» Bilder vom Civic TypeR 2015!!!

Mac-Ten · 17.03.2015, 06:19

Also ich werde ihn mir ganz sicher holen ob das jetzt dieses jahr sein wird steht noch aus. Und zu deiner These das honda verpennt hat glaube ich nicht so ganz, guck dir mal andere länder an wieviele hondas da fahren. Deutschland ist ein schwers Land für Autos die nicht aus Deutschland kommen, das hat sich in den letzten Jahren noch verschlimmert egal ob das Toyota Nissan Mazda oder halt Honda ist, deren verkaufszahlen sind auch rapide gefallen. Wo die Japaner aber immer noch top sind ist halt die Kundenzufriedenheit und Pannenstatistik und da sehe ich mehr Wert als in irgendwelchen verkaufszahlen die in Deutschland eh gefälscht sind.

mgutt · 17.03.2015, 06:57

Die Zulassungsstatistik ist denke ich mal nicht gefälscht. Honda Europa kann mit Honda USA nicht mithalten und keiner von uns versteht warum man 3 verschiedene Märkte mit drei verschiedenen Produktpaletten bedienen muss. Selbst wenn die Optik nicht für jeden Markt passt, warum nutzt man nicht die gleiche Plattform?!

Kanjo C1 · 17.03.2015, 07:22

Das ist ein gutes Argument Marc. Verstehe ich auch nicht. Ich bleib dabei, Honda hat einfach keine gute Werbung gemacht. Sie haben nach wie vor das Image eines standard Japaners. Obgleich auch viele Deutsche in der Garage eine CBR etc. stehen haben. Ich bin der Meinung, man müsste mehr an die neue Generation herantreten und eine geile Werbekampagne starten. Allein das Video des Type R auf der Nordschleife ist eher ein Witz als gute Promotion. Schlechte Bildqualität, absolut schlechter Sound. Das würde mich nicht beeindrucken, wenn ich bisher mit Honda nichts zu tun hätte. Ihr kennt ja die Videos von Format 67. In der Art sollte Werbung gemacht werden, m.M.n.

Man könnte so viel mehr aus dem Kult um Honda machen aber irgendwie haben sie da den Anschluss verpasst. Anstatt etwas gegen die schlechten Absatzzahlen zu tun, haben sie sich einfach vom Markt zurückgezogen und der Accord wird eingestampft. Ebenso der Prelude. Der CRX bekam den CRZ als Nachfolger, der völlig untermotorisiert ist.

Das gefällt mir perslönlich gar nicht. Irgendwie komisch, was die allgemein anstellen.

mgutt · 17.03.2015, 07:24

Den CRZ mit dem Type-R Motor.

Man Honda, baut den Motor einfach überall ein lol

SaschaOF · 17.03.2015, 08:03

mguttDen CRZ mit dem Type-R Motor.

Man Honda, baut den Motor einfach überall ein

Ich denke mal, dass dieser Motor (sowie die anderen noch kommenden Turbomotoren) für die nächsten Generationen eingeplant wird. Aber heute einen CRZ entwickeln mit diesem Motor und homologieren - das würde wohl trotzdem ein dickes Minusgeschäft werden. Wieviele sollten in der kurzen Restlaufzeit des CRZ denn noch realistisch verkauft werden?

Mac-Ten · 17.03.2015, 08:07

Naja marc ich rede ja von verkaufszahlen und die werden immer schön geredet weil es da um ausgelieferte fahrzeuge geht. Und wegen zulassungszahlen sehe ich den ganzen auch skeptisch entgegen weil man ja weiß wo vw eingesetzt wird ob es polizei oder große Firmen sind die ein Mengenrabatt bekommen. Ich weiß auch das hondo viel Müll fabriziert in sachen Werbung und Kundennähe das merk ich ganz stark in Berlin wo es nur noch ein großes Autohaus von Honda gibt.

Das mit den verschiedenen Modellpaletten verstehe ich auch nicht nur ist es nicht immer so das der Mensch etwas haben will was er so nicht bekommt. Denke mal selbst wenn Honda die amischlitten hier nach Europa bringt wird sich in den zulassungszahlen kaum was rühren.

SaschaOF · 17.03.2015, 08:12

mguttHonda Europa kann mit Honda USA nicht mithalten und keiner von uns versteht warum man 3 verschiedene Märkte mit drei verschiedenen Produktpaletten bedienen muss. Selbst wenn die Optik nicht für jeden Markt passt, warum nutzt man nicht die gleiche Plattform?!

