» Bremsperformance

Chris1989 · 15.06.2013, 11:34

Seit gestern ist mein Bremsenumbau fertig!

Fzg: ITR Spec 96

Vorher: HA 240er Bremse VA 280er mit ITR Sättel
das ganze habe ich dann 1 Jahr gefahren, Pedalweg war recht lang bzw. weiches Pedal.
Bremswirkung war OK,

Achsenumbau auf ITR Spec 98 mit 260/280er Bremse und Stahlflex.
Pedalweg sehr lang bzw weiches Pedal

Nach dem Komplett umbau:
ITR Spec 98 Bremse mit Bremszylinder Unterschied deutlich zu spüren!
Perfekter Druchpunkt!

Lohnt also auf jedenfall den Zylinder zu tauschen!

mx-ryd3r · 15.06.2013, 12:37

Du bist dir sicher dass das vom Upgrade des BKV gekommen ist? Nicht vom Entlüften z.B.?

Hondissimo · 15.06.2013, 12:38

mx-ryd3rDu bist dir sicher dass das vom Upgrade des BKV gekommen ist? Nicht vom Entlüften z.B.?

selbes problem hatte ich auch.

2mal mit der Maschine bei Honda entlüftet und zack, alles perfect.

Chris1989 · 15.06.2013, 19:02

Nein ist definitiv vom Umbau.

Ich hatte ja vorher auch ein festes Pedal, nur eben einen wesentlich längeren Weg

Hondissimo · 02.07.2013, 08:59

Moin,

wollt die Sattel vom MC2 an meine VA anbauen. Die Sattel müssen ja bearbeitet werden.

Ist das bei dem Bremssätteln vom ITR auch so, und sind die auch 1 Kolben? (oder sind das eh die selben Sättel)

Woll-E · 02.07.2013, 09:20

Die Sättel müssen nicht bearbeitet werden, nur die Halter.

Der ITR hat direkt größere Halter, die müssen nicht bearbeitet werden - und die haben auch nur einen Kolben.

Hondissimo · 27.07.2013, 06:47

WolFreeDie Sättel müssen nicht bearbeitet werden, nur die Halter.

Der ITR hat direkt größere Halter, die müssen nicht bearbeitet werden - und die haben auch nur einen Kolben.

Also kann ich meine Sättelbehalten vom mc2 behalten. Schonmal recht schön.

-Kann ich auch die Halter vom ITR dran bauen oder passt das wieder nicht?

-Wie ist das mit Hinten, sind da die Sättel und Halter passend oder brauch ich da welche vom ITR?

Hab gehört das man den BKV-erstärker auch vom MC2 nehmen kann um einen besseren Bremsdruck zu bekommen (besonders bei 282/262er Bremse), stimmt das oder kann ich einfach mit meinen EK4 Verstärker weiterfahren?

mx-ryd3r · 27.07.2013, 07:31

Der MC2 hat einen kleineren BKV als der Integra.

Ich konnte die hinteren Sättel vom MC2 an die Halter vom Del sol VTI machen.

Hondissimo · 27.07.2013, 07:37

mx-ryd3rDer MC2 hat einen kleineren BKV als der Integra.

Ich konnte die hinteren Sättel vom MC2 an die Halter vom Del sol VTI machen.

