» Bilder vom Civic TypeR 2015!!!

Deus · 12.03.2015, 14:55

ich finde die japanischen autos der 80er und 90er waren min. gleich auf mit deutschen oder technisch sogar etwas voraus.

heute is das überwiegend anders rum.

Anfang 90er 280ps 2.0l turbo. das hatte kein deutscher damals. die kei cars sind ja praktisch downsizeing at its max. turbo Kompressor kombi hatte nissan im micra super turbo von 89. die ganzen technischen Spielereien wie 4ws das sogenannte torque vectoring oder wie man das heute nennt gab es glaub ich min. schon mechanisch ab evo 4 was heute alle als innovation verkaufen. dazu die ganzen Kleinigkeiten die 3000gt r32 supra usw. hatten. war min. auf Augenhöhe mit Deutschland. auch grade die gtr Modelle haben technisches gelöt an Bord was für die damalige Zeit verrückt war. gut die wurden hier nie verkauft. auch die civics was ein eg z.b. alles in Japan an Ausstattung hatte. autoklima primitives navi Lichtsensor und was weiß ich. gabs im 3er golf nicht sowas.

naja ich sabbel wieder zu viel. fest steht für mich war die beste Zeit für die japanische autoindustrie die 80er und 90er. im Ausland waren die japanischen autos auch viel erfolgreicher als hier. ich hab zwar keine zahlen aber ich könnte mir gut vorstellen das Deutschland das land ist indem es automarken die nicht deutsch sind am schwersten haben. und das wird wahrscheinlich auch immer so bleiben. da kann es auch noch so gut laufen im Marketing und bei den Preisen usw. der deutsche Markt bleibt in deutscher Hand. und das immer mit deutlicher Mehrheit.

typeR1979 · 12.03.2015, 15:56

Naja Rosarote Hondabrille Deus wa.
Wenn Honda hier kaum extras anbietet. Dann kann weder VW noch die Zeit was dafür.
Das ist die Angebots-Politik von Honda.

Wenn Honda sich heute mit Innovationen wie Zylinderabschaltung und Turbomotoren kleidet.
Dann kann BMW und Benz nichts dafür das die das schon nicht mehr erwähnen, Benz erwähnt das nicht mehr großartig weil die Masse der Autohausbesucher sich die Technik nicht oder schlecht vorstellen können.
Warum wirbt Honda heut damit? Ham se andere Innovationen?

Wo kam denn der Turbomotor her? BMW 2002 ti?

Zum Preis also der ep3 2001 konnte durch den Preis und Innovation überzeugen.
Angebot des Zubehöhrs war auch damals mau.
Spätestens mit dem GolfV Gti TFSi für 24k damals mit mitlekender Hinterachse. War der beste Preis und ein teil der Innovation weg.
Spätestens mit dem fn2 war die Innovation ganz weg. Kein flacher Unterboden mehr, verschlimmbesserung der gleichen Technik in vielen Dingen.

Auch wenn das hier viele Japaner fans nicht hören wollen, wenn das Produkt passt bekommt man es hier auch verkauft. Allerdings sind die Produkte von gerade Honda in den letzten 20 Jahren in Sachen Angebot, Innovation und Preis immer schlechter geworden. Im Gegenzug haben alle anderen immer weiter nachgezogen.
Wo war Mazda zu Zeiten des 323 oder 626. Nicht jeder Asiate verkauft hier so schlecht wie Honda.

Sicherlich kauft ein deutscher immer erst ein Deutsches Auto. Wenn jeder Deutsche nen Japaner hätte dann wäre die deutsche Autoindustrie tot und das halbe Land arbeitslos und zu arm für irgendein Auto.
In Japan wird das sicherlich ähnlich gesehen.
Ich vergleiche Deutsche Autos nicht mit was Honda in Japan anbietet da ich persönlich keinen Zugang zum Jpanischem Markt habe.

Beste Zeiten für die oder die gibts nicht. Wer härter Arbeitet bekommt mehr und wer sich auf seinen Lorbeeren ausruht wie Honda jahrelang wird halt gnadenlos überholt.
Ist im Leben das gleiche.