Punkt 1:
Die Motoren. Diesel interessiert weltweit keine Sau, nur hier. Dafür will hier keiner die dicken V6 mehr haben, hier fährt alles auf die Miniturbos ab (die in USA auch keiner will und braucht)
Punkt 2:
Die Modelle zB in USA sind teilweise viel zu groß. Wir wollten einen Oddyssey. Und haben uns aufgrund der immensen Ausmaße dieses Fahrzeugs dagegen entschieden. Der CU2 ist schon sehr breit und füllt europ. Parkplätze voll aus, der US-Accord ist nochmal etwas größer. Die Modelle in Asien teilweise viel zu klein, in den meisten könnte ich (wollte ich) nicht sitzen.
Punkt 3: Europa kann nicht einfach Kontingente aus USA-Produktion buchen. USA entscheidet, ob sie Sonderproduktion für EU fahren wollen oder lieber ohne Probleme im Heimatland verkaufen. Und setzen dann auch den Preis für die Kleinserie Europa fest. Und dann wird es unwirtschaftlich, alles unter 200 verkaufte Stück in Deutschland lohnt noch nicht mal den Prospektdruck - siehe Legend. Jede Region entwickelt für sich selbst und soll nach Möglichkeit auch für sich selbst produzieren (so der Wille des Herrn Honda)

Übrigens hat doch auch VW in USA eine andere Modellpalette als hier, Fiat in Südamerika eine andere als hier ... weil die Marktanforderungen eben unterschiedlich sind.

Kanjo C1 · 17.03.2015, 08:24

Ob der Markt sich bei Hondas um die 200 PS zwischen den USA und Deutschland unterscheidet, wage ich zu bezweifeln. Es gibt ganz sicher auch hier einen Markt, der nicht ausgeschöpft wurde. Nur genießt Honda und Acura in den USA eine ganz andere Aufmerksamkeit und Akzeptanz. Hier haben wir große Konzerne wie VW, Audi, BMW und Mercedes und da ist es natürlich schwieriger Fuß zu fassen. Ich habe aber persönlich den Eindruck, dass seitens Honda das genommen wurde, was kam und nicht viel investiert wurde, um hier akzeptiert zu werden und ein besseres Image zu bekommen. Hondas werden hier ja mehr als Rentner Autos gesehen. Nur die breite Masse ist eben auch eher anspruchslos und schaut nicht über den Tellerrand. Die meisten Menschen sind so eingestellt: "Hat es jeder, muss ich es auch haben."

Das ist bei mir komplett anders. Hat es jeder, will ich es erst recht nicht.

mgutt · 17.03.2015, 11:24

SaschaOFÜbrigens hat doch auch VW in USA eine andere Modellpalette als hier

Äh... Nein?! Das US Sortiment ist: Golf, Passat, Passat CC, Beetle, Jetta, EOS, Tiguan und Tuoareg. Kannst du auch alles hier kaufen.

Ich spreche nur von den Modellen und damit dem Karosserien. Das ist das was man nach außen präsentiert. Ein VW ist als VW weltweit erkennbar. Bei einem Honda musst du erst auf das Logo schauen. Das man andere bzw abgewandelte Motoren hat, ist normal, aber einen Motor anpassen ist billiger als einen neuen zu bauen.

Der Jazz ist ein gutes Beispiel. Der läuft überall. Genau das hätte man beim Civic machen müssen. Aber nein, da macht man Hatchback, Limo und Coupe und platziert sie auf drei verschiedenen Kontinenten mit drei völlig unterschiedlichen Designs. Wäre die Basis ab vorne gleich könnte man viel einfacher Motoren untereinander tauschen.

Beim Accord waren sie dann total bekloppt und haben den in den USA mit V6 als Acura Sports Wagon verkauft. Ich vermute mal weil die Front gar nicht zu den sonstigen US Accords passte.

