» Bremsenumrüstung bei Umbau - TÜV

Woll-E · 01.02.2010, 21:27

Die Punkte habe ich nicht abgestritten

Vielleicht sollte man den Post ins Performanceforum verschieben? Beim Saugertuning passts ja dann ^^

Switch24 · 02.02.2010, 15:09

Also eines kannst du mir glauben..

Die Serienbremserei vom DelSol ist absolut schrott wenn du etwas mehr Leistung hast..glaub mir..ich habs auch net glauben wollen..das hat gar nix damit zu tun das 100 gleich 100 km/h sind..du bremst viel später,viel härter..das macht die OEM Bremse nicht lange mit..

Woll-E · 02.02.2010, 16:13

Ich red auch nicht von der Serienbremse, sondern von der SerienbremsenGRÖSSE^^

nitro6 · 02.02.2010, 17:30

Freu mich auch ,dass entlich jemand ein schreiben vom Tüv veröffentlich hat.

Ich verteh ja die diskusion, werde selber bald auf turbo umbauen ( im del sol).
Versuche auch geld zu sparen und nicht ewig viel geld reinzuschmeisen, aber muss sagen, bei den bremsen will ich nicht sparen!
Auch wenn es sportbremsen (gleicher Durchmesser wie oem), es gerade so packen, gebe ich lieber bischen mehr aus und weiß das ich noch luft habe nach oben und nicht auf der letzten Rille fahre und die bremse mal sagt " ich mach net mehr mit".

Woll-E · 02.02.2010, 18:10

Ich will auch nicht an der Bremse sparen, keineswegs. Aber: Im normalen Straßenverkehr hält man sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen (eigentlich ^^) - und wenn man diese nicht überschreitet, reicht sogar die OEM Bremse, mit OEM Belägen und Scheiben. So sehe ich das.

Wenn man aber davon ausgeht, dass man das Auto auch auf dem Track einsetzt, dann ist es natürlich klar, dass man einen größeren Bremsendurchmesser in Erwägung ziehen sollte.

Drag-EG · 02.02.2010, 18:13

Hi, Hab in meinem Sol Turbo die Sandtler Cup RS Bremsscheiben gefahren mit Ferrodo Racing belägen. das übliche Rubblen nach langem Bremsne war mit den scheiben nicht mehr und die haben auch so wesentlich besser gehalten als die Serie oder ATE/Zimmermann und co...

Zum Tüv... Offizielle Eintargung für 300 PS im Sol ist möglich wenn man so um die 8k Euro dafür Über hat weil das Auto dann mehreren tests unterzogen wird und das Auto ca 4-6 Wochen beimTüv ist und die alles untersuche... Vorteil davon ist, du hast dann ein Mustergutachten für genau die teile die bei der Prüfung verbaut waren und kannst das wiederum verkaufen...

Switch24 · 04.02.2010, 10:11

Hoppla, na das hab ich überlesen..sorry..

naja wenn du wirklich normal fährst sag ich mal (wirst aber nicht mit turbo,das garantier ich dir

) dann würde die Original Größe mit besseren Belägen oder den BB2 Sätteln vom Prelude reichen..Vielleicht noch Stahlflexschläuche dazu und ne gute Bremsflüssigkeit..

Woll-E · 04.02.2010, 10:14

Klar fährt man mit nem Turbo anders - aber wie fährst du anders? Fährst du wirklich SCHNELLER oder beschleunigst du einfach nur besser?

Also ich für meinen Teil werd sicher auch mal heizen, aber größtenteils wird mir meine Geldbörse da eh ein Strich durch die Rechnung machen.. mir reichen die 180€ Knolle + 3 Punkte + Lappen weg für die nächsten 5 Jahre ^^

Switch24 · 04.02.2010, 10:19

Autsch, na das is sch***..sorry deswegen Mann..

ganz ehrlich..man fährt auch schneller, weil man eben besser beschleunigt und weil es einfach ein echt geiles Feeling ist, ins Gas zu steigen und man merkt wie einem der Lader nach vorne schiebt..das ist echt ein 10000% anderes Fahren..

