» Bilder vom Civic TypeR 2015!!!

Deus · 13.03.2015, 14:04

es is ja nun nicht so das honda nie einen Turbomotor gebaut hat aber bisher kamen kaum bzw. keine turbos bei honda zum Einsatz. und heutzutage wo jede 08-15 schleuder n winzigen Motor mit turbo bekommt hat honda technisch den vortschritt verpasst.

jetzt kommt langsam wohl der ganze mini motor turbo kram auch wieder bei honda an. gab in den 80ern ja mal den city turbo. aber damals wurden turbos benutzt um Sportwagen oder spormodelle zu befeuern. außer die kei cars in Japan. die folgen dem Prinzip wie die heutigen karren.

heute werden die benutzt um zu kleine Motoren auf eine "angemessene" Leistung zu verhelfen und gleichzeitig einen niedrigen verbrauch und schadstoffausstoss zu schaffen.

und vtec is nicht gleich vtec. gibt ja auch noch andere vtec Systeme. vtec-e und i-vtec und bestimmt noch irgendwas in den accords glaub ich. man merkt ja nicht bei jedem vtec son kick wie bei den dohc b Motoren.

bmw vanos is schon ne nette Geschichte. ist allerdings auch nicht überwiegend für Leistung gedacht. eher für die lineare leistungsabgabe für die bmw ja bekannt is. der "seidenweiche" 6 Zylinder. außer natürlich beim m3 da hat das natürlich auch zur höheren literleistung geführt.

@typeR19xx

glaube dir würde es besser gehen wenn du dir den a45 kaufst und dich von honda entfernst. du lässt ja kein gutes haar mehr an der Firma. redest alles runter. wenn du nicht mehr zufrieden bist dann besorg dir deinen a45 und meld dich nochmal wenn deine Garantie abgelaufen ist. nach son paar jahren kann man dann auch mal deuten ob das ding was taugt.

typeR1979 · 14.03.2015, 11:40

Des hört sich so bisle nach Neid der Besitzlosen an Deus?
Naja die meisten Leute die hier das goldene Zeitalter der Hondas vor 20 Jahren loben, werden sich eh nie nen brandneuen kaufen, da se auf die Modelle vor 2000 stehn.

Naja vtec-e und i-vtec und vtec, alles so total unterschiedlich was. Naja wofür man die Öffnung des Ventils nutzt is ja eigentlich egal. Aber ob vtec-e oder i-vtec, geändert wird jeweils über den Kipphebel der Ventilhub also nix neues. Die verstellbare Einlassnocke vom i-vtec, gibts aber bei anderen Herstellern och.
Man kann auch Errungenschaften aus dem letzten Jahrtausend bis ins Jericho schön reden. Naja rosarote Hondabrille.

Vanos wurde gemacht(gedacht) um sich die Drosselklappe zu sparen, da ohne die Verwirbelungen der Drosselklappe eine bessere Zylinderfüllung zustandekommt, was zu höherer Leistung bei weniger Verbrauch führt, deswegen war der erste Vanos Motor auch ein 1,6l 4Zyl und kein seidenweicher 6Zyl, gibt eh nicht mehr soviele neue 6Zyl bei BMW. Wer es noch nicht gemerkt hat Sprit sparen ist inzwischen ein großes Thema wenn man von Autos redet die weniger wie 5 Jahre alt sind.

Wenn man sich anschaut was Honda hier neu verkauft dann kann man auch nichts gutes daran finden. Für die schönen und guten Hondas höhrt man hier ja oftmals muss man sich nicht bei Honda sondern am Gebrauchtwagenmarkt umsehen.
Der k20c3 ist der einzigste Lichtblick immo aber im Accord wird er nicht mehr Platz finden bevor der vom Markt genommen wird.

Wieso sollt ich mich von Honda entfernen meinen ep3 hab ich noch den hab ich brandneu gekauft und verkauft wird der nicht, lohnt eh nicht. Der ep3 war sein Geld wert. Wenn nächstes Jahr der A45 mein neuer Daily wird dann kann ich den ep3 ja mal leerräumen oder so.