Welche Marke hat denn Erfolg damit, dass sie sich überall anders präsentiert?

michas · Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62

hey,

also verkaufszahlen sind nicht wichtig ? sorry, das ist doch unsinn - erzähl das mal deinem händler, die leben übrigens vom verkauf (!) von autos. plus natürlich werkstattgeschäft - aber wenn wenig verkauft wird kommen ja auch weniger werkstattkunden - sollte logisch sein, oder. im übrigen schaffen es koreaner und franzosen ganz gut autos auch in de zu verkaufen. klar kann honda nicht auf die zahlen von vw kommen. mir erschließt sich aber absolut kein grund, warum honda elementar weniger autos als z.b. kia verkauft könnte (theoretisch). muss wohl doch an den akt. produkten liegen.
das thema usa ist mir völlig egal, die können dort geld scheffeln wie sie wollen - wir reden hier doch über honda deutschland - und denen geht es wohl kaum gut. auch das restliche europageschäft läuft doch wohl eher mies. man kann eben märkte nicht so einfach vergleichen - vieles was in amiland perfekt läuft, steht sich hier die reifen platt (bestes beispiel us pick - ups). alles weitere dazu hatte ja sascha schon absolut richtig dargestellt. honda muss hier also primär die europäischen bedürfnisse befriedigen - wollen / können sie das nicht, sollte man den laden am besten schließen.
ich denke besonders an die vielen hondahändler, welche mal großes vertrauen in die marke setzten. hier hat honda auch eine verdammte fürsorgepflicht. wenn sie das europageschäft nicht wollen, sollten sie sich eben zurückziehen - das wäre konsequent und fair. was honda seit mindestens 8 jahren hier veranstaltet ist ein sterben auf raten - und das macht mich echt sauer. mir tut´s echt für die menschen leid, welche wirtschaftlich auf dieses unternehmen angewiesen sind. für uns hier pers. ist es doch wurscht, wer honda nach wie vor (warum auch immer) noch toll findet, kauft sich eben weiter honda. menschen die von honda nur noch enttäuscht sind, kaufen halt woanders. aus meiner sicht ist der hondavertragshändler das ärmste schwein bei dieser ganzen misere.

so ich geh jetz zum sport und danach hondas gucken .....

