» Breitbau EG H22 Turbo TEILEVERKAUF projekt aufgabe :-(

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08.05.2012, 21:29
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Geil abgespactes Dingens... :D
Wobei ich persönlich lieber am Ferderbein/Domlager abstützen würde.


pn
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09.05.2012, 17:34
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hab die an den orig. punkten befestigt die honda bei den vti streben benutzt. das winkelblech stützt sich aber am domkranz ab...

pn
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10.05.2012, 10:30
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*ABO* einfach nur ein geiles projekt und die Handarbeit ist perfektion vom Feinsten. weiter so ;)

 1x  bearbeitet
pn
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25.05.2012, 19:02
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hab den alten "schloßtrager" ausgebaut und nen neuen eingebaut. längstträger warn verzogen und ich mußte die gekürzten träger mit kastenprofilen verstärken um die orig. höhe wieder zu haben. hab vorher noch die überflüssigen kühlerhalter entfernt - der herr will es ja clean :D













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26.05.2012, 20:28
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krankes schwein....^^

das bild ohne denn schlossträger sieht so rattenscharf aus !


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26.05.2012, 22:04
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wie viel hat der schlossträger gekostet?

pn
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27.05.2012, 17:19
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ca 150,- . ist zubehör, aber passt erschütternd gut. hab schon 4 an nem eg verbaut und die haben auf den mm gesessen...

war früher immer lieber für nen sauber ausgebohrten originalen als für nen zubehör, aber mittlerweile sind die zubehörteile wahnsinnig passgenau.

vor über 5 jahren waren die noch one size fits all nach dem motto "schloßträger civic bj 78-2001" :D


pn
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27.05.2012, 17:22
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ich verstehe den hintergrund nich weshalb ihr den rahmen links so gemacht habt. entwder seh ich das auf den bildern nich richtig, oder weshalb habt ihr da die 2 profile dran und den "gürtel" rum ?
ich muss dir recht geben mitm schlossträger, civic 78-01, civic AS front conversion an 01er baujahr war kein problem so wie die passgenauigkeit war :D


pn
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27.05.2012, 17:35
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der gürtel ist der h-sport adapter fürs getriebelager - fals du den meinst.

was ich da an kastenprofilen eingeschweißt hab würde vorher von denen die die scheinwerfer eigebaut haben weggeschnitten und mit nem blech verschlossen. bin nicht im ansatz der fan von "ich zerflex mal den hauptrahmen". deswehen hab ich das soweit verstärkt/aufgefüllt. das wird oben noch mit nem deckblech verschlossen



Verfasst am: 28.05.2012, 16:40
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hab heute den catch tank / ausgleichsbehälter für den llk angefangen.

auf den rohrbogen kommen noch stutzen für die luftfilter und anschlüsse für die deckelentlüftung (an10 kasper-fittigs).

an den offenen stutze auf dem tank kommt ne gewindehülse für den schraubdeckel. und der schräge stutzen unten wird mit nem an10 gewindestutzen versehen für die rücklaufleitung vom llk

die gesammte konstruktion wird dann beim cleaning passgenau mit blech eingeschalt.


















pn
Gast 
16.05.2013, 09:10
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