» B18C4 mit schaltsaugrohr Abstimmen ?!

BLACK JAGUAR · 21.07.2017, 06:02

Hey Leute,
Wie schon oben steht zerbreche ich mir momentan denn Kopf womit ich mein B18C4 am besten abstimmen kann ohne die Funktion der Schaltsaugrohre ein zu schrenken oder sagst zu deaktivieren.

Von vorne rein, ich möchte kein Hondata benutzen!

zu teuer
so wie ich das bis her verstanden habe muss man das Magnetventil vom Aktivkohlefilter da für benutzen, aber da durch würde ja meine Tankentlüftung weg fahlen.

Frage ist jetzt natürlich kann man das P28 so umbauen das es die Schaltsaugrohre trotzdem funktionieren?
Wenn ja wie?^^

Bounty · 21.07.2017, 17:05

Es geht mit einer p28 aus einem Automatik auto. Das kann man auf manuelle Schaltung umbauen. Für das schaltsaugrohr ist sie dann schon fast fertig! Sie muss gechippt werden und mit der passenden map ausgestattet sein! Dann ist das kein thema.
Ps: ich hätte alles da was du brauchst... 😁

BLACK JAGUAR · 22.07.2017, 16:34

Muss das denn ne Automatik P28 ECU sein und was muss man denn da umbauen? Und was heist fast fertig?
Das die ecu gechippt und mit der Passenden Map ausgestattet sein muss ist mir schon klar.

Bounty · 22.07.2017, 16:45

Also wenn du eine p28 Automatik hast die gechippt ist und auf manuelle schaltung umgebaut ist dann war es das. Du muss nur noch den pin zur iab Steuerung in den ecu Stecker einstecken und ein Kabel ziehen...
Es geht nur mit einer Automatik p28!!
Wie mam die Automatik auf schalter umbaut ist recht Easy. Einfach mal googlen. Ich glaube da muss nur ne Brücke raus...

Bejus · 11.08.2017, 11:06

Ich klinke mich hier mal ein, auch wenn wir schon PNen Bounty ;-)

Mein B18C4 swap in ne EG3 Karosse steht auch so langsam an, und fürs Erste wollte ich auch Geld sparen und IAB weiter nutzen...

BLACK JAGUAR · 11.08.2017, 16:26

Ja dann kannst du doch einfach das originale P9k Steuergerät vom B18C4 benutzen da gehen die ja.

Ich steige auf das P28 um weil ich einiges am Motor bearbeitet habe und das ganze abstimmen möchte

Bejus · 11.08.2017, 19:45

Und muss mir noch wen suchen der die Wegfahrsperre auslötet...
Ich mache es gleich vernünftig, dann muss ich vorm Abstimmen nicht nochmal dabei gehen...

Truman44 · 13.08.2017, 09:43

Hi,

die sauberste Lösung wäre das Japanische P73. Da ist alles drin was ihr braucht.

Da ich weiß dass es das so gut wie nicht mehr gibt habe ich noch eine Alternative.
Man kann in den Steuergeräten eine Brücke setzen damit die Schaltung im Saugrohr mit dem Vtec zusammen geschaltet wird. Das funktioniert ganz gut und kann man bei der Abstimmung gut berücksichtigen.

Grüße

BLACK JAGUAR · 14.08.2017, 06:27

Truman44Hi,

die sauberste Lösung wäre das Japanische P73. Da ist alles drin was ihr braucht.

Es geht auch das USDM P72 vom Integra GSR

da von gibt es mehr und müsste es halt aus USA kommen lasen.

Wegen der Brücke mit dem VTEC frage ich mich wie das bitte gehen soll. Die ISBs brauchen + von 0-6000 u/min dann wird das + ausgemacht und die IABs machen auf. VTEC bekommt aber erst ab 4500u/min +. Da kann was nicht hin hauen.

Sonst mal bitte genaue Anleitung hier rein schreiben wie es umgebaut werden muss, dann schau ich mir das mal an.

Truman44 · 14.08.2017, 08:13

Hier steht es genau beschrieben:

http://www.xenocron.com/install/OBD1-IABs.htm

Und hier kannst Du die Teile bestellen:

