» Breitbau EG H22 Turbo TEILEVERKAUF projekt aufgabe :-(

Tomes_EG4 · 22.09.2011, 04:41

Du musst mir mal nochmal erklären wie du so nen Teil wie die ASB polieren tust, vor allem die ecken wo man eh kaum hin kommt.
Ich stelle mir gerade vor wie ich mit meinen Frauenarztfingern da rein kommen soll.

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6169

Ja das interessiert mich auch mal...sieht hammer geil aus das teil!!!! *auchhabenwill* :-D

dj.spyke · 22.09.2011, 13:18

also für alle die es interessiert :-)

:

-als erstes am besten strahlen lassen ...

-dann kommt es auf den guss an, je gröber desto mehr mech. vorarbeit mit dremel
( schleifaufsätze /fächerscheiben etc. ) körnung um die 150 wählen

- hierbei drauf achten dass ihr ein gleichmäßiges schliffbild hinbekommt ohne jegliche
lunker(poren), dabei entstehen dummer weise oft dellen im material die ihr
anschließend mit hand rausschleifen müsst

- wenn ihr der meinung seit das ihr mit dem dremel nich mehr weiter kommt gehts an
die handarbeit hihi :hrhr:

ich fang immer mit 240er gleich an, weils da gleich feiner
wird...am besten gleich ne sparrolle bei hoffmann group bestellen( nur gewebe
band!!!)
weil mit ein paar schleifblättern ausn baumarkt kommt ihr ni weit ;-)

- als schleifnutzmittel könnt ihr quasi ALLES verwenden um in die ecken zu kommen
und generell für den rest wie fläche schleifen zbsp !
ich verwende oft kugelschreiber, besteck jegl art, gekanntete blechstreifen,
uhrmacherschraubenzieher.......
einfach mal in der garage umschaun da gibts das beste :-)

dann das schleifband
überspannen und mit den fingern fixieren...deshalb gewebeband weil man sonst mit
spitzen schleifgegenständen durchstoßen würde...

- wenn ihr mit 240er durch seit ( für extreme stellen muss man manchmal mit 80er
vorher ran), mit 400er und dann bis 800er komplett durchschleifen nach der gleichen
vorgehensweise...

- dann könnt ihr entscheiden was für ein finish ihr wollt...matt, polieren,

hier noch paar pics von meiner alten ansaugbrücke in der entstehungsphase
hochglanzverdichten, verchromen...etc

albiknalltuete · Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6169

Sieht super gut aus! Repsekt vor der arbeit. Das lohnt sich auf jedenfall,wenn ich das ergebnis sehe...da habe ich ja was für den winter.^^

stussy · 22.09.2011, 15:19

Echt super arbeit hast meinen vollen Respekt. Mir wäre das irgendwann zu doof ich würde glaub ich irgendwann durchdrehen oder so. Darum gebe ich meine Sachen immer gleich meinem verchromer

eh6-Kuritza · 22.09.2011, 18:34

Echt häftig mach weiter so ..

dj.spyke · 22.09.2011, 19:01

also die anzaugbrücke tu i mir ni nochma an :-D

da war i kurz vor der zwangseinweisung damals... auch wenn die vom h22 eine zweiteilige is kommt eine aus den staaten druf
sowas hier denk nem ne drag magnus brücke mit 76+ drosselklappe

Maiki 007 · 23.09.2011, 06:13

Hi tommy,

vieleicht kann man die Ansaugbrücken auch elektropolieren. Weiss nur nicht wie sich das auf die Lunker und poren im Guss auswirkt. Ich hab noch ne alte B16 AB die werd ich mal in einem unserer AHC-Werke e-polieren lassen. Mal schauen wie die dann aussieht. Bin zwar kein fan von blingbling, aber es scheint recht viele im Forum zu interessieren. Ne alternative wäre noch verchromen.

dj.spyke · 23.09.2011, 06:52

Maiki 007Hi tommy,

vieleicht kann man die Ansaugbrücken auch elektropolieren. Weiss nur nicht wie sich das auf die Lunker und poren im Guss auswirkt. Ich hab noch ne alte B16 AB die werd ich mal in einem unserer AHC-Werke e-polieren lassen. Mal schauen wie die dann aussieht. Bin zwar kein fan von blingbling, aber es scheint recht viele im Forum zu interessieren. Ne alternative wäre noch verchromen.

He danke dir für die Information :-)

die Variante kannte ich noch garni... hab mi grad belesen, dass geht ja voll in die werstoffwissemschaft rein :-)

leider trägt diese var. aber nur im mikro Bereich ab also kommt man um nen vorschliff nich drum rum :-D

