» Bilder vom Civic TypeR 2015!!!

CTR08 · Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722

Also ich versteh hier diese Diskussion nicht. Unter 2500U/min fehlt halt Drehmoment ist klar, aber wo hab ich da eine Verzögerung

??? Bei meinem ist alles super direkt, selbst im normal Modus kann ich locker mit Zwischengas fahren wie beim EP3...

Frauenautofahrer · 21.03.2016, 20:12

hat doch mit drehmoment nix zu tun wenn das gas einfach verzögert auf befehle reagiert..

empfinden ist immer subjektiv aber der chrysler meiner frau reagiert viel direkter aufs gaspedal wie der honda.. mal so nebenbei, da die hütte bei mir als daily bewegt wird, fahre ich meistens im drehzahlband bis 3k rpm.. evtl fällt es mir desshalb besonders stark auf.. alles drüber ist eigentlich gleich mal vollast..

dima03 · 21.03.2016, 20:16

Die Verzögerung ist von den Herstellern gewollt und soll zum sparenden fahren animieren. Es ist reine abstimmungssache. Aber in der Garantiezeit da rum Fuchteln würde ich lassen

Rhodosmaris · 21.03.2016, 21:06

Wenn der Motor zu verzögert aufs Gaspedal reagiert, kann man sich ne Pedalbox einbauen (lassen). Gibts bei Remus, DTE und sicher auch bei anderen.
Es wird keine Leistung gesteigert, sondern nur die Charakteristik des Gaspedals verändert.

ciao Maris

Deus · 21.03.2016, 21:29

dima03Die Verzögerung ist von den Herstellern gewollt und soll zum sparenden fahren animieren. Es ist reine abstimmungssache. Aber in der Garantiezeit da rum Fuchteln würde ich lassen

Naja "animiren" zum sprit sparen isses glaub ich weniger.

Das wird gemacht damit sich das auto sanfter bewegen lässt. Du gibst von standgas z.b. direkt vollgas die dk springt nicht schlagartig auf wie mit einem bowdenzug sondern der Elektromotor öffnet die dk etwas sanfter und gleichmäßiger. Genau so bei. Gas wegnehmen.

Dadurch ruckelt das auto viel weniger wenn so gefühlstote damit fahren (z.b. viele Frauen haben oft nicht wirklich n Händchen für sowas :hrhr:

)

Und im standgas wen kein Gang eingelegt ist nimmt das auto auch anders gas an. Und wenn man anfahren will merkt man das auch das der wagen entweder etwas nachhilft oder das Gas zügelt.

Einfach zu merken wenn du den 1sten einlegst und ohne gas langsam die Kupplung kommen lässt dann merkst du wie der wagen ständig weiter das gas anhebt bis er losfährt.
Wenn du aber kurz vorm richtigen einkuppeln die Kupplung doch wieder schnell ganz durchtrittst schnellt der dzm kurz etwas hoch weil das ding nicht so schnell reagieren kann wie dein Fuß.

Wie gesagt beim up war das am plumpesten abgestimmt so zu sagen.

Man hat versucht sehr agressiv loszufahren mit viel gas fast viertelmeile mäßig quasi und das ding hat kaum gas angenommen über 2k Touren. Und andersrum ohne gas anfahren hat das ding so viel gas gegeben das beim treten der Kupplung die Drehzahl kurz auf 2k ging.

Am schlimmsten aber beim schalten. Man hat gas losgelassen geschaltet schnell wieder eingekuppelt und der Haufen macht einen kleinen Satz nach vorne ohne das ich gas gebe. Weil das Gas so verschliffen programmiert ist offensichtlich das die dk so langsam schließt das man in der Zwischenzeit locker n gangwechsel schafft bevor die ganz zu is. Was von außen auch aussieht als könnte man kein Auto fahren.

EarL_VTEC · 21.03.2016, 21:37

Frauenautofahrerliegt einzig und allein an der elektronischen drosselklappe, die reagiert "etwas" zackiger..

dieses bauteil nervt mich momentan echt am meissten an dem auto.. wenn ich das pedal betätige, erwarte ich das der kahn das in echtzeit umsetzt.. aber vielleicht erwarte ich da auch nur etwas viel.. weder im r modus, geschweige denn im rentner modus passt das.. du gibst egal welchen gas befehl, die dk überlegt erstmal kurz was du jetzt eigentlich von ihr willst..

naja, der fortschritt halt.. ist bestimmt besser als der steinzeit bowdenzug, ich bin nur zu blöd das zu raffen..