Woll-E · 04.02.2010, 10:22

Ich hoffe trotzdem das ich es im Zaum halten kann lol

maxrev.de · Gast

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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	01.02.2010, 21:27 zitieren Die Punkte habe ich nicht abgestritten Vielleicht sollte man den Post ins Performanceforum verschieben? Beim Saugertuning passts ja dann ^^ Gefällt mir Teilen twittern
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	02.02.2010, 15:09 zitieren Also eines kannst du mir glauben.. Die Serienbremserei vom DelSol ist absolut schrott wenn du etwas mehr Leistung hast..glaub mir..ich habs auch net glauben wollen..das hat gar nix damit zu tun das 100 gleich 100 km/h sind..du bremst viel später,viel härter..das macht die OEM Bremse nicht lange mit..
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	02.02.2010, 16:13 zitieren Ich red auch nicht von der Serienbremse, sondern von der SerienbremsenGRÖSSE^^
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nitro6 Senior Name: Steffen Fahrzeug: Supra mk4, Skyline r32,350Z,200SX S13, Del Sol, Civic,Audi A4 Anmeldedatum: 19.05.2009 Beiträge: 426 Wohnort: Saarland Meine eBay-Auktionen:	02.02.2010, 17:30 zitieren Freu mich auch ,dass entlich jemand ein schreiben vom Tüv veröffentlich hat. Ich verteh ja die diskusion, werde selber bald auf turbo umbauen ( im del sol). Versuche auch geld zu sparen und nicht ewig viel geld reinzuschmeisen, aber muss sagen, bei den bremsen will ich nicht sparen! Auch wenn es sportbremsen (gleicher Durchmesser wie oem), es gerade so packen, gebe ich lieber bischen mehr aus und weiß das ich noch luft habe nach oben und nicht auf der letzten Rille fahre und die bremse mal sagt " ich mach net mehr mit".
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	02.02.2010, 18:10 zitieren Ich will auch nicht an der Bremse sparen, keineswegs. Aber: Im normalen Straßenverkehr hält man sich an Geschwindigkeitsbegrenzungen (eigentlich ^^) - und wenn man diese nicht überschreitet, reicht sogar die OEM Bremse, mit OEM Belägen und Scheiben. So sehe ich das. Wenn man aber davon ausgeht, dass man das Auto auch auf dem Track einsetzt, dann ist es natürlich klar, dass man einen größeren Bremsendurchmesser in Erwägung ziehen sollte.
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Drag-EG Fortgeschrittener Name: Kai Geschlecht: Fahrzeug: Civic EG-T Anmeldedatum: 08.08.2009 Beiträge: 121 Wohnort: Mülsen	02.02.2010, 18:13 zitieren Hi, Hab in meinem Sol Turbo die Sandtler Cup RS Bremsscheiben gefahren mit Ferrodo Racing belägen. das übliche Rubblen nach langem Bremsne war mit den scheiben nicht mehr und die haben auch so wesentlich besser gehalten als die Serie oder ATE/Zimmermann und co... Zum Tüv... Offizielle Eintargung für 300 PS im Sol ist möglich wenn man so um die 8k Euro dafür Über hat weil das Auto dann mehreren tests unterzogen wird und das Auto ca 4-6 Wochen beimTüv ist und die alles untersuche... Vorteil davon ist, du hast dann ein Mustergutachten für genau die teile die bei der Prüfung verbaut waren und kannst das wiederum verkaufen...
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	04.02.2010, 10:11 zitieren Hoppla, na das hab ich überlesen..sorry.. naja wenn du wirklich normal fährst sag ich mal (wirst aber nicht mit turbo,das garantier ich dir ) dann würde die Original Größe mit besseren Belägen oder den BB2 Sätteln vom Prelude reichen..Vielleicht noch Stahlflexschläuche dazu und ne gute Bremsflüssigkeit..
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	04.02.2010, 10:14 zitieren Klar fährt man mit nem Turbo anders - aber wie fährst du anders? Fährst du wirklich SCHNELLER oder beschleunigst du einfach nur besser? Also ich für meinen Teil werd sicher auch mal heizen, aber größtenteils wird mir meine Geldbörse da eh ein Strich durch die Rechnung machen.. mir reichen die 180€ Knolle + 3 Punkte + Lappen weg für die nächsten 5 Jahre ^^
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Switch24 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EG2 Turbo, Mazda 323 BG Turbo, Alltagsbitch - Passat Anmeldedatum: 31.10.2008 Beiträge: 1093 Wohnort: Eggendorf	04.02.2010, 10:19 zitieren Autsch, na das is sch***..sorry deswegen Mann.. ganz ehrlich..man fährt auch schneller, weil man eben besser beschleunigt und weil es einfach ein echt geiles Feeling ist, ins Gas zu steigen und man merkt wie einem der Lader nach vorne schiebt..das ist echt ein 10000% anderes Fahren..
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Woll-E Premium-Member Name: Woll-E Geschlecht: Fahrzeug: EH6 Anmeldedatum: 03.05.2009 Beiträge: 21228 Wohnort: Köln	04.02.2010, 10:22 zitieren Ich hoffe trotzdem das ich es im Zaum halten kann
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maxrev.de Gast	17.02.2010, 01:23 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bremsenumrüstung bei Umbau - TÜV" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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