oder nen ganzen Monat mal drin lassen :-D

hihi

maxrev.de · Gast

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Autor	Nachricht
Tomes_EG4 General Name: Thomas Geschlecht: Fahrzeug: Sommer EJ1 ; Zafira 2.2 Direct ;Alltags E46 325i Touring Anmeldedatum: 22.07.2007 Beiträge: 3158 Wohnort: Dresden	22.09.2011, 04:41 zitieren Du musst mir mal nochmal erklären wie du so nen Teil wie die ASB polieren tust, vor allem die ecken wo man eh kaum hin kommt. Ich stelle mir gerade vor wie ich mit meinen Frauenarztfingern da rein kommen soll. Gefällt mir Teilen twittern
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6169	22.09.2011, 11:03 zitieren Ja das interessiert mich auch mal...sieht hammer geil aus das teil!!!! auchhabenwill
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dj.spyke Senior Name: tommy Geschlecht: Fahrzeug: honda civic eg Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 282 Wohnort: freiberg	22.09.2011, 13:18 zitieren also für alle die es interessiert : -als erstes am besten strahlen lassen ... -dann kommt es auf den guss an, je gröber desto mehr mech. vorarbeit mit dremel ( schleifaufsätze /fächerscheiben etc. ) körnung um die 150 wählen - hierbei drauf achten dass ihr ein gleichmäßiges schliffbild hinbekommt ohne jegliche lunker(poren), dabei entstehen dummer weise oft dellen im material die ihr anschließend mit hand rausschleifen müsst - wenn ihr der meinung seit das ihr mit dem dremel nich mehr weiter kommt gehts an die handarbeit hihi ich fang immer mit 240er gleich an, weils da gleich feiner wird...am besten gleich ne sparrolle bei hoffmann group bestellen( nur gewebe band!!!) weil mit ein paar schleifblättern ausn baumarkt kommt ihr ni weit - als schleifnutzmittel könnt ihr quasi ALLES verwenden um in die ecken zu kommen und generell für den rest wie fläche schleifen zbsp ! ich verwende oft kugelschreiber, besteck jegl art, gekanntete blechstreifen, uhrmacherschraubenzieher....... einfach mal in der garage umschaun da gibts das beste dann das schleifband überspannen und mit den fingern fixieren...deshalb gewebeband weil man sonst mit spitzen schleifgegenständen durchstoßen würde... - wenn ihr mit 240er durch seit ( für extreme stellen muss man manchmal mit 80er vorher ran), mit 400er und dann bis 800er komplett durchschleifen nach der gleichen vorgehensweise... - dann könnt ihr entscheiden was für ein finish ihr wollt...matt, polieren, hier noch paar pics von meiner alten ansaugbrücke in der entstehungsphase hochglanzverdichten, verchromen...etc DSC00144.JPG - [Bild vergrößern] dremelvorarbeit DSC00164.JPG - [Bild vergrößern] rechter ansaugkanal mit handschliff zum glätten bekonnen da sieht man den vergleich hier gut DSC01850.JPG - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet Verfasst am: 22.09.2011, 13:23 zitieren weiter glätten mit handschliff (400er) DSC01980.JPG - [Bild vergrößern] glätten mit handschliff (400er) Foto0131.jpg - [Bild vergrößern] 1x bearbeitet
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albiknalltuete Premium-Member Anmeldedatum: 08.05.2009 Beiträge: 6169	22.09.2011, 15:11 zitieren Sieht super gut aus! Repsekt vor der arbeit. Das lohnt sich auf jedenfall,wenn ich das ergebnis sehe...da habe ich ja was für den winter.^^
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7075 Wohnort: Springe	22.09.2011, 15:19 zitieren Echt super arbeit hast meinen vollen Respekt. Mir wäre das irgendwann zu doof ich würde glaub ich irgendwann durchdrehen oder so. Darum gebe ich meine Sachen immer gleich meinem verchromer
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eh6-Kuritza Elite Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic ED6 Anmeldedatum: 15.05.2011 Beiträge: 1106 Wohnort: 32549 Bad Oeynhausen	22.09.2011, 18:34 zitieren Echt häftig mach weiter so ..
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dj.spyke Senior Name: tommy Geschlecht: Fahrzeug: honda civic eg Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 282 Wohnort: freiberg	22.09.2011, 19:01 zitieren also die anzaugbrücke tu i mir ni nochma an da war i kurz vor der zwangseinweisung damals... auch wenn die vom h22 eine zweiteilige is kommt eine aus den staaten druf sowas hier denk nem ne drag magnus brücke mit 76+ drosselklappe wird im winter bestellt ...nähte glatt machen und ab zum chromer 117-1.jpg - [Bild vergrößern]
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Maiki 007 Premium-Member Name: Maik Geschlecht: Fahrzeug: CRX EE8 T, Nissan 350Z Anmeldedatum: 27.12.2005 Beiträge: 4014 Wohnort: Kirchheim b. München	23.09.2011, 06:13 zitieren Hi tommy, vieleicht kann man die Ansaugbrücken auch elektropolieren. Weiss nur nicht wie sich das auf die Lunker und poren im Guss auswirkt. Ich hab noch ne alte B16 AB die werd ich mal in einem unserer AHC-Werke e-polieren lassen. Mal schauen wie die dann aussieht. Bin zwar kein fan von blingbling, aber es scheint recht viele im Forum zu interessieren. Ne alternative wäre noch verchromen.
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dj.spyke Senior Name: tommy Geschlecht: Fahrzeug: honda civic eg Anmeldedatum: 23.03.2011 Beiträge: 282 Wohnort: freiberg	23.09.2011, 06:52 zitieren Maiki 007Hi tommy, vieleicht kann man die Ansaugbrücken auch elektropolieren. Weiss nur nicht wie sich das auf die Lunker und poren im Guss auswirkt. Ich hab noch ne alte B16 AB die werd ich mal in einem unserer AHC-Werke e-polieren lassen. Mal schauen wie die dann aussieht. Bin zwar kein fan von blingbling, aber es scheint recht viele im Forum zu interessieren. Ne alternative wäre noch verchromen. He danke dir für die Information die Variante kannte ich noch garni... hab mi grad belesen, dass geht ja voll in die werstoffwissemschaft rein leider trägt diese var. aber nur im mikro Bereich ab also kommt man um nen vorschliff nich drum rum oder nen ganzen Monat mal drin lassen hihi
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maxrev.de Gast	16.05.2013, 09:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Breitbau EG H22 Turbo TEILEVERKAUF projekt aufgabe " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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