Bei meinem Auris war das richtig bescheiden. Da hab ich reingetreten und ca. ne halbe Sekunde später gings erst vorwärts. Hab mir dann ne Pedalbox zugelegt. Beim FK2R bei der Probefahrt fand ich das Ansprechverhalten aber gut...

CivicXXX · 21.03.2016, 21:50

dima03Die Verzögerung ist von den Herstellern gewollt und soll zum sparenden fahren animieren. Es ist reine abstimmungssache. Aber in der Garantiezeit da rum Fuchteln würde ich lassen

stimmt so nicht ganz.
weswegen das ansprechverhalten leidet hatt schlicht und ergreifend damit zu tun, der fahrer des kfz. eusert den wunsch zu beschleunigen via epedal.
darauf prüft das steuergerät psst das alles mit meinen parametern der motoreinstellung, der außentemp. der motortemp. bodenbeschaffenheiten usw.
in der heutigen zeit gibt nicht der fahrer gas sondern das auto selber.
der fahrer übermittelt via pedal nur einen wunsch, den rest macht die elektronik.
die überprüfung der o.g. parameter ist die halbe gedenksekunde.

beim bautenzug war das natürlich alles viel direkter da der fahrer unmittelbar "die kraft" übertragen hatt.

EarL_VTEC · 21.03.2016, 22:54

kann man beim FK2R auch VSA komplett ausschalten und den +R Modus an? Mein FN2 geht nämlich deutlich besser wenn die Fahrhilfen aus sind :-)

YellowS2k · 22.03.2016, 04:03

Ja kann man. Der +R-Modus setzt die Regelschwelle aber schon rauf, Traktionskontrolle, VSA etc. haben eine höhere Eingriffsgrenze. Man kann's aber auch komplett abschalten.
Die Regelung ist aber sehr gut finde ich, die Traktionskontrolle z.B. merk man eigentlich gar nicht, nur an dem blinkenden Licht im Cockpit und das er nicht so gut geht wie sonst, der Eingriff erfolgt sehr sanft.
Im Winter, als Schnee/Schneematsch lag, hab ich bei mir im 3ten Gang mal bergauf Stoff gegeben um zu schauen wie die regelt, erst hab ich gedacht die ist Kaputt

, er hat beschleunigt aber die Lampe war am blinken, war im normalen Modus.
Im CR-Z z.B. hat der dich gnadenlos runtergeregelt, die Regeleingriffe hat man auch stark gespürt, ist im R nicht der Fall. Find die bisher sehr gut

dima03 · 22.03.2016, 06:09

CivicXXX
dima03Die Verzögerung ist von den Herstellern gewollt und soll zum sparenden fahren animieren. Es ist reine abstimmungssache. Aber in der Garantiezeit da rum Fuchteln würde ich lassen

stimmt so nicht ganz.
weswegen das ansprechverhalten leidet hatt schlicht und ergreifend damit zu tun, der fahrer des kfz. eusert den wunsch zu beschleunigen via epedal.
darauf prüft das steuergerät psst das alles mit meinen parametern der motoreinstellung, der außentemp. der motortemp. bodenbeschaffenheiten usw.
in der heutigen zeit gibt nicht der fahrer gas sondern das auto selber.
der fahrer übermittelt via pedal nur einen wunsch, den rest macht die elektronik.
die überprüfung der o.g. parameter ist die halbe gedenksekunde.

beim bautenzug war das natürlich alles viel direkter da der fahrer unmittelbar "die kraft" übertragen hatt.

Und jetzt dazu die Erklärung wieso es mit einer pedalbox oder Abstimmung dann doch schneller funktioniert? Soooo langsam wie du es beschreibst ist die Elektronik nicht.

