» Bessere Kühlung für Turbo. Empfehlungen/Erfahrungen?

DelSol500 · 10.07.2016, 17:30

Hallo liebe Gemeinde,

Habe schon bei mäßiger Beanspruchung meines kleinen Turbosol's Temperatur Probleme und muss dann auf "abkühlen " fahren.
Bräuchte mal paar Vorschläge Erfahrungsberichte wie ihr eure Babys runter kühlt, bzw was ihr mir raten könnt wie ich es verbessern kann.

Verbaut momentan: Orginalfront, skunk2 alpha series Alukühler mit oem Lüfter und früher schaltendem Thermoschalter.

Ideen für Besserung:

andere Front ( Erfahrungen, Vorschläge ?)

Eventuell anderen Kühler (?), platz ist ja nur für half sized

Für jegliche Tipps und Vorschläge wäre ich dankbar.

shorty_delsol · 10.07.2016, 18:23

Warum geht kein Fullsize-Kühler? Gibt doch genug die das verbaut haben. Ausgleichsbehälter kann man ja verlagern.

DelSol500 · 10.07.2016, 19:09

Da wäre dann krümmer /turbo im weg, es sei den er wäre schmaler als der skunk, aber dann hab ich vermutlich wiEder die gleiche Durchflussmenge und dann bringt es auch nix, oder?

1HGEJ2 · 10.07.2016, 19:26

Was ist das für ein turbolader? Mit wasserkühlung?

klimperkasten · 10.07.2016, 19:34

ein full size kühler bringt sofern was da du da mehr fläche zum kühlen hast.

er ist etwas schmaler aber du nimmst an fläche deutlich zu.

amsomstenm musst du die halterung halt bearbeiten das der kühler da gut rein passt

CivicXXX · 10.07.2016, 19:34

nen 2 kühler lüfter von vorn an den kühler ran und ein ölkühler verbauen.
dann sollte eig. kein temperatur problem mehr vorhanden sein.
je nach dem was du für ein setup fährtst.
(turbo, verrohrung, und auch die map ist ein wenig entscheident)

DelSol500 · 10.07.2016, 20:26

]

ZitatWas ist das für ein turbolader? Mit wasserkühlung

Garrett gt28rs Wasserkühlung

Zitatein full size kühler bringt sofern was da du da mehr fläche zum kühlen hast.

er ist etwas schmaler aber du nimmst an fläche deutlich zu.

Wenn er schmaler wird verringert sich die Fläche der Rippen, wieviel ich da "plus" mache könnte ich aber sicher aus Datenblätter der kühler entnehmen.

Zitatnen 2 kühler lüfter von vorn an den kühler ran

Versteh ich nicht so recht, einen Lüfter von vorn noch zusätzlich an den Kühler? Kann mir kaum vorstellen das , dass was bringt , im Stand vielleicht.

Zitatein ölkühler verbauen.
dann sollte eig. kein temperatur problem mehr vorhanden sein.

Ist wahrscheinlich das sinnvollste, kann jemand was empfehlen? Kühler Pumpe Thermostat?

Danke bis hierhin schonmal für die Antworten :hi:

1HGEJ2 · 10.07.2016, 21:02

Du hast nen fehler in deinem system den viele hondafahrer machen wenn das gepostete bild von dir ist. Undzwar muss die rücklaufleitung von deinem turbo lader in den wasserkühler Eingang. Also oben. So jetzt zurzeit kriegst du heißes wasser in dein abgekühltes wasser was durch den kühler und den temp sensor geht. Und gauckelt dir vor du hast heißes wasser und temp probleme.

CivicXXX · 10.07.2016, 21:18

ein 2 lüfter macht insofern sinn da meistens vom ladeluftkühler der wasser kühler recht stark verdeckt wird (je nach llk größe) und somit sich deine kühlleistung verringert wird.
man muss aber auch dann die richtige dreh richtung wählen bei den lüftern gibt einmal saugen und blasen

DelSol500 · 10.07.2016, 22:05

1HGEJ2Du hast nen fehler in deinem system den viele hondafahrer machen wenn das gepostete bild von dir ist. Undzwar muss die rücklaufleitung von deinem turbo lader in den wasserkühler Eingang. Also oben. So jetzt zurzeit kriegst du heißes wasser in dein abgekühltes wasser was durch den kühler und den temp sensor geht. Und gauckelt dir vor du hast heißes wasser und temp probleme.

Ist von mir das Bild.

Oben der Anschluss ist Öl Zulauf
Kühlwasser Anschluss ist an den Seiten und auf dem Bild schlecht / nicht zu sehen.

Öl temperatur steigt an(zusätzliche Anzeige,dann folgt Kühlwasser (OEM Anzeige ). Ich denke die Verschlauchung ist soweit korrekt.

