» B18C4 mit schaltsaugrohr Abstimmen ?!

BLACK JAGUAR · 14.08.2017, 08:53

Ja da ist aber mehr zu machen als nur mal grade eine Brücke in die ECU zu Löten 😉

Ah so und da ist auch keine Rede da von das es mit dem VTEC geschaltet wird. :roll:

Domicrx1988 · 14.08.2017, 09:06

Es gibt 2 verschiedene P9K ECU'S.
Eine davon kann man Sockeln und somit auch mit Schaltsaugrohr abstimmen

Einzelheiten weiß ich leider nicht. Kann euch aber gerne den Kontakt vermitteln zu jemanden der das zu 100 Prozent beantworten kann

BLACK JAGUAR · 14.08.2017, 09:13

Meines wiessens gibt es nur ein P9k und da es OBDII ist kann man es nicht Sockeln. Das was du meinst ist sehr wahrscheinlich das P72 ECU ist bei denn Armis verbaut und das kann man Sockeln. Nur wird man es hier zu Lande nicht bekommen

Truman44 · 14.08.2017, 12:18

BLACK JAGUARJa da ist aber mehr zu machen als nur mal grade eine Brücke in die ECU zu Löten 😉

Ah so und da ist auch keine Rede da von das es mit dem VTEC geschaltet wird.

Du machst es unnötig kompliziert.

OBD1 Vehicles

If your vehicle is already OBD1, all you need to do is wire a single wire from OBD1 Pin A17 to one side of a 2 Pin connector (that connects to your IABs) and the other side to 12 volts constant. Read the OBD2 method for more info. The process is basically the same.

Da steht genau was ich geschrieben habe. Die Brücke kannst Du nämlich in der ECU setzten.

Wenn Du jetzt ein OBD2 Auto hast, dann musst Du die Pinbelegung prüfen. Und ja falls Du die beiden Bauteile nicht in der ECU haben solltest, dann musst Du die noch rein machen. Wenn Du aber die ECU sockelst dann ist das ja keine Herausforderung.
Nach diesem Umbau funktioniert die ASB genau so wie es soll. Dass die aufmacht mit Vtec kannst Du dann einstellen beim Abstimmen.

Ich wollte nur helfen, wenn das keine gangbare Lösung für dich ist, dann musst Du die eben eine P72 besorgen. Damit hast Du kein Stress.

Bounty · 14.08.2017, 19:41

OBD1 Vehicles

If your vehicle is already OBD1, all you need to do is wire a single wire from OBD1 Pin A17 to one side of a 2 Pin connector (that connects to your IABs) and the other side to 12 volts constant. Read the OBD2 method for more info. The process is basically the same.

Da steht nur das denn man eine fähige ecu hat auch das kabel an die iab anschließen muss...
Die ecu muss die beiden Bauteile im zweiten Link verbaut haben! Das ist bei allen p28 aus einem automatik wagen der fall! Mit der passenden map kann man den schaltpunkt selbst festlegen! Dann läuft das und ist wohl die einfacjst variante! Ich habe das selber schon mehrmals gemacht...

Domicrx1988 · 14.08.2017, 20:33

Nein es gibt 2 verschiedene P9K'S

maxrev.de · Gast

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BLACK JAGUAR Veteran Name: Anatoli Geschlecht: Fahrzeug: civic, s2k Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 566 Wohnort: RLP	14.08.2017, 08:53 zitieren Ja da ist aber mehr zu machen als nur mal grade eine Brücke in die ECU zu Löten 😉 Ah so und da ist auch keine Rede da von das es mit dem VTEC geschaltet wird. Gefällt mir Teilen twittern 1x bearbeitet
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Domicrx1988 Elite Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EE8 K20 /EJ6 Slammed Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 1432 Wohnort: Schnaittenbach	14.08.2017, 09:06 zitieren Es gibt 2 verschiedene P9K ECU'S. Eine davon kann man Sockeln und somit auch mit Schaltsaugrohr abstimmen Einzelheiten weiß ich leider nicht. Kann euch aber gerne den Kontakt vermitteln zu jemanden der das zu 100 Prozent beantworten kann
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BLACK JAGUAR Veteran Name: Anatoli Geschlecht: Fahrzeug: civic, s2k Anmeldedatum: 13.05.2010 Beiträge: 566 Wohnort: RLP	14.08.2017, 09:13 zitieren Meines wiessens gibt es nur ein P9k und da es OBDII ist kann man es nicht Sockeln. Das was du meinst ist sehr wahrscheinlich das P72 ECU ist bei denn Armis verbaut und das kann man Sockeln. Nur wird man es hier zu Lande nicht bekommen
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Truman44 Junior Geschlecht: Fahrzeug: Del Sol Daytona Anmeldedatum: 10.06.2011 Beiträge: 91 Wohnort: Dortmund	14.08.2017, 12:18 zitieren BLACK JAGUARJa da ist aber mehr zu machen als nur mal grade eine Brücke in die ECU zu Löten 😉 Ah so und da ist auch keine Rede da von das es mit dem VTEC geschaltet wird. Du machst es unnötig kompliziert. OBD1 Vehicles If your vehicle is already OBD1, all you need to do is wire a single wire from OBD1 Pin A17 to one side of a 2 Pin connector (that connects to your IABs) and the other side to 12 volts constant. Read the OBD2 method for more info. The process is basically the same. Da steht genau was ich geschrieben habe. Die Brücke kannst Du nämlich in der ECU setzten. Wenn Du jetzt ein OBD2 Auto hast, dann musst Du die Pinbelegung prüfen. Und ja falls Du die beiden Bauteile nicht in der ECU haben solltest, dann musst Du die noch rein machen. Wenn Du aber die ECU sockelst dann ist das ja keine Herausforderung. Nach diesem Umbau funktioniert die ASB genau so wie es soll. Dass die aufmacht mit Vtec kannst Du dann einstellen beim Abstimmen. Ich wollte nur helfen, wenn das keine gangbare Lösung für dich ist, dann musst Du die eben eine P72 besorgen. Damit hast Du kein Stress.
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Bounty Premium-Member Geschlecht: Fahrzeug: EE4, Stream, eh6 sold, ed6 rip Anmeldedatum: 19.11.2006 Beiträge: 1048 Wohnort: NRW bei Mönchengladbach	14.08.2017, 19:41 zitieren OBD1 Vehicles If your vehicle is already OBD1, all you need to do is wire a single wire from OBD1 Pin A17 to one side of a 2 Pin connector (that connects to your IABs) and the other side to 12 volts constant. Read the OBD2 method for more info. The process is basically the same. Da steht nur das denn man eine fähige ecu hat auch das kabel an die iab anschließen muss... Die ecu muss die beiden Bauteile im zweiten Link verbaut haben! Das ist bei allen p28 aus einem automatik wagen der fall! Mit der passenden map kann man den schaltpunkt selbst festlegen! Dann läuft das und ist wohl die einfacjst variante! Ich habe das selber schon mehrmals gemacht... 3x bearbeitet
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Domicrx1988 Elite Name: Dominik Geschlecht: Fahrzeug: EE8 K20 /EJ6 Slammed Anmeldedatum: 08.07.2007 Beiträge: 1432 Wohnort: Schnaittenbach	14.08.2017, 20:33 zitieren Nein es gibt 2 verschiedene P9K'S
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maxrev.de Gast	14.08.2017, 20:33 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "B18C4 mit schaltsaugrohr Abstimmen ?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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