http://www.xenocron.com/xenocron-iabs-parts-p-131.html

maxrev.de · Gast

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BLACK JAGUAR Veteran Name: Anatoli Geschlecht: Fahrzeug: civic, s2k Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 566 Wohnort: RLP	21.07.2017, 06:02 zitieren Hey Leute, Wie schon oben steht zerbreche ich mir momentan denn Kopf womit ich mein B18C4 am besten abstimmen kann ohne die Funktion der Schaltsaugrohre ein zu schrenken oder sagst zu deaktivieren. Von vorne rein, ich möchte kein Hondata benutzen! zu teuer so wie ich das bis her verstanden habe muss man das Magnetventil vom Aktivkohlefilter da für benutzen, aber da durch würde ja meine Tankentlüftung weg fahlen. Frage ist jetzt natürlich kann man das P28 so umbauen das es die Schaltsaugrohre trotzdem funktionieren? Wenn ja wie?^^ Gefällt mir Teilen twittern
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	21.07.2017, 17:05 zitieren Es geht mit einer p28 aus einem Automatik auto. Das kann man auf manuelle Schaltung umbauen. Für das schaltsaugrohr ist sie dann schon fast fertig! Sie muss gechippt werden und mit der passenden map ausgestattet sein! Dann ist das kein thema. Ps: ich hätte alles da was du brauchst... 😁
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BLACK JAGUAR Veteran Name: Anatoli Geschlecht: Fahrzeug: civic, s2k Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 566 Wohnort: RLP	22.07.2017, 16:34 zitieren Muss das denn ne Automatik P28 ECU sein und was muss man denn da umbauen? Und was heist fast fertig? Das die ecu gechippt und mit der Passenden Map ausgestattet sein muss ist mir schon klar.
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	22.07.2017, 16:45 zitieren Also wenn du eine p28 Automatik hast die gechippt ist und auf manuelle schaltung umgebaut ist dann war es das. Du muss nur noch den pin zur iab Steuerung in den ecu Stecker einstecken und ein Kabel ziehen... Es geht nur mit einer Automatik p28!! Wie mam die Automatik auf schalter umbaut ist recht Easy. Einfach mal googlen. Ich glaube da muss nur ne Brücke raus... 2x bearbeitet
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Bejus Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: EG18 Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 5979 Wohnort: Hamburg City	11.08.2017, 11:06 zitieren Ich klinke mich hier mal ein, auch wenn wir schon PNen Bounty Mein B18C4 swap in ne EG3 Karosse steht auch so langsam an, und fürs Erste wollte ich auch Geld sparen und IAB weiter nutzen...
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BLACK JAGUAR Veteran Name: Anatoli Geschlecht: Fahrzeug: civic, s2k Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 566 Wohnort: RLP	11.08.2017, 16:26 zitieren Ja dann kannst du doch einfach das originale P9k Steuergerät vom B18C4 benutzen da gehen die ja. Ich steige auf das P28 um weil ich einiges am Motor bearbeitet habe und das ganze abstimmen möchte
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Bejus Premium-Member Name: Nils Geschlecht: Fahrzeug: EG18 Anmeldedatum: 11.08.2010 Beiträge: 5979 Wohnort: Hamburg City	11.08.2017, 19:45 zitieren Und muss mir noch wen suchen der die Wegfahrsperre auslötet... Ich mache es gleich vernünftig, dann muss ich vorm Abstimmen nicht nochmal dabei gehen...
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Truman44 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Daytona Anmeldedatum: 10.06.2011 Beiträge: 91 Wohnort: Dortmund	13.08.2017, 09:43 zitieren Hi, die sauberste Lösung wäre das Japanische P73. Da ist alles drin was ihr braucht. Da ich weiß dass es das so gut wie nicht mehr gibt habe ich noch eine Alternative. Man kann in den Steuergeräten eine Brücke setzen damit die Schaltung im Saugrohr mit dem Vtec zusammen geschaltet wird. Das funktioniert ganz gut und kann man bei der Abstimmung gut berücksichtigen. Grüße
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BLACK JAGUAR Veteran Name: Anatoli Geschlecht: Fahrzeug: civic, s2k Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 566 Wohnort: RLP	14.08.2017, 06:27 zitieren Truman44Hi, die sauberste Lösung wäre das Japanische P73. Da ist alles drin was ihr braucht. Es geht auch das USDM P72 vom Integra GSR da von gibt es mehr und müsste es halt aus USA kommen lasen. Wegen der Brücke mit dem VTEC frage ich mich wie das bitte gehen soll. Die ISBs brauchen + von 0-6000 u/min dann wird das + ausgemacht und die IABs machen auf. VTEC bekommt aber erst ab 4500u/min +. Da kann was nicht hin hauen. Sonst mal bitte genaue Anleitung hier rein schreiben wie es umgebaut werden muss, dann schau ich mir das mal an.
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Truman44 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Daytona Anmeldedatum: 10.06.2011 Beiträge: 91 Wohnort: Dortmund	14.08.2017, 08:13 zitieren Hier steht es genau beschrieben: http://www.xenocron.com/install/OBD1-IABs.htm Und hier kannst Du die Teile bestellen: http://www.xenocron.com/xenocron-iabs-parts-p-131.html 1x bearbeitet
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maxrev.de Gast	14.08.2017, 20:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18C4 mit schaltsaugrohr Abstimmen ?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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