» b18c6 revedieren

Low Coupe · 02.05.2019, 09:12

Hallo freunde
ich habe einen Honda ej2 Swap mit b18c6 baujahr 1995
kennt ihr jemanden der die Ventilschaftdichtung neu Instand setzten kann?
habe öl Verlust und es riecht sehr stark im, Innenraum nach öl
komme aus nrw Dortmund

mfg low coupe

1HGEJ2 · 02.05.2019, 09:18

Schonmal krümmer abgebaut und geguckt ob die ventile feucht sind? Wenn nicht feucht, liegt es an den kolbenringen und ovalität der bohrung.

Low Coupe · 02.05.2019, 09:25

krümmer habe ich noch nicht ausgebaut.
am esd ist auch öl zu finden ?
mfg

1HGEJ2 · 02.05.2019, 09:31

Dann bau aus und berichte. Sonst hättest du für was bezahlt ,was gar nicht defekt ist.

RGT · Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034

Ölgeruch kann auch von einer defekten Kurbelgehäuseentlüftung kommen.

Low Coupe · 02.05.2019, 10:40

und dadurch auch hoher ölverbauch ? wo liegt die Kurbelgehäuselüftung ?

Druchverlust/ Kupressieonsmessung-messung habe ich auch gemacht sind auf allen Zylindern 4 , 13,5 bar 3 , 13,5 bar 2 , 13,5 bar 1 , 15 bar

Habe jetzt 1 liter öl nach fühlen müssen! da auf den Ölstab so gut wie nur noch minimum zu sehen war.

Bin einmal 190 gefahren, aber bestimmt 30 minuten. ca. 30 kilomter
also ziemlich gut durch gekommen auf der bahn. meinsten noch einen a6 3liter gejagt

das ging gut ab. aber müste immer ab und zu gas wegnehmen.

klimperkasten · 02.05.2019, 12:35

Low Coupeund dadurch auch hoher ölverbauch ? wo liegt die Kurbelgehäuselüftung ?

Druchverlust/ Kupressieonsmessung-messung habe ich auch gemacht sind auf allen Zylindern 4 , 13,5 bar 3 , 13,5 bar 2 , 13,5 bar 1 , 15 bar

Habe jetzt 1 liter öl nach fühlen müssen! da auf den Ölstab so gut wie nur noch minimum zu sehen war.

Bin einmal 190 gefahren, aber bestimmt 30 minuten. ca. 30 kilomter
also ziemlich gut durch gekommen auf der bahn. meinsten noch einen a6 3liter gejagt das ging gut ab. aber müste immer ab und zu gas wegnehmen.

Zeitlichgesehen kann das schonmal nicht sein wenn du die 190 am stück gefahren bist

aber andere Sache...

Mit einem Kompressionstest kannst du nicht bzw kaum herausfinden warum dein auto Öl verbrennt.

Entweder es ist die Ventilschaftdichtung
Zylinder oval bzw Kolbenringe verschlissen
oder die entlüftung wie hier schon erwähnt

Um herauszufinden was sache ist wurde ja schon gesagt

Ansaugsbrücke bzw abgaskrümmer abbauen und schauen ob ventil Ölfeucht ist
oder zylinderkopf abbauen und Zylinder ausmessen
oder was man als erstes machen kann, ob die Drosselklappe total verölt ist, denn dann hat er alles durch die Kurbelgehausebelüftung in den ansaugtrakt gepustet.

Low Coupe · 27.05.2019, 08:13

ich habe noch mal geschaut die Ölwanne ist komplett voller Öl diese werde ich ersetzen.
Kaufe mir einen Motordichtungssatz, da ist dan alles dabei.
Und werde direkt 5w30 öl einfühlen und einen Neuen Ölfilter
denke dann ist erstmal das gröbste verschwunden.
aber ich checke direkt die angesprochen vorschläge ab.
mfg Low Coupe

Deus · 27.05.2019, 10:08

warum 5w30? 🤔

Low Coupe · 30.05.2019, 13:37

ich habe gehört das solll besser sein, sehe ich das falsch ?
ist doch etwas dicker als das was Oem eingefühlt wird oder nicht ?
mfg low coupe

