» Bilder vom Civic TypeR 2015!!!

Steelfist · 21.03.2016, 13:10

Hab heute einen schwarzen Type R auffer A23 Richtung Heide gesehen, NF JP irgendwas.
Sah auf jeden Fall brutal aus

Aber soundtechnisch hab ich da nix hören können. Da müssten nochmal Experten ran

Chris_1984 · General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130

Könnte man ja fast vermuten das beim Artikel mit zuwenig PS einfach der R Modus nicht aktiv war.

YellowS2k · 21.03.2016, 15:11

Der +R-Modus sollte von der Leistung keinen Unterschied machen, evtl. von der Kurve her aber auch das bezweifel ich.
Wobei es mir so vorkommt das der Turbo schneller hochdreht, kann aber natürlich mit dem Drosselklappenmapping zusammen hängen.

Frauenautofahrer · 21.03.2016, 18:24

liegt einzig und allein an der elektronischen drosselklappe, die reagiert "etwas" zackiger..

dieses bauteil nervt mich momentan echt am meissten an dem auto.. wenn ich das pedal betätige, erwarte ich das der kahn das in echtzeit umsetzt.. aber vielleicht erwarte ich da auch nur etwas viel.. weder im r modus, geschweige denn im rentner modus passt das.. du gibst egal welchen gas befehl, die dk überlegt erstmal kurz was du jetzt eigentlich von ihr willst..

naja, der fortschritt halt.. ist bestimmt besser als der steinzeit bowdenzug, ich bin nur zu blöd das zu raffen..

YellowS2k · 21.03.2016, 18:40

Hm, ich find die Drosselklappensteuerung eigentlich gut, die reagiert fix. Wo halt ne Verzögerung drin ist, ist so unter 2500-3000 rpm, aber die kommt vom Turbo. Ab 4000rpm ist alles gut

civiccasi · 21.03.2016, 18:42

Dann fahr mal n aktuellen golf oder audi seat skoda etc. da kommt dir das Kot*** in diesen Eimern! Bowdenzug hat Gefühte 100 Jahre super funktioniert, ebenso die Handbremse! Der neue Dreck geht permanent nur im Ars*** und du darfst es dann teuer instand setzen..traurig

YellowS2k · 21.03.2016, 18:44

ESP/VSA geht halt nicht ohne elektronische DK...

Deus · 21.03.2016, 18:46

Frauenautofahrerliegt einzig und allein an der elektronischen drosselklappe, die reagiert "etwas" zackiger..

dieses bauteil nervt mich momentan echt am meissten an dem auto.. wenn ich das pedal betätige, erwarte ich das der kahn das in echtzeit umsetzt.. aber vielleicht erwarte ich da auch nur etwas viel.. weder im r modus, geschweige denn im rentner modus passt das.. du gibst egal welchen gas befehl, die dk überlegt erstmal kurz was du jetzt eigentlich von ihr willst..

naja, der fortschritt halt.. ist bestimmt besser als der steinzeit bowdenzug, ich bin nur zu blöd das zu raffen..

Hab noch kein e-Gas unterm Fuß gehabt was reagiert hat wie ein bowdenzug. Hatte aber auch fast nur vag zeug unterm fuß. Am schlimmsten mit Abstand war der vw up.

Da hast sofort gemerkt wie die karre garnicht reagiert. Und das bei jedem flotten schaltvorgang. Absoluter Dreck. Raffe nicht wie die karre so aufn Markt kommen konnte.

Ich mag auch 0 diese e-gas Nummer. Man merkt eigentlich immer das es fake wenn man sich auskennt und drauf achtet.

Frauenautofahrer · 21.03.2016, 19:16

YellowS2kHm, ich find die Drosselklappensteuerung eigentlich gut, die reagiert fix. Wo halt ne Verzögerung drin ist, ist so unter 2500-3000 rpm, aber die kommt vom Turbo. Ab 4000rpm ist alles gut

auch bei 2,5-3k rpm hast du das noch.. und da spoolt der turbo eigentlich schon.. vom evo kenne ich dieses verhalten nicht.. klar ist ab 4k alles gut, liegt aber wahrscheinlich eher daran das ab dieser drehzahl keiner mehr teillast fährt, sondern wenn man schon in diesen regionen ist wird das pedal eh nur noch gestempelt..

es dürfte doch nicht so schwer sein sowas in echtzeit reagieren zu lassen oder? ich mein, das ist doch nur ne programmierungssache oder täusche ich mich da?

