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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren |
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General ![]() Geschlecht: Fahrzeug: EG5 for track, Vw T4 daily Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 3118 Wohnort: Kleve | zitieren Hm joa das Must du natürlich wissen ne ![]() Das ITR gibt's schon für unter 100 |
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Elite ![]() Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth | zitieren ITR langt eigentlich völlig Und falls du einen Käfig einbauen solltest. Schweiß ihn an die fest ... Schrauben bringt nicht den gewünschten Erfolg ![]() Gruß Nico |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Denke schweißen werde ich ihn nicht lassen. Fals man die Karre wirklich mal wegschmeißt, ( wo man ja auch von ausgehen muss) dann kann nan ihn einfach tauschen. Besser ist einschweißen aber alkemal, werde mir das vlt. wirklich nochmal überlegen, musst ja dann auch wen haben der das gescheit schweißen kann, sonst bringt das alles nichts ![]() |
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Elite ![]() Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth | zitieren Musst net unbedingt Schweißen ... aber dann hat er weil er eben groß ist keine wirklich Versteifungsfunktion.... dh. da bist mit domstreben besser bedient .... Außer du willst den Käfig auch wirklich wegen der Sicherheit bei einem Überschlag... dann würde ich einfach beides reintun ![]() Und nix alu xD schön stahl nehmen... Alu ist meistens eh nicht zugelassen ... und ist eigentlich auch nur ein Optisches Part 1x bearbeitet |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren So und dann hinter dem Kreuz noch eine Domstrebe und Feierabend, sollte reichen. Sicherheit ist natürlich auch ein großer Aspekt ![]() ![]() |
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Elite ![]() Name: Nico Geschlecht: Fahrzeug: VW Polo WRC (privat), Opel Zafira (arbeit), Honda Del Sol EH6 (Sommer) Anmeldedatum: 01.10.2012 Beiträge: 1110 Wohnort: Fürth | zitieren schaut gut aus sollte dann reichen ![]() |
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Elite ![]() Name: Chris Geschlecht: Fahrzeug: EG3 R.I.P. , EJ9 Anmeldedatum: 06.01.2010 Beiträge: 2324 Wohnort: Hannover | zitieren Das Seriensetup des ITR ist sehr gut, ich würde mir das mit asr sehr gut überlegen. Du kannst übrigens auch über einstellbare Endlinks noch auf den Stabi einwirken. |
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Elite ![]() Name: Michael Geschlecht: Fahrzeug: CTR FN2, CTR Turbo Anmeldedatum: 24.01.2010 Beiträge: 1259 Wohnort: Nordhessen | zitieren So ich habe mal für dich gesucht: http://www.ebay.de/itm/GODSPEED-92-95-CIVIC-EG-HB-B16-B18-D15-D16-VTEC-X-CROSS-BAR-JDM-CROSS-BAR-STRUT-/180781630224?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Make%3AHonda&hash=item2a176cc310 Anzeige Das sollte die Lösung sein !!! |
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Premium-Member ![]() ![]() Name: Markus Geschlecht: Fahrzeug: Eg ;) Anmeldedatum: 26.08.2007 Beiträge: 7089 Wohnort: Kassel | zitieren Das wäre zusätzlich noch eine gute Verstrebung ![]() |
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| Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bomberpilots Eg @ Tracktool *Video Turbo Dynorun !! " S.159 !! *" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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Werde euch laufend mit Bilder versorgen, sofern Interesse besteht.
Vorgeschichte :D
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