» Basti`s silver Sol/ Die ersten Lackierversuche S.16

MadVirus · 10.05.2014, 21:18

KaneEr nimmt was ähnliches von hwr Chemie
Ist aber nen geiles Zeug habe darin Schrauben vom bremssattel eingelegt die Eigendlich total fertig waren

Okay, ich hab mal Tante Google gefragt, bist Du dir sicher das es nicht günsitger gewesen wäre neue Schrauben herstellen zu lassen?

Kane · 10.05.2014, 21:21

MadVirus
KaneEr nimmt was ähnliches von hwr Chemie
Ist aber nen geiles Zeug habe darin Schrauben vom bremssattel eingelegt die Eigendlich total fertig waren

Okay, ich hab mal Tante Google gefragt, bist Du dir sicher das es nicht günsitger gewesen wäre neue Schrauben herstellen zu lassen?

Noch keine Schrauben oder Klipse bei Honda geholt oder?

paddym92 · 10.05.2014, 21:35

da wirste arm

AC/DC · 14.09.2014, 15:55

Der Radlauf ist zwar schon einige Monate fertig, aber ich bin noch nicht dazu gekommen die Bilder hier hochzuladen.

Es war eine schweine Arbeit und vorallem - eine Gedultsprobe -

Die ersten Versuche den äußeren Radlauf aus Blech zu formen :hrhr:

Nach unzähligen Versuchen hatte ichs dann so passend dass das Blech schon von selbst fest im Radlauf gesteckt hat und mit dem Innenradlauf komplett bündig saß, also gings ans schweißen

Ich hatte mich dazu entschieden obwohl das punkten ausgereicht hätte, trotzdem komplett zu verschweißen, vorsichtig und gleichmäßig damit sich nichts verzieht

Anfangs hatte ich einfach mit epoxy primer grundiert und etwas gespachtelt

Nach der ganzen Arbeit konnte ich das aber nicht mit meinem Gewissen vereinbaren, weil spachteln schrott ist, also alles nochmal runtergeschliffen und komplett in zinn gearbeitet. Das war sehr aufregend. Mit etwas übung aber machbar....

Das ist jetzt bereits nach dem Endschliff vom Zinn, von zinnen selber habe ich keine Bilder gemacht, da war ich mit den Nerven warscheinlich etwas am ende lol

Das ganze wurde dann selbstverständlich Grundiert und anschließend Gefüllert

Zu guter letzt wurde dann natürlich lackiert. den Lack hab ich versucht so gleichmäßig wie möglich in den alten Lack auslaufen zu lassen

Danach wurde der Lack geschliffen bis 5000er Papier und mit Maschine
poliert

Der Großteil der Kosten enstand durch die Getränke jedes Wochenende, nüchtern hätte ich es nervlich einfach nicht durchgestanden, wenn man 5 mal anfängt das selbe Blech zu formen, oder schon fast fertig ist mit zinnen und aufeinmal läuft die ganze Soße runter weils zu warm gewurden ist, da kriegt man anfälle
Jedes Wochenende das gleiche Bild

Insgesamt habe ich für alle Arbeiten an ca. 5 Wochenenden gebraucht, klingt nicht
viel, aber wer mich kennt weiß dass ich dann samstags auch mal 14Uhr anfange zu arbeiten und sonntags 7 Uhr aufhöre :hrhr:

Lackiert habe ich ganz unprofessionell mit dose, von Multona und die 2K Dosen von was weis ich für einer Firma. Lackierpistole etc hab ich zwar da, aber ich habe mich noch nie damit eingearbeitet und dachte bevor ich was versaue mach ichs wie gehabt....

an dieser Stelle

EIN RIESEN DANKESCHÖN AN LUTTI

Der mir jedes Wochenende, bis Nachts sogar, mit sehr hilfreichen Ratschlägen zur Seite "stand" und auch öfters als Kummerkasten missbraucht wurde :hrhr:

Lutti · 14.09.2014, 16:23

Immer wieder gern Basti.
Und wie immer Top Arbeit mein Freund !!!

Kane · 14.09.2014, 16:27

Sieht Top aus

Zinnen war auch die eindeutig bessere Variante wie das spachteln

Has0r · 24.09.2014, 06:49

Ich konnte es mir in live anschauen und bewundern. Hast echt richtig richtig gut hinbekommen. Hut ab :yes:

Lutti · 24.09.2014, 17:30

Has0rIch konnte es mir in live anschauen und bewundern. Hast echt richtig richtig gut hinbekommen. Hut ab

So isses !!!!! :yes:

AC/DC · 24.09.2014, 20:03

Vielen Dank!

Freut mich sehr dass ihr mich so gelobt habt für die arbeit :yes:

Has0r · 25.09.2014, 06:30

Wer gut und sauber arbeitet, muss auch gelobt werden ;-)