Nochwas Mercedes schlechte Qualität hinterherzureden haha. Honda hat zwar eine gute Qualität aber keine unschlagbare.

mgutt · 14.03.2015, 12:51

Deus spricht denke ich nicht grundsätzlich von einer schlechteren Qualität, sondern allgemein von den Kosten für Verschleiß, Wartung und Reparaturen usw. Wobei das meiner Ansicht nach schon bei der Wartung innerhalb der Garantie beginnt. Erfahrung eines B-Klasse Fahrers:

ZitatZu den Inspektionskosten: Beim B200CDi (W245) lagen sie bei ca. 400 € (Inspektion nach 1. und 3. Jahr) - 650 € (Inspektion incl. Bremsflüssigkeitstausch nach 2. Jahr)

Beim Accord zahle ich die Hälfte und das finde ich für das bisschen Arbeit schon übertrieben.

Ich verstehe auch nicht welchen Vorzug es haben soll nur für die Optik des A45 AMG, 15.000,- EUR mehr auf den Tisch zu legen. Und das bezieht sich nur auf die Grundausstattung. Auf dem Nürburgring war der MB 20 Sekunden langsamer. Also Kurven liegen ihm scheinbar nicht so wie beschleunigen, wo er von 0-100 erstaunlich schneller sein soll (4.6 vs. 5.7 Sekunden), wo er doch 1555 Leergewicht auf die Waage bringt?!

P.S. Aufpreise beim MB:
270 km/h fahren 2.000 €
"Tablet" mit Navi usw. 3.500 €
Telefonieren über Bluetooth 500 € lol

rote Bremssättel 400 €
Klimaautomatik 600 €
usw.

Noch Fragen?

stussy · 14.03.2015, 12:59

Theoretisch ist das vanos/valvetronic von bmw besser als das vtec prinzip. Doch hat sich das vtec über jahre bewährt und gezeigt das es funktioniert und hält. Vanos/valvetronic hingegen hat einige probleme bereitet. Defekte stellmotoren, einlaufen der nebenwelle und diverse andere probleme die dank schlechter materialien zustande kommen. Das weglassen der dk hat in der praxis auch gezeigt das dies nicht 100% funktioniert, sodass trotzdem wieder dk's verbaut wurden.
Somit ist meiner meinung nach die vanos/valvetronic nicht das wahre weil es NOCH nicht perfekt funktioniert, vtec hingegen schon. Und wenn du deine bmw brille mal absetzt, dann schau dir die fiat multiair technik an ;-)

die ist theoretisch besser als alle anderen.

SaschaOF · 14.03.2015, 13:24

typeR1979
Nochwas Mercedes schlechte Qualität hinterherzureden haha. Honda hat zwar eine gute Qualität aber keine unschlagbare.

Sicherlich ist die Qualität von Honda nicht unschlagbar. Aber die von MB schlichtweg den Preis nicht wert. Unsere B-Klasse war gerade erst mit 117000km zur Inspektion. 2650€, das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen. Getriebeschaden (den wir aufgrund des hohen Fahrzeugalters selbst bezahlen mussten) hatte der bei 90000 auch schon, und 3x war der Wagen bereits zum entrosten. DAS ist sicherlich keine Qualität für einen Kompaktwagen der neu 43500 € Listenpreis hatte. Nächstes Jahr wird der ausgetauscht, ganz sicher nicht mehr gegen einen MB (obwohl wir Mitarbeiterrabatt bekommen). Weder unsere gesamten Honda, noch der olle E39 oder das Megane Cabrio haben so viel Geld gefressen für Reparaturen und Wartung wie der MB. Der Stern strahlt hell, nicht blenden lassen.

typeR1979 · 14.03.2015, 15:49

Hab nie behauptet Vanos ist besser wie vtec, ich behauptete das ist keine Kopie des vtec Prinzips und habe erläutert wie es zusammenhängt und gemacht war.
Weil hier irritierenderweise behauptet wurde vanos ist für seidenweiche 6Zyl gedacht. Wie das immer so ist mit dem denken.
Das Grundprinzip das Ventil weiter reinzudrücken geht nicht auf Honda zurückgeht.

So Vtec ist ausgereift und ein funktionierendes System ja, hab ich gegenteiliges behauptet.
Vtec ist aber auch naja bischen angestaubt. Also nicht mehr das was man heute Fortschritt nennt.
Sich auf diesen Fortschritten auszuruhen, sieht man ja.

Die Rundenzeit des A45 ist nicht durch Werksfahrten zustandegekommen, da Mercedes so einen Vergleich auf der Rennstrecke nicht Imagefördernd findet.
Tja wenn man ein Auto nicht über den Preis verkaufen möchte, dann muss man es über das Angebot machen und Mercedes bietet dies und das für Aufpreis wo sich jeder aussuchen kann was er mitnehmen möchte und was nicht.
Dafür ist fast jeder A45 individuell eingerichtet, fast so wie beim neuen typeR. Mit oder ohne GT Packet. Wie läuft das eigentlich wenn man nur das Audiosystem aus dem GT Packet möchte ohne die ganzen Helferleins.
Individuell ist Honda hier doch nur weil man im Straßenbild selten einen sieht.