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3157

Deus es ist zwar schön das du so vieles von vor 20 Jahren aufzählen kannst, aber Fakt ist man kann bei neuen Hondas einfach nix der tollen Technik bestellen (weil sie das was sie mal vor Ewigkeiten in einer Hand voll Modelle hatten nicht mehr verbauen), man kriegt halt den Standardkram ohne große Auswahl und das war es.
Innenraummässig kann man auch nicht viel machen, simple Komfortfeatures fehlen einfach....

Naja abwarten was passiert, mehr können wir nicht tun, die lassen sich doch eh nix vom Kunden sagen.

Kanjo C1 · 12.03.2015, 20:16

Das sehe ich genau so. Früher gab es Einzelradaufhängung, heute nicht mehr. Diverse Sondergeschichten waren bei Honda serienmäßig und sie waren mit der Technik anderen Herstellern voraus. Sie waren einfach innovativ und heute ist es leider zumindest bei uns in Europa nur noch ein Einheitsbrei, wie bei allen anderen Herstellern auch. Ich muss da auch zugeben, dass mein Kumpel Recht hatte, als er sagte, ein Audi hat einen höherwertigen Innenraum, was das Material usw. betrifft. Bei Honda ist es zwar auch hochwertig aber der Kunststoff sieht verhältnismäßig billig aus. Mich persönlich stört das zwar nicht aber viele Leute, die sich ein Auto kaufen wollen, greifen da lieber zu einer deutschen Marke. Fährt jeder, muss also gut sein... Früher gab es so viele Details bei den Autos, wenn man nur guckt, in wie vielen verschiedenen Varianten es den Civic 98 gab. EK4, EK3, EK1, EJ9, EK9 und dann noch diverse verschiedene Ausstattungsmöglichkeiten. Das gibt es so nicht mehr und das finde ich schade. Honda ist da meiner Meinung nach von ihrem Weg abgekommen und haben es verpasst innovative Ideen zu bringen. Mein damaliger Golf 3 hatte bereits 92 digitale Anzeigen. Beim EJ9 usw. wurden die manuellen noch bis 2001 eingebaut. Das sind fast 10 Jahre Unterschied. So gesehen, haben sie einfach in manchen Belangen geschlafen und das sehen natürlich die Käufer. Uns Fanboys ist das egal aber ein 50 jähriger Finanzbeamter kauft sich da natürlich lieber was aus good ol' Germany, was auch den Status repräsentiert.

In den USA sind Hondas die meistgekaufte Marke. Guckt man einen Film aus Hollywood, sieht man ständig Hondas. Auch Coupes sieht man andauernd. Da ist es so wie hier mit VW. Die ganzen Muscle Car Liebhaber haben ja nicht umsonst das Wort Ricer geprägt. Als ich mit Amerikanern gesprochen habe, konnten die gar nicht glauben, dass Honda hier nicht so stark vertreten ist. Da ist das völlig normal.

Aber na ja, ich denke, wir sind uns relativ einig, dass bei Honda und ihren Neuwagen irgendwie die Luft raus ist. So schade es auch ist. Würden wir hier das Angebot haben, das es in den USA gibt, würde mich das sehr freuen aber so ist es leider nicht. Muss man nehmen, wie es ist. Und wenn man dann mal einen Civic SI von 2006 hat, ist das natürlich noch exotischer als ohnehin schon. Jedenfalls braucht man sich keine Sorgen um Hondas Zukunft machen, nur bei uns ziehen sie sich halt immer mehr zurück. Auf der anderen Seite begrüße ich es aber auch, dass sie sich mit ihren Modellen etwas Zeit lassen, denn so oft wie ein neuer Golf kommt, kann auch nicht richtig sein. Bei welchem sind die nun eigentlich? Golf 12, 13?

Lächerlich irgendwo. Ich könnte noch nicht mal den Unterschied zwischen Golf 5, 6 oder 7 erkennen. Sehe ich einen auf der Straße, frage ich mich oft, welches Modell das eigentlich ist.