nur immer noch viel größer als vom EK4

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Chris1989 Junior Anmeldedatum: 16.08.2011 Beiträge: 67 Wohnort: Offenburg	15.06.2013, 11:34 zitieren Seit gestern ist mein Bremsenumbau fertig! Fzg: ITR Spec 96 Vorher: HA 240er Bremse VA 280er mit ITR Sättel das ganze habe ich dann 1 Jahr gefahren, Pedalweg war recht lang bzw. weiches Pedal. Bremswirkung war OK, Achsenumbau auf ITR Spec 98 mit 260/280er Bremse und Stahlflex. Pedalweg sehr lang bzw weiches Pedal Nach dem Komplett umbau: ITR Spec 98 Bremse mit Bremszylinder Unterschied deutlich zu spüren! Perfekter Druchpunkt! Lohnt also auf jedenfall den Zylinder zu tauschen! Gefällt mir Teilen twittern
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mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	15.06.2013, 12:37 zitieren Du bist dir sicher dass das vom Upgrade des BKV gekommen ist? Nicht vom Entlüften z.B.?
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	15.06.2013, 12:38 zitieren mx-ryd3rDu bist dir sicher dass das vom Upgrade des BKV gekommen ist? Nicht vom Entlüften z.B.? selbes problem hatte ich auch. 2mal mit der Maschine bei Honda entlüftet und zack, alles perfect.
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Chris1989 Junior Anmeldedatum: 16.08.2011 Beiträge: 67 Wohnort: Offenburg	15.06.2013, 19:02 zitieren Nein ist definitiv vom Umbau. Ich hatte ja vorher auch ein festes Pedal, nur eben einen wesentlich längeren Weg
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	02.07.2013, 08:59 zitieren Moin, wollt die Sattel vom MC2 an meine VA anbauen. Die Sattel müssen ja bearbeitet werden. Ist das bei dem Bremssätteln vom ITR auch so, und sind die auch 1 Kolben? (oder sind das eh die selben Sättel)
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	02.07.2013, 09:20 zitieren Die Sättel müssen nicht bearbeitet werden, nur die Halter. Der ITR hat direkt größere Halter, die müssen nicht bearbeitet werden - und die haben auch nur einen Kolben.
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	27.07.2013, 06:47 zitieren WolFreeDie Sättel müssen nicht bearbeitet werden, nur die Halter. Der ITR hat direkt größere Halter, die müssen nicht bearbeitet werden - und die haben auch nur einen Kolben. Also kann ich meine Sättelbehalten vom mc2 behalten. Schonmal recht schön. -Kann ich auch die Halter vom ITR dran bauen oder passt das wieder nicht? -Wie ist das mit Hinten, sind da die Sättel und Halter passend oder brauch ich da welche vom ITR? Hab gehört das man den BKV-erstärker auch vom MC2 nehmen kann um einen besseren Bremsdruck zu bekommen (besonders bei 282/262er Bremse), stimmt das oder kann ich einfach mit meinen EK4 Verstärker weiterfahren?
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mx-ryd3r Elite Name: Cedrik Geschlecht: Fahrzeug: JDM DC2, EJ9 Anmeldedatum: 28.02.2009 Beiträge: 1337 Wohnort: Hagen	27.07.2013, 07:31 zitieren Der MC2 hat einen kleineren BKV als der Integra. Ich konnte die hinteren Sättel vom MC2 an die Halter vom Del sol VTI machen.
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Hondissimo Premium-Member Name: Mr. ROB Geschlecht: Fahrzeug: B18 EJ6, S2000, Porsche GT4, Accord CW2 Anmeldedatum: 10.11.2007 Beiträge: 7099 Wohnort: Celle	27.07.2013, 07:37 zitieren mx-ryd3rDer MC2 hat einen kleineren BKV als der Integra. Ich konnte die hinteren Sättel vom MC2 an die Halter vom Del sol VTI machen. nur immer noch viel größer als vom EK4 Verfasst am: 03.08.2013, 12:37 zitieren mx-ryd3rDer MC2 hat einen kleineren BKV als der Integra. Ich konnte die hinteren Sättel vom MC2 an die Halter vom Del sol VTI machen. So, das hatte ich heute auch versucht. Bremse hinten auf 260: Die Mc2 Halter passen nicht, weil der Lochabstand ca 2cm zugering ist. (Das war mir bewusst) Der Sattel vom MC2 passt an den Halter vom EG2 (hattest du ja auch geschrieben) ABER- Der man kann diese Kombination nicht verbauen. Weil der Sattel (die Handbremsseil-aufnahme) gegen die Achse kommt. Somit muss ich nochmal fragen, was brauche ich um meine Hinterachse auf Bigbrake umzubauen, also 262er Scheibe?
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maxrev.de Gast	03.08.2013, 13:56 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremsperformance" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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