Naja also sehr viel billiger sind meine Inspektionen am ep3 auch nicht beim 40km entfernten Honda Augsburg. Nochdazu ist das Hondapersonal dort nicht unbedingt naja sagen wir kompetent, so dass ich gelegentlich den ep3 wo anderst zum Service hatte. Mercedes Werkstätten sind teuer das stimmt, aber die nehmen sich dort auch die Zeit für gute Arbeit, sieht man bei jedem Werkstattvergleich wenn Ihr es mir nicht glaubt. Bei Honda Augsburg misst man den Verschleiss der Steuerkette auch ob man die Kette über einen Zahn drüberheben könnte. Das Maß am Kettenspanner zu messen hat bei mir Honda Augsburg noch nie gemacht. Wenn ich in eine Mercedes Werkstatt gehe und nach Steuerkettenverschleiß frage dann messen die am Kettenspanner.

Das auch Mercedes Modelle hat die nicht gerade der bringer sind ist wohl klar, die gibt es überall. Das neue Technologien wie die extrem downgesizten Motoren oder Doppelkupplungsgetriebe neue Versagensquellen mit sich führen ist auch klar. Dass ein konventionelles System da standhafter ist ist auch klar. Aber wie gesagt alle arbeiten daran weniger zu verbrauchen bei teilweise mehr Leistung. Bin zwar kein Öko aber der Weg ist richtig an der Verbrauchsschraube zu drehn. Deswegen finde ich auch Vorschriften wichtig die die Hersteller immer mehr zu niedrigeren Verbräuchen zwingen.

Der Stern blendet jo. Aber Mercedes ist in der ganzen Welt für ehrliche Qualität bekannt, außer evtl. bei ein paar hier im hochgelobten (mit ehrlichkeit hat das ja nicht mehr viel zu tun) Forum. Vom Preis hab ich auch nicht gesprochen. Für ein Produkt das sein Geld wert ist zahl ich auch gerne mehr oder wenn es neu ist.
Sonst könnt ich mir ja auch ein 20 jahre altes Auto kaufen.

mgutt · 14.03.2015, 16:40

Also sind 600 € Aufpreis für eine Klimaautomatik (die Klima ist so oder so drin) und 500 € Aufpreis für Bluetooth gut für den Kunden? Sorry, aber in meinen Augen ist das schlicht Wegelagerei. Das ist genauso als würde ich die Servo-Lenkung aufpreispflichtig machen und dafür 2.000 € verlangen.

SaschaOF · 14.03.2015, 17:32

Also ich sag's mal ganz klar:

Der B ist echt sch***.
Die örtliche MB-Niedelassung arrogant und inkompetent
Das Auto ist anfällig und rostet einem unterm Ars*** weg
NIE WIEDER MB! Zumal für diesen Preis nicht.

Mein Honda-Händler Hat sich derletzt entschuldigt für die Rechnung für die 120000er Inspektion mit Bremse hinten und einem neuen Stabi 657€

Deus · 14.03.2015, 18:52

hab nicht gesagt das vanos "für n 6 Zylinder" gedacht ist.
sondern für einen gleichmäßigen Aufbau der Leistung.
wodurch dann der bekannte seidenweiche lauf kommt mit linearem Drehmomentverlauf.

ja vtec is 25 jahre alt und war das erste System dieser art auf dem Markt. bmw kam 1-2 jahre später mit dem 1sten vanos.

zu Vertragswerkstätten kann man eh nie pauschal sage die Marke is sch***e oder die. das liegt immer an dem einzelnen Betrieb. kein hersteller gibt vor das gewisse Läden unfreundlich oder unfähig sein sollen. lol

zum Thema ruf jeglicher automarken. es haben sich eben gewisse premiumhersteller etabliert. und das sind halt benz bmw audi usw. das is der Grund warum die Leute gern diese autos kaufen. Image. ob einem das image das Geld dann wert ist muss jeder selbst wissen.

mal was ganz grundlegendes. wir sind hier im honda forum. ehrlich gesagt fällt es mir daher auch etwas schwerer nicht voreingenommen zu sein. weil mein persönlicher geschmack halt bei den Modellen liegt.
und auch wenn die kisten 20 Jahre alt sind wen juckts?