gruß michas

maxrev.de · Gast

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Mac-Ten Premium-Member Name: Kamil Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 15.08.2005 Beiträge: 722 Wohnort: Berlin	17.03.2015, 06:19 zitieren Also ich werde ihn mir ganz sicher holen ob das jetzt dieses jahr sein wird steht noch aus. Und zu deiner These das honda verpennt hat glaube ich nicht so ganz, guck dir mal andere länder an wieviele hondas da fahren. Deutschland ist ein schwers Land für Autos die nicht aus Deutschland kommen, das hat sich in den letzten Jahren noch verschlimmert egal ob das Toyota Nissan Mazda oder halt Honda ist, deren verkaufszahlen sind auch rapide gefallen. Wo die Japaner aber immer noch top sind ist halt die Kundenzufriedenheit und Pannenstatistik und da sehe ich mehr Wert als in irgendwelchen verkaufszahlen die in Deutschland eh gefälscht sind. Gefällt mir Teilen twittern
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	17.03.2015, 06:57 zitieren Die Zulassungsstatistik ist denke ich mal nicht gefälscht. Honda Europa kann mit Honda USA nicht mithalten und keiner von uns versteht warum man 3 verschiedene Märkte mit drei verschiedenen Produktpaletten bedienen muss. Selbst wenn die Optik nicht für jeden Markt passt, warum nutzt man nicht die gleiche Plattform?!
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	17.03.2015, 07:22 zitieren Das ist ein gutes Argument Marc. Verstehe ich auch nicht. Ich bleib dabei, Honda hat einfach keine gute Werbung gemacht. Sie haben nach wie vor das Image eines standard Japaners. Obgleich auch viele Deutsche in der Garage eine CBR etc. stehen haben. Ich bin der Meinung, man müsste mehr an die neue Generation herantreten und eine geile Werbekampagne starten. Allein das Video des Type R auf der Nordschleife ist eher ein Witz als gute Promotion. Schlechte Bildqualität, absolut schlechter Sound. Das würde mich nicht beeindrucken, wenn ich bisher mit Honda nichts zu tun hätte. Ihr kennt ja die Videos von Format 67. In der Art sollte Werbung gemacht werden, m.M.n. Man könnte so viel mehr aus dem Kult um Honda machen aber irgendwie haben sie da den Anschluss verpasst. Anstatt etwas gegen die schlechten Absatzzahlen zu tun, haben sie sich einfach vom Markt zurückgezogen und der Accord wird eingestampft. Ebenso der Prelude. Der CRX bekam den CRZ als Nachfolger, der völlig untermotorisiert ist. Das gefällt mir perslönlich gar nicht. Irgendwie komisch, was die allgemein anstellen.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	17.03.2015, 07:24 zitieren Den CRZ mit dem Type-R Motor. Man Honda, baut den Motor einfach überall ein 1x bearbeitet
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2097 Wohnort: OF	17.03.2015, 08:03 zitieren mguttDen CRZ mit dem Type-R Motor. Man Honda, baut den Motor einfach überall ein Ich denke mal, dass dieser Motor (sowie die anderen noch kommenden Turbomotoren) für die nächsten Generationen eingeplant wird. Aber heute einen CRZ entwickeln mit diesem Motor und homologieren - das würde wohl trotzdem ein dickes Minusgeschäft werden. Wieviele sollten in der kurzen Restlaufzeit des CRZ denn noch realistisch verkauft werden?
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Mac-Ten Premium-Member Name: Kamil Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Anmeldedatum: 15.08.2005 Beiträge: 722 Wohnort: Berlin	17.03.2015, 08:07 zitieren Naja marc ich rede ja von verkaufszahlen und die werden immer schön geredet weil es da um ausgelieferte fahrzeuge geht. Und wegen zulassungszahlen sehe ich den ganzen auch skeptisch entgegen weil man ja weiß wo vw eingesetzt wird ob es polizei oder große Firmen sind die ein Mengenrabatt bekommen. Ich weiß auch das hondo viel Müll fabriziert in sachen Werbung und Kundennähe das merk ich ganz stark in Berlin wo es nur noch ein großes Autohaus von Honda gibt. Das mit den verschiedenen Modellpaletten verstehe ich auch nicht nur ist es nicht immer so das der Mensch etwas haben will was er so nicht bekommt. Denke mal selbst wenn Honda die amischlitten hier nach Europa bringt wird sich in den zulassungszahlen kaum was rühren.
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SaschaOF Elite Geschlecht: Fahrzeug: Legend Coupé, Honda e, Civic e:HEV Advance Anmeldedatum: 19.02.2007 Beiträge: 2097 Wohnort: OF	17.03.2015, 08:12 zitieren mguttHonda Europa kann mit Honda USA nicht mithalten und keiner von uns versteht warum man 3 verschiedene Märkte mit drei verschiedenen Produktpaletten bedienen muss. Selbst wenn die Optik nicht für jeden Markt passt, warum nutzt man nicht die gleiche Plattform?! Punkt 1: Die Motoren. Diesel interessiert weltweit keine Sau, nur hier. Dafür will hier keiner die dicken V6 mehr haben, hier fährt alles auf die Miniturbos ab (die in USA auch keiner will und braucht) Punkt 2: Die Modelle zB in USA sind teilweise viel zu groß. Wir wollten einen Oddyssey. Und haben uns aufgrund der immensen Ausmaße dieses Fahrzeugs dagegen entschieden. Der CU2 ist schon sehr breit und füllt europ. Parkplätze voll aus, der US-Accord ist nochmal etwas größer. Die Modelle in Asien teilweise viel zu klein, in den meisten könnte ich (wollte ich) nicht sitzen. Punkt 3: Europa kann nicht einfach Kontingente aus USA-Produktion buchen. USA entscheidet, ob sie Sonderproduktion für EU fahren wollen oder lieber ohne Probleme im Heimatland verkaufen. Und setzen dann auch den Preis für die Kleinserie Europa fest. Und dann wird es unwirtschaftlich, alles unter 200 verkaufte Stück in Deutschland lohnt noch nicht mal den Prospektdruck - siehe Legend. Jede Region entwickelt für sich selbst und soll nach Möglichkeit auch für sich selbst produzieren (so der Wille des Herrn Honda) Übrigens hat doch auch VW in USA eine andere Modellpalette als hier, Fiat in Südamerika eine andere als hier ... weil die Marktanforderungen eben unterschiedlich sind.