die von Walter genannten S2000-Scheiben als Referenz zu nehmen, weil er meinte, dass die auch noch in irgendeiner Weise abgedreht werden müssten. So wie ich das verstanden habe, meint er die Schweißnaht der zugeschweißten Löcher (5 Löcher wegen 5x114,3) wieder sauber abzudrehen, damit du wieder eine saubere Planfläche erhältst. Der im E30 Forum hat die Löcher einfach drin gelassen, also nicht zugeschweißt. Ja, hab ich auch gerade im E30-Forum gelesen. Das ist die eine Sache mit den Löchern. Die andere Sache ist, bei mir Jemand in der Ecke zu finden, der Bremsscheiben sauber umarbeiten kann UND dass die Mittenzentrierung von der S2000-Scheibe viel größer ist als der Nabendurchmesser des EJ1 (70mm zu 56,1mm). Da muss ja dann auch Material aufgetragen werden, damit das genau passt.
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3116	12.03.2021, 12:59 zitieren Wenn die Nabe zu groß ist tun es doch auch Adapterringe. Gibt es keine Firma die aus Rohlingen ohne Löcher das macht was man braucht?
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8619 Wohnort: Krefeld	12.03.2021, 13:35 zitieren Wenn der nabendurchmesser zu groß ist dann ist es nicht schlimm. Hauptsache die Löcher für 4x100 sind gut gebohrt.
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maxrev.de Gast	29.03.2021, 19:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremssättel K-Sport schmaler als EJ1-VTI-Sättel?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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