dein Spruch neid der besitzlosen kannst du dir echt sparen.
ich hab schon mal gesagt ich könnte mir auch einfach ne schüssel für 20 hier hinstellen. ich arbeite fest und habe keine großen Kredite laufen. aber wenn mir kein auto für 20ggefällt was ich dazu noch unterhalten kann und am besten noch selbst drann arbeiten kann ohne ein Laptop oder so? außerdem woher willst du wissen was ich besitze?
das ist arrogant anmaßend und einfach frech jemanden neidisch und besitzlos zu nennen.

ich sage dir nochmal das ich einfach ganz offensichtlich einen anderen Geschmack habe als du. wenn ich 50 Lappen ausgeben könnte hätte ich immernoch alte japaner.
nur mehrere und oder schnellere. weil ich diese einwegautos von heute einfach nicht mag. ob der nun 360ps hat oder peng.

michas · Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62

guten abend allerseits,

mal abseits des themas, ob mercedes nun gute autos baut oder nicht: hier gehts doch primär um den type r - oder ? ich pers. räume dem teil so kaum chancen ein, basis ist und bleibt der civic - und der wird erwiesener maß wegen hässlichkeit so gut wie NICHT verkauft (technisch soll er ja nichtmal so übel sein). was bitte hat denn auch das akt. civic facelift bewirkt ? nach meinen infos gabs jetzt nicht so den großen zulassungsboom - wenn da wer andere infos hat ..... ?
ich denke, honda wird noch in 2016 einen komplett neuen civic bauen, sonst war m.e. die type r entwicklung für die katz. zum thema "turbo" - hier werden m.e. die versäumnisse klar am akt. crv erkennbar. der größte und beste motorenbauer der welt (eventuell) schafft es nicht, eine geniale ZF automatik optimal mit dem neuen "minihubraumdiesel" zu konfigurieren. fehlt wohl doch etwas erfahrung. die bislang genutzte automatik hatte ja schon staub angesetzt und der weg vom sportlichen sauger über blutleere ökomotorchen hin zum verbrauchsarmen powermotor (mit kleinem hub) ist anscheinend doch nicht so einfach.
zurück zum type r: honda hat nichtmal die karosse auf 3 türer gändert, dass missgestaltete heck ist nach wie vor da - jetzt übertüncht mit nem proll spoiler (leute - wer kauft sowas - das war in den 80ern in - und selbst da nur bei einem ganz speziellen "menschenschlag"). wirkt auf mich alles lieblos und billig: mußte schnell gehen und darf kein geld kosten, der nachfolger muss es dann richten. klar, ev. irre ich mich - wer aber von euch hondafightern hat dann ganz konkret schon einen type r bestellt ??? leider sind m.e. die sprüche zur "neiddebatte" nicht ganz unbegründet: entweder haben die meisten hondafreunde eben keine teur 35 für einen autokauf (was völlig o.k. ist) oder sie haben das geld, aber keine lust es für mittlere designkatastropen und technische schmalkost ins hondahaus zu tragen. beides wäre für honda eher ungünstig. fakt ist, honda wird seit jahren kaum noch verkauft, zulassungen kaum noch erkennbar - da muss doch was schiefgelaufen sein. zum thema qualität: also ein exkollege von mir würde dabei amok laufen - an seinem civic war so etwa alles kaputt was kaputt gehen kann. alleine die haptik im cockpit war schon ein witz - "geknarzt" hat da nix - eher gescheppert, spaltmaße groß genug für das eindringen eines wiesels (ironie) und eben jede menge technischer ausfälle / pannen. ist doch auch einfache mathematik: da akt. kaum neue hondas verkauft werden und technische innovationen gemieden wurden, kann ja wohl auch die beschwerdeflut nicht so riesig sein. da honda ja ne riesenmodelloffensive angekündigt hat (ich seh die zwar irgendwie nicht, is aber auch egal): wer von euch kauft den konkret in den nächsten 12 monaten welches highligt. und wie schätzt ihr die zulassungszahlen so bis mitte 2016 ? welches der neuen produktinnovationen wird denn nun den großen durchbruch bringen ? fragen über fragen.

ps: an die echten insider: ist bekannt, ob die menschen, welche den akt. civic entscheidend zu verantworten haben, noch für honda tätig sein dürfen.