maxrev.de · Gast

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CTR08 Gesperrt Anmeldedatum: 11.02.2009 Beiträge: 722	21.03.2016, 19:50 zitieren Also ich versteh hier diese Diskussion nicht. Unter 2500U/min fehlt halt Drehmoment ist klar, aber wo hab ich da eine Verzögerung ??? Bei meinem ist alles super direkt, selbst im normal Modus kann ich locker mit Zwischengas fahren wie beim EP3... Gefällt mir Teilen twittern
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	21.03.2016, 20:12 zitieren hat doch mit drehmoment nix zu tun wenn das gas einfach verzögert auf befehle reagiert.. empfinden ist immer subjektiv aber der chrysler meiner frau reagiert viel direkter aufs gaspedal wie der honda.. mal so nebenbei, da die hütte bei mir als daily bewegt wird, fahre ich meistens im drehzahlband bis 3k rpm.. evtl fällt es mir desshalb besonders stark auf.. alles drüber ist eigentlich gleich mal vollast..
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	21.03.2016, 20:16 zitieren Die Verzögerung ist von den Herstellern gewollt und soll zum sparenden fahren animieren. Es ist reine abstimmungssache. Aber in der Garantiezeit da rum Fuchteln würde ich lassen
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Rhodosmaris Junior Fahrzeug: Peugeot RCZ THP200, Type R GT bestellt 16.12.15 - Lieferung 11.05.16 - Anmeldedatum: 01.11.2015 Beiträge: 95	21.03.2016, 21:06 zitieren Wenn der Motor zu verzögert aufs Gaspedal reagiert, kann man sich ne Pedalbox einbauen (lassen). Gibts bei Remus, DTE und sicher auch bei anderen. Es wird keine Leistung gesteigert, sondern nur die Charakteristik des Gaspedals verändert. ciao Maris
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9566 Wohnort: Ilos	21.03.2016, 21:29 zitieren dima03Die Verzögerung ist von den Herstellern gewollt und soll zum sparenden fahren animieren. Es ist reine abstimmungssache. Aber in der Garantiezeit da rum Fuchteln würde ich lassen Naja "animiren" zum sprit sparen isses glaub ich weniger. Das wird gemacht damit sich das auto sanfter bewegen lässt. Du gibst von standgas z.b. direkt vollgas die dk springt nicht schlagartig auf wie mit einem bowdenzug sondern der Elektromotor öffnet die dk etwas sanfter und gleichmäßiger. Genau so bei. Gas wegnehmen. Dadurch ruckelt das auto viel weniger wenn so gefühlstote damit fahren (z.b. viele Frauen haben oft nicht wirklich n Händchen für sowas ) Und im standgas wen kein Gang eingelegt ist nimmt das auto auch anders gas an. Und wenn man anfahren will merkt man das auch das der wagen entweder etwas nachhilft oder das Gas zügelt. Einfach zu merken wenn du den 1sten einlegst und ohne gas langsam die Kupplung kommen lässt dann merkst du wie der wagen ständig weiter das gas anhebt bis er losfährt. Wenn du aber kurz vorm richtigen einkuppeln die Kupplung doch wieder schnell ganz durchtrittst schnellt der dzm kurz etwas hoch weil das ding nicht so schnell reagieren kann wie dein Fuß. Wie gesagt beim up war das am plumpesten abgestimmt so zu sagen. Man hat versucht sehr agressiv loszufahren mit viel gas fast viertelmeile mäßig quasi und das ding hat kaum gas angenommen über 2k Touren. Und andersrum ohne gas anfahren hat das ding so viel gas gegeben das beim treten der Kupplung die Drehzahl kurz auf 2k ging. Am schlimmsten aber beim schalten. Man hat gas losgelassen geschaltet schnell wieder eingekuppelt und der Haufen macht einen kleinen Satz nach vorne ohne das ich gas gebe. Weil das Gas so verschliffen programmiert ist offensichtlich das die dk so langsam schließt das man in der Zwischenzeit locker n gangwechsel schafft bevor die ganz zu is. Was von außen auch aussieht als könnte man kein Auto fahren.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24109 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	21.03.2016, 21:37 zitieren Frauenautofahrerliegt einzig und allein an der elektronischen drosselklappe, die reagiert "etwas" zackiger.. dieses bauteil nervt mich momentan echt am meissten an dem auto.. wenn ich das pedal betätige, erwarte ich das der kahn das in echtzeit umsetzt.. aber vielleicht erwarte ich da auch nur etwas viel.. weder im r modus, geschweige denn im rentner modus passt das.. du gibst egal welchen gas befehl, die dk überlegt erstmal kurz was du jetzt eigentlich von ihr willst.. naja, der fortschritt halt.. ist bestimmt besser als der steinzeit bowdenzug, ich bin nur zu blöd das zu raffen.. Bei meinem Auris war das richtig bescheiden. Da hab ich reingetreten und ca. ne halbe Sekunde später gings erst vorwärts. Hab mir dann ne Pedalbox zugelegt. Beim FK2R bei der Probefahrt fand ich das Ansprechverhalten aber gut...
