» B18C4 swap im EE9 läuft wie sch***.......

Vtecee9 · 24.10.2015, 19:46

Ich weiss nicht mehr weiter.
Ich habe den Motor nun zum 2ten mal im EE9 und der läuft einfach nicht.
Einspritzdüsen, Verteiler OBD1, P28 chipped, Drosselklappe inkl. Poti und mapsensor, Kabelbaum und B18 Abgaskrümmer liefen tadellos auf meinem B16A1.
Ich glaube es riecht nach Sprit und der Abgaskrümmer wird extrem heiss.

nurich · 25.10.2015, 08:12

leuchtet die MKL? Stecker vom TPS und MAP Sensor vielleicht vertauscht? Welches Steuergerät fährst du, Bzw. welche Map wenns gechippt ist?

Bounty · 25.10.2015, 08:34

Schick mir mal die map die du verwendet! Du weist ja noch was beim letzten mal nach drei seiten Fehlersuche raus kam...;D
Die richtige p28 kann das iab auch ansteuern!

Vtecee9 · 25.10.2015, 08:43

mkl hat mir nur 22 Vtec Pressure angezeigt.....
Vertauscht geht gar nicht. Kabel von der Map kommt nicht vom Kabelbaum sondern von der Beifahrerseite.....
Map ist von crome die oem B18C1 (273) map. Ich habe auch die tables in die B16 map kopiert.
Ich habe das Gefühl der Motor klingt lauter und grob. Und wird auch extrem heiss obwohl er nur 2 Sek. läuft.

Bounty · 25.10.2015, 09:56

teste diese mal bitte...

Vtecee9 · 25.10.2015, 11:48

Ne nix läuft. Katastrophe. Wird extrem heiss obwohl er nur 3 sek.vollstens beschissen läuft.
Ich habe einen Riss im Kerzengewinde Zyl.1
Aber Kompression habe ich auf allen 16bar!!!

Kann es sein das da zuviel Sprit im Brennraum ist!?

Bounty · 25.10.2015, 13:39

Also die map die ich gepostet habe geht auf jeden Fall!
Welche Düsen hast du verbaut? Wenn du sagst das die ASB im b16a1 gelaufen ist muss der Vorwiderstand raus!

Vtecee9 · 25.10.2015, 14:02

Ja mist. Geht nicht. Nicht die Asb! Der Abgaskrümmer natürlich. Vorwiderstand ist raus.
Was ist mit dem Kraftstoff im Brennraum? Ist das Normal?

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