gruß michas

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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	13.03.2015, 14:04 zitieren es is ja nun nicht so das honda nie einen Turbomotor gebaut hat aber bisher kamen kaum bzw. keine turbos bei honda zum Einsatz. und heutzutage wo jede 08-15 schleuder n winzigen Motor mit turbo bekommt hat honda technisch den vortschritt verpasst. jetzt kommt langsam wohl der ganze mini motor turbo kram auch wieder bei honda an. gab in den 80ern ja mal den city turbo. aber damals wurden turbos benutzt um Sportwagen oder spormodelle zu befeuern. außer die kei cars in Japan. die folgen dem Prinzip wie die heutigen karren. heute werden die benutzt um zu kleine Motoren auf eine "angemessene" Leistung zu verhelfen und gleichzeitig einen niedrigen verbrauch und schadstoffausstoss zu schaffen. und vtec is nicht gleich vtec. gibt ja auch noch andere vtec Systeme. vtec-e und i-vtec und bestimmt noch irgendwas in den accords glaub ich. man merkt ja nicht bei jedem vtec son kick wie bei den dohc b Motoren. bmw vanos is schon ne nette Geschichte. ist allerdings auch nicht überwiegend für Leistung gedacht. eher für die lineare leistungsabgabe für die bmw ja bekannt is. der "seidenweiche" 6 Zylinder. außer natürlich beim m3 da hat das natürlich auch zur höheren literleistung geführt. @typeR19xx glaube dir würde es besser gehen wenn du dir den a45 kaufst und dich von honda entfernst. du lässt ja kein gutes haar mehr an der Firma. redest alles runter. wenn du nicht mehr zufrieden bist dann besorg dir deinen a45 und meld dich nochmal wenn deine Garantie abgelaufen ist. nach son paar jahren kann man dann auch mal deuten ob das ding was taugt. Gefällt mir Teilen twittern
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	14.03.2015, 11:40 zitieren Des hört sich so bisle nach Neid der Besitzlosen an Deus? Naja die meisten Leute die hier das goldene Zeitalter der Hondas vor 20 Jahren loben, werden sich eh nie nen brandneuen kaufen, da se auf die Modelle vor 2000 stehn. Naja vtec-e und i-vtec und vtec, alles so total unterschiedlich was. Naja wofür man die Öffnung des Ventils nutzt is ja eigentlich egal. Aber ob vtec-e oder i-vtec, geändert wird jeweils über den Kipphebel der Ventilhub also nix neues. Die verstellbare Einlassnocke vom i-vtec, gibts aber bei anderen Herstellern och. Man kann auch Errungenschaften aus dem letzten Jahrtausend bis ins Jericho schön reden. Naja rosarote Hondabrille. Vanos wurde gemacht(gedacht) um sich die Drosselklappe zu sparen, da ohne die Verwirbelungen der Drosselklappe eine bessere Zylinderfüllung zustandekommt, was zu höherer Leistung bei weniger Verbrauch führt, deswegen war der erste Vanos Motor auch ein 1,6l 4Zyl und kein seidenweicher 6Zyl, gibt eh nicht mehr soviele neue 6Zyl bei BMW. Wer es noch nicht gemerkt hat Sprit sparen ist inzwischen ein großes Thema wenn man von Autos redet die weniger wie 5 Jahre alt sind. Wenn man sich anschaut was Honda hier neu verkauft dann kann man auch nichts gutes daran finden. Für die schönen und guten Hondas höhrt man hier ja oftmals muss man sich nicht bei Honda sondern am Gebrauchtwagenmarkt umsehen. Der k20c3 ist der einzigste Lichtblick immo aber im Accord wird er nicht mehr Platz finden bevor der vom Markt genommen wird. Wieso sollt ich mich von Honda entfernen meinen ep3 hab ich noch den hab ich brandneu gekauft und verkauft wird der nicht, lohnt eh nicht. Der ep3 war sein Geld wert. Wenn nächstes Jahr der A45 mein neuer Daily wird dann kann ich den ep3 ja mal leerräumen oder so. Nochwas Mercedes schlechte Qualität hinterherzureden haha. Honda hat zwar eine gute Qualität aber keine unschlagbare.