Deus · 12.03.2015, 20:26

erstmal vorweg: habe nicht von aktuellen autos geredet. 80er und 90er.

@typeR9567975

wo der turbo her kommt kann ich dir grade nicht sagen. mir ist allerdings klar das bmw eher ein serienmodell mit turbo hatte. was aber auch nicht wirklich erstaunlich ist da die japanische autoindustrie so ca. 30-50 jahre später begann.
und der turbo wurde schon irgendwann Anfang des 20sten Jahrhunderts erfunden. und wenn du so anfangen willst kannste auch sagen das alle bei benz kopiert haben mit dem Motorwagen.

und was meinst du mit "mitlenkender Hinterachse" beim golf?

mir ging es auch garnich so groß um Honda. und wie gesagt auch nicht um annähernd aktuelle Modelle oder technik oder Marketing und Angebot.

damals war es ja anders als heute. das wollte ich doch nur sagen. das die japaner sich in den 80ern und 90ern hier besser geschlagen haben. in allen belangen.

hauptsächlich haben sie sich über Preis und den immer größer werdenden ruf von Zuverlässigkeit verkauft.
aber die top modelle waren damals wie gesagt min. auf Augenhöhe mit den deutschen.

und du sagst es ja schon selbst. ein deutscher wird wahrscheinlich eher ein deutsches auto kaufen.
was anderes wollte ich auch nicht ausdrücken.
auch wenn mazda sich verhältnismäßig gut schlägt im deutschen markt haben die deutschen n gewaltig großen Anteil am Markt.

der vergleich mit den in Japan erhältlichen extras hab ich gezogen um den stand der technik zu verdeutlichen. da ging es mir nicht um gabs das hier oder nicht. fakt ist das es das zu der zeit gab. dummerweise hat honda sich auch hier gedacht der rest der welt braucht das extra an technik nicht.

und bei dir hab ich auch stark das Gefühl das du ne sternbrille oder ne lilane kartoffelbrille auf hast. sorry.

Kanjo C1 · 12.03.2015, 20:32

So war es auch. Mein Opa hat sich damals einen Accord gekauft, weil er da die beste und größte Ausstattung für wenig Geld bekommen hat. Diverse Dinge waren serienmäßig, die man bei anderen Herstellern teuer bezahlen musste. Der Wagen lief über 20 Jahre ohne weitere Probleme. Meine Mutter hatte einen 88er Civic, nie Probleme gehabt, super Ausstattung. Die anderen Wagen hingegen, wie z.B. ihr Ford, ihre Golfs hatten da wesentlich mehr technische Probleme. Über den Golf 4 könnte ich eine Text im Taschenbuchformat schreiben.

Nicht ohne Grund, hat Honda von allen Autoherstellern prozentual seit ich glaube 1970 noch immer die meisten Autos auf der Straße. Weil sie einfach zuverlässig sind. Bei der Rostvorsorge haben sie allerdings, wie aber auch viele andere Hersteller geschlampt.

Aber lilane Kartoffelbrille ist gut

Deus · 12.03.2015, 20:47

@kanjo

beim golf 3 welche anzeigen meinst du? Kilometerstand und tages Kilometer? das sind praktisch nur Taschenrechner.

dafür hat der ek vtec-e und ne Einzelradaufhängung mit doppelquerlenker. was ein golf 4 und 5 nicht mal hat. jedenfalls die halbwegs normalen nicht. lol

Kanjo C1 · 12.03.2015, 21:09

Ja, das meine ich

Aber stimmt schon. Unsere Wagen sind schon wesentlich besser gemacht. Wenn ich da meinen EJ6 im original Zustand mit einem Golf 4 und ebenfalls 101 oder 105 PS oder wie viel die haben vergleiche. Das sind Welten. Allein die Pedalen. Total unsportlich. Bremse ist schlecht zu dosieren, scheiß Aufhängung, vor allem hinten. Dafür aber innen besser, meiner Meinung nach. Wirkt einfach moderner. Die Schieberegler bei unseren Wagen sind ja mehr als Oldschool

