» Bejus' Civic EG3, jetzt mit B18C4

EG5 KrümmerNeuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenMein Daily - EG3 Noblesse
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Name: Nils
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11.08.2017, 11:13
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So, die ersten Teile sind bei Maxwell abgeholt, danke nochmal für Tank, Pumpe, Leitungen und Tacho... ;-)
Der Tacho ist auch schon umgebaut und verbaut!
Vor kurzem kam dann noch ein EJ2 Innenraumkabelbaum an, den konnte ich mir leider noch nicht so genau anschauen,
aber habe bereits die Vermutung, dass ich doch noch mehr brauche als ich habe,
da ich nirgendwo die Leitungen zur Pumpe nach hinten finden kann, muss aber nochmal suchen und mir den Kabelbaum entwirren und ordentlich hinlegen...

An nem passenden ECU bin ich auch dran, aber Montag fahre ich erstmal nach Holland, ein paar Shops besuchen und das Weibchen nach Amsterdam ausführen... ;-)

Zusätzlich suche ich noch einen (zum Swap passenden) günstigen Mittelschalldämpfer... Momentan überlege ich einen EG6 MSD für den Übergang zu fahren, bis ich was ordentliches zu nem adäquaten Preis finde...


 Das Bild hat natürlich meine Beifahrerin gemacht ;-)

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13.08.2017, 06:39
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ZitatAn nem passenden ECU bin ich auch dran, aber Montag fahre ich erstmal nach Holland, ein paar Shops besuchen und das Weibchen nach Amsterdam ausführen...
geil, gönn dir reichtig :hrhr: ist n geiles land, super entspannt zum fahren und die shops sind echt klasse ausgestattet :yes: da findest sich alles, was du brauchst!

bring was mit :P


pn
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Name: Nils
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27.08.2017, 07:55
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Spontan bin ich dann noch für 2 Tage mit meiner Freundin und dem Civic nach Holland gedüst, ein paar Shops besuchen und ne Hand voll Teile für den Swap besorgen.





Ein wenig lebensmüde war ich dann auch, und bin nach Amsterdam rein gefahren, mitten in DIE Fahrradfahrerstadt...



Der kleine lief 1A und hat auch einen neuen persönlichen Verbrauchsrekord aufgestellt auf der Tour, nämlich 5,62L/100km...



Ein paar der gekauften Teile wurden dann auch direkt verbaut, u.a. neue Stabibuchsen von ES:



Zusätzlich gabs noch (ohne Fotos) folgendes:
  • 200 Zellen Kat den ich noch von meinem Aerodeck liegen hatte
  • Antenna Delete
  • Rear Wiper Delete
  • PW:JDM Kühlerhalter in Blau
  • Teppich vorne raus
Zum Swap fehlen mir jetzt auch nicht mehr viele Teile, das einzige was mir Sorgen bereitet ist der von mir gekaufte Innenraum Kabelbaum aus einem EJ2...
Ich glaube ich hätte mir da auch den hinteren Teil inkl. des inneren Sicherungskastens mitkaufen sollen, kann mir das einer bestätigen?
Wenn es nur das Kraftstoffpumpen Kabel ist, dass mir da fehlt, wäre das ja eine Kleinigkeit das selbst zu ziehen...

Kabelbaum Technisch habe ich jetzt folgendes hier:
Motorkabelbaum von MC2 komplett
Innenraumkabelbaum vorne unterm A-Brett von EJ2
Heckkabelbaum vom EG3

LG
Der Bejus


 
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30.08.2017, 20:17
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find´die Felgen bis jetzt am besten. top

pn
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Name: Nils
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23.09.2017, 10:54
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Gestern hab ich dann schon mal angefangen...

 
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24.09.2017, 16:21
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Jetzt wirds spannend :)

pn
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25.09.2017, 17:34
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Motor springt an und läuft :-)

Habe jetzt nur noch 2-3 kleine Probleme...
Fehlercode 22, VTEC Öldruck Schalter, laut dem ausblinken...
Den hat der b18c4 ja aber garnicht...

Außerdem passt einer meiner kühlerschläuche zwischen Heizung und Motor nicht ohne zu knicken...

Und zu guterletzt leuchtet bei mir hinten garnichts, das wird vermutlich am Unterschied zwischen ej2 kabelbaum vorne und eg3 kabelbaum hinten liegen...


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25.09.2017, 17:55
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Welches Steuergerät fährst du?

pn
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Name: Nils
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25.09.2017, 18:24
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Gechiptes P28 mit B18C4 map und 1 wire vtec

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25.09.2017, 19:21
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Öldruckschalter Brücken,dann gehts :) :D

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pn
Gast 
28.12.2019, 15:44
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