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	14.03.2015, 12:51 zitieren Deus spricht denke ich nicht grundsätzlich von einer schlechteren Qualität, sondern allgemein von den Kosten für Verschleiß, Wartung und Reparaturen usw. Wobei das meiner Ansicht nach schon bei der Wartung innerhalb der Garantie beginnt. Erfahrung eines B-Klasse Fahrers: ZitatZu den Inspektionskosten: Beim B200CDi (W245) lagen sie bei ca. 400 € (Inspektion nach 1. und 3. Jahr) - 650 € (Inspektion incl. Bremsflüssigkeitstausch nach 2. Jahr) Beim Accord zahle ich die Hälfte und das finde ich für das bisschen Arbeit schon übertrieben. Ich verstehe auch nicht welchen Vorzug es haben soll nur für die Optik des A45 AMG, 15.000,- EUR mehr auf den Tisch zu legen. Und das bezieht sich nur auf die Grundausstattung. Auf dem Nürburgring war der MB 20 Sekunden langsamer. Also Kurven liegen ihm scheinbar nicht so wie beschleunigen, wo er von 0-100 erstaunlich schneller sein soll (4.6 vs. 5.7 Sekunden), wo er doch 1555 Leergewicht auf die Waage bringt?! P.S. Aufpreise beim MB: 270 km/h fahren 2.000 € "Tablet" mit Navi usw. 3.500 € Telefonieren über Bluetooth 500 € rote Bremssättel 400 € Klimaautomatik 600 € usw. Noch Fragen? 2x bearbeitet
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stussy Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Deine Mudda Anmeldedatum: 10.02.2008 Beiträge: 7090 Wohnort: Springe	14.03.2015, 12:59 zitieren Theoretisch ist das vanos/valvetronic von bmw besser als das vtec prinzip. Doch hat sich das vtec über jahre bewährt und gezeigt das es funktioniert und hält. Vanos/valvetronic hingegen hat einige probleme bereitet. Defekte stellmotoren, einlaufen der nebenwelle und diverse andere probleme die dank schlechter materialien zustande kommen. Das weglassen der dk hat in der praxis auch gezeigt das dies nicht 100% funktioniert, sodass trotzdem wieder dk's verbaut wurden. Somit ist meiner meinung nach die vanos/valvetronic nicht das wahre weil es NOCH nicht perfekt funktioniert, vtec hingegen schon. Und wenn du deine bmw brille mal absetzt, dann schau dir die fiat multiair technik an die ist theoretisch besser als alle anderen.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e-NY1, ZRV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2101 Wohnort: OF	14.03.2015, 13:24 zitieren typeR1979 Nochwas Mercedes schlechte Qualität hinterherzureden haha. Honda hat zwar eine gute Qualität aber keine unschlagbare. Sicherlich ist die Qualität von Honda nicht unschlagbar. Aber die von MB schlichtweg den Preis nicht wert. Unsere B-Klasse war gerade erst mit 117000km zur Inspektion. 2650€, das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen. Getriebeschaden (den wir aufgrund des hohen Fahrzeugalters selbst bezahlen mussten) hatte der bei 90000 auch schon, und 3x war der Wagen bereits zum entrosten. DAS ist sicherlich keine Qualität für einen Kompaktwagen der neu 43500 € Listenpreis hatte. Nächstes Jahr wird der ausgetauscht, ganz sicher nicht mehr gegen einen MB (obwohl wir Mitarbeiterrabatt bekommen). Weder unsere gesamten Honda, noch der olle E39 oder das Megane Cabrio haben so viel Geld gefressen für Reparaturen und Wartung wie der MB. Der Stern strahlt hell, nicht blenden lassen.
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	14.03.2015, 15:49 zitieren Hab nie behauptet Vanos ist besser wie vtec, ich behauptete das ist keine Kopie des vtec Prinzips und habe erläutert wie es zusammenhängt und gemacht war. Weil hier irritierenderweise behauptet wurde vanos ist für seidenweiche 6Zyl gedacht. Wie das immer so ist mit dem denken. Das Grundprinzip das Ventil weiter reinzudrücken geht nicht auf Honda zurückgeht. So Vtec ist ausgereift und ein funktionierendes System ja, hab ich gegenteiliges behauptet. Vtec ist aber auch naja bischen angestaubt. Also nicht mehr das was man heute Fortschritt nennt. Sich auf diesen Fortschritten auszuruhen, sieht man ja. Die Rundenzeit des A45 ist nicht durch Werksfahrten zustandegekommen, da Mercedes so einen Vergleich auf der Rennstrecke nicht Imagefördernd findet. Tja wenn man ein Auto nicht über den Preis verkaufen möchte, dann muss man es über das Angebot machen und Mercedes bietet dies und das für Aufpreis wo sich jeder aussuchen kann was er mitnehmen möchte und was nicht. Dafür ist fast jeder A45 individuell eingerichtet, fast so wie beim neuen typeR. Mit oder ohne GT Packet. Wie läuft das eigentlich wenn man nur das Audiosystem aus