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3660 Wohnort: München	21.03.2016, 21:50 zitieren dima03Die Verzögerung ist von den Herstellern gewollt und soll zum sparenden fahren animieren. Es ist reine abstimmungssache. Aber in der Garantiezeit da rum Fuchteln würde ich lassen stimmt so nicht ganz. weswegen das ansprechverhalten leidet hatt schlicht und ergreifend damit zu tun, der fahrer des kfz. eusert den wunsch zu beschleunigen via epedal. darauf prüft das steuergerät psst das alles mit meinen parametern der motoreinstellung, der außentemp. der motortemp. bodenbeschaffenheiten usw. in der heutigen zeit gibt nicht der fahrer gas sondern das auto selber. der fahrer übermittelt via pedal nur einen wunsch, den rest macht die elektronik. die überprüfung der o.g. parameter ist die halbe gedenksekunde. beim bautenzug war das natürlich alles viel direkter da der fahrer unmittelbar "die kraft" übertragen hatt.
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EarL_VTEC Premium-Member Name: Pierre Geschlecht: Fahrzeug: Gisela - FL5R - Mr. Blum FK2 Tourer - Soli EH6 Del Sol Motegi Anmeldedatum: 10.10.2005 Beiträge: 24109 Wohnort: Langenzenn Meine eBay-Auktionen:	21.03.2016, 22:54 zitieren kann man beim FK2R auch VSA komplett ausschalten und den +R Modus an? Mein FN2 geht nämlich deutlich besser wenn die Fahrhilfen aus sind
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YellowS2k Junior Name: John Geschlecht: Fahrzeug: S2000, Civic Type R GT #1535 Anmeldedatum: 14.12.2012 Beiträge: 77 Wohnort: Oberasbach	22.03.2016, 04:03 zitieren Ja kann man. Der +R-Modus setzt die Regelschwelle aber schon rauf, Traktionskontrolle, VSA etc. haben eine höhere Eingriffsgrenze. Man kann's aber auch komplett abschalten. Die Regelung ist aber sehr gut finde ich, die Traktionskontrolle z.B. merk man eigentlich gar nicht, nur an dem blinkenden Licht im Cockpit und das er nicht so gut geht wie sonst, der Eingriff erfolgt sehr sanft. Im Winter, als Schnee/Schneematsch lag, hab ich bei mir im 3ten Gang mal bergauf Stoff gegeben um zu schauen wie die regelt, erst hab ich gedacht die ist Kaputt , er hat beschleunigt aber die Lampe war am blinken, war im normalen Modus. Im CR-Z z.B. hat der dich gnadenlos runtergeregelt, die Regeleingriffe hat man auch stark gespürt, ist im R nicht der Fall. Find die bisher sehr gut
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dima03 General Name: Dima Geschlecht: Fahrzeug: civic em2 rip / civic eg4 rip / em2k20 in progress /ek3 daily Anmeldedatum: 15.11.2007 Beiträge: 3147 Wohnort: HS	22.03.2016, 06:09 zitieren CivicXXX dima03Die Verzögerung ist von den Herstellern gewollt und soll zum sparenden fahren animieren. Es ist reine abstimmungssache. Aber in der Garantiezeit da rum Fuchteln würde ich lassen stimmt so nicht ganz. weswegen das ansprechverhalten leidet hatt schlicht und ergreifend damit zu tun, der fahrer des kfz. eusert den wunsch zu beschleunigen via epedal. darauf prüft das steuergerät psst das alles mit meinen parametern der motoreinstellung, der außentemp. der motortemp. bodenbeschaffenheiten usw. in der heutigen zeit gibt nicht der fahrer gas sondern das auto selber. der fahrer übermittelt via pedal nur einen wunsch, den rest macht die elektronik. die überprüfung der o.g. parameter ist die halbe gedenksekunde. beim bautenzug war das natürlich alles viel direkter da der fahrer unmittelbar "die kraft" übertragen hatt. Und jetzt dazu die Erklärung wieso es mit einer pedalbox oder Abstimmung dann doch schneller funktioniert? Soooo langsam wie du es beschreibst ist die Elektronik nicht.
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maxrev.de Gast	01.11.2016, 11:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bilder vom Civic TypeR 2015!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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