maxrev.de · Gast

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MadVirus Veteran Name: Alex Geschlecht: Fahrzeug: 92'er del Sol EH6 Anmeldedatum: 04.05.2014 Beiträge: 564 Wohnort: Hemer	10.05.2014, 21:18 zitieren KaneEr nimmt was ähnliches von hwr Chemie Ist aber nen geiles Zeug habe darin Schrauben vom bremssattel eingelegt die Eigendlich total fertig waren Okay, ich hab mal Tante Google gefragt, bist Du dir sicher das es nicht günsitger gewesen wäre neue Schrauben herstellen zu lassen? Gefällt mir Teilen twittern
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	10.05.2014, 21:21 zitieren MadVirus KaneEr nimmt was ähnliches von hwr Chemie Ist aber nen geiles Zeug habe darin Schrauben vom bremssattel eingelegt die Eigendlich total fertig waren Okay, ich hab mal Tante Google gefragt, bist Du dir sicher das es nicht günsitger gewesen wäre neue Schrauben herstellen zu lassen? Noch keine Schrauben oder Klipse bei Honda geholt oder?
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paddym92 Premium-Member Name: Patrick Geschlecht: Fahrzeug: Honda CRX DelSol ESi Eh6 Anmeldedatum: 03.07.2013 Beiträge: 785 Wohnort: Oberndorf	10.05.2014, 21:35 zitieren da wirste arm
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	14.09.2014, 15:55 zitieren Der Radlauf ist zwar schon einige Monate fertig, aber ich bin noch nicht dazu gekommen die Bilder hier hochzuladen. Es war eine schweine Arbeit und vorallem - eine Gedultsprobe - Die ersten Versuche den äußeren Radlauf aus Blech zu formen Nach unzähligen Versuchen hatte ichs dann so passend dass das Blech schon von selbst fest im Radlauf gesteckt hat und mit dem Innenradlauf komplett bündig saß, also gings ans schweißen Ich hatte mich dazu entschieden obwohl das punkten ausgereicht hätte, trotzdem komplett zu verschweißen, vorsichtig und gleichmäßig damit sich nichts verzieht Anfangs hatte ich einfach mit epoxy primer grundiert und etwas gespachtelt Nach der ganzen Arbeit konnte ich das aber nicht mit meinem Gewissen vereinbaren, weil spachteln schrott ist, also alles nochmal runtergeschliffen und komplett in zinn gearbeitet. Das war sehr aufregend. Mit etwas übung aber machbar.... Das ist jetzt bereits nach dem Endschliff vom Zinn, von zinnen selber habe ich keine Bilder gemacht, da war ich mit den Nerven warscheinlich etwas am ende Das ganze wurde dann selbstverständlich Grundiert und anschließend Gefüllert Zu guter letzt wurde dann natürlich lackiert. den Lack hab ich versucht so gleichmäßig wie möglich in den alten Lack auslaufen zu lassen Danach wurde der Lack geschliffen bis 5000er Papier und mit Maschine poliert Der Großteil der Kosten enstand durch die Getränke jedes Wochenende, nüchtern hätte ich es nervlich einfach nicht durchgestanden, wenn man 5 mal anfängt das selbe Blech zu formen, oder schon fast fertig ist mit zinnen und aufeinmal läuft die ganze Soße runter weils zu warm gewurden ist, da kriegt man anfälle Jedes Wochenende das gleiche Bild Insgesamt habe ich für alle Arbeiten an ca. 5 Wochenenden gebraucht, klingt nicht viel, aber wer mich kennt weiß dass ich dann samstags auch mal 14Uhr anfange zu arbeiten und sonntags 7 Uhr aufhöre Lackiert habe ich ganz unprofessionell mit dose, von Multona und die 2K Dosen von was weis ich für einer Firma. Lackierpistole etc hab ich zwar da, aber ich habe mich noch nie damit eingearbeitet und dachte bevor ich was versaue mach ichs wie gehabt.... an dieser Stelle EIN RIESEN DANKESCHÖN AN LUTTI Der mir jedes Wochenende, bis Nachts sogar, mit sehr hilfreichen Ratschlägen zur Seite "stand" und auch öfters als Kummerkasten missbraucht wurde 1x bearbeitet
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Lutti Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19042 Wohnort: Schleswig Holstein	14.09.2014, 16:23 zitieren Immer wieder gern Basti. Und wie immer Top Arbeit mein Freund !!!
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Kane Premium-Member Name: Heiko Geschlecht: Fahrzeug: Ducati Monster S4R, VW Golf 8 GTI (Daily), Dodge Ram 1500 (Daily/Zugpferd), Ford F250(Zugpferd), ed9 Anmeldedatum: 11.06.2008 Beiträge: 20583 Wohnort: Bad Schwalbach	14.09.2014, 16:27 zitieren Sieht Top aus Zinnen war auch die eindeutig bessere Variante wie das spachteln
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44012 Wohnort: Daheeme ;-)	24.09.2014, 06:49 zitieren Ich konnte es mir in live anschauen und bewundern. Hast echt richtig richtig gut hinbekommen. Hut ab
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Lutti Grand Master Name: Martin Geschlecht: Fahrzeug: Infiniti Q50 3,0 Turbo / Del Sol EH6/ MX5NC Anmeldedatum: 30.04.2011 Beiträge: 19042 Wohnort: Schleswig Holstein	24.09.2014, 17:30 zitieren Has0rIch konnte es mir in live anschauen und bewundern. Hast echt richtig richtig gut hinbekommen. Hut ab So isses !!!!!
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AC/DC Premium-Member Name: Basti Geschlecht: Fahrzeug: CRX@RCN\|CG4@Breit\|CM1\|CG4@RCN\|LEX GS300\|LEX LS460 Anmeldedatum: 17.05.2005 Beiträge: 7769 Wohnort: 335KM bis Nordschleife	24.09.2014, 20:03 zitieren Vielen Dank! Freut mich sehr dass ihr mich so gelobt habt für die arbeit
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Has0r Premium-Member Name: Tobi Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol EH6 / Kia Ceed Kombi / Honda VT500 e Anmeldedatum: 07.01.2009 Beiträge: 44012 Wohnort: Daheeme ;-)	25.09.2014, 06:30 zitieren Wer gut und sauber arbeitet, muss auch gelobt werden
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maxrev.de Gast	13.06.2016, 17:36 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Basti`s silver Sol/ Die ersten Lackierversuche S.16" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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