dem GT Packet möchte ohne die ganzen Helferleins. Individuell ist Honda hier doch nur weil man im Straßenbild selten einen sieht. Naja also sehr viel billiger sind meine Inspektionen am ep3 auch nicht beim 40km entfernten Honda Augsburg. Nochdazu ist das Hondapersonal dort nicht unbedingt naja sagen wir kompetent, so dass ich gelegentlich den ep3 wo anderst zum Service hatte. Mercedes Werkstätten sind teuer das stimmt, aber die nehmen sich dort auch die Zeit für gute Arbeit, sieht man bei jedem Werkstattvergleich wenn Ihr es mir nicht glaubt. Bei Honda Augsburg misst man den Verschleiss der Steuerkette auch ob man die Kette über einen Zahn drüberheben könnte. Das Maß am Kettenspanner zu messen hat bei mir Honda Augsburg noch nie gemacht. Wenn ich in eine Mercedes Werkstatt gehe und nach Steuerkettenverschleiß frage dann messen die am Kettenspanner. Das auch Mercedes Modelle hat die nicht gerade der bringer sind ist wohl klar, die gibt es überall. Das neue Technologien wie die extrem downgesizten Motoren oder Doppelkupplungsgetriebe neue Versagensquellen mit sich führen ist auch klar. Dass ein konventionelles System da standhafter ist ist auch klar. Aber wie gesagt alle arbeiten daran weniger zu verbrauchen bei teilweise mehr Leistung. Bin zwar kein Öko aber der Weg ist richtig an der Verbrauchsschraube zu drehn. Deswegen finde ich auch Vorschriften wichtig die die Hersteller immer mehr zu niedrigeren Verbräuchen zwingen. Der Stern blendet jo. Aber Mercedes ist in der ganzen Welt für ehrliche Qualität bekannt, außer evtl. bei ein paar hier im hochgelobten (mit ehrlichkeit hat das ja nicht mehr viel zu tun) Forum. Vom Preis hab ich auch nicht gesprochen. Für ein Produkt das sein Geld wert ist zahl ich auch gerne mehr oder wenn es neu ist. Sonst könnt ich mir ja auch ein 20 jahre altes Auto kaufen.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	14.03.2015, 16:40 zitieren Also sind 600 € Aufpreis für eine Klimaautomatik (die Klima ist so oder so drin) und 500 € Aufpreis für Bluetooth gut für den Kunden? Sorry, aber in meinen Augen ist das schlicht Wegelagerei. Das ist genauso als würde ich die Servo-Lenkung aufpreispflichtig machen und dafür 2.000 € verlangen.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e-NY1, ZRV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2101 Wohnort: OF	14.03.2015, 17:32 zitieren Also ich sag's mal ganz klar: Der B ist echt sch*. Die örtliche MB-Niedelassung arrogant und inkompetent Das Auto ist anfällig und rostet einem unterm Ars* weg NIE WIEDER MB! Zumal für diesen Preis nicht. Mein Honda-Händler Hat sich derletzt entschuldigt für die Rechnung für die 120000er Inspektion mit Bremse hinten und einem neuen Stabi 657€
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	14.03.2015, 18:52 zitieren hab nicht gesagt das vanos "für n 6 Zylinder" gedacht ist. sondern für einen gleichmäßigen Aufbau der Leistung. wodurch dann der bekannte seidenweiche lauf kommt mit linearem Drehmomentverlauf. ja vtec is 25 jahre alt und war das erste System dieser art auf dem Markt. bmw kam 1-2 jahre später mit dem 1sten vanos. zu Vertragswerkstätten kann man eh nie pauschal sage die Marke is sch***e oder die. das liegt immer an dem einzelnen Betrieb. kein hersteller gibt vor das gewisse Läden unfreundlich oder unfähig sein sollen. zum Thema ruf jeglicher automarken. es haben sich eben gewisse premiumhersteller etabliert. und das sind halt benz bmw audi usw. das is der Grund warum die Leute gern diese autos kaufen. Image. ob einem das image das Geld dann wert ist muss jeder selbst wissen. mal was ganz grundlegendes. wir sind hier im honda forum. ehrlich gesagt fällt es mir daher auch etwas schwerer nicht voreingenommen zu sein. weil mein persönlicher geschmack halt bei den Modellen liegt. und auch wenn die kisten 20 Jahre alt sind wen juckts? dein Spruch neid der besitzlosen kannst du dir echt sparen. ich hab schon mal gesagt ich könnte mir auch einfach ne schüssel für 20 hier hinstellen. ich arbeite fest und habe keine großen Kredite laufen. aber wenn mir kein auto für 20ggefällt was ich dazu noch unterhalten kann und am besten noch selbst drann arbeiten kann ohne ein Laptop oder so? außerdem woher willst du wissen was ich besitze? das ist arrogant anmaßend und einfach frech jemanden neidisch und besitzlos zu nennen. ich sage dir nochmal das ich einfach ganz offensichtlich einen anderen Geschmack habe als du. wenn ich 50 Lappen ausgeben könnte hätte ich immernoch alte japaner. nur mehrere und oder schnellere. weil ich diese einwegautos von heute einfach nicht mag. ob der nun 360ps hat oder peng.
