» Bremsenumrüstung bei Umbau - TÜV

SilentDeath · 15.02.2010, 21:53

WolFreeÄhm ja. Ich hab nu bestimmt 5 Mal gelesen bis ich das glaubte zu kapieren.

Wieso sollten 280mm illegal sein? Eingetragen ist eingetragen und größere Bremsen sind das einfachste der Welt, wenns ums eintragen geht - der TÜV freut sich und küsst dir die Füße wenn du eine bessere Bremsanlage einbaust. Die setzen dich einmal auf den Bremsprüfstand, ziehen die Handbremse und treten das Bremspedal, und wenn die sehen, dass die Werte alle mehr als in Ordnung sind, kriegste sogar nochn Lolli dazu. O_o Und die Eintragung kostet dich max. 100€.

läuft das bei euch so ab? Ja sau geil.
Bei uns heißt es, ob die Scheiben für das Auto zugelassen sind, nein, sind sie ja nicht, was, die stammen von einem anderen Honda? ne, geht gar nicht, er will ne bestätigung von Honda bla bla bla...

Woll-E · 15.02.2010, 22:08

Dann haste aber einen ziemlich beschissenen TÜV. Der TÜV ist rechtlich sogar dazu verdonnert, sich jede Änderung am Fahrzeug anzusehen und auf Funktion zu prüfen per §21. Die dürfen von vornherein gar nicht sagen "geht nicht und machen wir nicht". Ich glaub das wissen die meisten nicht - weder beim TÜV noch bei der Tunercommunity

Matz CTR · 17.02.2010, 01:23

ZitatIch will auch nicht an der Bremse sparen, keineswegs. Aber: Im normalen Straßenverkehr hält man sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen (eigentlich ^^) - und wenn man diese nicht überschreitet, reicht sogar die OEM Bremse, mit OEM Belägen und Scheiben. So sehe ich das.

Ich sehe es noch immer anders. Selbst wenn du alle Regeln befolgst wirst du dich öfters mal mit 240km/h auf der Autobahn bewegen. Wenn dir nun ein unachtsamer LKW-Fahrer mit 85km/h vor die Nase zieht hast du mit der OEM Bremsanlage ganz schlechte Karten. :no:

Wenn die Bremse vorher schon warm ist (was auf der Autobahn schnell passiert ist) kann dir hier schnell Fading einsetzen weil die Hitze nicht entsprechend abgeleitet werden kann. Wenn du dann unter dem LKW hängst ist zumindest keine teure Bremsanlage hin. :laugh:

Wenn du die Scheiben eh austauschen möchtest kosten größere Bremsscheiben im Vergleich zum Rest den du investieren möchtest nur marginal mehr. Bei solch kleinen Bremsscheiben spielt die Felgengröße auch noch keine limitierende Rolle.
Fazit: Wenn du normal fährst genügt der serienmäßige Durchmesser auch im nachhinein, sollten jedoch unvorhersehbare Situationen auftreten (durch Fehler von dir oder durch andere Verkehrsteilnehmer) bist du mMn wegen 2 Scheinen unnötig am Limit.

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
SilentDeath Elite Fahrzeug: Früher: Honda Civic EG8 Showcar Jetzt: S2000 Anmeldedatum: 25.06.2006 Beiträge: 2229 Wohnort: 84160 Frontenhausen	15.02.2010, 21:53 zitieren WolFreeÄhm ja. Ich hab nu bestimmt 5 Mal gelesen bis ich das glaubte zu kapieren. Wieso sollten 280mm illegal sein? Eingetragen ist eingetragen und größere Bremsen sind das einfachste der Welt, wenns ums eintragen geht - der TÜV freut sich und küsst dir die Füße wenn du eine bessere Bremsanlage einbaust. Die setzen dich einmal auf den Bremsprüfstand, ziehen die Handbremse und treten das Bremspedal, und wenn die sehen, dass die Werte alle mehr als in Ordnung sind, kriegste sogar nochn Lolli dazu. O_o Und die Eintragung kostet dich max. 100€. läuft das bei euch so ab? Ja sau geil. Bei uns heißt es, ob die Scheiben für das Auto zugelassen sind, nein, sind sie ja nicht, was, die stammen von einem anderen Honda? ne, geht gar nicht, er will ne bestätigung von Honda bla bla bla... Gefällt mir Teilen twittern
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	15.02.2010, 22:08 zitieren Dann haste aber einen ziemlich beschissenen TÜV. Der TÜV ist rechtlich sogar dazu verdonnert, sich jede Änderung am Fahrzeug anzusehen und auf Funktion zu prüfen per §21. Die dürfen von vornherein gar nicht sagen "geht nicht und machen wir nicht". Ich glaub das wissen die meisten nicht - weder beim TÜV noch bei der Tunercommunity
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Matz CTR General Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW	17.02.2010, 01:23 zitieren ZitatIch will auch nicht an der Bremse sparen, keineswegs. Aber: Im normalen Straßenverkehr hält man sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen (eigentlich ^^) - und wenn man diese nicht überschreitet, reicht sogar die OEM Bremse, mit OEM Belägen und Scheiben. So sehe ich das. Ich sehe es noch immer anders. Selbst wenn du alle Regeln befolgst wirst du dich öfters mal mit 240km/h auf der Autobahn bewegen. Wenn dir nun ein unachtsamer LKW-Fahrer mit 85km/h vor die Nase zieht hast du mit der OEM Bremsanlage ganz schlechte Karten. Wenn die Bremse vorher schon warm ist (was auf der Autobahn schnell passiert ist) kann dir hier schnell Fading einsetzen weil die Hitze nicht entsprechend abgeleitet werden kann. Wenn du dann unter dem LKW hängst ist zumindest keine teure Bremsanlage hin. Wenn du die Scheiben eh austauschen möchtest kosten größere Bremsscheiben im Vergleich zum Rest den du investieren möchtest nur marginal mehr. Bei solch kleinen Bremsscheiben spielt die Felgengröße auch noch keine limitierende Rolle. Fazit: Wenn du normal fährst genügt der serienmäßige Durchmesser auch im nachhinein, sollten jedoch unvorhersehbare Situationen auftreten (durch Fehler von dir oder durch andere Verkehrsteilnehmer) bist du mMn wegen 2 Scheinen unnötig am Limit.
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maxrev.de Gast	17.02.2010, 01:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremsenumrüstung bei Umbau - TÜV" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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