ZitatIst wahrscheinlich das sinnvollste, kann jemand was empfehlen? Kühler Pumpe Thermostat?

maxrev.de · Gast

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DelSol500 Junior Name: Tristan Geschlecht: Fahrzeug: DelSol Turbo, Civic FK8 GT Anmeldedatum: 15.02.2016 Beiträge: 59 Wohnort: Bad Dürrenberg	10.07.2016, 17:30 zitieren Hallo liebe Gemeinde, Habe schon bei mäßiger Beanspruchung meines kleinen Turbosol's Temperatur Probleme und muss dann auf "abkühlen " fahren. Bräuchte mal paar Vorschläge Erfahrungsberichte wie ihr eure Babys runter kühlt, bzw was ihr mir raten könnt wie ich es verbessern kann. Verbaut momentan: Orginalfront, skunk2 alpha series Alukühler mit oem Lüfter und früher schaltendem Thermoschalter. Ideen für Besserung: andere Front ( Erfahrungen, Vorschläge ?) Eventuell anderen Kühler (?), platz ist ja nur für half sized Für jegliche Tipps und Vorschläge wäre ich dankbar. Gefällt mir Teilen twittern
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shorty_delsol Senior Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: del sol Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 210 Wohnort: bei Frankfurt	10.07.2016, 18:23 zitieren Warum geht kein Fullsize-Kühler? Gibt doch genug die das verbaut haben. Ausgleichsbehälter kann man ja verlagern.
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DelSol500 Junior Name: Tristan Geschlecht: Fahrzeug: DelSol Turbo, Civic FK8 GT Anmeldedatum: 15.02.2016 Beiträge: 59 Wohnort: Bad Dürrenberg	10.07.2016, 19:09 zitieren Da wäre dann krümmer /turbo im weg, es sei den er wäre schmaler als der skunk, aber dann hab ich vermutlich wiEder die gleiche Durchflussmenge und dann bringt es auch nix, oder? 20160710_205447.jpg - [Bild vergrößern]
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8586 Wohnort: Krefeld	10.07.2016, 19:26 zitieren Was ist das für ein turbolader? Mit wasserkühlung?
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klimperkasten Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod	10.07.2016, 19:34 zitieren ein full size kühler bringt sofern was da du da mehr fläche zum kühlen hast. er ist etwas schmaler aber du nimmst an fläche deutlich zu. amsomstenm musst du die halterung halt bearbeiten das der kühler da gut rein passt
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3646 Wohnort: München	10.07.2016, 19:34 zitieren nen 2 kühler lüfter von vorn an den kühler ran und ein ölkühler verbauen. dann sollte eig. kein temperatur problem mehr vorhanden sein. je nach dem was du für ein setup fährtst. (turbo, verrohrung, und auch die map ist ein wenig entscheident)
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DelSol500 Junior Name: Tristan Geschlecht: Fahrzeug: DelSol Turbo, Civic FK8 GT Anmeldedatum: 15.02.2016 Beiträge: 59 Wohnort: Bad Dürrenberg	10.07.2016, 20:26 zitieren ] ZitatWas ist das für ein turbolader? Mit wasserkühlung Garrett gt28rs Wasserkühlung Zitatein full size kühler bringt sofern was da du da mehr fläche zum kühlen hast. er ist etwas schmaler aber du nimmst an fläche deutlich zu. Wenn er schmaler wird verringert sich die Fläche der Rippen, wieviel ich da "plus" mache könnte ich aber sicher aus Datenblätter der kühler entnehmen. Zitatnen 2 kühler lüfter von vorn an den kühler ran Versteh ich nicht so recht, einen Lüfter von vorn noch zusätzlich an den Kühler? Kann mir kaum vorstellen das , dass was bringt , im Stand vielleicht. Zitatein ölkühler verbauen. dann sollte eig. kein temperatur problem mehr vorhanden sein. Ist wahrscheinlich das sinnvollste, kann jemand was empfehlen? Kühler Pumpe Thermostat? Danke bis hierhin schonmal für die Antworten
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8586 Wohnort: Krefeld	10.07.2016, 21:02 zitieren Du hast nen fehler in deinem system den viele hondafahrer machen wenn das gepostete bild von dir ist. Undzwar muss die rücklaufleitung von deinem turbo lader in den wasserkühler Eingang. Also oben. So jetzt zurzeit kriegst du heißes wasser in dein abgekühltes wasser was durch den kühler und den temp sensor geht. Und gauckelt dir vor du hast heißes wasser und temp probleme.
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CivicXXX General Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ9, Kia Optima Anmeldedatum: 16.03.2008 Beiträge: 3646 Wohnort: München	10.07.2016, 21:18 zitieren ein 2 lüfter macht insofern sinn da meistens vom ladeluftkühler der wasser kühler recht stark verdeckt wird (je nach llk größe) und somit sich deine kühlleistung verringert wird. man muss aber auch dann die richtige dreh richtung wählen bei den lüftern gibt einmal saugen und blasen
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DelSol500 Junior Name: Tristan Geschlecht: Fahrzeug: DelSol Turbo, Civic FK8 GT Anmeldedatum: 15.02.2016 Beiträge: 59 Wohnort: Bad Dürrenberg	10.07.2016, 22:05 zitieren 1HGEJ2Du hast nen fehler in deinem system den viele hondafahrer machen wenn das gepostete bild von dir ist. Undzwar muss die rücklaufleitung von deinem turbo lader in den wasserkühler Eingang. Also oben. So jetzt zurzeit kriegst du heißes wasser in dein abgekühltes wasser was durch den kühler und den temp sensor geht. Und gauckelt dir vor du hast heißes wasser und temp probleme. Ist von mir das Bild. Oben der Anschluss ist Öl Zulauf Kühlwasser Anschluss ist an den Seiten und auf dem Bild schlecht / nicht zu sehen. Öl temperatur steigt an(zusätzliche Anzeige,dann folgt Kühlwasser (OEM Anzeige ). Ich denke die Verschlauchung ist soweit korrekt. ZitatIst wahrscheinlich das sinnvollste, kann jemand was empfehlen? Kühler Pumpe Thermostat?
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maxrev.de Gast	21.07.2016, 18:35 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Bessere Kühlung für Turbo. Empfehlungen/Erfahrungen?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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