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michas Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62	17.03.2015, 02:13 zitieren guten abend allerseits, mal abseits des themas, ob mercedes nun gute autos baut oder nicht: hier gehts doch primär um den type r - oder ? ich pers. räume dem teil so kaum chancen ein, basis ist und bleibt der civic - und der wird erwiesener maß wegen hässlichkeit so gut wie NICHT verkauft (technisch soll er ja nichtmal so übel sein). was bitte hat denn auch das akt. civic facelift bewirkt ? nach meinen infos gabs jetzt nicht so den großen zulassungsboom - wenn da wer andere infos hat ..... ? ich denke, honda wird noch in 2016 einen komplett neuen civic bauen, sonst war m.e. die type r entwicklung für die katz. zum thema "turbo" - hier werden m.e. die versäumnisse klar am akt. crv erkennbar. der größte und beste motorenbauer der welt (eventuell) schafft es nicht, eine geniale ZF automatik optimal mit dem neuen "minihubraumdiesel" zu konfigurieren. fehlt wohl doch etwas erfahrung. die bislang genutzte automatik hatte ja schon staub angesetzt und der weg vom sportlichen sauger über blutleere ökomotorchen hin zum verbrauchsarmen powermotor (mit kleinem hub) ist anscheinend doch nicht so einfach. zurück zum type r: honda hat nichtmal die karosse auf 3 türer gändert, dass missgestaltete heck ist nach wie vor da - jetzt übertüncht mit nem proll spoiler (leute - wer kauft sowas - das war in den 80ern in - und selbst da nur bei einem ganz speziellen "menschenschlag"). wirkt auf mich alles lieblos und billig: mußte schnell gehen und darf kein geld kosten, der nachfolger muss es dann richten. klar, ev. irre ich mich - wer aber von euch hondafightern hat dann ganz konkret schon einen type r bestellt ??? leider sind m.e. die sprüche zur "neiddebatte" nicht ganz unbegründet: entweder haben die meisten hondafreunde eben keine teur 35 für einen autokauf (was völlig o.k. ist) oder sie haben das geld, aber keine lust es für mittlere designkatastropen und technische schmalkost ins hondahaus zu tragen. beides wäre für honda eher ungünstig. fakt ist, honda wird seit jahren kaum noch verkauft, zulassungen kaum noch erkennbar - da muss doch was schiefgelaufen sein. zum thema qualität: also ein exkollege von mir würde dabei amok laufen - an seinem civic war so etwa alles kaputt was kaputt gehen kann. alleine die haptik im cockpit war schon ein witz - "geknarzt" hat da nix - eher gescheppert, spaltmaße groß genug für das eindringen eines wiesels (ironie) und eben jede menge technischer ausfälle / pannen. ist doch auch einfache mathematik: da akt. kaum neue hondas verkauft werden und technische innovationen gemieden wurden, kann ja wohl auch die beschwerdeflut nicht so riesig sein. da honda ja ne riesenmodelloffensive angekündigt hat (ich seh die zwar irgendwie nicht, is aber auch egal): wer von euch kauft den konkret in den nächsten 12 monaten welches highligt. und wie schätzt ihr die zulassungszahlen so bis mitte 2016 ? welches der neuen produktinnovationen wird denn nun den großen durchbruch bringen ? fragen über fragen. ps: an die echten insider: ist bekannt, ob die menschen, welche den akt. civic entscheidend zu verantworten haben, noch für honda tätig sein dürfen. gruß michas
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maxrev.de Gast	01.11.2016, 11:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bilder vom Civic TypeR 2015!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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