PoldiNRW · Trainee Anmeldedatum: 19.08.2015 Beiträge: 38

[quote="Frauenautofahrer"]liegt einzig und allein an der elektronischen drosselklappe, die reagiert "etwas" zackiger..

dieses bauteil nervt mich momentan echt am meissten an dem auto.. wenn ich das pedal betätige, erwarte ich das der kahn das in echtzeit umsetzt.. aber vielleicht erwarte ich da auch nur etwas viel.. weder im r modus, geschweige denn im rentner modus passt das.. du gibst egal welchen gas befehl, die dk überlegt erstmal kurz was du jetzt eigentlich von ihr willst..

naja, der fortschritt halt.. ist bestimmt besser als der steinzeit bowdenzug, ich bin nur zu blöd das zu raffen..[/quwote]

Ich werde mir auf jeden Fall wieder die DTE Pedalbox kaufen. Diese hatte ich im Audi TT auch angeschlossen. Das Gas reagiert umgehend und man merkt das ungemein.

maxrev.de · Gast

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Steelfist Senior Name: Benny Fahrzeug: Honda Stream 1.7i Anmeldedatum: 23.10.2011 Beiträge: 226 Wohnort: Schleswig Holstein	21.03.2016, 13:10 zitieren Hab heute einen schwarzen Type R auffer A23 Richtung Heide gesehen, NF JP irgendwas. Sah auf jeden Fall brutal aus Aber soundtechnisch hab ich da nix hören können. Da müssten nochmal Experten ran Gefällt mir Teilen twittern
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Chris_1984 General Anmeldedatum: 14.07.2017 Beiträge: 3130	21.03.2016, 14:02 zitieren Könnte man ja fast vermuten das beim Artikel mit zuwenig PS einfach der R Modus nicht aktiv war.
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YellowS2k Junior Name: John Geschlecht: Fahrzeug: S2000, Civic Type R GT #1535 Anmeldedatum: 14.12.2012 Beiträge: 77 Wohnort: Oberasbach	21.03.2016, 15:11 zitieren Der +R-Modus sollte von der Leistung keinen Unterschied machen, evtl. von der Kurve her aber auch das bezweifel ich. Wobei es mir so vorkommt das der Turbo schneller hochdreht, kann aber natürlich mit dem Drosselklappenmapping zusammen hängen.
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	21.03.2016, 18:24 zitieren liegt einzig und allein an der elektronischen drosselklappe, die reagiert "etwas" zackiger.. dieses bauteil nervt mich momentan echt am meissten an dem auto.. wenn ich das pedal betätige, erwarte ich das der kahn das in echtzeit umsetzt.. aber vielleicht erwarte ich da auch nur etwas viel.. weder im r modus, geschweige denn im rentner modus passt das.. du gibst egal welchen gas befehl, die dk überlegt erstmal kurz was du jetzt eigentlich von ihr willst.. naja, der fortschritt halt.. ist bestimmt besser als der steinzeit bowdenzug, ich bin nur zu blöd das zu raffen..
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YellowS2k Junior Name: John Geschlecht: Fahrzeug: S2000, Civic Type R GT #1535 Anmeldedatum: 14.12.2012 Beiträge: 77 Wohnort: Oberasbach	21.03.2016, 18:40 zitieren Hm, ich find die Drosselklappensteuerung eigentlich gut, die reagiert fix. Wo halt ne Verzögerung drin ist, ist so unter 2500-3000 rpm, aber die kommt vom Turbo. Ab 4000rpm ist alles gut
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civiccasi Master Fahrzeug: Civic's + Zeherixs Anmeldedatum: 29.10.2006 Beiträge: 8623 Wohnort: Aargau	21.03.2016, 18:42 zitieren Dann fahr mal n aktuellen golf oder audi seat skoda etc. da kommt dir das Kot* in diesen Eimern! Bowdenzug hat Gefühte 100 Jahre super funktioniert, ebenso die Handbremse! Der neue Dreck geht permanent nur im Ars* und du darfst es dann teuer instand setzen..traurig