Oder der billige Mitteltunnel. Da ist auch der BB9 wesentlich hochwertiger aber ich glaube, das war auch so gewollt von Honda, um den Preis möglichst klein zu halten. Dafür ist die komplette Technik viel besser. Von den 1.4 Liter Motoren von VW will ich gar nicht erst anfangen. Katastrophe die Teile. Scheiben fallen im Golf 4 gerne mal einfach in die Tür rein, weil die Plastikaufhängung bricht und auch die komplette Elektrik ist sehr anfällig, so dass Türen mal einfach nicht mehr abschließen, Fenster nicht mehr runter gehen oder die Heckklappe nicht mehr zu öffnen ist. Alles schon erlebt und im Internet rausgefunden, dass das quasi normal ist.

Sowas hab ich bei Honda noch nie erlebt. Na ja, die ZV ist nicht so prall, die macht auch gerne mal Probleme. Dafür halten die Motoren usw. viel länger und sind standfester.

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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	12.03.2015, 14:55 zitieren ich finde die japanischen autos der 80er und 90er waren min. gleich auf mit deutschen oder technisch sogar etwas voraus. heute is das überwiegend anders rum. Anfang 90er 280ps 2.0l turbo. das hatte kein deutscher damals. die kei cars sind ja praktisch downsizeing at its max. turbo Kompressor kombi hatte nissan im micra super turbo von 89. die ganzen technischen Spielereien wie 4ws das sogenannte torque vectoring oder wie man das heute nennt gab es glaub ich min. schon mechanisch ab evo 4 was heute alle als innovation verkaufen. dazu die ganzen Kleinigkeiten die 3000gt r32 supra usw. hatten. war min. auf Augenhöhe mit Deutschland. auch grade die gtr Modelle haben technisches gelöt an Bord was für die damalige Zeit verrückt war. gut die wurden hier nie verkauft. auch die civics was ein eg z.b. alles in Japan an Ausstattung hatte. autoklima primitives navi Lichtsensor und was weiß ich. gabs im 3er golf nicht sowas. naja ich sabbel wieder zu viel. fest steht für mich war die beste Zeit für die japanische autoindustrie die 80er und 90er. im Ausland waren die japanischen autos auch viel erfolgreicher als hier. ich hab zwar keine zahlen aber ich könnte mir gut vorstellen das Deutschland das land ist indem es automarken die nicht deutsch sind am schwersten haben. und das wird wahrscheinlich auch immer so bleiben. da kann es auch noch so gut laufen im Marketing und bei den Preisen usw. der deutsche Markt bleibt in deutscher Hand. und das immer mit deutlicher Mehrheit. Gefällt mir Teilen twittern
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typeR1979 Elite Name: Peter Geschlecht: Fahrzeug: EP3 30th Anmeldedatum: 09.10.2012 Beiträge: 1022 Wohnort: Unterallgäu	12.03.2015, 15:56 zitieren Naja Rosarote Hondabrille Deus wa. Wenn Honda hier kaum extras anbietet. Dann kann weder VW noch die Zeit was dafür. Das ist die Angebots-Politik von Honda. Wenn Honda sich heute mit Innovationen wie Zylinderabschaltung und Turbomotoren kleidet. Dann kann BMW und Benz nichts dafür das die das schon nicht mehr erwähnen, Benz erwähnt das nicht mehr großartig weil die Masse der Autohausbesucher sich die Technik nicht oder schlecht vorstellen können. Warum wirbt Honda heut damit? Ham se andere Innovationen? Wo kam denn der Turbomotor her? BMW 2002 ti? Zum Preis also der ep3 2001 konnte durch den Preis und Innovation überzeugen. Angebot des Zubehöhrs war auch damals mau. Spätestens mit dem GolfV Gti TFSi für 24k damals mit mitlekender Hinterachse. War der beste Preis und ein teil der Innovation weg. Spätestens mit dem fn2 war die Innovation ganz weg. Kein flacher Unterboden mehr, verschlimmbesserung der gleichen Technik