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4413 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	17.03.2015, 08:24 zitieren Ob der Markt sich bei Hondas um die 200 PS zwischen den USA und Deutschland unterscheidet, wage ich zu bezweifeln. Es gibt ganz sicher auch hier einen Markt, der nicht ausgeschöpft wurde. Nur genießt Honda und Acura in den USA eine ganz andere Aufmerksamkeit und Akzeptanz. Hier haben wir große Konzerne wie VW, Audi, BMW und Mercedes und da ist es natürlich schwieriger Fuß zu fassen. Ich habe aber persönlich den Eindruck, dass seitens Honda das genommen wurde, was kam und nicht viel investiert wurde, um hier akzeptiert zu werden und ein besseres Image zu bekommen. Hondas werden hier ja mehr als Rentner Autos gesehen. Nur die breite Masse ist eben auch eher anspruchslos und schaut nicht über den Tellerrand. Die meisten Menschen sind so eingestellt: "Hat es jeder, muss ich es auch haben." Das ist bei mir komplett anders. Hat es jeder, will ich es erst recht nicht.
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mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52434 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	17.03.2015, 11:24 zitieren SaschaOFÜbrigens hat doch auch VW in USA eine andere Modellpalette als hier Äh... Nein?! Das US Sortiment ist: Golf, Passat, Passat CC, Beetle, Jetta, EOS, Tiguan und Tuoareg. Kannst du auch alles hier kaufen. Ich spreche nur von den Modellen und damit dem Karosserien. Das ist das was man nach außen präsentiert. Ein VW ist als VW weltweit erkennbar. Bei einem Honda musst du erst auf das Logo schauen. Das man andere bzw abgewandelte Motoren hat, ist normal, aber einen Motor anpassen ist billiger als einen neuen zu bauen. Der Jazz ist ein gutes Beispiel. Der läuft überall. Genau das hätte man beim Civic machen müssen. Aber nein, da macht man Hatchback, Limo und Coupe und platziert sie auf drei verschiedenen Kontinenten mit drei völlig unterschiedlichen Designs. Wäre die Basis ab vorne gleich könnte man viel einfacher Motoren untereinander tauschen. Beim Accord waren sie dann total bekloppt und haben den in den USA mit V6 als Acura Sports Wagon verkauft. Ich vermute mal weil die Front gar nicht zu den sonstigen US Accords passte. Welche Marke hat denn Erfolg damit, dass sie sich überall anders präsentiert?
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michas Junior Anmeldedatum: 16.11.2014 Beiträge: 62	17.03.2015, 15:20 zitieren hey, also verkaufszahlen sind nicht wichtig ? sorry, das ist doch unsinn - erzähl das mal deinem händler, die leben übrigens vom verkauf (!) von autos. plus natürlich werkstattgeschäft - aber wenn wenig verkauft wird kommen ja auch weniger werkstattkunden - sollte logisch sein, oder. im übrigen schaffen es koreaner und franzosen ganz gut autos auch in de zu verkaufen. klar kann honda nicht auf die zahlen von vw kommen. mir erschließt sich aber absolut kein grund, warum honda elementar weniger autos als z.b. kia verkauft könnte (theoretisch). muss wohl doch an den akt. produkten liegen. das thema usa ist mir völlig egal, die können dort geld scheffeln wie sie wollen - wir reden hier doch über honda deutschland - und denen geht es wohl kaum gut. auch das restliche europageschäft läuft doch wohl eher mies. man kann eben märkte nicht so einfach vergleichen - vieles was in amiland perfekt läuft, steht sich hier die reifen platt (bestes beispiel us pick - ups). alles weitere dazu hatte ja sascha schon absolut richtig dargestellt. honda muss hier also primär die europäischen bedürfnisse befriedigen - wollen / können sie das nicht, sollte man den laden am besten schließen. ich denke besonders an die vielen hondahändler, welche mal großes vertrauen in die marke setzten. hier hat honda auch eine verdammte fürsorgepflicht. wenn sie das europageschäft nicht wollen, sollten sie sich eben zurückziehen - das wäre konsequent und fair. was honda seit mindestens 8 jahren hier veranstaltet ist ein sterben auf raten - und das macht mich echt sauer. mir tut´s echt für die menschen leid, welche wirtschaftlich auf dieses unternehmen angewiesen sind. für uns hier pers. ist es doch wurscht, wer honda nach wie vor (warum auch immer) noch toll findet, kauft sich eben weiter honda. menschen die von honda nur noch enttäuscht sind, kaufen halt woanders. aus meiner sicht ist der hondavertragshändler das ärmste schwein bei dieser ganzen misere. so ich geh jetz zum sport und danach hondas gucken ..... gruß michas
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maxrev.de Gast	01.11.2016, 11:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bilder vom Civic TypeR 2015!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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