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General ![]() Name: Matthias Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Honda Civic EP3 Turbo, Renault Megane RS Anmeldedatum: 03.12.2006 Beiträge: 3466 Wohnort: NRW | zitieren Mit Verdichtung zwischen 9,0:1 und 10,0:1 bist du gut aufgestellt. Hast du die Durchmesser mal gemessen? Wenn sie leicht oval sind oder schon leichte Riefen haben würde ich das erste Übermaß nehmen. Meiner Meinung nach ist es mit dem Aufbohren immer: so wenig wie möglich, so viel wie nötig. Wenn du nicht vor hast zu sleeven und die OEM Buchsen drin lässt ist es gut wenn die Wand so dick wie möglich ist. Verdichtungsreduzierung würde ich immer über die Kolben machen, das spart die zweite Dichtung. |
▲ | pn |
Trainee Geschlecht: ![]() Fahrzeug: Integra DC2 Anmeldedatum: 22.06.2019 Beiträge: 31 | zitieren Also die Zylinderinnenwände ausmessen? Dann schauen ob gut oder nicht, evtl aufbohren, neu hohnen und dann entscheiden welche Kolben ich nehmen muss? |
▲ | pn |
Gast | zitieren Mach mit!Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18c6 Turbo Hilfe" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... |
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