in vielen Dingen. Auch wenn das hier viele Japaner fans nicht hören wollen, wenn das Produkt passt bekommt man es hier auch verkauft. Allerdings sind die Produkte von gerade Honda in den letzten 20 Jahren in Sachen Angebot, Innovation und Preis immer schlechter geworden. Im Gegenzug haben alle anderen immer weiter nachgezogen. Wo war Mazda zu Zeiten des 323 oder 626. Nicht jeder Asiate verkauft hier so schlecht wie Honda. Sicherlich kauft ein deutscher immer erst ein Deutsches Auto. Wenn jeder Deutsche nen Japaner hätte dann wäre die deutsche Autoindustrie tot und das halbe Land arbeitslos und zu arm für irgendein Auto. In Japan wird das sicherlich ähnlich gesehen. Ich vergleiche Deutsche Autos nicht mit was Honda in Japan anbietet da ich persönlich keinen Zugang zum Jpanischem Markt habe. Beste Zeiten für die oder die gibts nicht. Wer härter Arbeitet bekommt mehr und wer sich auf seinen Lorbeeren ausruht wie Honda jahrelang wird halt gnadenlos überholt. Ist im Leben das gleiche.
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3157	12.03.2015, 19:02 zitieren Deus es ist zwar schön das du so vieles von vor 20 Jahren aufzählen kannst, aber Fakt ist man kann bei neuen Hondas einfach nix der tollen Technik bestellen (weil sie das was sie mal vor Ewigkeiten in einer Hand voll Modelle hatten nicht mehr verbauen), man kriegt halt den Standardkram ohne große Auswahl und das war es. Innenraummässig kann man auch nicht viel machen, simple Komfortfeatures fehlen einfach.... Naja abwarten was passiert, mehr können wir nicht tun, die lassen sich doch eh nix vom Kunden sagen.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	12.03.2015, 20:16 zitieren Das sehe ich genau so. Früher gab es Einzelradaufhängung, heute nicht mehr. Diverse Sondergeschichten waren bei Honda serienmäßig und sie waren mit der Technik anderen Herstellern voraus. Sie waren einfach innovativ und heute ist es leider zumindest bei uns in Europa nur noch ein Einheitsbrei, wie bei allen anderen Herstellern auch. Ich muss da auch zugeben, dass mein Kumpel Recht hatte, als er sagte, ein Audi hat einen höherwertigen Innenraum, was das Material usw. betrifft. Bei Honda ist es zwar auch hochwertig aber der Kunststoff sieht verhältnismäßig billig aus. Mich persönlich stört das zwar nicht aber viele Leute, die sich ein Auto kaufen wollen, greifen da lieber zu einer deutschen Marke. Fährt jeder, muss also gut sein... Früher gab es so viele Details bei den Autos, wenn man nur guckt, in wie vielen verschiedenen Varianten es den Civic 98 gab. EK4, EK3, EK1, EJ9, EK9 und dann noch diverse verschiedene Ausstattungsmöglichkeiten. Das gibt es so nicht mehr und das finde ich schade. Honda ist da meiner Meinung nach von ihrem Weg abgekommen und haben es verpasst innovative Ideen zu bringen. Mein damaliger Golf 3 hatte bereits 92 digitale Anzeigen. Beim EJ9 usw. wurden die manuellen noch bis 2001 eingebaut. Das sind fast 10 Jahre Unterschied. So gesehen, haben sie einfach in manchen Belangen geschlafen und das sehen natürlich die Käufer. Uns Fanboys ist das egal aber ein 50 jähriger Finanzbeamter kauft sich da natürlich lieber was aus good ol' Germany, was auch den Status repräsentiert. In den USA sind Hondas die meistgekaufte Marke. Guckt man einen Film aus Hollywood, sieht man ständig Hondas. Auch Coupes sieht man andauernd. Da ist es so wie hier mit VW. Die ganzen Muscle Car Liebhaber haben ja nicht umsonst das Wort Ricer geprägt. Als ich mit Amerikanern gesprochen habe, konnten die gar nicht glauben, dass Honda hier nicht so stark vertreten ist. Da ist das völlig normal. Aber na ja, ich