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YellowS2k Junior Name: John Geschlecht: Fahrzeug: S2000, Civic Type R GT #1535 Anmeldedatum: 14.12.2012 Beiträge: 77 Wohnort: Oberasbach	21.03.2016, 18:44 zitieren ESP/VSA geht halt nicht ohne elektronische DK...
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9565 Wohnort: Ilos	21.03.2016, 18:46 zitieren Frauenautofahrerliegt einzig und allein an der elektronischen drosselklappe, die reagiert "etwas" zackiger.. dieses bauteil nervt mich momentan echt am meissten an dem auto.. wenn ich das pedal betätige, erwarte ich das der kahn das in echtzeit umsetzt.. aber vielleicht erwarte ich da auch nur etwas viel.. weder im r modus, geschweige denn im rentner modus passt das.. du gibst egal welchen gas befehl, die dk überlegt erstmal kurz was du jetzt eigentlich von ihr willst.. naja, der fortschritt halt.. ist bestimmt besser als der steinzeit bowdenzug, ich bin nur zu blöd das zu raffen.. Hab noch kein e-Gas unterm Fuß gehabt was reagiert hat wie ein bowdenzug. Hatte aber auch fast nur vag zeug unterm fuß. Am schlimmsten mit Abstand war der vw up. Da hast sofort gemerkt wie die karre garnicht reagiert. Und das bei jedem flotten schaltvorgang. Absoluter Dreck. Raffe nicht wie die karre so aufn Markt kommen konnte. Ich mag auch 0 diese e-gas Nummer. Man merkt eigentlich immer das es fake wenn man sich auskennt und drauf achtet.
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Frauenautofahrer Grand Master Name: Frank Geschlecht: Fahrzeug: Lancer Evolution IV, DelSlow EH6, Civic EE9 Anmeldedatum: 15.03.2010 Beiträge: 16175 Wohnort: Kiel	21.03.2016, 19:16 zitieren YellowS2kHm, ich find die Drosselklappensteuerung eigentlich gut, die reagiert fix. Wo halt ne Verzögerung drin ist, ist so unter 2500-3000 rpm, aber die kommt vom Turbo. Ab 4000rpm ist alles gut auch bei 2,5-3k rpm hast du das noch.. und da spoolt der turbo eigentlich schon.. vom evo kenne ich dieses verhalten nicht.. klar ist ab 4k alles gut, liegt aber wahrscheinlich eher daran das ab dieser drehzahl keiner mehr teillast fährt, sondern wenn man schon in diesen regionen ist wird das pedal eh nur noch gestempelt.. es dürfte doch nicht so schwer sein sowas in echtzeit reagieren zu lassen oder? ich mein, das ist doch nur ne programmierungssache oder täusche ich mich da?
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PoldiNRW Trainee Anmeldedatum: 19.08.2015 Beiträge: 38	21.03.2016, 19:41 zitieren [quote="Frauenautofahrer"]liegt einzig und allein an der elektronischen drosselklappe, die reagiert "etwas" zackiger.. dieses bauteil nervt mich momentan echt am meissten an dem auto.. wenn ich das pedal betätige, erwarte ich das der kahn das in echtzeit umsetzt.. aber vielleicht erwarte ich da auch nur etwas viel.. weder im r modus, geschweige denn im rentner modus passt das.. du gibst egal welchen gas befehl, die dk überlegt erstmal kurz was du jetzt eigentlich von ihr willst.. naja, der fortschritt halt.. ist bestimmt besser als der steinzeit bowdenzug, ich bin nur zu blöd das zu raffen..[/quwote] Ich werde mir auf jeden Fall wieder die DTE Pedalbox kaufen. Diese hatte ich im Audi TT auch angeschlossen. Das Gas reagiert umgehend und man merkt das ungemein.
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maxrev.de Gast	01.11.2016, 11:52 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bilder vom Civic TypeR 2015!!!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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