maxrev.de · Gast

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Low Coupe Fortgeschrittener Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Bmw Cabrio Anmeldedatum: 11.11.2015 Beiträge: 143 Wohnort: Lünen	02.05.2019, 09:12 zitieren Hallo freunde ich habe einen Honda ej2 Swap mit b18c6 baujahr 1995 kennt ihr jemanden der die Ventilschaftdichtung neu Instand setzten kann? habe öl Verlust und es riecht sehr stark im, Innenraum nach öl komme aus nrw Dortmund mfg low coupe Gefällt mir Teilen twittern
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8614 Wohnort: Krefeld	02.05.2019, 09:18 zitieren Schonmal krümmer abgebaut und geguckt ob die ventile feucht sind? Wenn nicht feucht, liegt es an den kolbenringen und ovalität der bohrung.
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Low Coupe Fortgeschrittener Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Bmw Cabrio Anmeldedatum: 11.11.2015 Beiträge: 143 Wohnort: Lünen	02.05.2019, 09:25 zitieren krümmer habe ich noch nicht ausgebaut. am esd ist auch öl zu finden ? mfg 1x bearbeitet
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1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2,EM2,CW2 und CU2 Anmeldedatum: 13.02.2011 Beiträge: 8614 Wohnort: Krefeld	02.05.2019, 09:31 zitieren Dann bau aus und berichte. Sonst hättest du für was bezahlt ,was gar nicht defekt ist.
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RGT Gesperrt Anmeldedatum: 30.09.2008 Beiträge: 14034	02.05.2019, 09:59 zitieren Ölgeruch kann auch von einer defekten Kurbelgehäuseentlüftung kommen.
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Low Coupe Fortgeschrittener Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Bmw Cabrio Anmeldedatum: 11.11.2015 Beiträge: 143 Wohnort: Lünen	02.05.2019, 10:40 zitieren und dadurch auch hoher ölverbauch ? wo liegt die Kurbelgehäuselüftung ? Druchverlust/ Kupressieonsmessung-messung habe ich auch gemacht sind auf allen Zylindern 4 , 13,5 bar 3 , 13,5 bar 2 , 13,5 bar 1 , 15 bar Habe jetzt 1 liter öl nach fühlen müssen! da auf den Ölstab so gut wie nur noch minimum zu sehen war. Bin einmal 190 gefahren, aber bestimmt 30 minuten. ca. 30 kilomter also ziemlich gut durch gekommen auf der bahn. meinsten noch einen a6 3liter gejagt das ging gut ab. aber müste immer ab und zu gas wegnehmen.
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klimperkasten Veteran Name: Dennis Fahrzeug: 3x Honda Del Sol eg2 Anmeldedatum: 05.07.2015 Beiträge: 622 Wohnort: Girod	02.05.2019, 12:35 zitieren Low Coupeund dadurch auch hoher ölverbauch ? wo liegt die Kurbelgehäuselüftung ? Druchverlust/ Kupressieonsmessung-messung habe ich auch gemacht sind auf allen Zylindern 4 , 13,5 bar 3 , 13,5 bar 2 , 13,5 bar 1 , 15 bar Habe jetzt 1 liter öl nach fühlen müssen! da auf den Ölstab so gut wie nur noch minimum zu sehen war. Bin einmal 190 gefahren, aber bestimmt 30 minuten. ca. 30 kilomter also ziemlich gut durch gekommen auf der bahn. meinsten noch einen a6 3liter gejagt das ging gut ab. aber müste immer ab und zu gas wegnehmen. Zeitlichgesehen kann das schonmal nicht sein wenn du die 190 am stück gefahren bist aber andere Sache... Mit einem Kompressionstest kannst du nicht bzw kaum herausfinden warum dein auto Öl verbrennt. Entweder es ist die Ventilschaftdichtung Zylinder oval bzw Kolbenringe verschlissen oder die entlüftung wie hier schon erwähnt Um herauszufinden was sache ist wurde ja schon gesagt Ansaugsbrücke bzw abgaskrümmer abbauen und schauen ob ventil Ölfeucht ist oder zylinderkopf abbauen und Zylinder ausmessen oder was man als erstes machen kann, ob die Drosselklappe total verölt ist, denn dann hat er alles durch die Kurbelgehausebelüftung in den ansaugtrakt gepustet.
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Low Coupe Fortgeschrittener Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Bmw Cabrio Anmeldedatum: 11.11.2015 Beiträge: 143 Wohnort: Lünen	27.05.2019, 08:13 zitieren ich habe noch mal geschaut die Ölwanne ist komplett voller Öl diese werde ich ersetzen. Kaufe mir einen Motordichtungssatz, da ist dan alles dabei. Und werde direkt 5w30 öl einfühlen und einen Neuen Ölfilter denke dann ist erstmal das gröbste verschwunden. aber ich checke direkt die angesprochen vorschläge ab. mfg Low Coupe
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Deus Premium-Member Name: John Geschlecht: Fahrzeug: Mako beste Anmeldedatum: 30.06.2009 Beiträge: 9555 Wohnort: Ilos	27.05.2019, 10:08 zitieren warum 5w30? 🤔
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Low Coupe Fortgeschrittener Name: Matthias Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic Bmw Cabrio Anmeldedatum: 11.11.2015 Beiträge: 143 Wohnort: Lünen	30.05.2019, 13:37 zitieren ich habe gehört das solll besser sein, sehe ich das falsch ? ist doch etwas dicker als das was Oem eingefühlt wird oder nicht ? mfg low coupe
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maxrev.de Gast	30.05.2019, 14:27 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "b18c6 revedieren" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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