denke, wir sind uns relativ einig, dass bei Honda und ihren Neuwagen irgendwie die Luft raus ist. So schade es auch ist. Würden wir hier das Angebot haben, das es in den USA gibt, würde mich das sehr freuen aber so ist es leider nicht. Muss man nehmen, wie es ist. Und wenn man dann mal einen Civic SI von 2006 hat, ist das natürlich noch exotischer als ohnehin schon. Jedenfalls braucht man sich keine Sorgen um Hondas Zukunft machen, nur bei uns ziehen sie sich halt immer mehr zurück. Auf der anderen Seite begrüße ich es aber auch, dass sie sich mit ihren Modellen etwas Zeit lassen, denn so oft wie ein neuer Golf kommt, kann auch nicht richtig sein. Bei welchem sind die nun eigentlich? Golf 12, 13? Lächerlich irgendwo. Ich könnte noch nicht mal den Unterschied zwischen Golf 5, 6 oder 7 erkennen. Sehe ich einen auf der Straße, frage ich mich oft, welches Modell das eigentlich ist.
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	12.03.2015, 20:26 zitieren erstmal vorweg: habe nicht von aktuellen autos geredet. 80er und 90er. @typeR9567975 wo der turbo her kommt kann ich dir grade nicht sagen. mir ist allerdings klar das bmw eher ein serienmodell mit turbo hatte. was aber auch nicht wirklich erstaunlich ist da die japanische autoindustrie so ca. 30-50 jahre später begann. und der turbo wurde schon irgendwann Anfang des 20sten Jahrhunderts erfunden. und wenn du so anfangen willst kannste auch sagen das alle bei benz kopiert haben mit dem Motorwagen. und was meinst du mit "mitlenkender Hinterachse" beim golf? mir ging es auch garnich so groß um Honda. und wie gesagt auch nicht um annähernd aktuelle Modelle oder technik oder Marketing und Angebot. damals war es ja anders als heute. das wollte ich doch nur sagen. das die japaner sich in den 80ern und 90ern hier besser geschlagen haben. in allen belangen. hauptsächlich haben sie sich über Preis und den immer größer werdenden ruf von Zuverlässigkeit verkauft. aber die top modelle waren damals wie gesagt min. auf Augenhöhe mit den deutschen. und du sagst es ja schon selbst. ein deutscher wird wahrscheinlich eher ein deutsches auto kaufen. was anderes wollte ich auch nicht ausdrücken. auch wenn mazda sich verhältnismäßig gut schlägt im deutschen markt haben die deutschen n gewaltig großen Anteil am Markt. der vergleich mit den in Japan erhältlichen extras hab ich gezogen um den stand der technik zu verdeutlichen. da ging es mir nicht um gabs das hier oder nicht. fakt ist das es das zu der zeit gab. dummerweise hat honda sich auch hier gedacht der rest der welt braucht das extra an technik nicht. und bei dir hab ich auch stark das Gefühl das du ne sternbrille oder ne lilane kartoffelbrille auf hast. sorry.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	12.03.2015, 20:32 zitieren So war es auch. Mein Opa hat sich damals einen Accord gekauft, weil er da die beste und größte Ausstattung für wenig Geld bekommen hat. Diverse Dinge waren serienmäßig, die man bei anderen Herstellern teuer bezahlen musste. Der Wagen lief über 20 Jahre ohne weitere Probleme. Meine Mutter hatte einen 88er Civic, nie Probleme gehabt, super Ausstattung. Die anderen Wagen hingegen, wie z.B. ihr Ford, ihre Golfs hatten da wesentlich mehr technische Probleme. Über den Golf 4 könnte ich eine Text im Taschenbuchformat schreiben. Nicht ohne Grund, hat Honda von allen Autoherstellern prozentual seit ich glaube 1970 noch immer die meisten Autos auf der Straße. Weil sie einfach zuverlässig sind. Bei der Rostvorsorge haben sie allerdings, wie aber auch viele andere Hersteller geschlampt. Aber lilane Kartoffelbrille ist gut
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	12.03.2015, 20:47 zitieren @kanjo beim golf 3 welche anzeigen meinst du? Kilometerstand und tages Kilometer? das sind praktisch nur Taschenrechner. dafür hat der ek vtec-e und ne Einzelradaufhängung mit doppelquerlenker. was ein golf 4 und 5 nicht mal hat. jedenfalls die halbwegs normalen nicht.
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Kanjo C1 Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EJ6RIP / EJ6RIP / BB6RIP / EJ6 @ B16A2RIP / EP2*RIP / FK2 Anmeldedatum: 05.09.2012 Beiträge: 4414 Wohnort: Im Herzen Ostfrieslands	12.03.2015, 21:09 zitieren Ja, das meine ich Aber stimmt schon. Unsere Wagen sind schon wesentlich besser gemacht. Wenn ich da meinen EJ6 im original Zustand mit einem Golf 4 und ebenfalls 101 oder 105 PS oder wie viel die haben vergleiche. Das sind Welten. Allein die Pedalen. Total unsportlich. Bremse ist schlecht zu dosieren, scheiß Aufhängung, vor allem hinten. Dafür aber innen besser, meiner Meinung nach. Wirkt einfach moderner. Die Schieberegler bei unseren Wagen sind ja mehr als Oldschool Oder der billige Mitteltunnel. Da ist auch der BB9 wesentlich hochwertiger aber ich glaube, das war auch so gewollt von Honda, um den Preis möglichst klein zu halten. Dafür ist die komplette Technik viel besser. Von den 1.4 Liter Motoren von VW will ich gar nicht erst anfangen. Katastrophe die Teile. Scheiben fallen im Golf 4 gerne mal einfach in die Tür rein, weil die Plastikaufhängung bricht und auch die komplette Elektrik ist sehr anfällig, so dass Türen mal einfach nicht mehr abschließen, Fenster nicht mehr runter gehen oder die Heckklappe nicht mehr zu öffnen ist. Alles schon erlebt und im Internet rausgefunden, dass das quasi normal ist. Sowas hab ich bei Honda noch nie erlebt. Na ja, die ZV ist nicht so prall, die macht auch gerne mal Probleme. Dafür halten die Motoren usw. viel länger und sind standfester. 1x bearbeitet Verfasst am: 12.03.2015, 21:34 zitieren Aber ich hab nochmal die Fotos von Seite 1 mit den aktuellen verglichen. Das ist ein Unterschied wie Tag und Nacht. Ich muss zugeben, er hat was und er ist auch würdig den Namen Honda zu tragen. Ein Type R ist zwar für mich ein Sauger aber nagut. Deus, Du wirst immer sympathischer Ein bekennender Autonazi Ja, das bin ich wohl auch irgendwie. Nicht, weil ich die Autos generell sch*e finde, sondern weil man da einfach so viele Deppen mit rumfahren sieht, die meinen, sie haben nen Sticker aufm Auto und sind jetzt voll die "Tuner". Fahren auch viele hier rum mit dem Aufkleber: "Ich bin Tuner und kein Verbrecher!" Da denke ich mir nur, du bist ein Verbrecher, schon alleine aus dem Grund, was du mit deinem Auto machst. Da ist halt ATU und FK das Maß aller Dinge bei vielen und das kotzt mich derbe an. Gar kein Vergleich zu unseren hochqualitativen Parts von Skunk2, Bride J's, Mugen und Spoon usw. usw. Wenn jemand seinen Wagen gut gemacht hat und das sieht man ja auch bei VW, Audi usw., dann kann ich das wohl respektieren. Also die Arbeit. Die Einstellung nicht und auch den Geschmack werde ich nie verstehen können. Ich würde prinzipiell niemals etwas haben wollen oder so machen wollen, wie alle anderen. Das liegt in meiner Natur und das finde ich gut so. Verfasst am: 12.03.2015, 21:35 zitieren Na ja, ich finde die Autos eigentlich doch sch*e
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maxrev.de Gast	01.11.2016, 11:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bilder vom Civic TypeR 2015!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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